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■■■ レクサス LEXUS NX 72台目 (ﾜｯﾁｮｲ無) ■■■
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0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 17:50:18.24ID:QAFkL2kB0
NX200t Fスポ　→ RX450hマイチェン後に乗り換えたけど、取り回しは断然NXが良かったな。
なんだろう　NX納車されたときの感動は大きかったが、RXはそうでもなかったw 似てるからかな
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 19:17:22.31ID:cidtdISG0
欲しい！
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 19:54:17.28ID:HQUTizPf0
>>228
これでボディー剛性が高ければいいんだけど少しカーブがあるとアンダーステア祭りなのがねぇ
FMCで剛性上がってるといいけど…
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 20:31:53.89ID:pm4ytH2K0
新型も予想のケツと違ってたらいいけど...
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 20:37:03.74ID:BEIFR6HO0
>>230
トヨタに剛性なんてないから
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 23:04:50.38ID:V1qmh1fS0
この時期に買取出した人いる？
なんかNXもだいぶ下がったと聞いたんだが
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 23:26:30.01ID:wzv0QUmN0
>>226
それ、ずっとエコモードで走ってなかった？
ノーマルにするだけで随分違う
パワーモードは飛び出しが激しいだけであとはあまり変わらない
逆に近所を移動するだけの時はエコモードが飛び出し少なくて良い
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/23(火) 05:55:15.25ID:VDtwaZNz0
UX買ったわ。全てにおいてNXより上。走りも全然いい。内装なんて走ってれば気にならん。つか、NXの方が古臭くて(笑)
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/23(火) 08:28:44.88ID:VI0vkswd0
>>236
226だけどエコモードもノーマルモードもスポーツモードも試した
かつてNX乗ってたから使い勝手は分かるし
300hは燃費スペシャルとしてならいいのかも
余談だが黒い新型ハリアーが走ってるのを見たがカッコ良くなったな
買う気は全く無いけど
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/24(水) 06:03:50.09ID:530Nl3zH0
アイドリングは大衆車と変わらない程うるさい。

エアコン優先とかで不意にセルが回ると
音と振動でマジびっくりする。

設計陣にレクサスのプライドはないのかねぇ？
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/24(水) 07:10:54.01ID:8Zra10GI0
>>242
新車なら交換してもらいなよ
野良中古なら仕方ない
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/24(水) 08:12:53.54ID:NWsDUvv30
300hのメリットはスタート時のアイスト始動無しくらいだろ
スタート後数秒でエンジン唸るし非力で糞遅いし実燃費大して良くないし
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/24(水) 08:25:04.17ID:oFn53VdW0
エンジンかかってるならそのままの方が気にならない
ヘタにオンオフさせるから音、振動共にその落差が気になる
絶対的な音量よりそれが嫌
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/24(水) 08:36:53.46ID:E1Rxgp5K0
ブレーキをそーっと踏めば止まらない
というか普通に踏んでると自分の場合は大体止まらなくて、もう少し踏み込んでくれの表示がでる
アイドリングは渋滞してて長くなりそうな時に意識して止めてる
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/24(水) 08:51:00.27ID:0OaYyaWZ0
rav4とかに積まれてるHVは燃費も出力も相当進化してるからなぁ
でもrav4もハリアーも内外装が好みでは無い
しかしNXは今新車で買うには古い感が否めない
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/24(水) 20:23:39.98ID:Qg/X/jMW0
>>232
レクサスは一生懸命研究開発して
MCで溶接増やして剛性上げてるよ

溶接増やすのに数年の開発が必要らしいよ
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/24(水) 21:16:12.83ID:lBNfpDUK0
引き分けか
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/24(水) 23:19:08.74ID:i+Z1/hfT0
NXが抜こうとしてやっちまった感じか
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/25(木) 06:50:51.70ID:zHMV6wJN0
前期はセーフティーが無いのに等しいからな
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/25(木) 07:42:02.23ID:8aRL+icU0
新型ハリアーと比べて、今NXを選ぶメリットは、レクサスってことくらい？
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/25(木) 07:49:26.92ID:2hhQT+3+0
CDが使える
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/25(木) 20:34:07.57ID:8QDCgHze0
前期型って、また地雷踏む感じがするから
なんかやだな
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/25(木) 20:38:54.87ID:I6rL0H9y0
RX300は車体重量に比してエンジンが非力だから、それを嫌って相対的に重量の軽いNX300を買った人が割りと居そう
それでも、NXの重量に8AR-FTSはトルクが足りないから、次期NXでは新開発の2.4Lターボエンジンを標準にして欲しいね
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/25(木) 20:49:10.23ID:kzan3nue0
どんな走り方したら足りないと感じるん？
ベタ踏みしたらそれなりに加速するけど。
フォレスターターボとまではいかんけどそれに近い走りはするけどな。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/25(木) 20:55:29.15ID:OWXM7FW50
経費で２台目買った
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/25(木) 21:54:00.72ID:I6rL0H9y0
>>266
大排気量の高級セダンみたいに静粛性やスムーズな走り出しを意識した運転をしようとすると物足りなさを感じた
セダンよりも重たいボディーにISクラスの小型セダン向けのエンジンを載せてあるから仕方ないんだけど
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 07:05:15.42ID:BmJHq0L70
>>269
330i
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 09:35:45.22ID:Ug2BHxWU0
関係ないけど大排気量でトルクで走るタイプなら
昔の4速ATとかの頃のが好きだったな
ハイギヤードでトルクで走らせる感じ
今のは変速しすぎてちょっと踏み増してもキックダウンするのが忙しなく感じる
CRVとは関係ないが
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 21:48:30.23ID:+PEw+XvA0
センチュリーかもしれない
先代のｖ１２は乗ってみたかった
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 07:50:42.10ID:2+eUQdtS0
NX300、アウトバーンで何キロ出るん？
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 10:46:30.55ID:j5XwsYmb0
NXのモデルチェンジ後に速攻買おうと思ってたけどGLBが欲しくなっちゃった
ホントに来年モデルチェンジするんけ？
待てない
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 13:51:06.21ID:tkRoWgX+0
GLBの内装、液晶やステアリングはいいけど
その他が安っぽくね？
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 17:41:37.08ID:j5XwsYmb0
>>278
安っぽさは内装でしか感じられないものだから、内装以外が安っぽいって良く分からん
それに外装が安っぽいってどういうことよ？
ゲレンデの外装なんて値段知らなければどう見ても高級車じゃないし
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 17:43:02.32ID:j5XwsYmb0
>>277
来年じゃないのか？はよ作れや
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 21:08:31.43ID:2UeEDAfH0
>>279
ヨコだけど
液晶、ステアリング以外の内装が安っぽいという意味でしょ
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 22:04:01.87ID:j5XwsYmb0
>>281
そういうことね
安っぽく感じないからわからなかった
200dと時期NXのfスポは同じくらいの乗り出しだろうから迷う
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/27(土) 23:15:28.23ID:j5XwsYmb0
>>283
パワーは興味ないから値段で比較した
それにNXとの競合ならGLCっぽいかな
ハリアーみたくクーペっぽさがあるなら時期NXなんだけどなぁ
現行はケツがダンゴムシみたいに見えるから諦めた
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 08:22:10.42ID:/fSD50Rt0
メルセデスとレクサスだとクラスと価格がずれるからね
クラスが一緒だとメルセデスの値段はワンクラス上

中身はクラス間同等だけどね
レクサスコスパ良すぎ
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 11:10:56.98ID:k55UvN5U0
メルセデス乗ったことないんだろ、剛性が違いすぎ
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 11:50:47.37ID:PhL32bYJ0
NXと走行性能とか比較されてるのはAclassだな
NXが勝ててる部分はステアリング位置調整が電動である部分だけかも知れない。
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 11:55:53.82ID:k55UvN5U0
>>289
乗っても剛性わからないのかｗｗｗ

さすが盗用多脳ｗ
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 17:35:40.22ID:+5cnYPk60
剛性ねぇ…
プッｗｗ
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 19:05:36.28ID:k55UvN5U0
やわやわｗｗｗ
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 21:03:10.24ID:UcaaQW5L0
スポット増し増しです
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/28(日) 22:11:47.25ID:Vj5FabSp0
一気筒辺りのエンジン排気量が多い方が低回転域でのトルクが大きくなるから、
次期NXでは排気量を2.4Lに拡大させて欲しい。
更に、ガソリンモデルでアイドリングストップ装置は邪魔なので廃止して欲しい。
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/29(月) 12:35:36.74ID:+BOlvsFd0
レクサスって、名前だけでプラス100万だよな
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/29(月) 17:10:42.81ID:uk6GI25M0
そうですね。
50万位値引きしてくれてもいいと思います。
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/29(月) 20:00:18.82ID:z97l+Tru0
バッジ代はいただく　と検索したら出るのでワロタｗ
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/29(月) 22:57:52.01ID:9X21fbu30
次期NXはサイズアップしそう？
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/30(火) 11:24:18.17ID:tLl9EGrs0
やっすいレクサス買ってんだから文句言うなよw
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/30(火) 16:51:44.17ID:kZk3z0oc0
ガソリン車はアイストが付いていてもハイブリッド車と違って実燃費がほとんど良くならないし、
エンジンのセルモーターやカーバッテリーの消耗が早くなるし、頻繁な振動で車の寿命が縮むからトータルで見ると大きなデメリットしか無い

レクサスのハイブリッド車はともかく、ガソリン車にまでアイスト装置を付けたのは間違い
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/30(火) 16:57:23.09ID:4kW93Q6P0
でも振動はアイドリングで感じるので４気筒だと悲しくなる
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/30(火) 17:56:09.94ID:kZk3z0oc0
>>304
次期NXが全長や全幅を拡大した場合、フロントにV6エンジンを積めるんじゃないの？

例え一時停止中に振動があっても、煩わしいアイストがあるよりはマシ
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/30(火) 18:13:31.84ID:R2HP7ToT0
いきなり3桁値引車には興味ないな
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/30(火) 18:35:00.81ID:pIgePnFz0
YoutubeにガソリンモデルのＮＸで攻めまくってる海外動画あるけど
ノーマルであんだけ速ければ十分だと思うけどね
常に高回転キープするような運転でけっこういい音してたわ
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/01(水) 07:59:32.41ID:a93JKIH00
アイドリングやセル音が気になるような車を
高級車ブランドに加えてるところがそもそも問題だろ
ドアロック音も、とにかくクソうるさい
ほんと、プライドは無いのかねぇ？
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/01(水) 08:34:15.50ID:t4xkrgSq0
トヨタの新型からはアイドリングストップ機構は無くなってる
やっぱり意味がなかったんだな
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/01(水) 10:45:44.98ID:GtuIMyg50
>>300
ハリアーベースだから
プラス３０mm程度大きくなるのでは？
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/01(水) 11:35:45.00ID:rrZgmzsb0
>>308
盗用多は儲けが第一なんで、それ以外は無視
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/01(水) 20:26:35.31ID:DbK5w1tN0
トヨタとレクサスでは客層が異なり、特にレクサスのガソリンエンジンモデルを買い求める層はカタログに載っているカタログ燃費の細かな差異で購入する車を選ばない。
NX300やRX300に搭載される8AR-FTSエンジンやLS500に搭載されるV35A-FTSエンジンにアイスト装置を付けたのは間違いだった。

レクサスはトヨタと比べてディーラーの店舗数が少なく、特に地方のレクサスユーザーは最寄りのレクサスディーラーまで距離があるから、
バッテリー交換のサイクルが短くなりディーラーに出向かないといけない頻度が増えるアイドリングストップ装置搭載車を嫌がる。
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/01(水) 22:51:20.61ID:a0WykiSn0
納車式でシャンパンもケーキも無い。
アンベールやテープカットも無い。
洗車も無料じゃなくなってる。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/02(木) 05:37:09.52ID:kaqch+ub0
無くて良いよ
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/02(木) 11:08:32.92ID:KkvS7P150
>>314
それ地元のLEXUSでは全部無いわ

写真撮影と花束と記念品ごっそり貰える位。洗車は無料。
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/02(木) 12:31:47.28ID:2wBpnD7c0
花束って意味わかんないだろ
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/02(木) 12:32:16.45ID:2wBpnD7c0
コーヒー一杯で良いよ
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/02(木) 16:23:21.20ID:B13QL8uW0
あんな羞恥プレイ勘弁してくれと思ったが
一応初レクサスなので体験してみた
やっぱ止めとけばよかったと思った

無料洗車は言ったこと無いから知らん
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/02(木) 21:00:41.21ID:Q6Cy6Nib0
>>308
ドアロックの音って調整出来るの知らないのか？
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/02(木) 23:43:58.25ID:7XLIM1uZ0
今更2016年以前のモデルを買うのは無しかな。恥ずかしながらCPOで買ってなるべく長く乗りたいのだが…
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/02(木) 23:46:29.63ID:0fEkLjkU0
自分がありならありだろ
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/03(金) 00:29:06.50ID:Tedto5S90
>>317
どんだけたくさんなんだ？
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/03(金) 01:08:43.45ID:8di5TbTd0
>>323
故障もほぼ無いしアリ中のアリでしょ
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