【SUBARU】新型(2代目)レヴォーグ Part5【LEVORG】
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2019年10月(プロトタイプ)発表の『2代目レヴォーグ』について語り合うスレです。
※発売時期：2020年/後半
新型「レヴォーグ」プロトタイプを世界初公開
https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_10_23_7922/
・第4世代ｴﾝｼﾞﾝ(新開発) 1.8L水平対向ｴﾝｼﾞﾝに直噴ﾀｰﾎﾞ＆ﾘｰﾝ"希薄"燃焼
→加速性能と環境性能を高次元で両立 ※第3代ｴﾝｼﾞﾝ：FA/FB(2010年〜)
・新世代ｱｲｻｲﾄ(新開発) 広角化ｽﾃﾚｵｶﾒﾗと4個のﾚｰﾀﾞｰによる360 ﾟ監視
→衝突被害軽減ﾌﾞﾚｰｷの作動範囲を拡大
・高精度ﾏｯﾌﾟ＆ﾛｹｰﾀｰ(新開発) GPS/準天頂衛星[みちびき]のﾛｹｰﾀｰで現在位置と高精度ﾏｯﾌﾟで高速道路形状を把握
→ｶｰﾌﾞ前減速や渋滞時のﾊﾝｽﾞｵﾌ走行支援を実現
・ｺﾈｸﾃｨｯﾄﾞｻｰﾋﾞｽ(ｽﾊﾞﾙ国内初採用) 衝突事故時に緊急通報を自動発信、ｵﾍﾟﾚｰﾀｰにより消防/警察に救援要請、協力病院と連携
→先進の救急自動通報ｼｽﾃﾑ用 ※ﾎﾞﾀﾝ操作によるSOSｺｰﾙ機能も搭載
・SGP"SUBARU GLOBAL PLATFORM"＆ﾌﾙｲﾝﾅｰﾌﾚｰﾑ構造
→極限までゆがみを抑え高剛性化
新型レヴォーグプロトタイプ | SUBARU
https://www.subaru.jp/levorg/prototype/
「新型レヴォーグ プロトタイプ STI Sport」を初公開 〜電子制御ダンパー/ドライブモードセレクトを採用〜
https://www.subaru.co.jp/press/news/2020_01_10_8181/
前スレ
【SUBARU】新型(2代目)レヴォーグ Part4【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586566226/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured コンプライアンス違反だの勝手に一部の人が騒いでるだけ 前にリークされてた情報でそんなにびっくりするような内容ってなかったと思うんだけど、何に期待したらええんや？コネクテッドとかリーンバーンとか電子制御サスとか以外にも何かあんのか？ >>954
革新的で他のメーカーも追従せざるを得ないとまで言ってたからね。
そこまで言うって事は世界初の何かだと思うけど、レヴォーグのおっちゃんが他メーカーの事を知らないだけという可能性の方が高いと思うw >>952
推測だけど多分そういう人たちが煩わしくなって限定公開にしたんでしょ
公式な所から正式にクレーム来たなら速攻で削除してるだろうし でも今回のおっちゃんの働きって
営業部なら課長昇進出来る
レベルの功績だよ 千葉スバルでも田舎スバルでもいいから聞いてきた情報お願いしますわ
爺さんの動画は、再生回数を稼ぐ目的のもったいぶった内容だけで終わっとるだけやし
何にどう期待して欲しいのかようわからん ドライバーモニタリングシステムを利用して、ドライバーの目の空間位置をリアルタイムで測定し
その視点から見える景色をプロジェクションマッピングしてピラーやインパネを消す、
とかだったらおもろいのになぁ。 >>960
千葉スバルはどこまで情報を開示してるのかな？興味がある。
ちなみに、今日3件のディーラーに行ってきた。
確かに社内限定の資料はあるようだが、まだ顧客には見せてはいけないもので、
いずれも見せてはもらえなかった。
オッサンはその資料を見せてもらって大興奮なんだろうな。
まあ聞いた話だけどそんな驚くほどの内容はなかった。
ちなみに東海地方で、1件は岐阜、2件は愛知のディーラーです。 ちなみに、ちょっと前で話題になっていた車高が変わる機能とか排気音が変わるとかいうシステムはないって。 ハンズオフ機能って慣れたら手放せないのかな
ACCも無くなったら困るし
車線維持よりももっと便利になるのか >>959
どんな功績だよ(笑)
具体的に評価できる点を評価者の目線で書いてみ？w 功績ワロタ、ディーラーに降りてくる情報はそんな凄い極秘情報じゃないだろ >>962
レポートありがとう
車高や排気音が変わるシステムは付かないだろうね
CVTの排気音は踏んでも一定音なので聴きたくないし排気音を大きく聴かせるメリットもない
目玉はSGPの他、アイサイト機能性向上とデジタルコクピット、ドライバーモニタリング搭載くらいだと予想してる。 おっさんの動画、どこからか知らないけど、削除依頼が来たみたいだね
やっぱり、不味かったみたい
早く、色々な情報が知りたいな〜 おっさんってもしかしてDラーはメーカーの直営で最新の情報知ってるとでも思ってるのかね 顧客に見せてはいけない（建前上でも）ものを「見せてもらった」とネットで公開したのがまずかったのかな？
動画を見て「あの人には見せてどうして俺には見せないんだ」って人が居るかもしれないから
スバル本社から奈良スバルへクレームが来たとか >>970
スバルのメインディーラー（各県スバル）は直営じゃなかったか？
サブディーラーはしらんけど >>970
おっさんの頭の中ではディーラー＝メーカーじゃない？
動画の中でも、メーカーの企画部なら知っているだろう云々な
当たり前というか、とんちんかんなテロップもあったし。
奈良スバルってスバルの子会社じゃないことも
おっさん知らないのでは？ どこもそうだけど直営のディーラーってあるの？
俺は特約店（正規ディーラー）って思ってるけど >>974
直営はなくて、販社の大半は連結子会社。 奈良、釧路、帯広、南信、福井南、富士、栃木、茨城、埼玉、静岡、東愛知、奈良はオーナー系（地場系？）で他は連結子会社 なんで販売系統でマウント取ろうとしてるかしらんが
降りてくる情報は一緒やぞ >>971
そういうのはあるかもなぁ。何台も買ってるような信頼のおける顧客には、早めに見せて買ってもらいたいはずだし、
他社Dラーが素知らぬ顔で見せてって来られちゃ困るだろうから、誰に見せていいか判断するのは当たり前だと思うんだが、
面倒な客にクレーム食らったら、悪いけど削除してって事になるかもなぁ。 >>971
事実上(もう)機密情報ではなく、販社の判断で顧客に見せても
いい内容を、担当セールスさんの好意で見せてもらって
機密情報入手！と興奮して投稿しただけでしょ。
奈良スバルに許可もらったって、あくまでも担当セールスさん
からのOKでないの？(顧客から見たらセールスさん=会社だけど) >>975
関係無いけど従業員0の工場には何が居るのか気になるな >>962
担当営業もいない一見さんにはいきなり見せてくれないわな。正式発表ではない情報を。 関連子会社になってるのか
しかも所によって違うのね いうても出向社員が多いか少ないかくらいで情報は変わらんと思うよ >>982
一軒は自分が買ったディーラーだよ。レヴォーグ2台買ったけど見せてくれなかった。 >>982
スバルに行ったことすら無かったオレがトヨタ車で行ったけど普通に見せてくれた
何台も買ってるとかスバリストだとか自分を特別視したい傾向がスバルユーザーは強いと思うけど
所詮は売り手のさじ加減なだけだよ 実質何も喋ってないのに
こんだけおまえらが食いついて来るんだから
奈良のおっちゃんもディーラーもしてやったりやろ
かくいうオレもその一人やが まあ、いろんな人がネットに上げているし、それ以上の情報はないってことで。
しかし、結局300PSを超えるエンジンはもう搭載されないやろうなあ。 >>986
2行目は邪推だな。メーカーや業種問わず、営業が太い客を優遇するのは自然なことだと思うけど。
まぁ営業も人なんで、ホイホイ見せる人もいれば、やたらガードが堅い人もいるだろうな。 どうせFFベースAWD、CVT、5ドア、ロングオーバーハング
悪いところ全部引き継いで
唯一良かった高出力が削除 >>988
2.4リッターターボを高出力化チューンして
レヴォーグに載せてくる可能性はあると思う
わざわざ新型CVTを開発したのはそのためでは？ もしかしたら面倒な人がお客様相談室にでも電話したんじゃないのかな？
それやられるのが一番面倒な事になるって、昔の担当の人が言ってた
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