【Audi】NewTT(8S)【続アルミカンな名車】Part13
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3代目TT(8S)のスレです
前スレ
【Audi】NewTT(8S)【続アルミカンな名車】Part12
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1568121474/ >>70
街乗り刺激無し 普通の乗用車
ダイナミックモードで峠攻めるのはおもしろい >>70
デメリットはこれかなぁ
1.カーナビがくそ
2.自動ブレーキなし
3.accなし
4.FL前はアームレストなし >>70
8sはブレーキダストがほとんど出ない不思議 ↑オプションらしいね。
ワイは前期だからディーラー取り付け費込15万円だった。。。 2016年式ロードスターを購入しました。よろしくお願いします^ - ^ TTの最終限定の案内が届きました
TTなので買いませんけど…
値引きするらしいですお目当てにしてた方は羨ましい(笑) ごめん、後からデメリット思い出した部分があったわ。まぁ、一人で乗る分には問題無しだけど。
デメリット追加分
1.シングルエアコン
2.ドリンクホルダーが一つしかない
3.モニターがバーチャルコクピット一つだけ
メリット
1.クーペ4WD
2.トランクルームが広い
3.バックモニターがバーチャルコクピットに映るので、大きくて見やすい
4.ダイナミックモードにした時のバックファイア音(笑)
こんなもんかなぁ 不満はほぼ皆が思うことだよね。
アームレストと追加ドリンクホルダーはオプションで解決したけと、、、 8S乗りだけど、この車、本当に最小回転半径4.9mなのかな
以前乗ってた車が5.3mだったけど、全然TTの方が小回り効かない。感覚的に5.7〜8mくらい。
実際ハンドルはロックトゥロックで2回転しか回らないからタイヤの切れ角も少ない
ホイールベースやリアのオーバーハングが短いだけで回転半径としてはかなり小さくなるって事? >>71-73 >>80
ありがとうございます。
ナビは滅多に使わないけど糞なんすなぁ・・・。
今もやってるんですがメディアはIpad移植しようと思ってるんで問題なさげです。
試乗しながら見極めてきます! >>83
ナビはオンライン検索という便利な機能もあるよ
バーチャルコックピットのグーグルアースも普通のナビでは味わえない機能だ TTをソフトバンクに持ち込めばシムロック解除してくれると聞きました >>88
接続先がアウディのサーバーだから、ロック解除だけじゃ無理 >>91
知ってるw
解除はできるよってことで書いた
(実質意味ないけども)
でもテザリングする人には必要でしょ
女の子乗せればネタになるわけだし(笑) >>91-92
ソフバンで解除できるならワイモバイルのsim入れ替えても使えないのかな? 教えてください。
TTの次のモデルはもう出ないってのは確定ですか? >>92
SiM解除コーディングして格安SIMでGoogleEarth見れるようにコーディングしてた掲示板あったけど。
実際できてる人いる? >>96
その掲示板教えてもらえる?
自分は試したことはまだ無いよ 本国のフォーラムだと普通にプリペイド式使ってる人いるみたいだけど明確にここ弄れってのは当てにならないね。
2000-3000の項目があるっぽいから探すの大変だろうけど一つ一つつぶしてた方が速そう。 各国で縛り条件が全く違うからね
なんの参考にもならんのよ 意外と安くて速そうだから迷ってるんだが、どう?
4人乗りで今売っててそこそこ安いスポーティな車って、これか86だけでしょ?
やっぱ周りからはaudi乗ってる!って羨望の眼差しうけちゃうかな? >>100
4人乗りならRX-8にしとけば?
今スピリットR出てるし。程度は知らんが。 >>107
うーん
出来れば新車で販売中のがいいんだよな
基本は嫁と二人しか乗らないし後ろにはほぼ荷物しかのせない
2シーターは許可が下りないがこれならおkとのことで悩んでる 俺は好みじゃないけど、流行りはSUVやもんなぁ。
子供の予定があるならチャイルドシート込みで考えてもいいかもしれないな。 >>108
MINI JCW
BMW M235i
BMW M2 >>108
あー、嫁と二人でなおかつ後部座席は荷物乗せね。
だったらTTいいと思うよ。
トランクも広いし。 >>107
それならまもなくrx-9出るんだから待てや お勧めはcクーペかな
4WDにしておけば雨でも怖くない
他だとミニとかになっちゃう
高いのは無理でしょ? 中古ですけど昨日TT契約してきました
荷物いろいろ乗りそうな車で納車楽しみです TTもTTSも生産終わりましたもんね
寂しいですね次期モデルをもう見られないなんて 次期モデルが出ないとずっとTTでもいいかななんて思ってしまう。 この後は怒涛の値落ち来るだろね
すでに少しおかしな連中が乗り始めたし
手放すなら夏前だな 上がる事はまずないなぁ。そもそもクーペは不人気車だしな。
俺は好きだからいいんだがw 最終TTRSさえ出れば壊れてもう無理ってなるまで乗り続けるつもり >>123
もう既に値落ち
数年乗って様子見たほうが賢明 100万あるから、外装新しいTTSに変えようかな?
それとも、マフラーとブレーキかえようかな? 後期型TTRS出るって連絡キタ
待ってた方どうぞ
自分はまだオーダー出来ないんで指加えて見ておく
最速年末納車だそうです >>129
来年辺りまでに現行の中古買おうと迷ってるんだがもう少し待った方がいい感じ?
5000km未満くらいの超低走行のsライン狙いなんだが >>140
FL後のやつ?
ディーラーに聞いたら在庫自体あまりないみたいよ。
今は試乗車上がりが、出てるけどタマは少なくなるんじゃないかな? すっかりオワコンだな
来年の今頃は48万円で砂利引きの中古屋に並んでる オフローダースタイルは俺にもかっこよくは見えねぇなw >>149
700って高いねえ
でも値引き250くらいは出るんでしょ >>151
値引きはほとんどないよ。
何社かディーラーに聞いた。
まぁ、下取りアップくらいじゃない? わかる。個人的には羽好きだけどTT関係なくダサい扱いされる事が殆どなんよなぁ。 8jの時はリヤスポイラーいらんかったけど
8sにはあったほうが好みだな >>158
しかも日本のはなぜか6足なんだよな
ここがネック >>160
あれ不思議だよな。
FF仕様は7足なのに、クアトロは6足だもんね。
未だに公式も間違って記載してるし。 6は湿式
7は韓式
ではなかったかな
FFはトラクション低いので低トルク容量でもOKでカタログ燃費も稼げるし低コスト >>161
本国仕様は当然のように7速だからねぇ…
馬力も20馬力ぐらい違うし(日本が低い)
なんかミッションの在庫処分のためにやられてるんでは?とか勘ぐっちゃう >>164
もちろん好みの自由だよ
自分はクラブスポーツのを着けたいぐらいです 社外のウィングで欲しいのあるんやが
ショップでリアスポ上がらない設定に出来る? 7速乾式とか壊れまくるんでしょ?
日本だけ6速湿式だったらめっちゃ優遇されてるんかと思ったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています