【TOYOTA】ハリアー HARRIER 116【ZSU6/ASU6/AV6】
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近所のネッツもカローラも新型ハリアー一色よ
どこも外に展示してある 買ってもないのに乏してる人達は虚しくならないの？
俺ZHVLP買ったけど、他の車のスレまで行ってその車を乏す考えが全くないからわからんわ。 買えない奴にはそれしか出来る事がないんだからしょうがない >>316
「俺ZHVLP買ったけど」って要る？
しょうもないマウント取ろうとするあなたも周りから見たら同類ですよ。 >>313
納車までにハリアーに対応してることを切に願う >>321
マジ。ハリアーが世界展開されたのに伴い本来のあるべき立ち位置(レクサスRXの日本版ではなく廉価版)になってると解釈してる 生活感出まくりのアルベルでさえ一応ソフトパッドなのにそんなわけないよな･･･
まぁあっちの方が高いけどさ >>293
>踏むとNAみたいな不快なエンジンの唸り音がかなり聞こえる
NAだから仕方ない 五味さんのハリアーの試乗動画見た。けど腑に落ちない。
っていうのは乗り味を求めるんであれば四駆の方が良いみたいなこと言ってたけど、
この車の四駆って常時四輪回ってるんじゃなくてせいぜい雪道で滑った時に
後輪が駆動するくらいでしょ？関東の通年雪のない道で常時四輪駆動じゃない車で
四駆の方をお奨めっていうのがよくわからない・・・ んなこと言うけど60だってダッシュボードの半分だけレザーは
俺買うとき1番ネックだったぞ。
なんで半分なんだよけちくせーと思ってた >>327
ガチ四駆みたいなフルタイム四駆だと乗り味も何も四駆独特の曲がらない感じが顕著だよ
ハリアーの四駆は言うてシティー四駆で前後のトルク配分を走行環境に合わせて発進時やカーブ当然悪路や雪道なんかで変更するコンピューター管理だし乗り心地にも寄与するだろうね >>327
4WDが雪道で滑らないための物としか思ってない人だとメリット感じないだろうな。
アクセル開度、ステアリング舵角、クルマの姿勢変化も計算して前後トルク変えているから、乾燥路でもメリットは有るよ。体感出来るかは、また別の話し。 みんなそんなに乗り味って気にするの？
４台ハリアー乗り継いでるけど、全部ちがうで。
３０系の浮いてる感じがすきだったけど、新型になれば変わるのあたりまえやん。
レースしてるわけでもないので、どうでもいいような。。。
乗り味できめるなら他の車も選択肢にはいるんだろうね。
結構、繊細やんなや。勉強になったわ。 30系はまだセダン全盛だった事もあって乗り心地は当時糞だと感じた記憶しかない段差拾うわロール凄いわ 5年前クラウンと迷ってた時の俺のハリアー評価
直線をのんびり走るなら超快適
カーブだったり右左折するとふわふわの船に変わる やはりZは19インチやからゴツゴツするんかな？
サスがボーンに変わってどうなんやろ？ 若い時はデザインさえ良ければ後はなんでもよかったけど
それなりの歳になって車も結構な台数乗り換えてきたし
少なからず乗り心地も気にはするかな >>313
なんでRCAだけなんだよコレ
HDMIの変換使えばって、同じメーカーの使うならHDMI端子も付けてくれよ 今日新型ハリアーハイブリッドＧをみたけど、リアウィンカーの位置が低すぎること
トランクのフル乗車で４０リットル現象していることを考えると旧型でもいいかなと思います
現在、人気はないけど６０系後期のＨＶＰＭ＆Ｌを乗っていますが、満足してます。
ただステアリングヒーターとブラインドスポットモニターがオプションで後付けできればさらにいいけど ハリアーに限らず、新型が全ての面で良いと言えないのも事実 新型という名の廉価普及版。 60から乗り換えるやつは
カローラハンドルを許せるかな。おれはそれだけで許せない。 これだけ土台から進化してこの値上げ幅なら実質お値段据え置きと言われてるだけで実際60の方が安いわアホwww 土台が進化と売り文句で実は、他車種とのフレームや部品共通化によるコストカットが最大の目的
ダイナミックフォースとか、試乗してみたらどこがダイナミックなのか街乗りではさっぱりわからない >>346
共通の範囲が違うだろ、視野が狭いというしかない
試乗もせずメーカーの売り文句に無条件に乗っかる単純なやつ じゃあお前らは新型と型落ち、好きな方買っていいよと言われて型落ちを選ぶのかよ。
選ばないじゃん？
ほら何を言っても結局そーゆーこと >>348
なるほどでは
じゃあ基本気的な性能に関わる共通部品が3代目から4代目でどう変わったのか具体的にどうぞ 個人的感覚だけでスペック語ってる奴が視野が狭いとかどの口でいってるんだろうw >>341
先代ハリアーも先代カローラと同じハンドルだったってことはないの？
先代カローラは日本で販売されなかったから日本人は知らないだけで >>341
よく見るとカローラハンドルと若干形状違うな
似た形状でよければクラウンハンドルと呼んでも良いぞ あれ？ トヨタってレクサス含め共通プラットフォームにしたんじゃなかったん？ >>353
形状とかは部品の型枠なのでわりと容易に変えられる。
コスト問題は工場の工程の共通化と素材や使われる部品の画一化だ
それによって車種によって個性を分ける範囲も狭まる。 プラットフォームはLEXUSとトヨタは使い回しだけど、LEXUSは構造接着剤やLSW、追加ブレース等で補強しているというね
制振材や遮音材も多めに使用されているから目に見えないところにコスト掛けている >>355
RAV4のハンドルはカローラ同型にみえるが、何故ハリアーは同じハンドルにしなかったのかな？
RAV4とハリアーは同一ラインで生産されているから同じ品番のハンドルにすればそれこそコストダウンになるのに マジで何言ってんだコイツこんだけ無知って3代目すら乗ってねーだろ 型式わかんけーからここが3代目のスレだってことも理解してねーだろw FFだと、ターボとそうじゃないほう結局どっちがいいですか？ ターボの長所短所、ターボ無しの長所短所を
持っている知識の範囲で書き出してみな 試乗でしかNA乗ったことないけどターボの方が速いよ多分。
気のせいかもだけど ターボくそ燃費悪いよ
街乗りメイン平均速度30キロだから
リッター10キロ切るし 新型のミラードア付きなのは正直羨ましいな
60の三角窓からのはじつに見にくいよ。特に右側。最初からドア付きにしとけよー >>363
どんな乗り方してんだよ
普通に12km/Lだぞ 乗り降りのときドアに靴跡つけてしまうんだけど、ガード付けてる人います？どんなかな？ ハリアーの動画は再生数稼げるから、色々な人がYouTubeに試乗車やら見積もりあげてるよね スピーカー辺りじゃね？ 俺もどの車でも大抵靴を擦る あぁそこはたまに汚れつくね。
拭いて落ちないほどじゃないから気にしてないけど。
きっと俺より足が長いのだろう 遠目で寺に新型陳列されてたの見たけどなんかしょぼく見えるな 話題がないのはわかりますが、
どう頑張っても負け犬のなんとやらなので新型の話題やめません？ >>376
そ〜ゆ〜のが1番イタいからやめて
型落ちなのは事実なんだから素直に次の車探そうよ ターボから乗り換えたい車が無い
しいて言えばヤリスGR >>381
YACは車種専用をよく出してますよね。コレやドリンクホルダーとか使ってる人の感想聞きたいです >>382
ドリンクホルダーは、汎用品よりは高いかもだけど、違和感ないし、エアコンフィンも普通に操作できて良いよ ドリンクホルダー着けるとなんか車内が突然庶民臭くなるからその日のうちに外した >>385
あぁ分かる！
見た目がショボくなるよね
でも、高かったし飲み物冷やせるから我慢して使ってるよ(^^;
センターコンソールのドリンクホルダーは、仕切り取ってサングラス入ってるし 理屈から言えばエアコン前のドリンクホルダーは暑い日は飲み物なるべく冷たいのがいいし、
飲み物が買ったばかりで冷えてたらより冷風になるから実用的なんだけど、貧乏くさいというか庶民感すごいよな。
軽自動車の知恵の部分だからなんだろうか？ お前ら庶民じゃないのか？
俺は年収4桁万円の凡庸な庶民だから、そんなん気にしたこと無いな。 庶民云々が年収で決まってると思っている時点で庶民だから安心したまえ どうしよう…
旧型になってしまい中古車市場であるれているから、中古車を頑張って買った感満載になっちまったよ >>392
そう言うことは所有してから言おうね
俺はちゃんと新車で買ってるから片落ち感は仕方ないけど、
そこまで悲観的にはならないな
人にどう思われようと中古じゃないから >>392
言いたい事は良くわかる
そこで皆さん次どうするの？？？新型かねぇ？！ エレガンスは100万代で買えるし
下取りは供給過多で更に値下がりして溢れかえる
今後はずっとレクサスにドヤられ新型にドヤられ、中古デビューの下品な改造組の同類として肩身の狭い思いをしながら乗るしかないんじゃね？ >>380
気持ちわかる。
GR-FOURとか心躍る。楽しそう。
けど、家族乗せなきゃあかんので、しばらくはハリアーターボを乗り続けるわ。 自分も31なもんで中古で買ったんだろう感が半端なく見えるんだろうなと思ってるけど
さすがにターボからNAに買い替える気にならないし新型どうとか気にしないようにしてる。
自分が乗ってるからよくわかるけど、他車種のモデル新旧とか全然わからんし。そんなもんやろきっとと クラウンとすれ違ったときとか
えっと、これは新型かなー？旧型？
グリルがギザギザじないから〜
えっと、どっちだっけな〜って感じ >>380
家族用:ハリアー
プライベート用:GRヤリス
最高なカーライフだ エンブレムのとこに気泡？みたいなの入っちゃったんだけど
これどうにかなるの？
http://imepic.jp/20200719/381820 そりゃDは何とでもしてくれるでしょうが、、、
わざわざこれで行くのめんどいし次の点検半年後だわ
もっと裏から押したら直るとかないのかなと思いました 点検持って行って新型見てきたけどこっちの方がいいな
営業も新型より今の方がいいですよって乗り換えおすすめしてこなかったわ もう少しオラつき感が欲しいかったよな
以外とリアのウインカーは目立ってた 内装の質感が大事なやつは
60後期の方が良いね。前期は知らないけど。
新型はRAV4との共通部品多すぎて萎える
ステアリング、リアのエアコン吹き出し口、
リアシートの肘掛
あとリアシート中央の凸の段差大き過ぎ でもさ、60のボヨンボヨンの乗り心地と古臭いTHSのフィーリングは運転してて嫌になっちゃうよ >>408
じゃあおまえ、新車と旧型並んでて同じ値段で旧型買うのかよ
みんなあんま変わんねーなーとおもっててもエンジンも台車も古い旧型かわねーよw
誰が読んでもかわいそうな子の駄々捏ねだぞ 中身同じだったら旧型のエクステリアとインテリア選ぶ人多そう >>406
>>408
もう惨めになるからそういう事言わないで
新型買えなくてもここは潔く違う車検討しようよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
