ABARTH124spider part13
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逆にプリウスみたいに大量生産されてて駐車場で同じ車ばっかりの方が恥ずかしくなってしまう 先々の維持を考えると母数の多さ、少なさは大事。
ロードスターのパーツは純正も社外もリビルドも豊富だけど、とにかく母数が大きいから。
NDロードスターと共用部分は期待できるけど、124自体の数が少ないのは不安要素。 >>954
身バレしそうだが、、
修理にロードスターの部品取り使った
ブレーキホースだったかな
エンジンハーネスは本国から取り寄せたコロナの混乱期ど真ん中で半年掛かったorz 中古車増えてきたけど未だに強気な値段設定だな
需要あるのだろうか ۞ڰ۞ڰ۞ڰ۞ڰ#(゚;ټ;゚;゚;ټ;゚;💢)´;))و)_⍥(^ω^;);););)(⍥;;) 猫が屋根の上に乗ってるみたいなんだけど対策教えて。フロントから屋根に泥ついた足跡があるんだ。 ボディカバーを付けるのは同然として、屋根の部分だけのカバーもその上に付ける
固定方法はゴムバンドなどでミラーやカバー下部分などに引っ掛けて留める
そしてその二枚のカバーの間にでかい段ボールを折って挟む
そうすることで猫が休憩することによって出来る幌の凹みは無くなる
基本的に猫を排除することは出来ないのでそういった方法で防御するしかない そお??
MTだけ絞ったけど20台もでなくね?
白以外なんてほぼなかったよ。
とりま値上がりすごい。 アバルトのFR、オープンでレコモンなんてこれだけだからな
人は選ぶが欲しい人は高くても欲しがるだろう ガソリンエンジンすら雲行きが怪しくなりつつある時代にこういう車に出会えたのは幸運だな。 ほんとにね
こんなブリブリ排気音鳴らせるガソリン車今後は手に入れるの大変だろう やっぱこの車はレコモン必須ですか?
ノーマルのままでいいかと思っているのですが。
クライスジークは高いからみんな選ばないのかな?それともレコモンで充分、レコモンがいいって感じでしょうか? 個人的な意見だが、性能的にはマツスピベースのノーマルで充分だが、アバルトらしさに拘るならマルミッタアバルトのレコモン一択になる。
クライスジークは知らん。
好きなの選べば良い。 レコモン付けてみたけど
今は静かなマフラーが欲しい 静かなマフラーにしたけどなんか物足りなって結局レコモンに戻ってしまった… この車乗ってる人ってやっぱり車オタクだよね❓
他人から見たらどんな車に見えるのかな❓ オタクの自覚はないなあ
乗りたいと思ったから買った
595の時の方が周りに受けが良かったよ
だいたい皆500だと思って話を聞きに来るけど 禿げ上がるほど羨ましいんだよ
金持ちに生まれ変わったら俺も買うわ >>982
高級外車に見られてる
こんな感覚初めて! レザーパッケージにレコモンに赤カバー各所に塗装のヘリテージで500万したわ 俺は妥協でこの車にしたよ。
とにかく着座位置が低いスポーツカーが欲しい。無用な趣味車で3台目の増車。我が家に免許は2枚しかないのに。サラリーマン。
フェラーリ欲しいが無理。
4cやアルピーヌも無理。
国産は興味なし。スープラでもと思ったが、、、
595にしようかメガーヌにしようか?でも着座位置が。
124なんてマツダ車やん、と思ったけど、乗ったら楽しかった。
で買いました。 595と124の2台持ちって贅沢ですかね?
595は主に嫁が乗ってて休日のみ借りていたのだけど
それが楽しくて自分のアバルトが欲しくなってしまった
試乗車降ろすって連絡もらって迷っているのだがどうしよう >>988
まったく同意見!!
ただ595は嫁が乗っているから
無用な趣味車が2台はやっぱ贅沢だよなあ 趣味車がファーストカーになってる人だっているんですよ! 奥様が反対してなくて維持可能なら贅沢でいいんじゃないの?
人に迷惑かけるわけじゃないんだし
それにリセールも良いよ!
とりあえず背中を押してみる 自分はなぜか車に詳しくない人たちからは
アルファロメオのオープンカーですか!って言われる。
ザリガニマークと赤の組合せはなぜかアルファロメオらしい。 >>991
そんな余裕がある意味の趣味車ってわけじゃないよ
595は嫁のお店の仕入れ用として購入
124は基本自分の通勤用として今のプリウスと入れ替えようかと思っている
お出かけは嫁とわんこだけだから595で十分行けるからこっちがメインで
どっちも用途は実用だけど実用車に見えないからないから趣味車と書いただけよ
>>993
そうなんだよね
明日には公開するって言うから明日朝に返事くれと言われたんだけど
迷うわ 中古で400越えかあ
せめて試乗車ならいいけれどもう出てこないよな このスレッドは1000を超えました。
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