【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース110
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>545
3.5で、たしかにたわんでた。
最初なんぼ入ってたのか忘れたけど、タケーなオイと思い3.5まで下げた。
4.5くらい入ってた気がする。 ATF交換から既に10万キロ。
イエローハットで循環しながら交換したな。
オイルがやたら高くて10だか15リットルだかで工賃込みで3〜4万したような。
オイルの色見ながら無難な量を希釈しながら交換してたから故障しないでしょ。 >>545
タイヤ空気圧なんて指定圧でいいじゃん？
なんなら､空の場合の後ろはもっと下げても余裕あるはず >>548
545氏ではないが
3.5ってタイヤの規格の数字だから
ではないか？LTじゃないし
>>545
俺はヨコハマlT使っているから指定
圧にしているけどたわんでました。 運転席ドア裏の所に貼ってある指定空気圧はノーマルタイヤ(15インチ80)のでしょw
冬のスタッドレスタイヤや夏用でもインチアップしたりノーマル以外に替えたら当然適正空気圧は変わってくると思うぞ？
(当然、普段の積載量でも変わる) >>549-550
そこ程度の知識なら運転席ドア開けたところに書いてある数字にしときなさい
加えて､ロードインデックスを含めて新車装着サイズ以外のタイヤを履かない
お兄さんからの約束だぞ！ >>289
なんやかんやで450〜490くらいだっけかな >>552
お兄さんと約束はするが
いや俺は指定サイズしか履いていないよ。
で質問
LTかつ同サイズならスタッドレスで
あろうと指定した空気圧じゃないの？ 16インチ 8j オフセットプラマイ0を履いたらはみ出しますか？ ATF交換した人はどこで換えたの？
よくトルコン太郎以外だと
上っ面の交換しか出来ないから
やっても意味ない的な事も聞くんだけど。
交換したいけど、近くにトルコン太郎持ってる店が無くて 8j+38でツラになるか？
はみ出すような気がするけどな… 6.5Jならオールテレンみたいなゴツいタイヤでツラ
7Jならホワイトレター辺りでだいたいツラ
8Jならリムでツラになってタイヤ分はみでる。
見る分には8Jが一番カッコいい
車検通るかどうかはわからん。
現場で会う人のハイエース見比べたおれの感想。 6型の人に質問。オートライトは強制ですか？
アイドリングでライトオフできなければ
車中泊では死活問題なんで >>571
出てた情報だと
信号待ちなど停車時は手動でoffに出来るけど、走り出すと自動でonになるて見た >>572
それはよかった、
車中泊で止まってる時にライトオフにできるなら
6型買います。 >>573
6.5は+40
7と8は+38だったはず。 >>574
よくよく見たら
車中泊でアイドリングするとか。
迷惑だからやめれ 夜中に長々とアイドリングしてるヤツとか、たまにロック解除間違えてアラーム鳴らすヤツいると殺意がわく ディーゼルや社外マフラー爆音とか車中泊には向かないな。 >>578
暑い時期に車中泊しない。
寒い時期ならそれなりの準備しろ。
特に降雪地域は排ガスで毎年死んでる。
北海道でアイドリングして
排ガスが住宅に入り込んで死んだ
事件があっただろ。 >>580
夏場は知らんが冬場の降雪地帯で
車中泊アイドリングしている
ハイエースはほぼガソリン。 >>579
ごめんなさい。寝ぼけてアラームをならす
ことがあります。 やっぱりFFヒーターと
リチュウムポリマーのポータブル電源か 車中泊は10月から４月だな。
寒冷地は１２月から２月は危険かな？
夏は無理。暑さと虫で全く眠れない。
一晩中アイドリングするならホテルだな。 >>579
サーセンw
アイドリング迷惑だろうからと切って後席で寝ていてトイレ行こうと寝ぼけてスライドドア開けてアラーム鳴らしたら一瞬パニックになるw >>578
トイとかのキャンピングカー買えばいいやんか >>584
その運用やっとるが快適すぎて生きるのが辛い
雪山から現世に戻りたくなくなる フェリソニ施工検討中
エンジン周りだけか全面やるかも検討中
だれか経験者おったら効果のほど教えてー >>592
そんなことないよ。俺がいくところは。
大体西日本ナンバーだが フェリソニ高いからレアルシルトとシンサレートを1列目今週末やる予定
尼で5m買ったから余ったのでスライドドアとステップ周りやる予定
シリコンチューブカテーテルとフロントドアデッドニングやったガソリンS-GLでスマホ計測で62dBがどこまで下がるか楽しみ >>595
シリコンチューブカテーテルは効果あった？
お手軽だし、やってみようかな ナローガソリンてどれくらい値落ちする？
1年10000kmのDP2 >>598
あなたが今車持ってないとして、その車をいくらで買いたい？
そこから中古車屋の儲けを差し引いた額が答え 3年後には半値以下かー
>>600
ガソリンのストレスを知ってしまった身からすると金出してまで買いたいと思わんからその考えだと100万切るわ >>596
アルパインBIGXだけど施工前比較でボリューム2つ下げても問題無し
タイヤはNASCAR16 >>595
スライドドアの内張りって簡単に外れる？ 平成19年式1型ディーゼル四駆の査定額が105万円だった。
走行距離も15万キロ走ってるのにこんな査定額になって大満足なんだが、まだ粘る価値ある？ >>608
ガソリン2駆で残価10万だと考えれば、4駆ディーゼルとの差額が約90万
妥当でしょw >>607
お前のには内張りなんて付いてないだろ？ たまたまみたYouTubeでnv350キャラバンのホイールハウスに、ノックスドールオートプラストーン塗ってる人いたから真似したら、アルファード並みに静かになってワロタ まじでなんで比較されてるかわからん
そんなに気になるなら乗れよ 2500円くらいでできるからお前らもやれよどうせ土日暇だろ
ハケ使うとめんどいからヘラがいいぞ バネレートが変わる？
プリロードがかかるじゃないのかな？ >>615
へ〜やってみようかな〜
レビューだとタイやハウス1つに1缶とかもあるけどどんくらい使ったの？ やり始めてから手間がかかり過ぎり汚らしくなる事に気が付き止めるわけにもいかず泣きながら作業する>>619の姿が見える
こだわるのなら更に上からラバーチッピングスプレーを吹くと良いけどな 俺も塗ろうかなと思ったけど粘土を塗りつけるのは難易度高そうで止めた 粘土なんて生優しい物では無い。大型犬のウンコみたいな感じだ。 タイヤハウスにレアルシルト＋静音スプレーが施工性よくて効果あるけどな 去年オートプラストーンやったけど、そのあと雨に度にコールタールのような汚れがボディにつくようになって
>>621の言うようにラバーチッピングでオートプラストーンをコートしてやってから汚れは付かなくなったのでラバーチッピング併用おススメ。 先週初めて高速乗ったら平均燃費が10.0→9.8まで下がってしまった。けど流石に直進安定性は良かった。140でも風に煽られる感じはなかった。 >>629
主語が無いから何の車で高速乗った感想か分からんね。 リヤのフロアマットって、オプション設定ある
荷室と同じシートみたいなのが付いてるだけ？？
ちなみに、STDのSG-L TRDのショックどうですか？
ネットの記事だとベタ褒めですが。
そしてDXには付かないのは何故 >>632
最大積載量の面でダメなのでは？後はサスが違うからとか… >>632
TRDショック
知り合いの4.5型S-GLガソリン
ノーマルに
新車から装着してるけど
「フニャフニャ！」だそうですʬ
横に乗った事は無いから
詳しくは知らんけどね
DX装着不可は
S-GLでテストしてるからでしょうね
TRDは真面目だからʬ 135なら普通に出すけど、
これLTタイヤの限度越えてるよね Lレンジ120 Q160 R170だったかな
俺のはLじゃないけど長距離高速は疲れたくないから90〜100で巡行 >>643
高速の最高速度120km/hに向けてでは >>632
DX向けには減衰が追い付かないからと聞いた覚えがあります。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
