【TOYOTA】ハリアー HARRIER 116【ZSU6/ASU6/AV6】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
乗り物酔いする息子が、前乗ってたエスティマは酔ったが、60ハリアーは大丈夫だわ
来年納車する80ハリアーでも酔わないと確信した >>876
確かにワイが成長もし、運転も穏やかになったわw 80ハリアー試乗してきた
60と違ってフワフワ感は全く感じなかった クラウンのSUVが出るんだってね
ハリアーの立ち位置が微妙になるな クラウンのSUV化で完全にハリアーは消える子確定じゃん それは車格がクラウン＝ハリアーっていう認識？
普通に考えてRXに相当する車格がクラウンSUVになるからハリアーは無くならんでしょ いや、RAV4が押し上げてきてもギリ”ハリアーの方が上だから”で売れてたのに
上にクラウンが出てきたらわざわさ微妙なハリアーを買うのはキミが言うみたいなサイズが、、、とかそういう一部じゃん。実際トヨタの街乗り系SUVで一番上だからの理由で買ってる人は多いと思う。
そしたらハリアー要らなくねって思われても不思議はないと思うけど いかにも非オーナーの考えそうな事だな
ハリアーの良さはあの値段でやってるとこだろ安いからいい >>886
金持ちでトヨタ乗ってる割にレクサス敬遠してる奴の何割かはレクサスが近くにないことだからな
クラウンSUVはそういった受け皿になりうると判断したんやろ ハリアー特別仕様“style crown”
を出せば丸く収まったり…しないか 2ドアクーペの次に4ドアセダンも受難の時代に突入するのか…
レクサスもセダン、売れてないらしいから難しいんだろうな… どんどんダサくなって行くね。60まではホントカッコ良かった ターボ乗りだが、80はそこまで買いたいって思えないからクラウンSUVは期待 自分は60ターボから80ハイブリッドに乗り替えた
ターボは燃費気にせずエンジンかけたら即スポーツモードにしてたが、ハイブリッドは燃費ハイスコア目指して超マイルド運転
走りの爽快感はターボだけどヌルヌル加速のHVも中々良いわ 80のスクープCGで黒いクラウン似のやつがあったな。
今思えばあれはモデリスタのグランが付いたスタイルだったようだが、あんな感じでクラウンSUVになるかな。 型落ち乗りが発売すらしてないクラウンクロスオーバーでマウント取りにくるの笑えるwww つか、平日の真っ昼間からワイフィー使ってマウントってのも、、 6年乗った前期エレガンスにお別れしてきました
売却額 185万
年式 2014
グレード ガソリンエレガンス
色 黒
走行距離 3万5千
備考 MOP アラウンドビューモニター
DOP ETC、ナンバーフレームのみ
ミニバンへ乗換
皆様今までありがとう ≫902
自己レス
アラウンドビューモニターじゃないやクリアランスソナーです 今時wifiも読めないって化石レベルで貴重だな。その無知さを大切にして欲しい >>909
諸費用抜いて290万だったかと
まあそこから通販でスタッドレス、ナビ、ドラレコ買ったから20万近くかかってるけどね
ちなみにトヨタディーラーでは下取り提示160でした ミラーTOミラーで2150か
デカイデカイ言われてるRXが2180だからそんな変わらんな
見た目のでかさの印象は大分違うけど しばらく乗り続けるつもりだけど
今更新しいパーツ出して売れるのだろうか シーケンシャルなんてただのデコトラじゃん
カッコ悪ーとしか思わん トムスのジュエルのだったんだね。
今、60でこれを付けたい人って、どんだけいるんだよ 流れる映像見たけど、トラックの社外テールまんまだった
フロントのシーケンシャルとは比べ物にならないね シーケンシャルより広範囲でバシッて光る方が力強くていい 最近の新型車、またコストダウンが目に付くようになったね…
雨漏りの原因にも影響してるのかな？ 相変わらず新型に嫉妬するスレだなぁ。
新型批判書いてるの中古オーナーだろ
旧型でも新車で買ってたらそこまで僻まない スマホホルダー探してます。いろいろありすぎてわかりません。先輩方は何つけてますか？おすすめあればお願いします。 新型は嫉妬するほどの完成度は無い
次の候補選びに困ってる TVキャンセラーつけてくれないディーラー多い
買った店の向かいの店はやってくれるけど
それだけお願いしてもやってくれるかな 変色グリルを交換してきたら、見違えるほど締まった。
まだ交換してない人で補償対象なら、忘れずに交換した方がいい。 >>933
登録から3年かもしくは6万Km走行で、どちらか早いほう。
過ぎた場合はディーラーでゴネて対応してくれるかは神のみぞ知る。 対策済み品までしっかりあるのに自己申告してきた人にだけこっそり保証期間内だけ対応とか舐めてるよなぁ エアコンホースの対策品も有るのに教えてくれないよね！
交換すると静かになるのに！ エアコンの話ちょいちょい見るけど全然うるさく感じないけど自分のは対策済み品なのかな。
ペットに持っていってこれは対策済み品ついてますねー言われたら恥ずかしくて死ぬわ >>938
トヨペットのメカニックも後期型乗ってて「自分も交換してみようかな」と言ってたよ！
ゴムの材質も違うし、コンプレッサーに繋ぐ配管の形が別物でガチャポンカプセルみたいな膨らみが有り、そこで消音してるのかなと思います エアコンホース、今は音が気になってないんだけど、
やはり症状が出てないと交換してくれないのかな？ 気になる気にならないは主観なので言われれば対応するだろうけど
別にうるさくねーじゃんとは心の中では思われるでしょ 一番分かり易いのは停車中と信号待ちの時、アイドルアップ時のザラついた作動音がスッキリ消える
コンプレッサーの作動音が配管を通してエバポレーター内に伝わるらしい…
試しに交換してみたら、今までうるさかったんだと感じた まぁなんとなくわかるけどうるさく感じてないのにクレームつけるのはなんかな 過去レスにあったらすみません。
皆さんに質問なのですが、レーダークルコン付きのラジエータグリル ガーニッシュ（グリルの中心にあるチュウヒのエンブレム）が曇っているような状態なのですが、うまい直し方ありますか？
ヘッドライト用のコンパウンドとかでやればいいんですかね？
部品代が結構高いので、失敗は許されないし、交換しないで磨きでしのぎたいと思ってます。
お知恵をお貸し下さい。 内側も曇っているようになってるんですけど、外側も素地が荒れている（うまく表現できずにすみません）状態なんです。
内側はどうにもならないんでしょうけど、せめて外側だけでも何とかならないかなって。
グリルが緑色化していくのは、様々な事例があるみたいなので、私のも色々と事例があって、解決策が既にあるのかなって思いまして。 内側が剥離してたら、交換補修してもらえるのにね。
外側の曇りって、コンパウンドとかケミカルでやっちゃった？ >>948
ここの住人には笑われてしまいそうですが、今回中古で購入して、納車待ちなんです。
それで、前のオーナーからそうなってて、コンパウンドでやっちゃったのかもしれません。
なぜ、中が曇った時に保証で交換しなかったかはわかりません。
今回、購入時に交換してもらおうとしたのですが、他にも値引きやらサービスやらで、条件を飲ませたので、そこは飲ませられなかったんです。
遅くなりましたが、新車からのオーナーではありませんが、これからも宜しくお願い致します。 剥がしてトヨタエンブレムにすればアラ不思議 新モデルに！
あ、リヤウインカーを下に持っていかないと………！！ >>949
新車ばかりがオーナーじゃないぜ！
大事にしてあげて >>951
ありがとうございます。
大事にします。
前からSUVは欲しかったのですが、ちょうど今の車が車検のタイミングで買い替えとなり、ちょうど良い出物があったので決めました。
しかし、このスレに来ると「後期型を新車で買って3万キロ乗って、査定が高かったので下取りにして80を買いました」とかお大尽な書き込みが多かったから、中古オーナーは相手にされないのかと思ってました。
これからも宜しくお願いします。 >>949
俺予想だけどここは中古7割だから安心しろ 表面の曇りはあまり良い解決策が無いな。
相談して、見積もりした方がいいかも。
見積もりが高くなったら、交換パーツの購入を検討してみては？ 追突とかで顔面無傷な廃車から外した中古パーツとか出てると思うよ、探してみ 皆さんありがとうございます。
やはり交換ですか。
ヤフオクとか探してるんですが、なかなか良いのが無くて。
後期のなら結構あるんですが、前期のレーダークルコン付車用のエンブレムはなかなか出物が無くて。
長い目で探してみます。
ありがとうございました。 もう部品取り車とか大量にあるだろうし、街の修理板金屋みたいな所に相談してみるのもアリかもね ハリアーはもういいわクラウンSUV出るまで60ハリで待とー。その頃にちょうど5年車検。
でもベースで600とかだったら少し悩むかも〜
1番下じゃないグレードで600くらいが庶民のギリギリ。
トヨタさんその辺わかってるからきっとベースは498とかだけど 80の次のハリアーか次のNXかクラウンで考えてたけど、
クラウンがSUVになったら最適解になりえるのか。
いつかはクラウン >>959
うん、興味はあるけど、新型クラウンがどの層をターゲットにするかで、デザインも含めての方向性が決まりそうだね。
また、旧購買層でも、ロイヤル派とアスリート派で客層も違うだろうし、アルファードとヴェルファイアみたいに分けるのかな。
恐らく、クラウンのロイヤル派と現行ハリアーの購買層はリンクしなさそうだから、どちら寄りになるかだね。
50代以上で、それなりに裕福な層を狙うのか、30〜40代の若干余裕があり、オシャレな層を狙うのかで、ハリアー寄りかクラウン寄りかがわかれそう。
いずれにせよ興味はあるね。
スレチでごめん。 80は60までの「高級ラグジュアリー」の謳い文句を捨てたから、クラウンの名前使うなら間違いなく高級路線 確かに言われてみればRXのトヨタ版ないし、そこだよなぁ そもそもクラウンは今まで国内専用車の1840？で幅小さいからRXのトヨタ版になりえるか？？？ >>964
そりゃ幅は1800縛りは解除でしょ。
従来のクラウン客をターゲットにしてないからセダンやめるだろうから >>964
ナローボディのRXは日本では魅力的だけど、クラウンのデザインの方向性では全体的にちぐはぐになって収拾が点かなくなりそう。
と言うか、クラウンが売れないのはセダンだからと言うよりもあの内外装のセンスが高齢者にしか受けないだけだと思う。 >>968
それは型落ちアスリートじゃない？
ロイヤルはそんなにDQNが乗ってるイメージ無いけど。
これもまたスレチでごめん。 現行クラウンが売れなくなったのは急に価格が上がったというのもあるでしょう レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
