【TOYOTA】 トヨタ アクア 126 【AQUA】
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トヨタ・アクアのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/aqua/
前スレ
【TOYOTA】 トヨタ アクア 125 【AQUA】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1582360244/
※荒らし（アンチ・煽り叩き・スレチ・コピペ）はスルー
※アクア以外の話題は然るべきスレで
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ネ●ステージとかの在庫見ると2017年式 0.4万キロとかよくあるけど確かに逆にちょっと不安 ネクステージって総価格はディーラーと大差ねえんだろ？ あそこは車体価格安く見せて諸経費とオプションでぼったくるよ >>671
誰から聞いた情報だか知らんが過放電放置(39％以下)みたいな異常な状態を除けば走行距離は少ないに越したことはない。
>>672
俺、昔乗ってたクラウンは初回車検時に1万キロ未満だったわ。
平日は出張、土日しか車に乗らない。
たまに乗っても乳幼児がいるので往復10km未満のスーパーに行く程度。
今は子供も大きくなったので旅行で遠出しまくり、年間2万キロ以上。 >>650
誰もお返事しナイ程って事が答えだよ〜中古に一生乗ってたらヨイさw >>674
ドラレコサービス！
別途取付工賃1万4千円とかね。 >>676
おまえがアホやからやでw
まだわからんか
どこまでアホなんw >>679
夏はエコモードでもそれなりに冷房効く
冬は暖房効かんからノーマルモード 冬はシートヒーターと北米仕様プリウスのヒートハンドル？を移植しよう。 >>681
劇的に良くなることはないよ
燃費はどっちのモードでも運転の仕方次第じゃないかな
>>682
シートヒーターは最初から付けときゃ良かったと後悔してますね シートヒーターはみんな絶賛してるよな
そら標準装備にもなるわ ハイロー切り替えあれば
なお良いんだけどな
札幌だと真冬はないよりまし程度 スタイルブラックとブラックソフトレザーセレクションはどっちが人気なんですか？ >>678
なんかズレたレスだよな〜カバなのか？
メイン車がアクア位で一生過ごすんだなw EVモードボタン押さなくてもハイブリッド走行になってるんだな >>691
小学生レベルは見てて恥ずかしくなるから。 つまらないゴミしか残ってないとこういうことになる。 狭苦しいヤリスを出し、そのあとに車内が多少広いだけのヤリスクロスをSUVだからとぼったくり価格で出し、それでも買わない層には利益が少ない新型アクアを。
よく考えられてるな。 そうか？
まぁ、ハイブリッドシステムも今ではかなりコストダウンできてんのかな。 まあプリウスの技術を流用してるだけだから開発費があまりかかってないでしょ
プリウスは開発費莫大にかけてるだろうけど
まさにトヨタが社運かけて金ぶち込んでるのがプリウス 軽(アイドリングストップも付いてない車)からの乗り換えを検討してますがハイブリッド車特有の回生ブレーキってやっぱり違和感あるんでしょうか？どんな感じですか？ >>698
初代プリウスは1台売ると赤字90万とか言われてたな。
ユーザー使った有償ロードテストなんて悪口もあったし。
それを考えるとな巨大企業の膨大な資金力がないとここまで完成度を
上げられなかったＨＶシステムだな。
先行した中韓のＨＶはベース車両より実燃費が悪化してたし。 >>699
回生ブレーキはちょっと効きが弱い普通のブレーキって感じ。(1stｳﾞｨｯﾂ比較)
逆にＪＡＦ講習会でABSが作動する緊急ブレーキ使ったけど、これはこれで
ディスクブレーキ+パワーアシスト+ＡＢＳでギッチリ止まってくれる。
ただ、回生ブレーキは停車直前ちょっとカックンになりがち。
4km/h以下になるとディスクブレーキに切り替わる為らしいけど、個体差もあるって話。 >>699
アイスト無しのガソリン車と併用してるけど、HV車のブレーキは独特。
回生ブレーキでも回生量を超えれば油圧ブレーキが作動するし「ブレーキの効き」という意味では全く不満は無い。
このブレーキの効きで不満を感じるなら、普段の運転方法が相当粗雑か危険運転のどちらかだと思う。
ただ、回生→油圧に切り替わる時には違和感を覚える。
慣れの問題だけど、最初の頃はカックンブレーキになると思う。
まぁ、全て慣れの問題。 >>702
まぁ慣れですよね
最初は気を付けて乗りたいと思います >>706
ちん毛に白髪が生えるのと同じでお年です。 ブレーキの効きは悪くないけどカックンにはなるよなあw
コスパの良い車だけどやっぱりちょこちょこ不満点はあるわ
それでも買ってよかったよ 雨の日は止まる時すげーカクって止まる
タイヤ変えると違うんか？ ドラムブレーキは雨の日とか湿度が高い日はブレーキが効きすぎてカックンブレーキになるみたい。 >>709
システム起動時。
周囲の家に迷惑をかけずに済む。
それ以外はEVモード解除時の音がうるさいから使わない。 >>712
そうなんだね
充電が貯まったらしょっちゅう押してたよ みなさん市街地、高速それぞれ燃費どのくらいですか？ >>713
別に押すことが悪い訳じゃない。
ピピッって音が耳障りだから自分は使わないだけ。
余談だけどEVモードを多用すると劣化を早めるらしいよ。
通常では使わない量の電力を短時間で消費するからね。 追記。
炎天下の締め切り駐車はバッテリーにダメージを与えるから、セュリティが確保されてるなら換気用に窓を少し開けておいた方が良いよ。 >>714
中古の方が燃費イイヨの返事で満足か〜中古に一生乗ってたらヨイさw >>720
チョンスマホ持ってるやつはだいたい頭おかしいな >>717
会社でリーフ乗ってるけど、営業マンから「炎天下に駐車しない方が良い」と言われて、駐車場所移動したわ。
走行中なら冷却出来るけど駐車中は温度上昇する一方だから劣化が早まるって。
実際、九州支店(という名の沖縄)のリーフはセグ欠けが酷くて日産の保証受けてたし。
リーフとはバッテリーの搭載位置違うし同一には語れないけど、炎天下放置はやめた方が良さそう。
テキサス州でテスラ車のバッテリーが異常な速度で劣化して大問題になったっていうネットニュースを見た気がする。 会社も自宅も炎天下駐車しか出来ないんだが
そんな車をヨタが出すわけないだろ >>724
https://gazoo.com/article/daily/160530.html
トヨタ自動車が運営するGAZOOにも書かれてるし、リーフなんかは説明書に「外気温が極端に高いまたは低い場所で車両を保管しないでください。温度変化により容量（蓄電能力）の低下が早まります。真夏は炎天下ではなく、なるべく日かげに駐車することでリチウムイオンバッテリーを長持ちさせることができます。」と書かれてる。
あなたが知らないだけの話。 そもそも買う奴なんて普通はハイブリッド保証に入ってるし劣化しても別に無料交換してくれるだけやんw そんな止める場所まで考えて車は買えないな
マンション暮らしだから野ざらしだし、とにかく安くて燃費がいいから買っただけで下駄がわりだし 別に普通のバッテリーも温度変化に弱いのでけどな
HVやPVは特に弱いってだけで >>725
炎天下の保管は紫外線でタイヤ等も痛む、車の保管はエアコン付きの室内がベスト 貧乏人用の車なんてエアコン付車庫に入れる人はいません 車庫とリビンクが一体になってる微妙な物件見たことある。
元豆腐屋だけど。リビング付き車庫かもしれないが。 遮光シートで覆うだけで結構違うもんだよ？割とマジで 2019年0.7万キロ修復歴なしGの本体価格が103万ってだいぶ安いのか相場がここまできたのかどっちよ うちの初期型は直射日光でワイパーガサガサヘッドライト黄色そしてミラーの付け根にある樹脂が白い… みんな気をつけるんだ！ >>735
かなり安いけど、酷い状態のを上手く仕上げたのかもね。
車内動物毛・黄ばみ・臭いというのは大幅に評価が下がって安くなるけど、人件費をはじめとする無視すれば安価で現状復帰出来るから。 >>716
手動でEVに切換えて多用すると劣化を早めると見聞きしたが〜
自分は目先の燃費に重きを置いてﾝ年先は乗換だから知らんw
>>721
KYOCERA製スマホなんだがmede in ドコは知らんw ガレージがくっついた家が欲しい・・・誰か宝くじの１等の当り番号教えて、、 >>742
どおくまんの超人S氏の奮戦ていう漫画を見る ひとつ思うが今のうちに現行アクア買っておいたがいい気がする。
ヤリスハイブリッドのエンジン3気筒だよね。そのうち振動多発とかならないだろうが？
ヴィッツの1ℓガソリンは異常振動多発しているので。 ヤリスなら3drをGetするぜ〜エンジン1.5Lでイイヨw ヴィッツの３気筒エンジンは子会社のダイハツ工業が開発
生産する同１０００ｃｃ「ＫＲ型」
ヤリスはトヨタ製 航続可能距離30って出たけどガソリン27リットルしか入らんかった アクアは、2020年8月3日に以下のように変更します。
・ボディカラーに新色「セメントグレーメタリック」「ダークブラウン」を設定し、「イエロー」「ブルーメタリック」を廃止
・量販グレード「S」の装備を見直しシンプル化
・トヨタでは新たにコンパクトSUV「ヤリスクロス」が発売されることから、「アクアクロスオーバー」が廃止となります。 セメントグレーメタリック気になるなぁ
絶対良い色だね >>748
トヨタ製とはいえ3気筒1.5Lという構成は初めての挑戦だから、長期的にどうなるかは未知数
現行アクアがあるうちに、というのはそれなりに有力な選択肢になりうる
アクアの次期型はヤリスと同じシステムになるだろうし 最終のMC的な整理かな？
実際個人で買うならスタイルブラックか会社用でL、レンタカーや代車で素のSしかみないし、クロスオーバーやGはいらないかな。
実際Gよりスタイルブラックのほうが装備がいいから後期でてすぐ買ってこの前車検に出した者からすると羨ましい クロスオーバーはGlamが継続販売みたいだから特別仕様車扱いになるっぽいけどね Sスタイルブラック、6月にパラノミックビューが標準装備になったばかりなのに >>760
ヤリスと被ってるせいもあるけど、結構売り上げ落ちてたんだな。
しかし、2011年販売開始で来年も売るだろうからもう10年か・・・
最後のＭＣか？ >>763
鉄屑としてなら買えるかも知れない。
乗ろうと思ったら大赤字？ 中古(トヨタ認定ではない)でアクア買っても登録から5年以内ならメーカー保証使えるの？ 最近で石油先物がマイナスになってたことあったな
石油ものすごい量ただでもらえてお金までもらえる 使えないのか
家電みたいにメーカー保証ってそういうもんじゃないのかよ 新車や中古車買うときにディーラーでなんたらプランで入るやつだし
家電で言うならメーカー保証って言うか販売店保証 違うんですね
家電より高い買い物なんだからそういうとこはしっかりしてるもんだと思ってました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
