Gクラスゲレンデヴァーゲン Part42
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こいつつまんねーな。他人に一切興味もたれないレベルの人間なんだろうな。 >>734
聞いてるから返信してんだろ。
知恵遅れなのか？ コネ使って650辺りゲットしたらまた来るわ。ほな！ オートバックスでメルケア受ける 豚コロナ
中古タントをフルローン >>739
まさか猪八戒か？カリナン持ちのアイツ？ >>708
先着ではないみたいですね。
厳正な抽選でもないみたいで？
ディーラー担当が頑張って確保してくれたようです。ちなみに来春の限定400dもすでに受付してるようです。資料みる限り1700万以上するようですが、プロシェッショナルブルーを申し込みました。350dは右ハンドルなんで車幅的に慣れなかったらジュピターレッドから左の400dに乗り換えようかな？と思ってます。 >>744
誰も分からないと思うなあ
もちろんメルセデスからなんのアナウンスも無く
後発なのに付いて無い事の説明は無いしね そこ気にしないというか、知らなくて買う人の方が
多いと思う。 どういう仕事してたらGクラスのれるの？
田舎で年収360万だけど2ドアの320GEが欲しすぎる >>747
どんな仕事でも良いと思うが、経営者になる事だね。
従業員の数が2桁になる頃には楽に買えるよ。
30人にもなれば、立派なガレージ付の家も立てられる。
1人で経営するとしたら、才能と運が必要かな >>748
まさか法人名義で買ってるわけじゃないだろうなぁ？ 田舎だと経営者になれないんですか？
首都圏で経営者になるより初期投資は少なく済むだろうに
自己出資100％の法人なら個人所有と何も変わらない
しかし法人で真面目にやるならGでは経費にならない
売却益が必ずでてしまうのでG63を短期で売買する以外メリットは出せないからね 上場企業サラリーマン10年以上→転職して年収240万のサラリーマン→転職先の同じ業種で独立起業3年目
余裕を持って新型g350d買えるようになった
サラリーマン経験が長い俺の感覚だと
サラリーマン(外資金融コンサル除く)である限り
1000万超えの車は無理だと思う
というかやめておいたほうがいい >>748
その通りだと思う。
才能と運だよね。
あと投資で稼ぐのは良いけど売買差益で買うのはお勧めしない。
年間億越え益のレコードが続いてれば良いけど。 >>748
>>749
ありがとうございます
努力します >>753
本当に貴方を尊敬する。
金や車以上にその経験値はまじで宝物だと思うわ。 >>756
そうか？60くらいになったらもう意味ないと思うぜ？ リスクを認識しながらもその先を見据える目は生きていく上で必ず役に立つ >>752
東京だと経営者じゃなくてもサラリーマンで30代で年収4000-5000万円以上はいっぱいいるってことだろ
自分の業界だけで1000人以上いるだろうし >>759
そんなサラリーマン会ったことないわ。サラリーマンの上位0.1%くらいだろ。 >>759
どの業界だよw
経営者ならまだしもサラリーマンでその年収は凄すぎるぞ。 さてさてGの話しにもどしますが
350dと400d
どちらも同仕様のmanufaktur editionを見ても
350dが1500万程度
400dは1700万程度とあります
価格差は200万程度の様ですね
来年以降の話しですが
7月から4%の値上げもありますからベース車は
350dが1200万程度
400dは1400万程度
となりそうですね
どちらもオプ入れて乗り出しプラス100万ってところかと 期間限定車とはいえ
内装と色替えぐらいの加飾差で中身は同じなのに300万近い差額は、レザーパッケージのオプション価格をみても
計算が合わないですよねー
stronger than time editionもそうでしたが
どこに価格差の実体があるんでしょうか？ >>759
一部上場企業の社長、役員でもその年収はほとんどおらんぞ。 >>763
本国のコンフィグやってみ？
そしたら価格差わかるよ 2017統計だと 古いけどw
26,000人の内の1,000人程度が、その業界にいるって事になる。かなり羽振りが良い業界だね。
でもありえなくはないと思うよ。
色々と考えられるけど興味深いな。真面目にどんな業界なの？ 外銀のことしか知らんけど、GSならVP以上、他社でED／D以上なら相当程度それくらい貰ってるんじゃね。でもマーケットとIBDで米系欧州系合わせてもさすがに1000人はいかねえな。どこだその業界。 >>769
投資銀行
うちの会社だけで日本で100人くらいいると思う
前の会社はグローバルの平均年収で5000万円超えてた
ローファームも似たようなもんだと思う 日本の資産を外人に掠め取られることに加担して駄賃貰ってる売国奴来てんね 前に別のスレで投資銀行なんちゃらって奴来てたけど、偽物だったわ
ここにも来てんだな >>772
なんも分かってないんだね。
誰からそんなガセ受け売ってんの？ >>773
君の知らない世界もあるんじゃない？
成功者と負け組の圧倒的な違いは付き合う人ですよ。
狭い視野で向こう10年生きるか、グローバル感覚に長けた人間に成長して生きて行くか。
それはその人次第。君はどっちを選ぶのかな？ まあいいんじゃね？
国内で1000人いるかいないかのエリートサラリーマンと、俺のようはFラン卒経営者が同じようなクルマ乗れるなんて夢あるじゃん。かたや給与でかたや経費でもね。 Twitterで絡んでるなかで運用資産まで知ってるのは現役1人元外資系金融1人いるけど、現役30代で3億、40代で50億。本当は30代でもう1人いたけどコロナ相場で日経先物買いでナンピンして2億失って退場した。退場したと言え三十代で2億貯めたのはさすが外資系金融だと思った。まーそれも東大早慶の上位数%の世界だろうからな。 >>701
楽天とJP netに500くらい。
SBI IG GMO bf cc から出金しないと金はない。
二階建てなんで暴落したらやばい。 >>776
そうだね
国内全体というより、東京だけで1000人以上いるよ
流石に車は経費で落とせないけど、毎日経費で美味しいもの食べられる
年間経費で数千万円使ってることになるな 嘘バレバレ
食い物経費で車は無理って業種ないから
公認会計士の俺が断言する。 しかし、金の話ばっかりだなぁ。
車の話をしても良いかな？
マフラーの左右4本出しと、左右2本出しと、どっちが音が大きいのかな。4本は見た目は良いんだけどこれ以上にうるさいとやだなと思ってね。
あと、マフラーの排気で燃費なんかも変わるみたいな話を聞いたんだけど、これってマジなのかな？ 2本も4本もほとんど変わらねーよ。
見えてるか下向いてるかだけの違いしかねーよ。 >>784
おいしい儲け話あんの？
不動産投資でCF作って仕事辞めようと思って、楽待見始めたけど都内６%じゃROIが全然なんだが、これって超低金利で調達可能な法人しか無理ゲーなの？これなら高配当銘柄かステーキングした方が良さそうだ。 既に動けていない人間は諦めて地道に生きろ。
既に時期を逸してる事にも気付かない、その巣時点でセンスなし。 >>785
ありがとう！
実際に聞いた事がなかったのでリアルな情報を聞けて安心したよ。 >>786
金儲けしたい気持ちは伝わったけどマジで勉強しろ。
フルレバしそうで心配だわ。 >>792
もしや 出口戦略まで考えろということ？ >>781
車は業務に関係ないから経費は無理
金額も大したことないしね
飯代とゴルフ送迎は桁違いに経費いくよね 5000万の貸株だけで1日1.5万弱
儲け方ってのはいくらでもあるんだよ エアプだらけだな笑
吐きだめの書き込みって分かってても読んでしまうワイよ >>794
車が経費にならない？アホな会計士使っとるやろ。
オーナー企業なら好きな車買って３年乗って延長保証入って車検通してから簿価＋αで買い上げて嫁に乗らす。保証切れる前に売ればいい。
メシや送迎は接待である必要があるし、年間800万円までよ。
個人で沢山報酬取って、会社もしっかり利益出して税金払えよ。
G売るときは声かけてな！ >>793
参考になるか分からないが。
マナーの変更に伴って必要とされる全ての産業。
ビルの改装、換気システム、ドローン事業、三密を防ぐためのあらゆる手段、及び技術。シェアを主体とするサービス。
人が生きるにあたり必ず必要になる産業。
衣食住、医療、医薬。尚、衣住に関しては今後大きく形を変える、変えざるを得ない。
武器、戦争関連産業。
部品の製造、原料の販売、技術の販売。
第一派で既に下火の業界は下りエスカレーター、世に必要とされず一部を残して壊滅。
主にクラスター発生場所、ライブハウス、夜街、個人向け不動産業、誌面、書籍。尚、老人ホーム、病院等は除く。
日本が持つのはアイデアと技術、他国からの信用。人口が少なく、資源のない国であれば他国の協力を得なければ経済発展は有り得ない。
固く儲けたいのであれば、医療、医薬関連株は間違いない。現在の株価に左右されず古参を狙えば良い。過去5年の流れを見ればあらかたの事は分かる。
例えば、大塚HD株は4000まで落ちればそこが買いだ。必ず戻る。
コロナ、南海東南海地震、これを乗り越える事が何より重要。かなり大きな壁だ。 言い忘れ。半島は消える、中国は米国通貨を狙うが必ず失敗。米国、英国を含める欧州、豪州は信用に足るがロシアは信用するな、漁夫の利、彼らはとても賢い選択をする。中国からは観光に来てもらい、輸出相手国になって貰えれば万歳。国家としてはクソ。
南米、アフリカは言わずもがな。
以上を踏まえれば行動のパターンは自ずと決まる。
ご参考までに。 投資銀行の奴、前も最終的には嘘バレてたな笑
ポルシェのスレだったかな >>799
オレは海外投資ならアメリカ一択だと思うがね。
S&PかナスダックのETFに投資するのが一番堅いんじゃない？
高くなったら一部利確し調整局面で買い増し。あるいは冬眠でもいい。俺は大統領選でバイデンが勝ち、3年でコロナが織り込まれダウ40000、日経30000を取りに行くと予想してる。 バイデンが勝つとかその程度の情弱で
よくアメリカ一択とが言ってるね。 >>771
そんないない。おまえ違う業種or職種だろ。ちなみに769は正しい。 バイデンが勝つとかあり得ないというよりトランプに勝ってもらわないと困るね トランプ、安倍、習近平、プーチンは揃って退場してもらいたい >>808
言っていることが意味不明だね
自由主義陣営と独裁国家陣営のリーダーを同列に語るなんて >>802
バイデンかは分からないが概ね正解だと思ってる。
基軸通貨の強み。中国の首根っこすら掴んでる。 担当から350dの限定車の当選の連絡がはいったわ。
もともとノーマル350dで考えてたから外装パンダ、フルオプ、内装グレードアップとはいえプラス300は割高だけどせっかくだし気持ちよく買うよ。
人気で倍率かなりたかかったみたいだし。 >>795
株やってたら誰でもレベルでは…。
>>798
もう原油日経Sの利益はNVIDIA中心に長期ホールドのつもりでgafa Microsoft Tesla レーザーT 村田製 ディスコ PKSHA メタップス アンリツ 既に全力。
先物FX口座で日銭は稼ぐしかないけど、仕事辞めた後の精神的余裕のために融資でレバ効くなら不動産かと思ってた。
>>800
都内駅近でCF出る物件が買えないなら買わないよ。
ストレス抱えてトレードします。 >>812
そう言う事じゃないんだよね
理解出来なかったか笑 >>811
Dによってはあまってるらしいぞ
色が赤白からしか選べないし400d出るのが決まったのか大きいらしい >>815
実際のところ本当のことは分からないよね。
知り合いは同じディーラーだけどはずれてたし、俺自体ヤナセとシュテルで申し込んでたけどシュテルンははずれた。
申し込んだ人いますか？ 限定車って
プラス300というよりも
値引無いだろうから
プラス350万なんだよね
乗り出しで1250万だった
限定車って乗り出しで1600
ディーラーからどうです？って電話あったけど
５分悩んでやめた
色も白、赤だけだし 7月から値上げもあるからね
今後はベース車でも1300にはなるよ
カラーは仕方ないけど暫くは
在るもの買いでしか新車は買えないだろうね 400d狙いは枠が来ないと
また2年待ちコース確定だし
350d未納車組に優先されるんじゃないかな
一度下がった様に見えた中古も
新型350dの黒は当たり前の様に1400万オーバーでしょ
プレ値の差額を考えると、燃費の悪い63や550でも良いのかと思ってしまう 初めてスレ覗いてみたけどなんかすごいな
G500をオフロード仕様にカスタムしてキャンプや林道にばかり行ってるオレには場違いだったw 教えてください。ディーラーで新車購入の際、値引きってあるんでしょうか？
当方購入に向けディーラー巡りするものです。
、よろしくお願い致します。 >>822
現在は買える車が少ないのもあり
値引きは無いものと思った方が良いね
本来なら
一見だと頑張って3%程度
上客でも7%までかな
決算期も過ぎてますしゼロだと思った方が良いですよ ここ2年で同じ担当から2台買っててGが3台目なんだが、そこそこの上客かな？内一台がAMGGT >>824
十分上客でしょ
この人今年も何か買ってくれるかもって思われるよ絶対 >>822
新参者でしかもG350d買おうと思ったら2%程度だろうな 新参者でというか初めてのベンツで5％引きでした。
貧乏だから350ｄだけどね。来月納車 ディラーオーナーとか他特別な人しか移動とかで営業変わっちゃうこと多いからなあこの業界
営業と付き合うより店との方が良いよね >>827
おめでとうございます。
いつ予約されましたか？ >>820
流石にディーゼルはカッコ悪いから、1800の63か1500の550 が良さそうだね
もうちょっとたったら63も乗り出し1500-1600万円まで下がりそうだけど 正直G550が右ハンドル出してくれたらそれでいいんだけど ヤナセだと金額は関係なく台数のみで営業のノルマは決まると聞いたが
A2台売った方がS1台より評価は高いと >>833
gの場合、納車待ってる間にモデルチェンジしちゃうだろうしね
型落ちは恥ずかしいだろ
すぐに乗れた方がいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
