【TOYOTA】カローラツーリング Part26【COROLLA】
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カローラ ツーリング（ワゴン）のスレッドです。
https://toyota.jp/corollatouring/
※前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part25【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589449776/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured いたりつくせりだな2000Limited
近年稀に見るお買い得車かも でもエクステリアは劣化ツーリングのままなんだよなぁ… ならAVSとかメンバーブレーズとか、見た目変わらないクズパーツだな。 なあ、もう2000Ltdは別に専用スレ作った方がいいんじゃないのか？
Ltd購入した人はその話題をもっとしたいだろうし、既存ユーザーはLtdネタになるとイライラする人もいそうだし。
ヤリスとかもGR専用スレあるじゃん。 いかんせん500台しかこの世にないから過疎りそうだけどな、変なの湧いてきそうだし GRヤリスは素ヤリスと別物だもの
専用ボディだしプラットフォームも後半分はGA-Cだし
何より客層（≒スレ住人）がまるで違う
車も人も2000Limitedにそこまでの差は無い 最近思うことはトヨタが本気出しすぎてること。
今までは80点主義で周りのメーカーと均衡とれてたけど、今は他メーカー選ぶ理由が本当になくなってきた。 自分も初めてトヨタ買うことになったし それは同感。俺も初めてトヨタの新車、しかもそれがカローラという自分に驚いている。 しかもここに来てトヨタは積み上げたコストダウン技術で原価アップ吸収してるけど
他社は吸収しきれず値上げしまくってるからトヨタが一番安いというね
シビックとかそりゃ売れないわなと言う感じ >>542
>>543
俺も同じ
しかもアンチだったのにw >>541
了解しました
じゃあ気兼ねなくリミテッドの話題もしていくね >>546
俺もどっちかというとアンチｗ ただ根っからのトヨタ嫌いではなくて
なんでもっとこうしてくれないのかというような不満からかな >>549-550
これ初期型カロスポかと思ったらシングルエアコンだから違うぞ
ついにツーリングに初期型カロスポの2DINパネルを移植した強者が現れたのか DAは不満だけど大枚はたいてやるかと言われたらやらないかな。保証の問題も関係ありそうだし
ちなみにいくらくらいかかるんだろう。 >>553
自分でやったらしいから工賃かかってないっぽいよ
ナビ代ぐらいじゃない
カロからでる9インチのDAじゃコンソール無加工でつくかもって 割と最近のトヨタには以前マツダスバル乗ってた人が流れてきてると思う
俺もその一人 Twitterとかでも2000リミテッドが今月中に納車される人いるみたいだなー
俺は9月みたいだけど >>562
自分の車が500台中何番って正確にわかる？ >>562
2000リミテッドの話はやめてください
買えない人は傷付いてます そのうち欧州仕様ツーリングスポーツが出て、2000リミテッド買った奴が逆に涙目になるよ >>563
わからないです
注文する時に350ぐらい既に入ってました
>>565
そうですね
でもガソリン車がいいので今回の分でいいです 欧州仕様は百万ぐらい値上げしないと売り出せないのでは
バックライトだけ欲しいから是非お願いします >>568
世界で５００台しか2000ＮＡのツーリングがないってことだよね？
海外は確か1.2Ｔと2.0ＨＶだっけ？
ナロー化で残念な部分もあるけど、こういう本国でしかない特別仕様車やってくれるのはありがたいね。 >>567
5/15契約で5/19に
営業マンからLINEきた
「〇〇さんのお車は10〇番目のオーダー枠に入りました。
おそらく7月下旬生産分となりますので車検満了ギリギリになりそうですね」 >>572
5/15時点の契約で100番台ってマジ？
俺は16日契約で300番台だったけど トヨタは売れまくるからお買い得商品なんて出すことないのにな
コロナの影響でエンジンがだぶついて日本でも消化する必要が生じたんだろうね >>574
M20Aがダブついているんですか？
RAV4や今度のハリアーでも載るんですよね？ 昨日、6カ月点検を受けてその後洗車機で洗車して貰った。
今朝、車を見てみたら洗車キズだらけなっていた。
ディーラーにクレーム入れたら修理して貰える事になった。
皆さんも洗車して貰った後は確認した方がいいですよ。 >>576
ボディカラーはやっぱ黒ですか？
今回買う時に洗車機にかけても大丈夫と勧められたコーティングにしましたけど、凄い高かった汗 本当は黒にしたかったけど洗車機に気軽に通したいからホワイトパールにした >>576
私も黒で経験あり。発狂して再コーティングしてもらい。
寺の洗車機が、ブラシか布か注意だよ。
それ以来、手洗い洗車になったが 修理してくれるというのは、通常の洗車傷じゃないのでは。 洗車傷程度だから研磨じゃない
ついでだから戻ってきたら自分でガラスコーティングしてみれば？ 研磨の時点で修理でも何でもないけどな
塗装皮膜は2度と戻らないし >>579
はい。黒です。
>>583
キズが付いている所を塗装し直しますとの事でした。 やばいそっちの方が、危険
研磨ですませてコーティングが良いと思う 他の色も目立たないだけで洗車機かければ傷ついているってことか 9月は決算期だけど何時ごろまでに契約すれば締めにまにあうの？ ディーラーの決算期気にしてんならはんこ押した日だよ
トヨタの中期決算が何かに影響するとは思わんな ツーリング増加に比例して、フィールダーが減ってるイメージもあるね
後ろが狭いとか問題はありそうだけど、おおむねバトンタッチ完了って雰囲気だな >>586
やっぱり黒ですかー災難でしたね
試乗車がたまたまW×Bの黒だったんですが、ディーラーに勧められたコーティングされてて、週2でディーラーの洗車機かけても大丈夫ですって言ってたのでそのコーティングにしてしまいました
確かに水洗いだけで艶々でしたが、12万って高いですよね 今朝はＷＢパールの後ろをＳシルバーが走っていたわ パールはもちろんいい色だがシルバーも好天だと反射してかっこいい。 色の好みは人それぞれだけど、シルバー系は光の陰影がよく出て立体的、黒は光の下でもベタッとして立体感がイマイチ。
特に夜の黒はツーリングのリアからサイドのグラマラスな造形がもったいない気がする。
https://toyota.jp/news/corolla_developer-story/10/ >>594
トヨタのカタログ、フィールダーは商用車のゾーンにもっていかれてるからな >>512
だったらメーカーもわざわざ付けないだろ
五味がゴミなだけ ディーラーでの洗車機トラブルで塗装って最悪なパターン
センサーが壊れてて機械本体がぶつかっての修理なら理解出来ますが >>597
どの車種にも言えるけど、黒は造形を殺す色。
個人的にはそう感じている。 >>512
>>599
効いてないわけじゃないけど、あまり出来が良くない感じがする。
ヒョーロンカ特有の誤魔化し方では。 １，８ＮＡで燃費が２０超えって嘘だろ
Ｅ燃費にサイトだが。
実燃費はどれくらい？ YouTubeでも無給油1000キロやってる人いるね >>603
高速道路を80km/hで走り続けたらいけると思う >>592-593
登録できる日ってのは9月30日でも陸運が開いていれば登録されるんでしょうか？ 4年前のオーリス1.8NAで郊外なら19までくらいなら行ってるから、
エンジンの進化とCVT次第だけど行くかもね 去年カローラスポーツ買ったときは10月登録になると聞いてたけどギリギリ間に合いそう、ってなって9月30日登録で消費税8%になった >>610
去年だと消費税下がった分と、環境性能割が取得税になった分でそんなに差がないのでは >>603
まだあまり乗ってないけど高速を80km/hだと行きそうかな
100km/hだと17km/lぐらい
街乗りで郊外だと14km/lぐらいで、都内で12km/lぐらいかな 1800NA高速で80kmじゃ20無理だよ
70から75あたりじゃないと
60ぐらいなら余裕で20いくけど >>614
それ、報告数が少なすぎて怪しい。
一人で、しかも盛ってるか誤登録では。
セダンの方も少ないが、13.3km/lなので誤登録ではなさそう。 >>611
確かに差は少しだけだったけど、トータル安くなったのには違いないのでよかったです >>565
いやいや、真っ先に発狂するのはわざわざこっちを荒らしに来る貧乏臭いカロスポ乗りでしょw >>611
消費税なんて始まってこのかた、下がったことなど一度もないぞ
ずっと上がりっぱなし >>618
言葉尻の指摘すげーな
納車前倒しになったおかげで消費税あがらなくてすんだ、を、下がったと書いても誰でも分かると思うんだが >>603
満更ウソではないようだぜ。
拾った画像かつセダンではあるが、こんな感じだな。
高速道路主体で100km/h〜120km/h巡航だそうだ。
燃費度外視の1.8NAでこの燃費だ。
燃費命の1.8HVならこの倍を叩き出さないと哀しいモノがあるな。
https://i.imgur.com/GOmu3T2.jpg トムスのマフラーW×Bには付けられないのか？
ダミーいらねー e燃費
ハイブリッドが大量に混じってると予想。
皆の実燃費はどうよ。 まーた倍哀の人か
減速で燃費を稼ぐHVは高速道路では不利だ
いいかげん原理を理解しろ >621
すまん。もう見れないのでわからん。
すまない。 >>622
バンパーロアメッキ過食と重なると、食べ過ぎ感があるかな >>622
HVの2WD車（ZWE211）と1.2リッターターボ車（NRE210）なら出たよ
1.8NAは残念ね
https://kuruma-news.jp/post/262552 >>624
倍哀の人は1.8NA買ってるから20km/lでると思わないとやってられないんじゃね
実際はHVどころか2.0NAより燃費悪いのに >>626
ですよねー
>>627
HVのW×Bは6本出し？笑うわ 実際に1.8NAはリッター20を超えているしな。
そもそも、1.8NAを買う奴は燃費何ぞは気にしていないだろう。パワーを求めて買ったと思う。それが蓋を開けてみると20を超えていたので舞い上がる気持ちは理解出来るな。燃費は悪いよりはいいに決まっているからな。
603氏からの流れを見てみると、1.8NAのリッター20が余程気に入らないようだな。
燃費を引き換えに高価格、重い、非力を選択した1.8HV。
燃費を引き換えにしたはずの低価格、軽い、高出力(1.8HVより)を選択した1.8NA。
こりゃー面白いわ。 普通に考えて
燃費志向はハイブリッド
走行距離少ないＯＲ初期費用少な目はガソリン
だわな >>630
極めて限定的な条件でしか低燃費にならないのだから気に入らないとかではないよ
原理を理解せず一部が全部であるかのような論調が気に入らないだけだ 1.8NAはフィールダーユーザーを意識したセッティングじゃないかと
営業トークとしては「以前より改良を施してますので、同じ乗り方をしたら燃費が〇%程度向上します」って言い易いと思うわ >>632
極めて限定的な条件で1.8NAがリッター20を超えるとは思えないがな。メータ内の燃費表示ならタマタマ20を超えたと思うが、マイトヨタの平均燃費が20を超えているのだぜ。
極めて限定的な条件とやらには無理があると思うな。
まぁ、e燃費とやらもリッター20とは行かないまでも、それに近い数字だからな、これが現実だ。 マイトヨタも車側の累計燃費リセットすれば毎回低燃費だけ表示出るんだけどなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
