【HONDA】S660 Part191【MR OPEN】
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↑スレ立ての時は3行
荒らし除けの板移転です、詳細は下記。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/130-
オーナーだけでまったり語りましょう。
荒らしにはNGとスルーを徹底的に。煽って呼び込むのも荒らしです。
公式
http://www.honda.co.jp/S660/
純正アクセサリー
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/pdf/s660_accessories_catalog_2001.pdf
※ageは禁止、荒らしと見なします。
※S660オーナー以外はご遠慮ください。
前スレ
【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587424390/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 本スレで基地外がこのスレのリンクを貼りまくるせいか知らんが
避難所のはずのこっちも基地外だらけになってしまったな サルみたいな運転ならパドルシフトでガチャガチャできて楽しいからウッキー！ >>798
何のための機構か知ってる？
ちなみに俺は、カタカタ動かせることは知ってたが何のためのものか知らず(知ろうともせず)、
免許取得から20数年、この車を買ってスレを見出してから知ったｗ 自動防眩ミラーは、実は手動で切り替えられる事を知らない人に売れてる噂 >>799
バカヤロウ、わいはあくまでもMT派だ、ただCVT派に対してマウントを取るような幼稚なことはしないだけ >>802
逆だと言うことを指摘してるんだよ
レバーが寝てる方が昼間。夜眩しいときにレバーを起こす。
だから、昼間の動画でミラーのレバーが起きてることに違和感を覚える お前も出てくんな毎回毎回MTとCVT差別するレスばかりしやがってよ。その度にスレが荒れんだよ争いの種を毎度毎度蒔きやがって 758 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 13:23:26.95 ID:6TMkKqqu0
660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
https://www.youtube.com/watch?v=6mZ4qANn3EE
814 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 20:01:24.94 ID:6TMkKqqu0
いやあれは初め後ろにピタ付けされてたんだよ
ちょっとスピード出して引き離そうと思ったら追っかけてきたんで「そういうことか」と思って
追い抜かせて追われる気持ちを感じてもらおうと思ってね
まあ追い付けないというより３倍ほどパワーがあるミニが引き離せなかったのがおかしいな
やる気がないなら初めから煽るようなことはしない方がいい
826 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 21:08:40.95 ID:6TMkKqqu0
わいのカメラがGOPROだったらもっスピード感あったろうね
843 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 22:16:21.33 ID:6TMkKqqu0
わいの信条は嘘は付かないありのままの自分でいることだからその人とは別人だと言っておくよ
またvs NDロードスター編もあったけど、こんだけ叩かれるなら出すのやめとくか なんで犯罪者鈴木が書き込みしてるの？
早く捕まれよ糞猿
誰からも必要とされてないから書き込みするな糞猿 ＞＞805
昼間はレバー寝かす方、防眩時は起こす方だったんだな
取説にも書いてたわ。気付かせてくれてありがとう
ま、どちらにせよどちらかではレバー見えてるわけだし、実際俺自身も全く気にならなかった
むしろレバー起こし時に防眩だと、防眩時にルームランプ点くとミラーに反射して何か違う気がした このスレは犯罪者が書き込んでるのか。
逮捕されたときにレスが抽出されて資料にされるから恥ずかしいぞ。 >>814
なるほど、ルームランプの明かりが反射するという発想はなかった＾＾； ここみてるひとみんなはずかしいひとだからなんでもいいでしょ アラバスターシルバーメタリックいいな
後ろから見ると新型のクリアテールと良く似合う
今までモデューロXにしか無かったからあんまり見ることなかったけど、ボディサイドの陰影が強調されてすごく良いわ とりあえず鈴木のせいで5ちゃんのS660はTwitterより幼稚園 どうでもいいよ。数値出したら特定されるからな
俺のS660は速いしな
あんたらCVTは豆だわ。すまんな ごめん
俺軽スポーツも持ってるけどとてもじゃないが表現の中に速いは出ない
そもそもそういう車じゃない 助手席とサイドシルの間に傘押し込めるよ
ライニングに傷つくかもだけど >>765
>>766
NDは1トンで小さくて、日本で安く買えてとてもいい 納車待ちだけど、リヤボディー周りの錆ってどうなんでしょう？
リヤのホイールハウスにゴミが溜まりそうなポケット構造あったり、鉄板の合わせ目がむき出しになってるけどすぐに錆びちゃわないか心配です。 >>835
気になるんならコーキングでも打っておけばいい
基本雨にぬれてもそう簡単には錆びない
水が流れないから錆びるんやで その点、トヨタは凄いよな
ホンダと比べるまでもなく、全く錆無いと言っても過言では無いレベルだからな
売れるわけだよ 錆びさせるのは錆びる部分をメンテナンスしないからだろ
なんだ？お前らは一週間乗らなくてローター錆びたらクレームするのか？
キチガイは鈴木だけにしてくれよ頼むわ 先日S660モデューロX(CVT)を契約してきました
新車買うのは20代の頃に乗ってたFD3S(RZ)以来25年ぶり
あの頃はベストモータリングの筑波最速バトル見て興奮していたな
年をとりバツイチとなった今、一人娘とエスロクでまったりドライブできればそれだけで幸せだと思える
まぁ乗ってくれればだけど ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
V
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（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ
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どんだけひがみ根性さらしてるんだw
よほど惨めな生活してるんだな へ？バツイチの奴に普通の人いないけど？
いるの？じゃーどうしてバツイチなの？死別以外認めないわーすまんな >>844
一年もせずにストラットタワーにサビ出てくる車なかなかないよw 加齢臭に興奮する人とかもいるしもしかしたら喜ぶかも >>845
おめでとうございます！
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/ つ∀o
しー-Ｊ >>851
どこの会話にストラットタワーとか書いてあるのか説明しろよ馬鹿
そしてストラットタワーって具体的にどこだよ馬鹿 ギリギリまでアルファ買うつもりだったけど
カタログに載ってるシルバーのベータに一目惚れしてしまった
ステアリングとシフトノブだけ交換してシンプルにする パワーダウンが体感出来る厳しい季節になってきたね(´･ω･`)ｳｨｰﾋｯｸ >>856
おめ色おめ色。ピアノブラックの内装もなかなかシックでええよね大切にしてあげて >>857
わかる( ･д･)
FDのデザインは歴代国産スポーツカーの中で初代NSXと１位２位を争う
わいはあの流麗な曲線を神のカーブと呼んでいた( ･д･) >>858
ありがと
シフトノブはチタンで
ステアリングはケンスタイルにするつもり
シートヒーターは1年乗ってから考える >>844
まじな話し、一週間晴れならトヨタ車は錆無い
錆びやすいディスクのハウジングや外径部なんかは、雨が降ろうが何年経とうが錆ない
最近はマツダも錆びにくい
ホンダは最強に錆る >>860
マジで言ってる？
FDのリアデザインは単体で見ても最悪だし
フロントとの繋がりがなくまるで別の車 俺のS660は錆びてないぞ。ガレージ保管で雨の日は乗らないからなw 野晒しで毎日乗るw
毎日乗る車をわざわざガレージに入れてらんない >>866
伊豆スカイラインで130キロ追い越しした犯罪者が
何で素知らぬ顔でレスしてるんだ？ [220.0.152.126]
コイツは向こうで毎日荒らしているキチガイな パンツ越しにシリアナ描いて臭い嗅いだら結構です臭いもんやな インチアップ考えてるけどやっぱ乗り心地悪くなるかね？ βのシフトノブは、シフトブーツと連結する仕組みになっています。シフトノブだけ交換するとずり下がって、たわんだ状態となってしまいます。ブーツも交換するか、シフトブーツカラー等を購入して加工する必要があります。 >>870
そんなことないぞ(´･ω･｀)ちゃんと肛門洗った方がええ あのー
伊豆スカイラインで135キロ追い越しした犯罪者が
何で素知らぬ顔でレスしてるの？ あんな気持ち悪い顔でYouTubeやってるとか本当に恐ろしいわ
犯罪者鈴木 初代NSXはプロトタイプは良かったけど市販車はトランク付け足したお陰でリアオーバーハングが妙に長いデザインになってたんだよね。フェラーリ348がリアを切り落としたかのようなデザインに比べると間延びしたデザイン。少なくともリアデザインは神のデザインではなく妥協の産物
まあ本田の神髄からすれば些細なものかもしれないがw そこがカッコいいという見方もある、走行性能ではオーバーハングが短い方が優れているかも知れんが
あのNSXがケツ切ったらカッコよかったのか疑問、昔のアメ車みたいにケツが長い方がカッコ良かったと思うね 弱めのブレーキでヒール&トゥがしづらいって見かけるけど、そんなシチュエーションってある？ MRのリアオーバーハングは切り詰めた方が好きだな
FRならフロント切り詰め、リア伸びやかな方がいい
前も後ろも長いと間延びしたデザインになる カッコいいデザインという意味で丁度いい長さというものがある
NSXのリアは少し長いね
限界まで切り詰めると短すぎる気もするが >>880
キッズの遊びだからほくそえんどきましょう。笑 鈴木特定したらナンバーから住所まで書き込みます(笑) YouTubeで公開した事実を5チャンネルに書き込みしても問題ないからね
YouTubeで135キロで暴走するのとは別次元 >>892
え？
街乗りでもエンブレ使いたいし、レブマッチで上手く行えた時、素早く出来たりしたらカ・イ・カ・ンじゃない？ 暴走するより俺には面白い 弱めのブレーキでヒール&トゥをし易くしたら
強めのブレーキでヒール＆トゥがし難くなったでござる
見事な本末転倒でござった
という幻が見えるのはきっと俺の気のせいだろう 今日の雨は強かったな～
今日は
ガレージから出せなかったわ。 >>895
自分のは特に誰かに向けて言ってるわけではないよ
強いて言うなら>>880が見かけた人になるのかな >>892
しずらいとかいっちゃってるテクの時点でキッズの遊びだよと たいしてドラテクもないくせに下を見てマウント取り
いやむしろ下手クソだからマウント取って悦に浸るわけか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
