Gクラスゲレンデヴァーゲン Part42
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しかし都心だと新型カイエンより新型Gの方が圧倒的に見掛けるね
昔は二択のイメージだったけど今はGの方が好まれてる てか冗談抜きでみんなよく納車まで一年半とか待てるね。俺半年が限界だわ。ゲレンデに対する愛が薄いだけなんかな？ カイエン派とGクラス派か。
ワシはG派だな。てか、比較対象にもならん。 >>897
タイミングだろうけど
63は特にオーダー車でもない限りまんまり待って買う人は居ないと思うけどな
自分の場合は350dも63も2週間ぐらいだった >>901
俺オーナーじゃないからわからないけど350dってオーダーしてから納車まで一年半くらい掛かるんじゃなかったっけ？ 欲しいと思ったからオーダー出すわけで、そこから2年待てねーよな。 >>896
新型g多すぎるよね
旧型はめちゃくちゃ古臭く見えてくるね
あまりに新型g増えたから新型カイエン でよかったんじゃないかと思うくらい 全国の台数で見るとまだまだ旧型が多いはずだけど、街中で見るのはほぼ新型になってきたな。
田舎は知らん 新型カイエン、どうも見た目がパッとしない…
まだマカンのほうがカッコいい Gクラス
ディフェンダー
ハマー
.......................................
ウルス
マカン
.......................................
カリナン
ベンテイガ
.......................................
カイエン
X5
XC90
.......................................
何となく色々並べてみた。
Gクラス以外はないな。ゴメンやけどカイエンは新旧共にアレだわ。 ぐちゃぐちゃ言わず、まずは新型g63 オーナーになって乗ってみ
めっちゃイイぞ
俺は後期958カイエンGTSからの乗り換えで、GTC4ルッソと二台持ちだけど、新型g63はホントいいよ
マットブラックstronger than time、マジサイコー 俺はGの多さに嫌気がさしてDBXにした。
でも納車延びたわ >>898
色が何とも言えん色だから悩んでる
マットブラックエディションからの買い替え GTCとの二台持ちとかいいな
g＋991or F多いね インスタだと DBXはトラブルさえ無ければ良い車だけどな
海外サイトの評判見てるとベンツの機関システム使ってる割にトラブルが多いみたいだ
やっぱ英国車はマクラーレンやランドローバーもそうだが似たようなもんだろ マット黒系はしょっちゅう洗ってないとならないし
洗う度に傷が気になり、そのうち面倒臭くなって
次はダイヤモンド白あたり行く人が多め
マット黒を選ぶぐらいの人はシルバーには行けず
濃いめのガンメタじゃ同じだから白に行くって定説
自分で洗わない人が関係無いけどね あっ 誤字スマ
ご自身で洗わない方は次もマットでしょうけど、、、 内装白にしようと思うのですが、汚れどうでしょうか？ 神経質な人は耐えられず
他人を乗せる事が出来なくなるよ
デニムを履いたら乗れないとか言いだす 自分で洗ってる人いるの？
ほとんどスタンドで洗ってもらうでしょ セルフ洗車に入れる時ってオプションでリアを洗わない設定にしないとダメ？ マットホワイトだとガソリン代より洗車代の方が掛かるだろーね はっきりいって旧型か新型なんてゲレンデ購入検討してる奴以外は分からないから笑
g63のマットブラックはオーラが違うから普通のゲレンデではないなって思うけど 何がいいたい？
日本語不自由なの？
書いてる通りだろバカ。 新型AMG／eクラスの発表に伴い、NewデザインAMGステアリングが御目見しましたが、g63のマイチェンはいつ頃になりますか？
2018年に登場したので、来年辺りでしょうか？
新しいAMGハンドル見てしまうと、現行が古く見えてしまって…
旧型のサイクルご存知の方や、新型マイチェン情報お持ちの方、教えて欲しいです。 旧型で言うところのオブシディアンブラックが、新型のマットブラックだろね。多過ぎて見飽きた。
オーラがどうの言ってんのは気張って上京してきたカッペの感想文だろ。 >>931
生まれた時からずっと都内だーよ
都内はマットブラック見飽きたというより、Gクラス自体をよく見るから飽きたよ笑 >>932
都内はめちゃ多いよね。
差別化で特別仕様のGとか63以上のGとか作ってくれたら良いのに。
G以外に乗りたいのがマジでない。
他に乗りたい車ってある？ >>927
ゲレンデは新旧の違いがめちゃくちゃわかりやすいと思うよ
大きさが全然違うし
逆に他の車種の方が相対的に分かりにくい 新型Gになって世界的に従来より153%で出荷できてる状況だけど、ディーラーによると国内では従来の2倍以上は購入希望者がいる様だよ
単純に25%以上の人は手に入らない
350dに至っては半分くらいの人は手に入らないんじゃないかな
値上がりするのは仕方ない >>940
その分63と550 下がってるな
350も2年後のマイナーチェンジで一気に相場落ちそうだが
都心で新型溢れすぎててこれらが一気に売られると想定される >>941
都内は新型確かに多いけど、Cクラスと比較したら1/20程度でしょ、旧型もまだ多いし、911程度の台数じゃないかな？
コロナで他国は営業が長く出来なかった中、国内ディーラーは期間が短かったからね
他国の再開と共にまた割当ては厳しくなるかと思うけどな
新車が買えないと中古相場は上がるよね 久々に見たら旧型は随分と下がったね。
新型はエディション系は相変わらずの高値取引。
初リリース時はed1なんか2800位で販売されてたけど、あれは異常だったと思うわ。
いずれにしても63も550も今後落ちるだろね。 てか、MBJは63のマットブラックをコスり過ぎだわ。
ed1、ブラックed、ストロンガーed。とりあえずマトブラなら売れるだろ、的なw
客もそろそろ飽きるんじゃね？ 400万で5万キロ以下2010年式以降が買えるようになったら乞食のワイも買うわ 金だけ考えたら63は今買っても値下がり前提。
ならいっそ旧型のフラッグシップ買った方が良くね？ 2013年612hpで2600万。吹っかけられて辞めた 京都のあの逃走犯が事故る前のドラレコはゲレンデからの撮影だね >>948
さっきまさにそれ見てたけど気付かなんだ、スゲーな。 まさに川端通りで目撃したけど、最初パトカーに止まりなさいって言われてたときに右手出して振り回して挑発してたな。 >>952
ベストは事前に減速してる事だけど
判断能力鈍い奴なら、こちらが青ってだけで進んでてもおかしくない >>946
65なんて見た目350と変わらない。
ドヤるなら新型63だろ？あんなの平成の遺物。 >>956
ほとんどが偽物でしょ。AMGルックとか懐かしい。
当時、4000万かけて65は買えなかったわ、今でも所有者が羨ましい。
新型はエンブレムチューンとかあるの？ 関西のポルシェ好きが乗ってたなー
今も乗ってるかな
あれ買えるのまじ尊敬するわ 旧型の方が好きで敢えて乗り続けてるひとかなりいると思う。
その当時にG63AMG乗れる金持ちさんなら、乗り心地も考慮して
別の車も持ってるんじゃないかな？とか思ったりしてて。 その昔、2ちゃんねる車オフ会でマジモンのG65乗ってる奴がいた
エンジンルームがムッチムチで草生え散らかした G65 低走行で3000万か。これ5年償却なら極めていい節税になるな。5年後には1500万では売れるから、実質、、。 >>961
2018年なら1年未満は切り捨てなんで3年償却だよ >>935
Gが買えず、何がどうなったか中古のフェラーリ買った >>963
リセール良いの買うって、やはり税金の繰り延べ目的？それともこっそり個人リースとかでぶっこ抜く目的？ 初心者マーク付けた63見ましたー
へーって感じ
以前初心者マーク付きのレヴァンテ見て以来な感じ
詳しいディテールは個人情報に関わるんで控えます オプションどうしようか考えてるんすけど、ドラレコは純正がおすすめ？
それとも社外品でいいのありますか？
あとリアエンターシステムも欲しいけど、フリップダウンがあんまり好きではなくてヘッドレスト裏につけれるのがいいんだけど。
どったちも社外品で配線ごちゃごちゃ見えるなら大人しく純正オプションにするけど。 新車のG350dと中古のフェラーリは、3年間の節税込みの純キャッシュアウトでほぼ同じ
中古のフェラーリ転がしながらGの受注開始をのんびり待つ方が精神衛生にも良い フェラーリに限らないけど平たい車はいらんのよね
段差とか駐車で気使いたくない >>967
それさ新車350dが先なら成り立つ可能性があるけど
次に買うのは別にフェラーリである必要ないね
既に新型の350dを手に入れてる人が63限定車しても同じ >>967
なるほどねー
事業しはじめて順調にきてはじめてsクラス買ったんだ。
でもsクラスでとんでもなく査定落ちてびっくりしたから、さすがにもったいなくて。
コロナで8000万無利子無担保で借りてくれって言われて、使い道ないからどうしようかなー >>970
なんの事業？
数年後には銀行に貸してくれ言っても貸してくれないパターンもあるから、大事に意味のある事に投資しろ 8000万は借りたよ。5年据え置き。
銀行は、コロナ融資は潰れるべき会社が数年延命するだけで意味がない制度って言ってたよ。
支持率ほしさにバカ世論に阿ってツケを後の世代に押し付けるだけ。国民全員で問題先送り。
全額eMAXISSにつっこんどこうかな 短い質問の要旨すら理解できなくて、他人とまともに会話できない経営者とかが実在したら、会社は一瞬で無くなるだろうな。
スルー推奨 >>972
無利子無担保融資って上限3000万じゃないの？ >>975
銀行から情報きてないの？
6月の初めには7月には融資枠3000万から4000万になりますよって内部情報教えてくれて、手続きもやっときますって言ってくれたよ。優良顧客と思われてると思いたいね。
8000万は業種によったらいろんな機関がじゃぶじゃぶ支援してくれる制度があるんだよね。 >>978
65いっちゃえよ？
あたおかv12トルクのインプレよろ。 >>978
それ内部情報でも何でもなく補正予算で国会で審議してたやつやん。
保証協会も上級国民さまにはじゃぶじゃぶってオチ。
特に優良顧客ってとこよかったよ。 旧63なんだけどCモードだと停止前のゆっくり減速してる時ミッションがゴトッといってバタつく事あるんだけどこんなもんなの？
Sモードだと同じ止まり方してもスムース。 旧63乗ってた事もあったけどゴトって感覚はなかった。バタ付いた感じはゼロ。Cモードが一番スムーズなはず。 コーンズの奥にマクラーレン置いてあったな。
あれも無価値になるのか。信じられん。
倒産した車に乗りたいとは思わないのが人の心理じゃない？ >>987
旧63乗りだけど、>>988が言うように、Cでそんな症状は出ないな。 重量クソ重くて車高が高い車にハイスペックなエンジンいらないよ笑
ゲレンデ買うならディーゼルがベストバイ
見栄っ張りには出来ないだろうが レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
