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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.127
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0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 15:44:39.96ID:ezHtiNuh0
マツダ3とかCX-30とか買うなら他社の方が魅力的だよな。
トヨタ様が近年の新車みんなデザイン派手にしたら
鼓動デザインの声が小さく小さくなりつつあるな。
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 15:54:00.99ID:GjrYOTkj0
>>5のコピペ君の過去のコメントも追加で

471: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/28(月) 17:29:37.14 ID:LsA9pWX4K

新レガかXVか
白の次に高耐候性で定着汚れやキズ目立たぬアイスシルバーか、嫁押しのクォーツブルーか
後方ソナー付けるべきか付けざるべきか ← NEW!!

余計に迷った!!
しかし赤だけは…耐候性最弱の赤だけは勘弁し
ぬわーーーーーー!!

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503118253/471
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 19:08:10.45ID:frHEBaaa0
マツダは、最下級のデミオでも200万くらいで、
全車種が値段が高いし、値引きもしないし、
それで利益が出ないって、経営者ダメだろ。
開発陣は良いとしても。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 19:29:22.73ID:5EFXWlyT0
アイタタタ
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 20:06:39.92ID:ir/n3lvA0
>>1
driver 7月号　本日発売
特集　MAZDAの100周年
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 20:12:26.74ID:PR1Oba3Y0
スバルがパクる訳がないニダ！
起源はスバルニダ！

ポルシェ・ティプトロニック、アウディ・マルチトロニック ⇒ スバル「リニアトロニック」

ホンダ・アドバンスドセーフティビークル ⇒ スバル「アドバンスドセーフティパッケージ」

ベンツ・AMGスポーツ、BMW・Mスポーツ、レクサス・Fスポーツ ⇒ スバル「STIスポーツ」

日産・e-POWER ⇒ スバル「e-BOXER」

BMW・Sドライブ ⇒ スバル「SIドライブ」

VW・BlueMotion ⇒ スバル「BlueBoxer」

アウディ・A4 S4 ⇒ スバル「レガシィB4」「WRX S4」

ランドローバー・イヴォーク ⇒ スバル「レヴォーグ」

三菱・ダイナミックシールド ⇒ スバル「ダイナミックソリッド」

ホンダ・CRZ ⇒ スバル「BRZ」

三菱・ランサーエボリューション ファイナルエディション ⇒ スバル「WRX STI EJ20ファイナルエディション」

ヤマハ・R1、ジャガー・R1 ⇒ スバル「R1」

http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg
https://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Y_YcKXXXXXa7XpXXq6xXFXXXz/Spoiler-For-Hyundai-Sonata-9-2015-2016-2017-High-quality-Rear-Wing-Spoilers-Trunk-Lid-Diffuser.jpg_640x640q70.jpg
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 20:33:22.35ID:5sHa2BgFO
スバオタが無理矢理な嘘でも吐き通そうとする人間失格な生き物である証拠事例を列挙しよう

ドミオによる『超』出鱈目積分、『超』トンデモ単位変換
大自爆> sin2π=1回転/秒として2000rpm=sin(66.6*2π)という実数をf(t)とする｡ <大自爆

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.37
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511679461/283

283: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/12/01(金) 06:49:39.94 ID:XSQ+Ww+90
> 279-280
> クランクピンの「0次回転速度振動」を述べてみようか？
回転速度振動ってなーーーーに？？？

・フーリエ級数変換条件の一つとして
ディレクレ境界条件を満たす一値関数=変数がないとダメですよ？
エンドレスマツダチンパンの馬鹿音頭は止むことがねえなw

強引に、ちょー強引にチンパンがほざく2000rpmを「フーリエ級数変換」します。まずはa_0の計算｡
sin2π=1回転/秒として2000rpm=sin(66.6*2π)という実数をf(t)とする｡
「largeNチンパン周期ではない」周期T0=2π
a_0=1/T0∫[-T0/2→T0/2]sin(66.6*2π)dt
=1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)- 1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)
=0
回転式にsin(x)を入れても同じこと、a_0=0です｡

> (振動次数)=(振動周波数)/(秒速回転数)
ここで振動周波数をフーリエ級数変換したとしよう｡
チンパンがほざく平均値a_0≠0ならば回転してないエンジンの何処かが「プルプル」してることになる｡
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 20:35:08.96ID:5sHa2BgFO
常駐スバオタ、ドミオの『超』出鱈目積分を肯定擁護した事により同じく低能さを露呈。此れにより､
常駐スバオタは本当に各ID別人だった場合でもバカ揃い発覚で地獄､
やはりID転がし多人数擬装だった場合でも自演発覚で地獄、の立場に陥る｡

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.124
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586693710/

117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/04/14(火) 15:46:17.47 ID:RCPn6iF20
新参用まとめ

・ミクヲタのたかMitsは、東北在住のNDスレ荒らし
・ドミオは、対立スレで積分ネタでガラプーを論破したため、現在進行形でガラプーに粘着されてる長崎在住のやつ(ガラプー本人談)
・コロ助は、ガラプーが自分を叩く人を無差別に同一人認定してる脳内キャラ

これら別人を> 83の嘘吐き自演荒らしがスマホ・PCで一纏め工作してるのが真実
過去スレ見ればたかMitsとドミオが別人なのが分かる

↑此のスレの後、更に恥の上塗りを図る常駐スバオタ↓
↓ドミオの『超』出鱈目積分を勝者と断ずる裸の王様厚顔無恥ぶりを炸裂させる常駐スバオタ↓

140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/04/14(火) 20:12:37.29 ID:XJA4n4Rs0
> 40
これに尽きるだろ
ドミオが単細胞ガラケーの積分コピペ晒し一切しないのが全て
勝者は沈黙し、敗者は女の腐ったオカマのように負け犬の遠吠えで生き恥晒すだけ
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 20:36:07.40ID:5sHa2BgFO
>>18に貼った過去スレの重複スレより。ドミオばかせによる嘘熱効率講義

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]･2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495801870/

23: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-dDK7) [sage] 2017/05/27(土) 20:58:01.55 ID:jOGY7OpMd
> 17-20
> 22
BMWi3　650cc　28kW　5000rpm…①
マツダ　330cc　22kW　4500rpm…②

①28*1000*60/5000/650=0.5169
②22*1000*60/4500/330/2=0.4444

JC08モードに頼らずとも簡単に熱効率は出せるからさ｡
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 20:38:09.50ID:5sHa2BgFO
続・ドミオば～かせによる嘘熱効率講義 トンデモ嘘公式

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]･2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495801870/

73: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdbf-dDK7) [sage] 2017/05/29(月) 12:08:58.58 ID:x3zQwNvrdNIKU
> 69-72
[出力]=[トルク]*[回転数]

[出力]/[回転数]=[トルク]

[出力]/[回転数]/[排気量]=[トルク]*[排気量]

ガソリン、加給なしならば排気量と使用燃料は比例する｡

[効率]=[出力]/[排気量]
[最高効率]=[最大トルク発生時回転数]*[最大トルク]/[排気量]

いつものごとく単位は合わせるものの、係数は省いて
RX-8(ベースグレード)=22.6*5000/2616=43.195
BRZ=20.9*6400/1998=66.346
S2000=22.5*6500/2156=67.833

さすがにお前らが何を理解出来ないのか分からんよ…
つうか何を理解出来てるつもりなんだ？？？
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 20:39:38.02ID:5sHa2BgFO
プレミアム君による大嘘スバル車讚美&他社車非難を完全封殺したレス
(プレミアム君のレスはリンク先のアンカーで全て辿れる)

【四駆】4WD総合スレッドPart.46【AWD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1553398309/

675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/04(土) 02:09:32.57 ID:Ep8wrfvK
スバオタ「CX-3とGTRの前車軸は左右不等長ｹﾞﾗｹﾞﾗ｣
現実 https://weblio.hs.llnwd.net/e7/img/dict/dshar/E38389E383A9E382A4E38396E382B7E383A3E38395E38388E68A98E3828CE8A792.png
実例 http://shop.irsural.ru/caldina24x/x343/servinfo/x343a0209134001.html
スバオタ「…スバル以外の前輪デフが中央に無い他社製は糞｣
中津スバル「ボルボのレガシィより高次元なステアリングフィール｣
スバオタ> 139「フ、フロントオーバーハングに重量物が…｣
スバオタ> 492自己否定「フロントオーバーハング≠フロントの長さ あと フロントオーバーハング≠重量配分｣
ボルボ「依然としてエンジンはフロントオーバーハング搭載なんで御心配無く｣
スバオタ> 505「スバルAWDはエンジンが縦置きでエンジンのみ､
オーバーハングにあるが、エンジン横置きFFベース4WDはエンジンもミッションもフロントオーバーハングにある｡｣
外野「それでボルボどころかマツダにも前後重量配分並ばれちゃ恥だな｣
スバオタ> 507「スバルAWDの場合 1番の重量物である、鉄の塊のミッションは、オーバーハングにはありませんが？｣
外野「他社製もスバル車も一番の重量物はミッションじゃなくてエンジンだっつーのバーーーーカ｣

自殺すんなよー嘘吐きスバオタ
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 20:41:20.90ID:5sHa2BgFO
プレミアム君がテキスト入り画像まで自作して作ったスバル車以外前車軸不等長虚偽｡
実際は>>22のコピペの通り、スバル以外も前車軸も左右等長な上に今の車両設計技術上､
左右均等化は剛性も強度も重量も犠牲にせずに可能なので構造左右対称である意味は全く無くなった｡

【四駆】4WD総合スレッドPart.36【AWD】 [無断転載禁止]･2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1486028776/

965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/02/21(火) 02:09:47.27 ID:1hhuGWG2
普通に足の長さが左右違う人間が真っ直ぐ走れる訳がない
のは当たり前で、ドライバビリティとはかけ離れてるな｡

GTRだって(FRベーススタンバイ式4WD)にする為に､
エンジンからプロペラシャフトでリアに駆動を一旦引っ張って行って､
リアのミッションで折り返して再びプロペラシャフトで前に持ってくる力技を使っていて､
フロントの車軸が左より右が短く更にプロペラシャフトとデフがあり重いために、後輪がスリップし､
フロントに駆動が来た場合、重く車軸の短い右タイヤに先にトルクが掛かり､
右に曲がってしまうので、左右非対称サスとか歪な事をしないと成立しなくなるわけ｡

三菱エボが辿った道のりをメカでやってる｡

CX-3スタンバイ式
http://i.imgur.com/RaoOa1P.jpg

GT-R
http://i.imgur.com/aehPCTw.jpg

スバルAWD
http://i.imgur.com/xdS1FN0.jpg

3車種
http://i.imgur.com/srNPZVA.jpg
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 20:44:09.82ID:5sHa2BgFO
プレミアム君のフルタイム宣伝投稿
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part38【LEGACY】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249510191/
この過去スレを「 ベンツ 」で検索すると大変な事になる

スバルの不正を全て日産の所為にするコロ助
この後くらいからコロ助(プレミアム君人格抜き)は擁護を止め、他社煽り専になった
違法のスバル 全工場で無資格者検査 Part.1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509072769/980-1000
コロ助って何役やってんだろう？
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 20:45:29.19ID:5sHa2BgFO
スバル欧州PM規制で直噴ターボ廃止でポート噴射に退化おめでとうございまーす
それもGPF採用するわけでもなく日産やスズキの様にデュアルポート噴射にするでもなく
旧式と何ら変わらないポート噴射への退化おめでとうございまーす
その一方で86/BRZのトヨタ拝借ポート噴射併用直噴D4-Sは問題無い惨めさおめでとうございまーす
国産競合中最低燃費スバルおめでとうございまーす
その最低燃費も達成率最低スバルおめでとうございまーす
排ガス性能も最低スバルおめでとうございます
排ガス性能達成率も最低スバルおめでとうございまーす
なのにエンジン開発そろそろ終了宣言で後はEV主流化5～10年後まで応急処置やり過ごし宣言おめでとうございまーす
18ヶ月連続減進行形の現状でEV主流化まで持つわけありませんおめでとうございまーす
不具合リコール率も不正発生率も国内断然首位スバルおめでとうございまーす
特にオイル漏れリコール率は世界一スバルおめでとうございまーす
完全に現存上層部の退職金貰い逃げ対象ですおめでとうございまーす
最も重心が低いレイアウト詐欺を86/BRZ開発でトヨタにバラされたスバルおめでとうございまーす
その86/BRZも新スープラに重心を下回られたスバル製86/BRZおめでとうございまーす
WRCでも市販スバル車はエンジン搭載位置がバカ高い事を突かれたレギュ変おめでとうございまーす
いつまでもいつまでもエンジンを高く高く載せ続ける決定したスバルおめでとうございまーす
そりゃ勝てるわけないですねおめでとうございますトヨタWRCおめでとうございまーす

いやぁ実にスバルの未来の見通しは暗いなぁ
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 20:46:41.24ID:5sHa2BgFO
以上
ドミオ嘘積分
プレミアム君のドミオ嘘積分擁護
ドミオ嘘熱効率計算
プレミアム君過剰宣伝
プレミアム君嘘スバル擁護
プレミアム君嘘他社非難

でした

コロ助大変だな
プレミアム君大変だな
かげぽん大変だな
銀時改め銀王大変だな
伝説の、大変だな

これらドミオの嘘積分を訂正してやれなかったどころか国語も怪しいスバオタ達（但し一部一人二役三役自演回しの疑い有り)
ドミオと共に（自演回しを除いても）バカ揃い
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 20:47:55.89ID:rd2gnU8w0
ご自慢のVR30DDTT右ハン四駆のスカイラインはうpはどうした？統失ガラプーさんよ
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 20:48:57.03ID:gSEvUrDp0
脳内で乗り回してる車だから写真はないです
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 20:50:52.57ID:DQF0PDff0
ガラプーやゴミネオみたいな糖質基地外と親和性が高く気持ち悪いメーカーって事かな
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 20:54:18.51ID:UAcP3nrx0
>>30
ガラプーご自慢の3ローターFDと四駆ターボ右ハンスカイラインの写真撮って見せてよ
特定怖かったらエンジンルームだけでいいよ
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 20:56:29.14ID:auZFkKvX0
マツダはいわゆる熱心なツダオタを切り捨ててきたけど
一般層が見てくれなくなった今
そのツケが販売台数に反映されてるよな
まあスバルも日本よりアメリカ偏重したツケが
コロナで煽りくらってるけど
スバルはトヨタがバックにいるからマツダよりましか
ツダオタがマツダもトヨタがバックにいるから大丈夫というけど
トヨタはマツダにそんなこだわるメリットないよな
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 21:01:39.05ID:JN7s82jx0
詐欺デマツダ真理教の開祖が瀕死だから最後の力を振り絞って発狂中なんだろ
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 21:02:11.66ID:5sHa2BgFO
一方のスバルも無意味な左右対称構造でエンジンマウント位置を高くするハイマウント富士

> 27
スバオタなんか物理学以前の数学も分からないし
スバルの左右対称構造を崇め奉ってエンジン位置をバカ高く搭載している現実から目を逸らすし
現実から目を逸らしているからオカルトチューニングパーツSEV購入率も高い
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 21:02:48.91ID:aJ0FgD4C0
発狂してるのはｶﾞﾗﾌﾟｰとコロ助だけだろ
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 21:07:01.86ID:8BrSiNI50
>>35
単純に知りたいだけなんです

ディーゼルすごいけど、やっぱり問題あるのは事実だし、ロータリーエンジンは出来てない。

何があるのかなぁ、と思ったので。
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 21:10:46.43ID:Ndr9OIEq0
ご自慢の脳内愛車アップしてから物を語れよ知的障害持ちのゴミクズ
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 21:12:13.88ID:Nh2NhmV70
目に入るもの全てがスバル工作員のドミオだと思い込んじゃう統失ジジイｗ
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 21:14:18.80ID:TLtzMQJK0
アンチ乙ガラプー様は空気嫁がいる妻帯者だし車も3台脳内で乗り回してる金持ちだから
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 21:27:25.84ID:5DVtsd6S0
誰がCVT統一教会やねんw
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 22:06:13.98ID:5sHa2BgFO
> 49 > 目に入るもの全てがスバル工作員のドミオだと思い込んじゃう統失ジジイｗ

常駐スバオタ、ドミオの『超』出鱈目積分を肯定擁護した事により同じく低能さを露呈。此れにより､
常駐スバオタは本当に各ID別人だった場合でもバカ揃い発覚で地獄､
やはりID転がし多人数擬装だった場合でも自演発覚で地獄、の立場に陥る｡
バカ地獄の亡者くん、バカ曝し楽しい？
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 22:08:37.14ID:ccX11GGn0
流石ID真っ赤にしてるガイジは言う事が違うわ
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 22:10:29.94ID:5sHa2BgFO
>>再び49 > 目に入るもの全てがスバル工作員のドミオだと思い込んじゃう統失ジジイｗ

へぇ～。こいつらみんな別人なの？じゃあスバオタはそんないっぱい居るのに
ドミオの嘘(>>19)を肯定擁護する大恥さらすバカやSEVを買うばかりだったって事ね。うわー…
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/20(水) 22:11:39.21ID:6Eo9hT8R0
たかみつもこの統失拗らせたキチガイに掛かればドミオと同一人物だからな
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 22:16:33.13ID:65x2jiwA0
偏執病持ちの知的障害者が一人で必死に書き込んでるの見ると悲しくなるな
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 22:18:22.83ID:5sHa2BgFO
> 59
お前ドミオの嘘積分を肯定擁護した大恥野郎の癖によく平然としてられるな。厚顔無恥なん？
ドミオとかお前らとかそんなバカなんじゃスバルはUFOも作れそうだな
だって勝手に定数積分の答えを三角関数にしちまうバカばかりなんだもん
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/20(水) 22:19:58.24ID:e7Csr3Ht0
ｶﾞﾗﾌﾟ-ﾊｯｷｮﾊｯｷｮｗ
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/20(水) 22:26:34.91ID:X1h/95F20
おわ～～～ｗｗｗ
ガラプーッ！ｗ
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/20(水) 22:29:02.21ID:P1amwkrl0
CVTおじさん火病発症
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/20(水) 22:29:39.22ID:Ab0yAKV80
ぬわ～ん(笑)
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/20(水) 22:30:45.51ID:Xf/g9e1+0
フルラインデミオﾊｯｷｮw
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/20(水) 23:08:23.24ID:4qajqNtA0
北朝鮮に生まれたら選択の自由は無いからね
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/21(木) 02:24:54.94ID:nDJHS1Qg0
>>75

フォレスターが助走して引っ張って牽引ロープぶち切ってるあたりダメダメだねぇー（笑）

ズルズルCVTとなんちゃって4WDのフォレスターじゃ無理だって!!

プラドやランクルなら余裕で牽引できるのにな！
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/21(木) 04:57:49.26ID:OTNZrlWQ0
やたらスレ伸びてると思ったらいつものお人形遊び大好き変態ガラケーおじさんが顔真っ赤にして泣きべそかいてたのか
今頃お人形のお嫁さんに泣きついてそうw
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/21(木) 06:53:23.68ID:FX5wCJpW0
高級トーチョンビームでスカイアクティブのデマツダ(笑)
http://i.imgur.com/QsetmVx.jpg
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/21(木) 06:56:18.85ID:9xi8U6pF0
おかげさまでマツダ地獄は100周年。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/21(木) 07:52:10.07ID:CYGil+kq0
>>83
どっちともキャビンしっかり守られてるな。
>>85
>>84
マツダって飛ぶのか…
キャビンも守れないのか…
高級感アピールしたシートが、
かえって無残さをアピール…この感覚、どこかで…かの国車か…
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/21(木) 08:59:00.63ID:eOlZtKU60
なんか、雑なやつが多いな
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/21(木) 10:38:31.61ID:1K2Txn/40
84～88=91=id:z4uheH7/0=z4uheH7/0=毎度おなじみIDコロコロ勤怠不良で懲戒コロナ禍解雇でネット工作内職しないと生活費がない日銭暮らし廃車寸前ポンコツ乗りスバオタ24時間365日ずーっとﾊｯｷｮｗ
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/21(木) 11:12:44.61ID:jlQfXLAk0
スバヲタＸ-挑戦人たち- 主題歌
「恥情の星」作詞:中島航空き

崖の中のス～バル～♪ (字幕:10万キロ世界記録)
砂の上をス～ベル～♪ (字幕:無敵のラリーマシン)
顧客何処へ行～ったぁ♪ (字幕:“ぶつからない”クルマ)
見捨て～られる販売台数～♪(字幕:明るい未来に 忍び寄る陰)

六連星のかが～やき～♪(字幕:黒歴史 背景:古い不正発覚記事)
ラリ～シ～ンの栄誉～♪(字幕:悪しき慣習は 繰り返された)
みんな不正で台なし～♪(字幕:うなぎ上り の筈の販売)
改～められる事もなく～♪(字幕:逆V字の 凋落)

株価～ばかり～を追って♪(字幕:提灯評論家のヨイシヨ)
利潤ばかり～を追って♪(字幕:エビカニ攻勢)
SABIRU～砂鉄～ば～か～り～つ～かむ～♪(字幕: 虚しい“Believe”

アフラ～よ♪(字幕:差が開く一方の)
高い空か～ら～♪(字幕: 販売台数)
教～え～てよ～♪(字幕:緊急出動！)
コンプ～ライ～アンス♪(字幕:IDコロコロ)
ご～ま～か～し～♪(字幕:ネット工作員)
いん～ぺ～いを♪(字幕:スバヲタ)
やらな～くて～も♪(字幕:消滅の危機)
生き残れる道を♪(画面背景: 背景:トヨタマークに吸い込まれフェイドアウト)
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/21(木) 12:42:16.27ID:c5CYQyYQ0
残念マツダ
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