W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス55
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W213, S213, X213, A238 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう。
前スレ
【W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス54
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584933160/l50
【W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス53
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580426209/ 取説にも別に止めてから切り替えろって書いてないね。
トンネルの手前で、SPorts+にして吹かすのが面白い。 >>153
何度かecoにしてみたが燃費変わらなかったのでそれ以来やってないな SやS÷はたまにやってる C乗りの方に言われて知りました
今まで走行中にしか切り替えた事がなくて…
問題ないようなので安心しました。
正直なところ車検通すか迷っていたので
コロナの二波が無ければ買い替えますが。 AMGはコンフォートがゴミだから…
ECOは車高下がるから高速なら多少は燃費良くなるはず デフォルトでエコモードにしたい
スポーツプラスは低速ギアであからさまに燃費悪くなりそうだし何せE220dだからスポーツってのが似つかわしくない
というかAMGラインというのが小っ恥ずかしい
でもマルチビームヘッドライトとかは欲しかったから仕方なく付けたけど >>157
普通にコンフォートでいいしAMGラインじゃない廉価版のほうが小っ恥ずかしだろ、変わってんなぁてめぇは ほらレクサスでもあるじゃない
fスポーツとかいうやつ
FFで178馬力しかないドンカメなのにスポーツて、、
前に乗ってたクラウンハイブリッドなんかベースグレードで何の枕詞もつかないただの車だったけど345馬力あって気持ちいい加速してくれて余程スポーティだったよ >>159
ヤンキーのファミレスでの会話みたいだな
最高速を絞り出すF1でもあるまいし
馬力ガーとかいわれてもな 馬力と加速を同じ次元で話すとは、無知にもほどがあるw
思い込みって凄いよな。 8月に車検であと2年は乗る予定だけど、保証プラスつけるか悩む。
調べても入ってて助かったレビューが見当たらない…。 ＞＞164
追加のメルセデスケア30-40万位するんだろ？
そこまで壊れないと思うけど。
俺のE400はエアサスなので、そこが心配だったけど追加ケア入っていません。
今までも入ったことなし。 メルケア延長は40万程だけどそれに入ると初回車検が4万くらい安くなるから実質は36万って感じだったかな
それに入ると初回車検と合わせて50万超えたからおれは断ったけどね 今までずっと気になってたんだけど、停止してエンジン切っても音楽とかデイライト付っぱなしなのって、ドア開ける以外に完全に切る方法ってあるのかな >>159
普通の使い方してる分にはE2〇〇はAMGラインだろうが非AMGラインだろうが加速に大差ないし、
恥ずかしいもなにも単なる公式エアロで差別化してるだけなんだから、こっぱずかしいとか言うほどこだわるほどのものでもないじゃん。
ただAMGラインはE、C、Aが似すぎててわからなくなるから、
E450/E400を選ばないならEベースグレードのほうがデザイン的には良いとは思う。 >>164
保証プラスって新車購入時に加入するとめちゃくちゃ割安になるけど、それ以降に入ろうとするとお得感一切無かったよな確か。なので入らなくていいんじゃない？
俺は新車購入時に加入したから確か１６万くらいだったと思うよ保証プラス >>166
初回車検を正規ディーラーで受けるならメンテナンスプラスは絶対加入しといた方がお得だね >>169
新車の時に保証プラスに加入した場合、初車検までに手放したらどうなるんだ？
次のユーザーに引き継ぎ？
返金？
パー？ みんなどうやって買ってる？
現金一括
ローン
リース >>170
メンテナンスプラス非加入で初回車検を受ける場合は、
加入した方がいいのかな？ >>175
メンテナンスプラスは保証プラスと違っていつ加入しても料金は一緒
年1万km程度走って５年目の車検まで乗り続ける気なら加入した方がいいんじゃない？ >>176
早速ありがとう
いつまで乗るか見えないから悩むんだよなー >>173
いつも新車を現金一括払い
もちろん経費じゃないよ >>177
Eクラスは値落ち半端ないんだから新車で買って３年で乗り換えるのはもったいないよ
もう１０年くらい乗り潰す感じじゃないと元取れない 164だけどみんなありがとう。
保証プラスなしでいこうかなと思います！ >>182
メルケア延長や保証プラスなどいらぬわ！
壊れたらその都度素直に修理費払うが吉！
大事に乗っとればそんなに壊れたりせぬ！ >>184
考え方人それぞれですが私は長く乗るつもりなので延長サービスの費用も新車価格の一部として考えていつも新車購入の時に払ってます >>171
保証プラスに加入した車を3年弱で売却したことあるけど返金されませんでしたね。
このまま次の所有者に引き継がれるのかな？確認しなかったからわからないけど。
メンテナンスプラスは加入はしてなかったけど、加入してた場合は返金されますと営業マンは言ってました。 >>187
保証プラスはいわゆる故障保険だから一旦加入したら解約できなくて、メインテナンスプラスはいわゆる定額制点検だから返金されるのかな？ >>188
オマエさ、プラスチックをプラスティックって言ったりオートマをオートマティックとか言うウザいタイプだろ？
あとベルファイヤーって言ったら
ベじゃねえよヴェ！ヤーじゃねえよアッーーー！ とかもいちいち言い直し要求とかしそうw ローンの審査が通らない人は現金で払うしかないもんな
ブラックにはなりたくないわ >>187
保証プラスに加入した時に、保証プラス会員証みたいなの貰ったでしょう？
Ａ４の紙一枚。あれは車売却時にはどうしたの？ ついにBMの豚っ鼻も光るようになったらしいが、
ベンツマークも光らせるのかね E 450 4MATICはマイナーチェンジ後も生産継続でしょうか
フロントマスクはどうなるのでしょう
現行のはエレガンスマスクっていうのでしょうか
あの地味さ・さりげなさが好みなのですが MC後のナマズ顔は高級感が無いから、さすがにSクラスの新型は
下膨れグリルは採用しないみたいだな
あのナマズ顔、AクラスはまだしもEクラスには似つかわしくないよな 今E400乗ってるが、今年車検だわ
買い換えたい車がないな〜
エアサス快適すぎる 次はエアサスに乗ってみたいが故障が心配
６年目以降で故障する確率ってどれくらいなんだろうか？
それと故障の種類にもよるだろうけど平均でいくらくらいかかるの？ >>205
6年目以降で故障する確率は100％だぜ？
当たり前だぜ？ 乗ってすぐ
シートベルトが引っかかり出てこないこと
無いですか？ 最近のドイツ車は故障しないとか言う奴増えたけど普通に故障するよな
保証が手厚くなったおかげで費用が少なくなってるだけで6年目以降とか怖くて乗れんわ >>208
言われてみれば212乗ってるときにたまになった >>212
10年目まで幅を広げたら70%くらいだろうな
エアサスが故障して修理費100万を支払う可能性は
5年目までだったら20%くらいじゃないの？ >>213
つまり初めの５年で20%、次の５年で50%といことか
初めの５年はメルケア＆プラスでなんとかなるけど、それ以降の下取り価格を考えると修理代100万を払うくらいなら捨てた方がいいな >>214
そもそもだけどエアサスの故障は保証プラスで直してくんないよ
保証プラスの契約約款の対象項目を見てもどこにもエアサスペンション書いてないよ
エアサスの故障を無料でやってくれんのはメルセデスケア、つまり新車購入から３年まで 滅多に壊れないエアサスをディスってバネにする貧乏人がウザい >>215
珍プレー解釈を披露して何がしたいんだ？w
保証プラスはメルセデスケアのうち、エアサス修理ももちろん含んだ一般保証を二年間、走行距離無制限で延長するんだぞ？ っていうかエアサスに関してはEオーナーEスレ民より、CオーナーCスレ民のほうがはるかに詳しいだろうなw >>215は保証プラスではなくてメンテナンスプラスの項目でも見て、エアサス対象外！って勘違いしている可能性があるなw >>220
Cクラスのエアサスは下位クラス特有の安物なんだよ
Eクラス、Sクラスのとは似て異なる物だから参考にはならないかな、ゴメンけど ある日シャコタンで明らかにエアサスの異常。ブーツからの空気漏れと
その為にエアサスに過剰に空気を送るコンプレッサーの異常反応で故障らしい！
4年8ヶ月で約10万キロで保証がきいて無料だっただもう少し遅れていたら
何十万かの修理代だった。 >>217
>>213が10年目までに70%が故障すると言ってるけど？ エアサスだけならいいけど最近はヘッドライトも高いらしいやん
それに加えて最新の運転支援装備とかの修理費用とか故障頻度とかも分からないんだから保証プラスなんて精神安定剤だと思えば安いもん >>227
友人のBMWも同じようなこと言ってたな！ 多分サプライメーカーが同じ
なのか？ >>230
最近の車はスマホや家電と同じで保証期間が過ぎて壊れたら修理せずに買い換えだな
特に外車は高い修理費を掛けても下取り価格が安いからな そういえば
E43
なんだけど左前を門の鉄柱にズズっとぶつけて
修理代130万だった
ライトかすり傷
左前スポイラ
左前フェンダー
ライトが凄く高価らしい
もちろん保険使った。 >>234
事故は車両保険が使えるけど故障は使えないからなあ なんでこんな話が出るのか謎
メルセデスケアに含まれる一般保証を2年延長出来るのが保証プラス
そしてエアサスペンションは一般保証の修理対象になってる >>238
保証プラスではなくメンテナンスプラスの対象消耗品にエアサスが入ってないのを見て
「エアサスは対象外ﾆﾀﾞ！」って嬉々として言い出したっていう、>>215がびっくりするくらいバカだって話w エアサスにコンプレックス持つ貧乏オーナーの
間違った思い込み酷いな
そう思い込まないと平静保てないのか？ >>234
俺の入ってる保険は自損と当て逃げは保証されない。 >>238
ディーラーメカニックだけど、ケアと保証プラスでは保証内容違う >>242
メルケアは一般保証とメンテナンスプログラムを合わせたもののサービス呼称で、
延長サービスはそれぞれ別物って話のことを言いたいのかな？
そんなの>>215以外みんな知ってると思うがw >>244
そうなんだけどさ、メンテナンスプラスと混同してるやつが恥ずかしさ全開に気づかず暴発してるわけよw >>241
俺も以前はエコノミー車両保険だったけど、新車に乗り換えた時に保険屋に半強制的に普通の車両保険に変更されたｗ 自損しないと思っていても、実際に自損したときにエコノミー車両保険にしててどれだけ悔やんだか、、、。保険はやはり手厚い方が良いと思うよ。 ぶっちゃけ11年目の車検までに10万円以上の故障が起きる確率ってどのくらいなんだろう？
たぶん初期不良を別にしたら５年目までは殆どゼロなんだろうけど ビビりながら乗るの精神衛生上良くないよ
国産にしておきなされ もうすぐ初回車検だからRACECHIP付けちゃおうかな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
