■■■ レクサス LEXUS NX 72台目 (ワッチョイ無) ■■■
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ちょっと待って、いま6ATなの?マイチェンでも変えないの? 大型バイク乗ってるし6ATで充分
段数増えたらパドルで減速したりするのめんどくさくなる ソニックチタニウム乗ってるやついる?
今ホワイト乗ってるんだけど、そろそろ飽きてきた。
ブラックは洗車が大変で、綺麗に保つ気力はないからソニックチタニウム検討してるんだが、艶って出るもんなの?よかったら魅力を教えてくれ 艶ってなに?
クリア塗装してんだから艶あるでしょ。
汚れが目立たないから、洗車してないクルマ見て艶がない様に感じたりするかも。 >>348
ソニチタいいよ
汚れも目立たないし
ただ花粉の時期は目立つ 俺もホワイトノーヴァ飽きてきた。次はソニチタかヒートブルーか思案中。シルバー廃止になったから代わりに新色出んかね。 ソニチタは最後まで悩んだけど無難にホワイトにしてしまった。カッコ良く見える時と微妙に見える時があるんだよな。 ソニチタは晴天下では濃いシルバーって感じで普通な感じだけど、夕方以降はメタリックな光沢のある反射でプレスラインが目立って、金属の塊感があってかなりカッコいい
白は反射が強すぎてプレスラインが目立ちにくく、黒は反射していない部分の情報量が少なくなるため、暗めの時間帯は白黒より目立って見える 後席と助手席にお客さまを乗せて、4人フル乗車で長距離を移動する使い方をする場合、
NX300、NX300h、マイナーチェンジ後のIS350、IS300、IS300hの中ではどれが一番マシなのか迷う
お客さまを乗せて接待のするならRXやLSの方が良いのだろうが、RXやLSは普段一人で乗り回す時に大き過ぎるんだよね >>354
対象外だろうけど、ゲストファーストという観点からすると
ESを推します。 雨が続いてかなり洗車していない
こんな時はシルバー系がいいと思う >>349-353
お前らありがとう。背中を押されたような気がしたのでさっそく週末ソニチタ見てくるよ。
新型いつ出るか分からんし、もう買っちゃうぜ >>359
ご忠告ありがとう。前車がランクル200だったんだが、取り回しのストレスと洗車のつらさで大きい車はもうこりごりなんだ。
だから俺にはNXくらいの大きさがちょうどいいから買おうと思ってるよ。 >>356
ESはボディーが大柄な上に、最小回転半径が大きいので狭い場所に駐車する時に困りそうだ
ゲストファーストの場合、NXの様なクロスオーバーは重心が高い所為で長距離運転時に同乗者の不快度や疲労感が大きくなってしまうものなのかな? >>364
今オレはLXに乗ってるが、嫁のNX乗るとミニカーみたいに感じる。確かに取り回しはいいが後部座席の狭さと、RX乗りとすれ違う時のドヤ顔が気に食わないw 450hL乗ってるけど、いちいちドヤらねーよw
LXやランクル200はデカすぎだわ RXもNXもカイエン級からみたらゴミみたいな車だ、まあLXもだが
この程度の差でドヤ顔するバカは本当のバカだろ けどやっぱりでかい車は取り扱いが難しい。
NXもフルモデルチェンジで大きくなるなら、現行NXの方がやっぱり良いんじゃないだろうか >>371
新型で大きくなっても新型ハリアーと同程度なので、立体駐車場にどうしても入らないと困るとかでなければ体感のサイズは誤差みたいなものだろう
LSのマイチェンで先進装備がかなり良くなるようなので、新型NXも導入される可能性は十分にあり多少のサイズよりも重要だと思う
ただ下手すると2年くらい待たされる可能性があるので、さっさと現行買うのも選択肢ではある 来週発売の特別仕様車は価格どれくらいになりそうですか?
i packageにオプションつけるよりお得そうですか? UXはどうしてもレクサスじゃないとって人向けの車種だな
駐車スペースが確保出来ている人は新型ハリアーを買うだろう
それで、ハリアーじゃ満足出来ない人がNXやRXを買う レクサスNXの顔が一番イケメンだと個人的には思う。 >>375
また特別仕様車出すの?
ブロンズ出したばっかじゃないか 自動ワイパーって、雨量によって間欠の間隔も自動なの?
それともただ設定状態の間欠になるだけ? 自動で調整されるよ。
NXにしてからワイパースイッチ意識したことない。 オイラは未だにヘッドライトウォッシャーを使った事無い。
多分、手放すまで使わないかも。 自動ワイパーって何か自分のタイミングと合わなくない?しかもエンジン止める時も面倒臭いし。 >>354
ISの後席は体格にもよるけど大人で長距離乗車はきつい。
そのあたりの車と同じ予算で考えたらクラウンにしたら? >>390
環境にはいいかもしれないけど、経済的には意味ないレベルだね。
その分バッテリーも消耗してるだろうから本当に環境にいいのかわからんけど。 ハイブリッドは燃料代の節約じゃなくて、忙しい人や長距離運転をする人が給油回数を減らせるメリットがある
なのに、燃料タンク容量が小さいハイブリッドは意味不明だ 大人四人乗車で長距離移動する使い方を検討しているが、
LSは全長が長過ぎる。
LXは燃費が悪い。
RXは車体重量に比してパワートレインが非力過ぎる。
ESは天井が低過ぎる。
普段駐車場が狭い所に出入りしたり、偶に後席に人を乗せて長距離移動する使い方ならNXかな?
LC、RC、IS、UX、CTは大人四人乗車で快適に長距離移動をする事を想定した車種じゃないから選べない。 >>396
RXの不満がパワートレインだけなら、普通に使う分にはそんなの気にならないしRXでいいだろ
後席は明らかにNXより快適だ
そもそもLXの金額なら燃費悪くても誤差みたいなもんだし、車に求めている条件が曖昧だな
1人で使うにはNXが金額やサイズ的にちょうどいいが、複数人で長距離乗らないといけないので大丈夫かという意味なら、十分実用には耐えうると思うけど >>397
地方の駅前の駐車場とか地方の古い温泉旅館の駐車場とかはLSが駐車する事を想定していない為に利用に困難が伴う場合がある
フロントが飛び出した状態でしか駐車できず、その所為で他の車にぶつけられたら損 >>398
平坦な道しか通らないならRXでも良かったのだが、急な上り坂が多い所をよく通るのでRXだとうーんって感じ >>400
急坂路とはいえ、セダンが候補になるくらいにはしっかりした道なんだろ?
軽なら辛いけど、坂で追い抜きしたいとかじゃなきゃRXは問題なく使えるよ
それとも条件に書いてないけどハンドリングを楽しみたいとか?
なんとなくNXが欲しいというのは伝わってくるけど、挙げてる条件を見る限りはNXである必要はなさそあに見える
ただ車選びは最終的には好みの問題なので、NXで適さないことはないだろうから好きなら買ってもいいと思うよ そもそもなぜレクサス縛りか分からん
LSやLX買える金(稼ぎ?)があるのに車相談をNXスレでしてるかも分からん
多分背中を押して欲しいだけ
NX買え >>401-402
別にNXに決めているわけではないんだ。
レクサス総合スレが無いのと、他のレクサススレが荒れていたり過疎っていたからたまたまここで質問しただけ。
正直すまなかった。
縛りに関しては、レクサス縛りは無いが外車NGと言う事情があるんだ。
どうしても国産車で良いのが無ければヨーロッパ車を検討してみるかも知れない。 >>403
・後席の居住性が良く長距離向け
・LS、ES、ワゴン系を除く
この条件に当てはまる国産は
RX、クラウン、新型ハリアー、NXくらいかな
これ以外は装備が劣ったり価格帯が下がったりするので
最近は先進装備系の入れ替えが頻繁にあったりするので、長距離走るなら新しい車種の方がいいよ
ドイツ車の場合、メルセデスはEクラスはマイチェン待ちなのでGLCかGLBあたり
BMWはX5
アウディはA6かA7あたりかなあ
最近は小さめの車の投入が多くて、後席重視だと選択肢少ないかも 流行りに乗ってSUV(FF)を買ったけどモテない。
せめて4WDにすれば別な使い道があったかもしれない。 NXフルモデルチェンジ待ちだったけど、想定外にアリアがカッコイイ。日産ってとこに引っかかるが揺れる。。。
次期NXも頑張ってほしい! NXに特別仕様車“Spice & Chic”および“Cool & Bright”を設定
同時に、NXを一部改良
ttps://lexus.jp/pressrelease/news/20200716.html Fスポ以外でもスポイラー付けられるようになるの?だとしたらマジでDにお願いしたい おれのヒートブルーも3年前まではこんなピカピカしてたっけなぁ(遠目) >>405
今度はFRのSUVに買い換えたら良いよ やっぱり年改でCarplayとAndroid Autoに対応したな。
年改モデルでも画面がタッチパネルにはなってないみたいだし、
パッドで操作するとあるから2017年移行のモデルならソフトウェアの
アップデートだけで使えるようになりそうな構造だな。
レクサスは救済してくれなさそうだが >>403
欧州車が検討できるのに外車NGの縛りって意味がわからん。 >>415
ヨーロッパ車の運転が覚えられない高齢者が運転するとか、中小企業の営業車とかで取引先や客先の関係で外車だと印象が悪いとかの事情で外車が選べないケースってのは今でもあるよ
例えば、取引先の会社の社用車がヒュンダイとか、聞いた事が無い中国メーカーの車とかだと不快に感じる人は日本では少なくない 来年再来年あたりにフルモデルチェンジを控えているNXを今新車で買うのはナシですか? アリだと思いますよ。
新型が出れば、出た時に乗り換えるかどうか決めればいいかと。 >>420
ありがとうございます。明後日試乗してきます! >>419
3年くらいでまた買い換えればいいってくらいの余裕があるならあり
苦労して貯めた貯金を注ぎ込んで買うならあまりオススメしない >>422
後者だとモデルチェンジまで待った方が後悔しないですかね? >>424
今年冬にLSに実装される、高速道路完全手放しと従来より滑らかなナビ連動ステアリング制御とかの先進装備が入ってくる可能性が高い
他にはRXで評判の良いブレードスキャン式AHSとか、装備の大幅な改善が期待できる
現行のNXの装備は他社で何年も前から付いていたものにようやく追いついた感じなので、車のためにずっと貯金してたとかなら今買うのはちょっともったいないかも >>425
自分で貯めたお金なので使うのは自由なのですが、2年後くらいだと子供ができているかもしれないので、その頃に新型NXを買うのは嫁に白い目で見られそうで…
子供がいない今のうちに好きな車を買っておきたいっていうのが本音です。 >>426
なるほどw
子供産まれてワゴン買わされるよりは今現行を買う方がいいかも 質問者と回答者とのやり取りが終って何にも経ってから、意味の無いレスをする>>423は池沼
乗用車の購入に関する書き込みに対し、タクシー云々言い出す>>423は真正のクソバカ >>425
もしも新型NXが、LSやRXで養われた新装備無しの残念仕様の車になったらどうする?
自動運転もブレードスキャン式AHSも無しの新NXとかかなりガッカリだぞ
>>426
子供が生まれたらNXの購入を反対されると言うのは意味が分からないな
まずは嫁さんと、現行NXを買うか数年待って新型NXを買うかできちんと相談した方が良いぞ
「数年後は嫁がNXの購入を反対するかも知れない」と思い込んで独断専行で事を進めて購入したら、後で後悔する事になりかねない ハリアー見る感じ、最新車に最新装備をってなるのかなって思うな
最近のトヨタの戦略は本当にわからん
レクサスブランドは違うと思いたいけど >>429
確かにその可能性もないとはいえない
けれど最近のトヨタは売れ筋の車のフルモデルチェンジには装備を充実させてきている傾向がある
事実として現行NXも発売時は当時の最新装備ほとんど乗せてたし、売れてる車種であることからもフルモデルチェンジでも装備が充実する可能性が高いと判断できる
マイチェンでもないのにセーフティセンス追加するなんていう、他の車種なら普段やらないことまでやってるしな
好みは分かれるだろうけどモニター式サイドミラーが選択できる可能性もありそうだな >>431
ハリアーがそうじゃなかったろ?って話なんだが
大丈夫か? ハリアーはRAV4と兄弟車だから同様装備でプラスαだろ
レクサス超えも難しい
そもそも何の装備が付いてないと思っているの? >>413
いま注文中なんだけど
対応するんでしょうか? >>433
ブレードスキャン式AHSは現状レクサス以外には展開してないけど、それ以外の装備はハリアーに揃ってるだろ?
特に新しい技術が入ってるわけではないけど、現状のトヨタで期待できるものはほぼある
上位グレードじゃないとつかない装備が結構あるのは困る点だけど 3年で乗り換え前提なら36か月クローズのリースとかは?
55%くらいで下取り気にせず乗れる。過走行だけ気をつければ >>431
次期NXでブレードスキャン式AHSやデジタルアウターミラーのオプションが無かったら、非難囂々となるだろう
トヨタもレクサスも付けるべきオプションが無いやらかしがあるから正式発表までは安心できないね
過去には日本では北米では買えるRX350やES350が買えないと言うのもあった 次期nxは全幅が新型ハリアーと同じサイズになると思いnx300hFスポ新車で注文しました
よかったですかね 自分もFスポ注文する予定です。
今だと新車買うと20万会社から貰えるし、トヨタからも5万〜10万貰えるみたいだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています