BMW MINI CROSSOVER ミニクロスオーバー Part31
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>>77
Rだよ。もしかしてオプション？座席の下にレバーみたいの無い？ >>80
レバーあげながら背もたれ持って無理やり前に動かしてみ。
一度動けば楽に動くよ。 >>83
ありがとうございます。
チェックしてみます。 クーパーSとか、JCWのパワーって日本で使い道あるんだろうか？ 高速で制限速度守る前提で。 財布の中身と一緒で使わなくてもあれば心に余裕が出来る…ハズ
まぁキャッシュレス化が進む中じゃ説得力ないか。
あとハイパワーを悪用というか目一杯使いたがる人も居なくはないしね(´・ω・`) >>86
200馬力もないのに加速とかほんと十分過ぎるわ
350馬力とか600馬力とかどうやって使うんだ >>89
いやホントにそう
クロカン四駆からクパSに乗り換えたばかりであまりにも楽しかったので
高速道路でうひょー言いながら調子こいて飛ばしてたら覆面パトのお世話になったでござる >>86
逆にONEだと街乗りは大丈夫だけど、高速で余裕が足りなく感じる。
のんびり走行車線走ってるならいいけど、追い越しとかでもう少し走ってくれたらなぁ思う。 結局クーパーが一番バランスは良いんだよな。
でも燃費悪いからクーパーDかな。 なんか、ディーゼルのカラカラ音が気になって、Dを買う気にならない。燃費考えたらDが良いのに。
みんな、音、気にならないの？ >>94
乗ってれば音はしないよ。家族が乗って帰ってくると
トラック？とか思うけどｗ >>94
年間3万キロとか走るの？
そうじゃなきゃ燃費なんて気にしても意味なくね？ ハッチやクラブマンからDのエンジン音は嫌だけどクロスオーバーのキャラにマッチしてると思ってる。
>>96の言うように家族が乗って帰ってくると佐川かヤマトの配送車か？となるが。 年間1万キロ走るなら、5万円/年くらい燃費変わるでしょ。一般庶民的には大きい。 >>99
年間五万のためにガソリンとの差額が4、50万円するディーゼル買うの？
うるさいのとパワーないの我慢して？
バカとしか言いようがないなw 定価の差額は大きいが減税その他で相殺されるので総額ではcooperもcooperDもほぼ同額になる。
さらにディーゼルは燃費もよいが、太いトルクも魅力だと思うの。 今時2.0ターボでもリッター10、高速で15とか走るからなあ。
1.6で8とか9とか厳しすぎ。 普通に1.6ターボで街乗り12、高速19走るが何か？ >>106
クーパーよりクーパーSの方が燃費が良いんだよ。エコ対象。 SD乗ってるが特に不満はない。
miniでディーゼルでもいいと思っている人とディーゼルは元々ダメだと思っている人は価値観が違いすぎて一生交わらないよ。 >>108
そうなんだよね。
クリーンディーゼルなんて嘘っぱちだと思ってるからね。
実際ワーゲンをはじめ嘘っぱちだったけど。 俺もモータースで純正頼んでるわ。
他社製使う度胸は無いし。 >>110
モチュール H-TECH 100 PLUS
かなりいいよ。純正高杉 クーパーSDなんだけど5月末に中古で買って4,000kmくらい走った
年間4-5万kmくらいだけどオイル交換8,000kmフィルター2回に1回でオイルはディーゼルだと何が良いでしょうか？ 特に車に愛着も無く、長く乗りたいわけでも無いならそれで2万キロ毎交換で良いんじゃないでしょうか マイナーチェンジの発売っていつ頃？
もう注文した人居ます？ オイル交換だけで年間4万円か．．．こないだ軽油を88円で入れれてむっちゃうれしかったけどへこむな。 >>118
R時代は一時期ロングライフを謳って2年3万キロとか
(初回2万キロとか)だったけど
色々あって今は短くなってるよ
頻繁に変えてもらった方がディーラは儲かる
それだけを理由に短くなるだろうか？ 純正オイルはシェルらしいけど5w-30だよね
5w-40使う場合ACEAのA3だったら安心して使えるのかな
ヨーロッパ車のオイルの規格がいまいちわからん >>126
俺はTLCに入っているので年一で交換してる。 R60の運転楽しいな
外では安っちいカラカラ音だが車内では乾いた感じのちょっと太い音してるし R60は運動性能高いからな
ハンドリングかなり良いよ もうちょっとステアリング軽ければ良いのにな。
座りが良すぎ。 R60自体は気に入っているのだが、丸8年経ったので外装の一部劣化が目立ってきた。
特にドアハンドルのゴムパッキンとサイドスカットルが白っぽくなってきて酷い。 安っぽいってか安いんだけどな
運転自体は楽しいけど遅いよね
車体がデブ過ぎるから仕方ないけど 清水和夫によるR60の評価
https://m.youtube.com/watch?v=12XOyVGKvZQ
●加速と減速
・R56クーパーSより進化してる
・ATはスムースでトルク切れがなく気持ち良い
・ブレーキはメガーヌRSやポルシェGT3並に効く
●ハイスピードライディング
・ハンドルも効くブレーキも効くスロットルも感度が良くて効く
・ドライバーの操作に即座に反応するミニを超えたミニみたいな感じ
・これだったらWRCでチャンピオン取っちゃうんじゃないかな
●ダブルレーンチェンジ
・あまりにも高いスピードで入って、高いスピードで出れるから6点式シートベルトが必要なくらい横Gがすごい
・ダブルレーンチェンジを100万回テストしたような感じ
・ここまで高い基本性能と緻密な電子制御の組み合わせで、究極のアナログとデジタルカーみたいな感じ
・このセグメントでここまでこだわってくるBMWは恐ろしい自動車メーカー
●ウェット旋回ブレーキ
・親が死んでもまずブレーキを止めるぞってくらい制動力を出し切る
・ライントレース性も悪くないしドライバーが求める緊急ブレーキをやってくれる
・ドライバーの意思がちゃんと車に乗り移る 清水和夫によるF60の評価
https://m.youtube.com/watch?v=j6UHCIVbQ9k
清水和夫「この車のシャシーはあんま良くないですね。BMミニともあろう自動車メーカーがこんなシャシー作ってていいのかな。
やっぱミニというパッケージでこのクロスオーバーSUVという重量とジオメトリ含めてちょっと無理があるような気がします。てことで×です」 流れ読んでR60って分からなかったり
安くて重くて遅いって話なのに、関係ない内容ばかり
アスペしかいないの？ 遅くて重くてブサイクで不人気なのはF60って自覚を持とうなw 近所にR60また増えた
田舎だから目立つし真似される
この前コンビニ止めて店から出てきたら母娘が「お母さんこれこれ私が乗りたいのこれー可愛いでしょ」
母「おじいちゃんが買ったのと一緒じゃないの」
娘「全然ちがうわ 色はこれじゃないけどね」
また増えそう 流石にテンロクでこの加速で速いって言う奴は他の車を知らないだけでしょ
R60なんか全然見ないわ
F60はたまに見るけど、それでも少ないね
R60みたいにバーゲンセールで売らないとダメだね R60JCWでもF56Sより遅いしな
まぁこれで満足してるならいいんじゃない？
ってかR60とか化石にまだ乗ってる奴居るの？ f56ってあのカッコ悪いやつねw
死んでも乗りたくないw >>146
>>136の清水が「絶対買いたくないかっこ悪さ。中国メーカーがパクッたようなデザイン」って言ってるのと同じだな 訂正>>135のR60動画のしょっぱな
「絶対買いたくないかっこ悪さ。中国メーカーがパクッたようなデザイン」 >>146
見た目は主観だね
R60が安くて遅くて重いのは事実だね
内装がチープ過ぎるのもコンセプトなのかもしれない
コストダウンし過ぎ R60はすべてのバランス良いからなぁ
乗っててほんと飽きない 実際はもう走ってないけどね
ディーラ行っても5年前は駐車場に良く止まってたりしたけどさ
まだ田舎じゃ見るのかな？
カントリーマン(田舎者)って名前だけに どっかの残クレで買った人みたいに3年で飽きる車じゃないからなw >>141
その母娘がダイハツ・キャストアクティバの間違えてるという可能性…
デザインはR60には可愛らしさというか愛嬌があると思うがF60は少し大人っぽくなってソレが薄らいだ気がする。
ガキんちょのメイクとアラサー女のメイクが違うみたいな？ 確かに故障多いけど、ぶっちゃけそれしか短所がない
新しく買うより直す方が安いし いろいろ乗ったけどトップクラスで可愛い車。
乗ってるだけでワクワクする。運転がそれほど
面白いわけじゃないんだけどね。 まあ4ドアな時点で無いんだけどね
こんな趣味に振った車で誰かに気つかってる様がダサイ >>165
クロスオーバーなかったらミニは買わないよ
バカじゃないの？ 故障多いって人結構いるけどメンテナンスしないのが悪いんじゃない メンテナンスしてたら故障しないってどういう論理だ？
メンテナンスしようがしてまいが部品は劣化するんだぞ？ >>169
消耗品交換しないならメンテしてるとは言えないと思うけど >>172
業者もウォーターポンプとかその辺の物は
壊れる前に5万超えたあたりで替える方が
正解って言ってたな。壊れるとレッカーだからなあ。
外車は補器が10万持たないからなあ。 俺も記憶消してもう一回R60の納車日やりたい
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