BMW MINI CROSSOVER ミニクロスオーバー Part31
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清水和夫によるR60の評価
https://m.youtube.com/watch?v=12XOyVGKvZQ
●加速と減速
・R56クーパーSより進化してる
・ATはスムースでトルク切れがなく気持ち良い
・ブレーキはメガーヌRSやポルシェGT3並に効く
●ハイスピードライディング
・ハンドルも効くブレーキも効くスロットルも感度が良くて効く
・ドライバーの操作に即座に反応するミニを超えたミニみたいな感じ
・これだったらWRCでチャンピオン取っちゃうんじゃないかな
●ダブルレーンチェンジ
・あまりにも高いスピードで入って、高いスピードで出れるから6点式シートベルトが必要なくらい横Gがすごい
・ダブルレーンチェンジを100万回テストしたような感じ
・ここまで高い基本性能と緻密な電子制御の組み合わせで、究極のアナログとデジタルカーみたいな感じ
・このセグメントでここまでこだわってくるBMWは恐ろしい自動車メーカー
●ウェット旋回ブレーキ
・親が死んでもまずブレーキを止めるぞってくらい制動力を出し切る
・ライントレース性も悪くないしドライバーが求める緊急ブレーキをやってくれる
・ドライバーの意思がちゃんと車に乗り移る 清水和夫によるF60の評価
https://m.youtube.com/watch?v=j6UHCIVbQ9k
清水和夫「この車のシャシーはあんま良くないですね。BMミニともあろう自動車メーカーがこんなシャシー作ってていいのかな。
やっぱミニというパッケージでこのクロスオーバーSUVという重量とジオメトリ含めてちょっと無理があるような気がします。てことで×です」 スレ立て童貞卒業乙
何回かやれば上手くなりますよ！
次からはPart削るか#なりに略してR60か初代ぶっこんだ方がいいかもね 1000 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2020/05/18(月) 14:21:10.13 ID:Nv7oCTDU0
R60君、早く新車が買えると良いねw
↑車検証所有者欄に自分の名前がない惨めな奴w >>6
会社名義のやつは名前なんて無いねw
そんな事すら知らないとはw スカットル変えたいけどいいのないかな
メッキはそこだけ場違い感あるし ピアノブラックかな R60クパSなんだけどノーマルのグリルの方がパックリしてて好みだから交換したいんだ、費用とか分かる経験者様いてる？ >>12
バンパーも交換しないといけないから結構高いよ。 >>12
みんカラで検索すればバラし手順見つかるし簡単だよ。 >>12
すまん、後期クーパーSのグリルを前期クーパーSグリルに交換する前提で
簡単とか書いたけど、ひょっとしてクーパーグリル？
R55〜R59なら定番だけどR60では大がかりになる。 R60で、シートベルト締め忘れ/ポジションランプ消し忘れ/バック の時の警告音って全部同じなんだけど
それぞれ別の音に変えられるんだっけ？
6年も乗ってるのにたまにどの音かよくわからん時がある。
マニュアル見ろやーとは言わないで優しく教えてください >>17
タコメーターの所に警告内容が出ると思うけど。 ダメだ、、、乗って7年経過したがリアデザインがカッコ良過ぎてツライ、、、 自分でコーディングしようとCarista買ってあれこれ設定してみたのだけど、
DRLを設定する時にポジションランプだけ点くようにしても勝手にテールランプも点いてしまうが何故なんだろう？ >>19
ごもっとも、でも見なくても音で聞き分けられれば便利かと
>>20
そーですよね、やっぱり
車から降りるときにポジションランプの消し忘れが何回かあるのと、シートベルト外して車庫入れする時にバックにちゃんと入っているのか分かりずらいんで ALL4の購入を検討しています
ALL4のトラブルとか故障やオイル漏れなどの発生率はどんな感じでしょうか？ >>26
いやそーじゃなくて買うときメンテにどれだけかかるか大まかに把握しときたいなと思って
エンジン関係はだいたいわかったけど駆動系に関して何にも情報無かったから スタンドでタイヤ替えようと思ったら、純正ホイールが
バランサーにかからないと言われた。
タッチアップペンも純正しか売ってないしいろいろ面倒な車だよね。
車速パルスも簡単に取れないし。同じミニでもなぜこれだけって感じ。 >>25
トランスファーから異音は多発してるよ
交換には30諭吉くらい あとR60のディーゼルエンジンは全然故障しない
MINI専門ショップの人もよく言ってるよ
そのかわりガラガラめちゃうるさいし、振動も酷いけどね 俺のおすすめはFFのクーパーSかな
クロスオーバーと思えないほど軽快で楽しいよ クーパーSならALL4でも楽しいよ！
他は乗ったことないから知らんけど FFならクーパーでちょうど良いなあ。Sは速すぎて
アクセル踏めない。クーパーならいつもアクセル開けられて楽しいわ。
速い車はほとんどアクセル踏めないから逆にストレス溜まる。 クーパーは薄味であわん
ハッチならワンですら常用域速くて、Sは日本では完全に無駄 クロスオーバーのキャラクター的にはちょうど良いと思うけどね。
軽ターボなんかよりよほど速いし。
まあ評論家とかもクーパーはーとか言うの多いけど
特に速いのが欲しいんじゃなければ十分。 >>31
コミュニティサイトでエンジンブロー起こして廃車にしちゃった人いた。
調子良かったのに突然ってそのオーナーさんが書いてた。 なんの予兆も無いのにブローするとかあるのかねえ。
オイルとかどうだったんだろ。 純正ナビ使ってる人いる？
使い勝手とかどんな感じでしょう 「スポーツボタン」って燃調変更？アクセル開度変更？ 仕組み教えてください。 既出かもだけど、ドアミラーふっ飛んだ奴は数の多いR56ミラー買ってみ。
根元のプラスチックだけが違うだけだから流用可能 あからさまなテコ入れだもんな
割とすぐに新古車安く出てたが クロスオーバー日本で売れてないからね
コンバーチブルの次に売れてないらしいよ
R60は人気だったのにねw 5ドア欲しかった人はF55買うだろうし、寸法もBMWのX1とかと大差ないんだけどミニの名前に引きずられてるし、日本では不遇としか言いようがない。
乗るといい車なんだけどねぇ。 miniは値引きしないけどBMWは値引きする。
X1の方が安く買えちゃうのでは？ >>48
BMの新古車の値引きは半端ないもんなあ。
乗り出し国産より安かったり。 >>48
MINIは新古車だらけ
100万円安いのとか普通にある 近所の店では新古車置いてないんだよね。ディーラーの規模の大きいとこ行かないとないのかな？カーセンサーとかで検索すればいいの？ オークションにたくさんあるよ
普通にMINI系のショップでも普通の中古屋でも探してもらえるぜ？
そんなことも知らないって相当情弱なんだねw >>54
カーセンサーにいっぱいあるじゃん。別に新車保証も
メンテもどこでもやってもらえるし。
外車を新車で買うなんて余程の金持ちじゃないと無駄だな。 そういった下らない話はF60スレでやればいい
せっかく分けてあるんだし しかしまぁ楽しいクルマだな
荷物がそこそこ載せれて運転も楽しいミニってこれ以外ないわ R60めちゃ良い車だけど、埋め込みナビと自動ブレーキがあれば
いうこと無かったな。 後期ジャングルグリーンクパS190psバージョンを見つけたら借金してでも買えって俺のじっちゃんが言ってた 後期でもナビ付はめったに見ないね。
このデザインのまま新型で良かったのに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
