【本スレ】シトロエンCシリーズスレpart81
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シトロエン公式サイト
日本：http://www.citroen.jp/
本家：http://www.citroen.com/
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推奨NGID正規表現で「49.」
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ポコ爺 ニワカ 並行 ギンギラ 中華 三菱 etc
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ルノープジョーDSスレには普通に出入りしてプジョーでエンジンやミッションの話しが出たらあたかもプジョーに乗っているかのように書き込む
そんな私はDS乗りですw >>251
余程狭いところに住んでない限り、1850くらいまでならそんなに気にならんよ
道路は普通4m以上あるんだし
走る分にはね
古めの駐車場は大概ギリギリなので、少し離れたところに停めるなどしないとドアパンチ喰らう >>258
輸入車あるあるだよね
ドアパンチを警戒するから
輸入車のとなりを探して止めるわ
同じPSAグループのがあれば尚良
メガーヌ、ガソリン車しかないしグラストップないから
すこし興ざめしてきた
よその刺激的な娘に少しひかれただけさ グラストップなんて暑いから要らないと思うよ。
特にこれからの季節は。 グラストップなんかよりも
ソーラーパワーで
クーラーに変換できるようにならないかな サンルーフが大好きだからグラスルーフを喜んで買ったけど
頭上で換気出来るサンルーフが最高だったと改めて思った。
グラスルーフはただ熱いだけのクソ装備だった。 大昔の91年にマツダがソーラーベンチレーター付きのサンルーフたる物をセンティアにOPとして採用したけど殆ど普及しなかった。
大分後の2008年にそれと同じ物をトヨタがプリウスに世界初とカタログにデカデカと記載
(マツダのアイデアを丸パクリしただけの嘘w)して採用したけどやっぱ普及しなかった。
なのでコストをかけてルーフが重くなるだけで需要すらなさそうな物など、どのメーカーも開発すらしないだろう・・・ BMWやボルボにある顔正面のベンチレーターから
無条件で冷風が出る頭寒足熱機能がシトロエンになくて残念。 >>263
ソーラーベンチレーションは
アウディも2000年前後で上級車には搭載していた
パサートのＷ８やその辺りにも
アウディＡ８は前モデルまであったような
という事は2008年で世界初ってｗ
ハイブリッド車で世界初とかｗ >>266
暑い日でも朝晩は開けられるし、閉めなきゃ耐えられないのって1年のほんの1/4ほどだぞ
残り3/4が明るく開放的に過ごせるだけでも価値がある 1年のほんの1/4って3ヶ月間になりますけど大丈夫ですか？ >>265
30プリウスの初期型2008年から2011年頃のカタログに世界初と書いてあったよw
2012年あたりの後期からシレ〜と世界初の文字が削除されていた。
トヨタは昔からこういう事をするから嫌い。 >>268
3/4は9ヵ月ですが大丈夫ですか？
6年中4年半ですが大丈夫ですか？ 3ヶ月は嫌だわ
夏はずっとパノラミックが苦痛ってことでしょ？ このスレは、あぼーんへの制裁が
少し足りないんじゃないですか？
あんなに皆を巻き込んで噛み付いてた奴ですよ。許すの早すぎ >>271
シェード開け続けるようなアホならまあ確かに 3ヶ月普通の屋根の車（ちょっぴり暑いけど）になるだけなのに何が不満なんだろ？
付いてる装備は年中使えないと嫌なのかな？
フォグとか常に全点灯するタイプ？
服はもちろん靴だってシーズン毎に入れ替えるじゃん
その程度の感覚しかないけどなー 雨の日や夜ならその1/4の期間でも開けて気持ち良い
逆に3/4期間でも日差し強い時は閉めるけどw
そして女子には結構空くことに抵抗ある人もいる
日差しキライとかバスとかからの目線が気になるとか 明るくなるっていうけど、外からも顔が丸見え状態になるんよね。
エアコンの効きが悪くなるし、一般的に重心が高くなって走りにも影響するし、室内高も減るし、欲しいと思ったことはないな。 グラストップ欲しいって言ってんのにデメリット上げてるのは何がしたいんだ
メガーヌ買って欲しいのかw 日光浴が盛んな地域向けの装備で、高温多湿のアジアでは需要が少なそう。
以上、グラスルーフに否定的な意見を書いてきたが、過去にオープンカーを持っていたことがあるので、開放時の爽快感などは魅力的だとはは知りつつも…といった感じ そう。
オープンやサンルーフの良さをグラスルーフに求めて買うと
うーん…ってなる。
ベンチレーションレベルでも良いから少しでも開けばなぁ。
それと重心なんて気にするんかいな。
俺は重心よりも剛性の方が気になる。
天井の大分部がガラスになって剛性は緩くなってんじゃないの？って。 C5ACって開くんじゃなかったっけ？
3008だけ？ 3008からだったかな？ガラスルーフが開くようになったので今後もその仕様になるでしょ
BセグなC3エアクロスだって開くんだし
だいぶ前のニュースだったけど、事故って横転したピカソのガラスルーフが割れてなかったのは覚えてる
かと思えば洗車機は禁止されてるところがあるらしいね
温度差が問題だそうだから、夏場は注意した方がいいのかも
面白いんだけどね洗車機 ああ、プジョーのガラスルーフが洗車機で割れたって聞いたの思い出した
大惨事やけど想像したらなんか笑えるなwとしか当時考えてなかったけど
俺のシトロエンも良く考えたら同じ系列やんけw
何度も洗車機入れてるけどね。 >>277
貴方がグラストップが欲しいなら、それが用意された車種を買えばいいだけの話。
でも同じシトロエン乗りの俺としてはそこまで拘らない要らない装備というだけ。 >>283
>>259
流れ理解してないだけでは？ >>1参照
吉外といわれ皆から忌み嫌われる男の
相手とかしないほうが得策ですよ。
会話な成り立たないことは既知の事実ですので、こちらの精神が病みますよ。 剛性とかきになる?実際
1に剛性2に剛性のドイツ車とか意味不明だもんなぁ
何処をどんな走り方すんだよって思う 横転すれば割れる恐れあり、ルーフが重くなる、剛性も落ちる、それによる運動性能の低下、いいことなし。 あとガラスルーフは、
夏が暑くなる、冬場は寒くなる、
日光が当たって明るくなると自分に言い聞かせてもジリジリ暑くなるからその内シェードを開けなくなる。
それどころか頭皮が焼けてハゲる恐れもある。
やっぱ要らない。 ここ10年位のゼニスも含めシトロエンの日本での方針をコケにする発言やな >>290
そこまで毛嫌いしなくてもw
ガラスルーフに親でも殺されたような勢いだな いや、ガラスルーフを求める人はそれでいいと思っているよ。
けど、それがシトロエンには不可欠みたいに書かれて無くては駄目みたいに書かれると少し違うような気がして否定をしただけで。 この手の車なら付けた方が『楽しい』かなと思って付いたの買った。
洗車機嫌いだし、剛性がどうのを追及するならドイツのコンパクト買うし、運動能力を追及するならスポーツモデルを買う。
のんびりオサレ楽しくに流したいからルーフ付きのこれを買った。 こういった人は冷や水浴びせるのが目的なんだろうから何言っても無駄かもね ガラスルーフよかれと思って買ったけど運転席だと前しか見ないし、上のシャッター開けてもなんか汚くて。
何よりじりじりと暑いのよね。
黒い車体色とグラスルーフはいい事なしと教えてもらっていたら… やっぱりガラスルーフよりカブリオの方が合理的だよなぁ(プルリエルの雨漏りを抑えながら) >>272
せめて一言、謝罪があっても良いと思う
あれだけ荒らしてみんなを不快にさせたんだから >>296
おま俺
ちなc4-1
c3-2のゼニスが正解だなぁと少し裏山 もうガラスルーフない車に戻りたくない一人です
後ろに乗る子供達には評判です。 子供のご機嫌を伺う大人ってなんか情けないです。
昔の車はカセットぐらいしか無くて親父の威厳があったから親父の車選びに子供が文句を言えば乗るなと言われて終わらされた時代だったのに。
だから我儘な奴らが増加したんだと思います。 >>301
んだ、それだけでPSA以外の選択肢がほぼ無くなる
女性に不評ってのは分からなくもないけど、そん時は閉じればいい話だしね
おいらは頭皮を光合成させるために頑張って開けてる >>294
クルマの良し悪しはボディに左右されるから、運動性能を気にするのではなく、乗り心地にも関心を持って欲しい。
その上で選択するのは、もちろん個人の自由。 ガラスルーフから日が射し
その光がハゲ頭に当たって光を乱反射させて周囲に散らし
周囲のドライバーへ目眩まし攻撃をするカッコいいシトローエンw ガラスルーフのシェードが経年で伸びて垂れるんだけど保守パーツがない人
(^o^)/ シェードは閉じておくのと開けておくの、どっちが弛まないのかいつも迷うわw >>311
閉じっぱなしにしてたら夏の熱気で垂れるみたい
年々垂れてダラーんってなってる ベンツW 124 ブルブラ(ブルーブラック) 屋根空き(サンルーフ) 皮シートがすごい人気だった。僕はS 124最後の船の、ブリリアントシルバー 屋根空き 皮シート買ったけど、中途半端な時期に売ってしまった。もうちょい持ってたら買取価格上がったのに‼ PSAの車で、ガラスルーフ付いてるから乗り心地悪いって評価は聞いたことないけどな
同じ車のノーマルルーフと比較すると多少なり差はあるのかもだけど、ひと世代前なC4-2でも十分以上なのに、EMP2ならなおさらでしょ >>314
いいからこそ、よりよい条件で乗りたいだけ。
ホイールも15 インチがベストと思ってる。 >>313
閉じる方がだめなのか
たまに開けっぱにしたあとシェード見ると真ん中にシワがあるから、閉めて伸ばす！ってやってたわ >>302
どしたん、そんな飛躍してww
よほどストレスがたまってるんですねw >>293
基地外が何を偉そうに人に講釈をたれているんだ？ >>298
このスレは新参の方ばかりではなく
わかってる人は解ってると確認できました。ありがとうございます。全く同じ意見です。
まぁ、やはり件の男は発言内容が少し変わっているので直ぐに周りの人は気付くと思いますが
当の本人が隠れて紛れ込んで、事なきを得ようとしている点が人間的に残念ですね >>322
あれだけの事しておきながら
しれっと書き込んでる檜野郎は
気に入らないですよね スルーしてるのにいつの間にかしつこく絡んできてキチガイぶりを露呈するハゲチャビン田口 >>320-325
ポコ爺さん、まだ生きていたのか・・・
講釈と言えば君の面白いこんな駄文でまた俺達を楽しませてくれよw↓
2020/03/31(火) 17:45:20.36名無しさん＠そうだドライブへ行こうNG MdOcOu1C0(2)NG
一応教えとこうかな
今のシトロエン（日本仕様）のヘッドライトはスペースツアラー除いて全て標準はハロゲン
C4-2に関しては前期型がハロゲンとHID、後期型がLED（フルではない？）だったかと
イギリスはハロゲンで十分という層がほとんどらしく、だから日本向けもそのままという話も聞いた
シトロエン歴、仏車歴ほとんどないのに偉そぶるのもどうかと思うよ
↑ええ？本当かよw
俺が知ってるシトロエンとは違うようだけどw
ところで、あんたのこの浅い知識な講釈とやらは人から聞いた話がメインで自分の経験値による知識が全く無いようだなw
そりゃあそうだよな、あんたは中古の国産車乗りだから触れてもいないシトロエンについての知識なんて元々何も無いんだよねw
そうだよね、職場でポコチンを露出させて勤務先だったガソスタを解雇となったポコ爺さんw
君、塗装スレもそうやって荒らしてスレ住民から「邪魔だ消えろ！」と書かれて寂しくてここで常駐しているんでしょw なんだ、やっぱりキチガイのままじゃねえかよ
スルースルー 一言
すまなかった 仲良くしてくれ
と言わないと
この先も誰も相手してくれないぞ >>319
うちは屋根無し露天の駐車場なので、かも知れん >>319
最初はそんな程度だけどかんかん照りで紫外線当たりっぱなしなので年々真ん中あたりがだらしなくたるんできてダヨンダヨンになる
うちは真夏の炎天下に駐めておくからかもしれん そこまで気にしてメンテナンスケアーをしないといけないガラスルーフはやっぱ選ばなくて良かった・・・
内装も痛むし。 >>327-329
塗装スレを追い出されてみんカラスレではコケにされて寂しいんか？w
あんたはハロゲン講座だけを書いてればいいんだよ。
ハゲロンポコ爺さんw >>332
振り返ると、どうせ閉めっぱなんだからシェードとガラスルーフの間にアルミフォイルしいておくと良いかも。 シトロエンのガラスルーフは後席の開放感が良いのはガチ
残念ながらうちのC4-1は後席が狭かった
別件だけどDS4のはめ殺しのリヤウインドウはワロタ まあリアウィンドウもグラスルーフと同じで実際にはほとんど開けないないんだけどね
リアだけ開けると微気圧波でちゃうし リアガラスを開けるのは後ろに人が乗ってる時に、送迎の人に対して手を振る時限定 >>335
夏場はサンシェード様のもの入れておくのもいいかもね
ホムセン行ったら遮熱シートみたいなのがあるかも？
まぁフィルム貼ってしまうのが一番だろうけど 蟻だとテスラ用のグラスルーフに付ける網みたいのあるからあれを無理矢理入れてみっかな
c4-1 遮熱材を自作してまでガラスルーフに拘るってw
そんなに車内を明るく暑くしたいのかい？
解放感が好きならばオープンカーでも買えばいいと思うけど。 何か挟み込むのはいいんだけど、涼しくなった頃にそれ忘れてて
ガガガッ、バキッ！
までがデフォかもねw
ピカソスレだったかな？シェード壊れるとかなり高額だそうだよ 車種によって色んなシェードあるんやね。
うちのは細長い板を4枚くらい使って覆うやつ。
古い方式かな？でも硬いプラ樹脂だし完全遮光出来る 皆さん、もう一度テンプレ確認しましょうね〜
※自演基地外さんが頻繁に出没しています！
推奨NGID正規表現で「49.」
※NGワード推奨
ポコ爺 ニワカ 並行 ギンギラ 中華 三菱 etc 皆に本心から詫びるか
素直にこのスレから「去る」かじゃないか？ >>348
荒らしをヨイショする君からの謝罪が未だに無いけど？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
