【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part68【ZC33S】
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前スレ＆過去スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part67【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588808454/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>951
だね
うちはセカンドカーだし、嫁がメインだからATだが、買った状態のままで、いつも楽しく運転しているよ
まったく問題ない そいつは特殊なだけだ、おとなしくNG放り込んでおけ 足車のATなんてスイスポじゃなくていいや
フリードやシエンタでも乗ってた方が家族も幸せ
おもちゃや趣味車にスイスポMT買って弄って遊ぶくらい生活に余裕はないと
MTは買わないな。スイスポMT乗りは2台以上車持ってる奴が多い >>954
うちは、足車がATのスイスポなんだよ
メインはDCTのスポーツカーだからね LSD入れたらだいぶハンドル重くなったな
付けて２ヶ月週末乗るかどうかって頻度だけど
路地から国道に出るときとか予想よりハンドル重くて焦る
しばらくしたら慣れるだろうけど うちも4台で自分専用下駄車がこれのATだわ
下駄車なのにいじり倒してしまったけど >>957
4台持ちで、スイスポが下駄車とは凄いなあ！ >>958
だって軽と値段変わらんよ？
いじったからそこそこの値段になったけど正直いじらなくてもよかったわ
ツタヤに返しに行くついでに首都高一周しちゃう事件がしばしば起こってしまうので >>951
AT MT関係なくこういう思想出来る奴が日本に複数いる事が怖いわ。
選民思想だって？
自己紹介しながら言うんじゃねえよ。 好きな方に乗ればいい、他人の選択にケチ付けてどーすんの
どっちが上とかないから 実際MT乗ってるけど、代車でAT乗ってみて出来が良かったのを体感してるし、ATでも十分楽しいからアリだよ
自分が楽しいと思ったのに乗れば良いのさ
他の人の言うことなんて気にする必要無いさ >>967
だね
だから、こういう人はおかしいんだよ
950 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2a88-oHAq [59.129.223.34]) [sage] :2020/06/02(火) 10:15:30.36 ID:s9g8iMQO0
>>929
…ATしか乗れないならスイスポやめとけとしか。
厳密に言えばシフトスケジュールの関係で社外マフラー交換すら満足にできんので。 スイスポノーマルでも最低車高12センチだったんだね、フロントだよね
昨日悪路走ったらバンパー下擦った…
はぁ… いや、俺は恐らく弄ることを考えているであろう人に適切な情報を記載したのみだが。。
わりと困ったことになることがあるから、MT選べる人はMT選んだ方がいいっすよ。 >>970
そう言いたかったならば、書き方が悪いな
あの文章では、そうは伝わらないよ ATスイスポなんてのはAT免許取り立ての初心者か既に枯れたーてる爺さんが選ぶ
まぁAT乗りの大体が運転操作に自信のない下手くそばっかり
速くて運転も上手なスイスポのりは迷わずMT選ぶよ >>972
なんでそう思うのか不思議
いまだMT乗ってる知り合いで上手い奴が少ない。
隣に乗ってるとシフトチェンジが苦痛 そもそもスイスポなんて金のない大学生とかが乗る
ま さ か いい大人が選んだりしてないよな、なあ？
ティーピーオーってのがある >>973
サーキットでそれなりのタイム出してるATのスイスポは居ないからｗ
そもそもATは街乗り用だもんな。まともに走れる訳がない
せいぜいイキれるのがシグナルダッシュと高速道路の直線だけだろ お前ら釣られすぎ
普通に読めばレスするに値する書き込みか否かぐらい判断できるだろ サーキット走ってるスイスポも
数えるほどしかいないんだから
どっちもどっち
大人に似合う車に乗れよ クルコン付き買おうと思ってるんだがスイスポのクルコンてどんなもん？
結構乱暴な動き？ >>980
前車ありだとかなり忠実に設定距離を守って走ってくれる、結構安全だし楽出来る
ただし前車が居なくなって前にスペースができるとやや乱暴な加速する
後、高速とかの走行車線で降りる車の後ろについてるとその車が降りる際にブレーキかけると、前車がかなり左寄っていっててもブレーキにつられてこっちも速度かなり落とす
40km下回らなければ、MTでギアチェンジしてもクルーズ維持してくれるのはかなり立派だと思う 煽るつもりは無いんだけど
この車でATって何が面白いの？ >>969
バンパー下なんて見えないしどうでもいいと思うことだな
ローダウン車ならフロントリップ擦るのが普通になるし >>980
下りの坂道だと結構頻繁にブレーキ踏むから後ろから見てると下手くそが乗ってるように見える。自分は下りではクルコン切ってる >>962
LXとA180とM5とスイスポ
M5は親父A180は嫁LXは家族用
嫁にはAクラスだけどベンツ買ってやるのにこっちにはなーんのアクションもない親父ワロタ >>960
TMのだから中身OS技研だね
チャタリングも殆ど出ないし
サーキットではしっかり効くから気に入ってます 今時の若いのは走る車になんか興味ないだろ
SUVやハイブリッドなんかが主流の時代だからな
金がなければ軽でも乗るだろうしな
おっさんなら若い頃ライトウェイトスポーツなんかが流行ったから
懐古主義的に乗るのは居るだろうけどな 俺はスティングレーかアルトワークスかで迷ってたけど結果スイスポにした
理由はコスパ良さそうと思ったから
サーキットは行かないけどマフラーだけ変えて楽しんでる >>987
M5か、素晴らしいね
以前うちの親父は、2世代前E60のM5、先代F12のM6クーペに乗っていたよ
A180とスイスポなら大差無しかな？
LXって何、レクサスの何か？ >>991
そりゃあ、軽自動車よりは、スイスポにしてよかったと思うよ
安全性も含めてね >>985
12センチってそこそこ低いものですかね？今回擦らなくてもいずれ擦るような高さなのでしょうか 最低地上高はわざわざ寸法表に書いてるくらいだから気になる
立体駐車場で最低地上高110mm以上制限ならギリギリ擦らずに停められるかなと思うが
経年劣化でバネがへたってきたらやばいかも >>996
スポーツカーの宿命でしょうか？
まだ買って半年なので、取り替えようかなと思ったりするのですが、傷も少しですしまた擦ったら意味ないですしねorz 40mmダウンしてるけど擦ったこと1回も無い
店とか出入りするときに勢いよすぎるんじゃねえの？徐行しなよ >>998
舗装がされていない道を40キロくらいで走って少し沈み込んだ所を通る瞬間にガリっといってしまいましたorz キャンプ場行くとちょくちょく下をこするかな
それでもかるーくだけど
そんな使い方だから車高下げようとは今のところ思ってないな このスレッドは１０００を超えました。
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