【スズキ】4代目スイフト #32【ZC13S/43S/53S/84S】
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安いクルマ乗る人は、自分の命や他人のことが全く考えてない・・・と >>847
>>848
いやあ、私もありふれたサイズだと思ってたんですけど、自分のIT能力でネットで検索した限りではあんまり見つけられませんでした…… すみません
このサイズでミシュランのエコタイヤじゃないやつが正規輸入されてればベストだと思うんですけどね…… REGNO GR-XII :15000円×4=60000円
ECOPIA EP150:7200円×4=28800円
約3万円差で静かになってグリップ上がるなら良いんじゃないの?
3万円で車の性能向上ってなかなか出来ないと思う とりあえず、>>849 さんからおすすめいただいたADVANかREGNOを試してみようと思います
ありがとうございました 気持ち小さくなるが185/60R-15も視野に入れると選択肢増えるのに >>854
175/65R15なら
REGNO GR-XII、ADVAN dB V552 共にネット価格なら
\10,000〜\11,500ぐらいですね
純正相当な? ECOPIA EP150は、生産終了なのか
\7,200〜\12500ぐらいと価格差が大きい 自動車ジャーナリスト業界ではOEMタイヤをディスるのだけはタブーらしいね OEMタイヤは銘柄が同じでもコストダウンされてたりカタログ燃費のためにグリップ落とされてたりすると聞くしな この車、ステアリングのメッキエンブレム傷に弱くない?自分で触ったり拭いたりした覚え無いけど気がついたら傷まみれになってた。
Sマーク嫌いじゃないけど、街路灯で傷がギラギラして気になるわ。 どんなホラーだよ・・・
RS5MT新車で買って車検も一度通したけどピカピカだけど。 >>859
カタログ燃費対策で溝浅目にしてて減り早いってのもどっかで聞いた気がする 深夜何もない道でいきなりブレーキの赤ディスプレイになるのマジで怖い アイサイトは人間の眼と同じように見てるが
DSBSは片眼+レーダー
目視できないなにかがレーダーに… >>860
俺のもSマークにひっかき傷出来てたわ
そしてSマークの外周のシルバーリング部分にも表面に欠けが
気づかないうちになんかぶつけちまったんだろうなぁ >>866
外周リングも弱いんだ。塗装だから平気かと思ってたよ。
傷が付くとしたら乗り降りの時にハンドル掴むから、シャツの袖が擦れるくらいしか思いつかないや。それかディーラーに預けた時にあまりキレイじゃないタオルで拭かれてしまったか。
神経質すぎるとは思うけど気になるわ。 >>864
自動ブレーキを手動で切っても、エンジン停止の度にリセットされるの何とかして欲しいよね。
誤作動が多すぎて全く使い物にならないのが、そもそもの問題だけど。
本来は「危険を認知→急ブレーキが必要と判断→ペダル操作」の所が、
「自動ブレーキ作動→クソデカ警報音→『とりあえずビビる→誤作動かどうか確認』→危険を認知(以下略)」
と、余計な思考が割り込むせいで、危険回避が大幅に遅れるから、
ドライバーが健全な頭脳と、人並みを上回る運転技量の持ち主で、
きちんと運転に集中している限りは、無い方がマシ >>868
おれのはそんな事ない
壊れてんじゃね?一回ディーラーに見せておいでよ あれブレーキ踏まないと危ないよ!って警告でその後に自動ブレーキくるんじゃないの?
警告は道路と壁の位置関係で何度か鳴ったことあるけど自動ブレーキまでかかったことはないよ
自動ブレーキ掛かるんじゃ余程ストイックな運転してるのか故障してるのを疑ったほうがいいんじゃないかな 急な坂に差し掛かるところへ結構なスピード出して侵入すると自動ブレーキの警報はなるけど、自動ブレーキがかかるまでは行かんぞ 3年前一度だけ自動ブレーキかかったことあるわ。
低速走行中上りになるときに警告音と同時にブレーキ。回りに車や障害物も無し。
よく通る道だがそれ以後ブレーキどころか警告すら出たことが無い。
見通しの良い道路で飛び出しの危険も無いのに法定速度内で走ってても警報出ることあるし、
自動ブレーキはまだまだ未熟なんだろうね。
保険の意味合いで付けてるからオフにしようとは思わないけど。 フルハイブリッド納車してこの10月で3年になるけど、4回誤爆したことあるよ。
4回目のときからもう誤爆になれてしまって、アクセル踏み直してキャンセルしてしまうようになってしまった。
本当の事故のときに怖いねってくらい。
いきなり急ブレーキかかると心臓バックバクになるけど 当たり前だけど40km/hと60km/hじゃ60km/hの方が制動距離が長くなるから割と手前から作動する。
何もないところでいきなりフルブレーキ来ると結構キツい。 >>875
後続車の心象最悪になりあおり運転が始まるのですね バイクが前走ってると誤作動しやすい
バイクなんかほぼゼロの田舎では殆ど誤作動しない >「自動ブレーキ作動→クソデカ警報音→『とりあえずビビる→誤作動かどうか確認』→危険を認知(以下略)」
自動ブレーキかかってから警報音っていう順序の違う誤動作あるの? >>877
うちは田舎だけどツーリングスポットになってるからバイク多いわ ヘッドライトのことなら、純正ハロゲンから純正LEDに変えるのは難しいと思う。
バルブだけを後からLEDに変えるというのはできるけど、どうせだったらはじめからLEDを選んだほうがいいよ。
見た目もカッコいいしね。 >>885
ひとつ決定的なウイークポイントがある
見た目は良いが雪国の人は厄介
ヘッドライトが凍り付いたら中々溶けない
ハロゲンなら熱でガンガン溶ける >>833
逆に、ホンダのディーラーではN-BOXとかN-WGNの説明の際に
「ホンダは普通車の技術を軽に移植しているので他のメーカーとは違います」
と言ってる マイルドハイブリッドRSかなって思ってるけどスイフトスポーツだと同じ価格帯は何になる? 変えられないんですね
こんなに見た目が違うとは思ってませんでした… XG 5MT納車待ち
楽しみで色々とネットで情報見ていると、自動ブレーキに関するネガティブ情報ばっかり入ってくる
MT乗りの皆さんはセーフティサポートオフにしてる人多いのかな? >>892
いざってときのためのものだからオレはOFFしてないわ
車線逸脱・ふらつき警報は切ってるけど 車線逸脱は過敏過ぎる気がする
感度を3段階くらいで任意に設定出来ると良いのに
他は誤作動多くはないと思うけど 5月下旬にHYBRID MG買って今週末納車なのですがエアバッグ以外の安全装置初体験なので最近の流れ見てると不安になっちゃう😱 自動ブレーキの誤警報は稀によくあるけど実際にブレーキを作動させられた事は一度もないわ
そんなに神経質にならなくても大丈夫だと思うよ むしろブレーキ警報が誤作動し過ぎてほんとにヤバいときに無反応になる危険性 今日はクリスタルキーパーかけて来たけど(2回目)ピカピカになった
ホントに1年間は水洗いだけで助かった
ドアノブ辺りの小さな傷はかなり消えるね >>900
ちょっと調べて見たけど、まあまあ良さそうね。ステマのお仕事お疲れ様です じゃあステマしますね
エーモンの静音計画ちょっとずつ取り付けていってるけど、この車元がけっこう静かだからめちゃくちゃ効果あるね! 皆さん体験に基づいた意見をありがとうございます。
ちょっと勇気をもらった感じ。 クリスタルキーパーとか金ドブに騙される奴おるん?
自分で洗車して簡易コート塗っておけば効果は同じ 買って半年経ったんでディーラーに純正オイル入れてもらっていいですか? 人が何か書くとすぐステマって言う馬鹿が居るよなw
糞の極みのような見本だと思う
そんな糞は絶対嫌われもの >>904
それはお前が思うだけで、どう感じるかは人それぞれだろ?
簡易コートなんて話にならん。 自分で洗車なんかしたこと無いわ
コーティングした店で、手洗いチケット6万円分で60回券+12回券のおまけ付き 一番最初に買った車を、初めて自宅で洗車したら親父にメチャ怒られて「水道代がもったいない」と・・・・
それ以降は、GSで手洗いワックス洗車だったのですが、そのうちGS店員が
今の洗車機は性能いいからと薦められて、入れたらリアスポイラーに引っかかりギズに・・・
その後は手洗い洗車に戻したんですよ
2台前の車からはコーティングし始めて、スイフトでもコーティングして現在に至る やはり納車されてからコーティングするとしないとでは大違い
クリスタルキーパーは知らんが普通のポリマー加工してる 自分は買ってからドライブスルー洗車機でしか洗ってないです 俺は自前でワックス洗車派
スイフトは全高がそんなに高くないし、面構成がシンプルで、余計な加飾が少ないから、
作業自体は楽チンだけど、気合を入れて磨き上げると実に流麗な仕上がり( ・∀・)イイ!! >>913
自分で洗車するなんて尊敬しますよ(^^
オレは、「不幸体質」で「不幸だー!!」叫びたいわけでもないが
自分で作業すると何かしら不幸に見舞われるからお金出してプロに任せてる >>908
じゃあクリスタルキーパーが何か説明してみろよ
ダイヤモンドキーパーはガラス系コーティングだけどもな
クリスタルは何かなー? 年に何度もワックスとか毎年コーティングとか尊敬するわ
面倒だから5年耐久コーティングして売るまで洗車機水洗いのみ 梅雨で久しく洗ってないからヘッドライトから涙、グリルからは涎を垂らしたような水垢が みんなはバンパーやボディに飛び石キズとかある?
こないだ初めて見つけてショックだった
タッチペン塗ったけど、修理に出すとキリがないよね? バンパーは傷付けるためにある
バンパーに神経質になるのは傘が濡れるのを気にするようなもの >>919
バンパーは小さいものなら気にならないがボディはちょっと凹む >>921
例えとしては違う気もするが、バイクで立ちゴケしたら外装慣らし完了になる
モトブログの人たちが、人気取り?かと思うほど納車後の立ちゴケが多いw
通勤で高速道路とバイパス走行が多いので、フロント周りキズだらけ
99工房のタッチアップで誤魔化し・・・
まだ設定色があるからいいけど、設定にないカラーの人は大変だと思うよ 飛び石だけは避けられない
とにかく車間距離に気を付けてる ダブルタイヤに石挟んで走ってる馬鹿ダンプいるからな
車間距離気をつけましょう oh なぜ車間距離開けないクソ野郎認定されてるんだ・・・解せぬ
去年、高速走行中、2台前を走行してるワンボックスカーに中央分離帯付近を走行されて
酷い飛び石浴びて、ヘッドライト、バンパー、フロントガラス交換した
そんな経験もあるんで、かなり気をつけていても通勤で4区間も走ると
細かい傷は多いよ 石が原因で、目の前で突然バーストしたりする事もあるしな 後、この時期は田舎なんで夜バイパス走って帰るとフロントバンパーに無数の虫の死骸がビッシリ >>926
高速なら100m以上どころか300mぐらい空いてるのにガラス直撃とかあるからな
一体どこから飛んでくるのか 暫定2車線のポールを建てただけの対面通行区間だと、対向車が巻き上げた石がこちらに飛んでくることもあるしね。
でも車間距離を十分にとっていれば被弾する確率を下げられるのも事実。
安全運転でいこう。 とにかく何が辛いって「こないだ洗車した時この傷は無かったのにー」
ホント知らぬ間に付いている 飛び石怖いから車間開けて丁寧に乗ってたのに洗車したらハッチバックに飛び石あるし(´・ω・`)
なんでハッチに(´・ω・`) 今日新東名走ってたら2cmくらいの十字傷みたいな飛び石傷ついてたわ
会社の番号だからどうでもいいけど ヘッドライトについて質問したものですけど、純正のLEDに交換は無理でも市販のLEDには交換可能ですよね? >>933
新東名、最高速度120キロになったけど
前期型だとACCが最高115キロ設定なので足りん・・ >>936
115キロってECU書き換え?ノーマルは105キロじゃなかったか >>937
あれ、勘違い?
40〜115キロの範囲と記憶してるが オレの書き方が悪かったかな?
「前期型」を3代目と思われたかな・・
「マイナーチェンジ前」と書いておけば間違いなかった^^? 俺も何キロだったっけと思ってRStのECU書き換えやってるR’Sやスズキワークス久留米とかのサイト見てみたら
どこもノーマルは105キロって書いてあったんでね。いらんこと言ってすまんかった >>935
H4タイプのLEDを選べば取付できるよ 1型での設定可能速度は115km/hまでだけど
多くの純正スピードメーターは純正タイヤとの組み合わせでも速度を多めに表示するので
実際は105km/hくらいしか出てない
GPS車速が計測できるレー探やgoogleマップナビと見比べると結構ズレてる >>943
結構ずれてるってどれくらい?
少なくとも以前計測した時は115キロさしてる時にGPS速度計で105キロだなんてハッピーメーターじゃなかったぞ。
新型スイフトが出た時雑誌で当時の国内メーカーコンパクト集めてメーター誤差がどれくらいあるか計測したのがあったけど、スイフトは一番誤差無かったし。 そんなのタイヤの減り具合で前後するのに細けえな
測ってやったよ、115のとき110だ
215/40R17のバリ山で >>928
この前バンパーにフルサイズのハチ挟まってた… >>946
フロントグリルが蜂の巣みたいだから勘違いしたのかな? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。