Gクラスゲレンデヴァーゲン Part42
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>>952
ベストは事前に減速してる事だけど
判断能力鈍い奴なら、こちらが青ってだけで進んでてもおかしくない >>946
65なんて見た目350と変わらない。
ドヤるなら新型63だろ?あんなの平成の遺物。 >>956
ほとんどが偽物でしょ。AMGルックとか懐かしい。
当時、4000万かけて65は買えなかったわ、今でも所有者が羨ましい。
新型はエンブレムチューンとかあるの? 関西のポルシェ好きが乗ってたなー
今も乗ってるかな
あれ買えるのまじ尊敬するわ 旧型の方が好きで敢えて乗り続けてるひとかなりいると思う。
その当時にG63AMG乗れる金持ちさんなら、乗り心地も考慮して
別の車も持ってるんじゃないかな?とか思ったりしてて。 その昔、2ちゃんねる車オフ会でマジモンのG65乗ってる奴がいた
エンジンルームがムッチムチで草生え散らかした G65 低走行で3000万か。これ5年償却なら極めていい節税になるな。5年後には1500万では売れるから、実質、、。 >>961
2018年なら1年未満は切り捨てなんで3年償却だよ >>935
Gが買えず、何がどうなったか中古のフェラーリ買った >>963
リセール良いの買うって、やはり税金の繰り延べ目的?それともこっそり個人リースとかでぶっこ抜く目的? 初心者マーク付けた63見ましたー
へーって感じ
以前初心者マーク付きのレヴァンテ見て以来な感じ
詳しいディテールは個人情報に関わるんで控えます オプションどうしようか考えてるんすけど、ドラレコは純正がおすすめ?
それとも社外品でいいのありますか?
あとリアエンターシステムも欲しいけど、フリップダウンがあんまり好きではなくてヘッドレスト裏につけれるのがいいんだけど。
どったちも社外品で配線ごちゃごちゃ見えるなら大人しく純正オプションにするけど。 新車のG350dと中古のフェラーリは、3年間の節税込みの純キャッシュアウトでほぼ同じ
中古のフェラーリ転がしながらGの受注開始をのんびり待つ方が精神衛生にも良い フェラーリに限らないけど平たい車はいらんのよね
段差とか駐車で気使いたくない >>967
それさ新車350dが先なら成り立つ可能性があるけど
次に買うのは別にフェラーリである必要ないね
既に新型の350dを手に入れてる人が63限定車しても同じ >>967
なるほどねー
事業しはじめて順調にきてはじめてsクラス買ったんだ。
でもsクラスでとんでもなく査定落ちてびっくりしたから、さすがにもったいなくて。
コロナで8000万無利子無担保で借りてくれって言われて、使い道ないからどうしようかなー >>970
なんの事業?
数年後には銀行に貸してくれ言っても貸してくれないパターンもあるから、大事に意味のある事に投資しろ 8000万は借りたよ。5年据え置き。
銀行は、コロナ融資は潰れるべき会社が数年延命するだけで意味がない制度って言ってたよ。
支持率ほしさにバカ世論に阿ってツケを後の世代に押し付けるだけ。国民全員で問題先送り。
全額eMAXISSにつっこんどこうかな 短い質問の要旨すら理解できなくて、他人とまともに会話できない経営者とかが実在したら、会社は一瞬で無くなるだろうな。
スルー推奨 >>972
無利子無担保融資って上限3000万じゃないの? >>975
銀行から情報きてないの?
6月の初めには7月には融資枠3000万から4000万になりますよって内部情報教えてくれて、手続きもやっときますって言ってくれたよ。優良顧客と思われてると思いたいね。
8000万は業種によったらいろんな機関がじゃぶじゃぶ支援してくれる制度があるんだよね。 >>978
65いっちゃえよ?
あたおかv12トルクのインプレよろ。 >>978
それ内部情報でも何でもなく補正予算で国会で審議してたやつやん。
保証協会も上級国民さまにはじゃぶじゃぶってオチ。
特に優良顧客ってとこよかったよ。 旧63なんだけどCモードだと停止前のゆっくり減速してる時ミッションがゴトッといってバタつく事あるんだけどこんなもんなの?
Sモードだと同じ止まり方してもスムース。 旧63乗ってた事もあったけどゴトって感覚はなかった。バタ付いた感じはゼロ。Cモードが一番スムーズなはず。 コーンズの奥にマクラーレン置いてあったな。
あれも無価値になるのか。信じられん。
倒産した車に乗りたいとは思わないのが人の心理じゃない? >>987
旧63乗りだけど、>>988が言うように、Cでそんな症状は出ないな。 重量クソ重くて車高が高い車にハイスペックなエンジンいらないよ笑
ゲレンデ買うならディーゼルがベストバイ
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