【TOYOTA】 トヨタ アクア 126 【AQUA】
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トヨタ・アクアのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/aqua/
前スレ
【TOYOTA】 トヨタ アクア 125 【AQUA】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1582360244/
※荒らし（アンチ・煽り叩き・スレチ・コピペ）はスルー
※アクア以外の話題は然るべきスレで
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured sの2018年式が80万で売られててワロタ
下取りクソ低そう >>205
俺もちょうど給油タイミングだったので撮ってみた
メーター上では30.7km/Lだったけど満タン法だと29.2km/L
1000キロまで走れるのかぁ
いつもメモリが2になったら入れてるわ
残量からして同じ条件でいけば1000越えることは理論値的には可能か
https://i.imgur.com/wzJuKHZ.jpg >>210
白いシートはクロスオーバーや特別仕様車のみ
因みにアクアは全て1.5L >>218
>>210です1番下のグレードです、後ろの窓は手回しのグレード。
ネットで調べるとシートが白ポイでヘッドレストが黒の画像が出ますので、シートを交換したのかな？と思って書き込みました。
年式は平成29年式でグレードは同じ、だが私が買ったのはシートは黒。
拾い画像です写真と同じグレードと年式です
https://i.imgur.com/xTsyZKP.jpg
https://i.imgur.com/9099TvD.jpg >>219
シート交換したんじゃないかな？
単なる汚れとかでの交換なら良いんだけど… プリウス時代は１０００マイルチャレンジしたことあるけど、アクアになってチョコマカ給油するから長距離燃費わからん状態だな。 いくら安くてもレンタ落ちは何があるか分からんからね 買ってからで悪いが買わない方が良いよ >>222
もう買って乗ってるw内外ピカピカで快適です。と言いながら不安になってきたぞ、事故車じゃ無いのでレンタカー借りて練炭○殺とかレンタカーでス○トロプレイとか○殺しで血のりベッタリだったのかで交換したのかな？
悪い方ばっかり考えちゃうわwいい方なんか無いもんなw >>219
ああLグレードのことでしたか
その標準色はグレー
色以前にまずヘッドレスト一体型かどうかがポイントかと
セパレート型はS以上のものなので >>223
中古車業界に関わってるが、シート交換は良くある。
上級グレードor高年式ならいいだろ！って感じで年式やグレードを気にしないこともある。
白系の革シートが特に酷くジーンズの色移りが落ちないことも…
白系シートのレンタカーは結構交換になる事が多い。
ディーラー系だと人が良く触れる部分は全部新品交換とかもあるよね。 大手のレンタカー落ちなら整備されてるから状態は良いものが多い。 >>225
おまえのようなキチガイにはわかんねーよ IDかわっちゃたかな？>>223です。
皆さんありがとうございます、不安も無くなり安心しました。 自分が買ったグレード確認する方法ある？
忘れちゃった
Sな気もするが。。。 >>230
クルコンのレバーが付いてたらG、リアドアのウィンドウが手回しだったらL、両方違ったらS
こんな感じだったかな？ すみません自己解決しました。。。
シートが全部黒なので、sのスタイルブラックでした。。。 >>232
クルコンを後付けするバカも居るから信用しないコト。 自分が買ったグレードのこと言ってるのに何言ってんだこのバカ 「クルコンのレバーが付いてたらG」は新車でいうことだ。中古は後付けするＳもある。そんな馬鹿が多いってこと。 最新型スタイルブラックのフォグランプ無しヘッドライトだと車名ロゴが入るんだけど、なんかかわいい >>237
それなら最初から言わなきゃ
せっかく親切に言ってくれたのだろうに、バカとか付けるから反感買っちゃってるよ？
もっと素直になろうよ クルコン後付してるアホ来ましたよ〜なんでバカなの？ 最近「アクア狂信者」言う人見なくなったね
ヤリススレに行ったのかな？ 武漢ウィルスにやられて、のたうち回っている所に、会社が倒産、路頭に迷っておるんやろ。 補機バッテリーって前触れ無く死ぬの？
ガソリン車だとセルの回り具合とかパワーウィンドウの力が弱まったりで何となくわかるけど
11月に2回目の車検だけど初回車検で距離伸びてるから次は補機バッテリー交換と言われた
因みに現在11万6千キロで異常なし
前に乗ってたヴォクシーのバッテリーは8年近く持った >>245
前触れ無いね〜
走行用バッテリーから充電されるから上がるハズが無いと
勝手に思ってたけど。
本当に動けなくなるから、5年目交換推奨。
自分は6年目で上がってＪＡＦ呼んだ。
ちなみに寒冷地仕様。 >>245
俺も12月2回目車検で今75000キロだけど
つい一週間ほどまえに替えた
3万とられた >>242
コロナで派遣切られてスマホも解約してその日暮らししてるみたいだよ ネクステージで車買わない方が良いですか？
知り合いが以前ネクステージの外車専門店にちょっと見るだけの冷やかしつもりで行って軽く見積だけ貰ってすぐ帰ったけど、その後2週間くらい着拒するまで毎日店から電話が来たそうです
買うとなれば話は別かもですが、余計なオプションとか付けられたりするのでしょうか？ >>249
中古で1番大切なのはメンテナンスです、トヨタ系列ですので安心と思いますが、上記の内容だと営業マンの質って感じです。
同じ会社でも良い担当者に当れば良い店と思えるし逆も有るって事ですね。 >>249
ネクステージって時代に逆行した諸費用で儲けるスタイルの会社だからね。
馬鹿みたいに安い本体価格で釣って、数十万円の諸費用で儲ける。
登録済み未使用車で諸費用が26万円ってアホかと思うわ。
最近販売開始されたばかりの新車で登録から数ヶ月しか経過してないのに、26万円もかけて何を整備するのか… >>252
トヨタ系列？
資本も入ってないし全くの無関係だと思うけど？？？ >>249
そうゆうしつこい所は
「マジで金無くて半額にしてくれてお宅で金利0%でローン組めるなら買えるかも」って言ったら電話来なくなったよ 自分も最初はトヨタ系列だと思ってました(色合い的に)
諸経費(車検受渡の約21万は高い…ですよね？(カーセンサー表記) >>242
>>244
まーたアクア狂信者が嘘を書き込んでんのかよwwwww
大企業社員の俺様は貴様ら底辺のように暇じゃねえんだよw
アクアとかいう超絶ゴミ車しか買えない底辺がいきってんじゃねえぞゴミwwww
ま、大企業社員の俺様に嫉妬するのも仕方ないかwww >>248
>>250
まーたアクア狂信者が嘘を書き込んでんのかよwwwww
大企業社員の俺様は貴様ら底辺のように暇じゃねえんだよw
アクアとかいう超絶ゴミ車しか買えない底辺がいきってんじゃねえぞゴミwwww
ま、大企業社員の俺様に嫉妬するのも仕方ないかwww >>256
「そうゆう」？
頭おかしいのかよてめえ
小学生以下だな
国語を勉強し直してこいよ底辺 >>259
暇そうやのおっさん
はよハロワ行けやw
ハロワでは3密に気をつけろよw >>257
ディーラーで相手の言いなりで車検受けたって20万円はめったに超えないからねぇ…
タイヤとバッテリー、ブレーキオイル、エンジンオイル・フィルターを交換したって20万円は超えなかった。 今月、前期を納車しましたがホイールが鉄チン+カバーでアルミに変えたいのですが、
16インチだとどのサイズのタイヤがよいでしょうか？ >>263
タイヤサイズの変更は乗り心地と燃費に影響を与えます
インチアップしたところでアクアはアクアです
ノーマルサイズでの交換が良いのではないでしょうか 純正ナビが調子悪いからメルカリで同じ機種を安くで買いました
取付けもポン付けで30分かからないくらいで完了しましたがバックアップ取らずにバッテリーを外しました
事後で気づいたのですがバックアップしないと車両コンピューターがリセットされるらしくディーラーで再設定しないといけないとネットで知りました
ディーラーに持って行きましたがシステムのオンオフ繰り返したりして異常無いから大丈夫ですと言われました
異常があるときは最初からエンジンから異音がしたり純正ナビにメッセージが出るとのことでした
その場合のみパソコン繋いで再設定とのことでした
サービスマン二人で見てくれたから間違いは無いと思うのですがちょっと不安です
自分でバッテリー外して再設定してない人いますか？その後大丈夫ですか？ 再設定なんて整備モードで入ればディーラーなんて行く必要ない >>267
バッテリー外すとISCV初期学習がリセットされ、整備モードで所定の手順を踏まないと低速走行時にガラガラと異音が出ることがあります。
ただ、神経質かつ丁寧なアクセルワークをしてる人しか気付かないので、初期学習：未完了のまま走行している人もいます。
厳密に言えば好ましくありませんが、通常走行に問題は生じません。
また、異音が生じたらパソコンを接続するのではなく、本来であればバッテリーを外してリセットされたら必ず行うべき事です。
整備モードにして十数分アイドリングする必要があるので面倒臭かったのかもしれませんね。工賃取れないだろうし。 >>267
ディーラーサービスマン２人の話は信用出来ないから、ここの見ず知らずの人に質問してんの？不思議な人だね >>270
こういうのマジで言ってるなら頭悪いよな >>258
おお、元気だったのね
それはそうと、アンタ的にヤリスはどう？ >>263
195/50R16だとホイールのオフセットにもよるけどフェンダーとタイヤの間が空き過ぎて違和感あるよ
車高を落とさないのであれば15インチにした方がいいかもです 純正のスチールホイール＋カバーは計量＋空力で
燃費向上に影響あるんだろうって聞いた気がw 昨日トヨタカローラで中古、H28年式買いました。仲間に入れて下さい。
メモリーナビなんですが、営業のかたには、３２ギガまでのSDHC対応ということでした。
それ以上のSDHC入れてる方いらっしゃいますか? >>274
そうなんですね。参考になります。
ありがとうございます。 >>273
ヤリスの性能は乗っていないからわからんが、見た目はゴミだということは言える
というかセダンやクーペ、妥協してSUV以外は全部見た目ゴミ >>276
中期にTコネクトナビならエネルギーモニターとか燃費モニターが表示出来るか確認した方がいいよ
新車納車時にDが設定してない可能性がたまにある
中古購入で前オーナーが高齢者やそういうのに関心無い人ならそのまんまだと思う 先日ネクステージで購入云々言ってた者ですが
ネットから見積依頼してこんな回答が来ました
アクア G 2016年 1.9万キロ
車両本体価格: 1,299,000 円
非課税諸費用小計： 90,900 円
課税諸費用小計（税込）： 134,079 円
※車検受渡
詳細内訳は突っ込んでないので不明ですがどう思いますか？ >>283
高いと思うわ。
それだと、あと数十万円足せば新車の登録済み未使用車が買える。 年式距離だと乗り出し1,350,000が平均じゃね？ 高すぎ
トヨタディーラー系で2017年式の3000kmのGソフトレザーTRDフルエアロを130万で買ったわ >>283
一点失礼しました
GではなくG′sです
にしても諸経費は高いでしょうか？ 車検受渡だからかなあ 多分検査費用2重3重取ってると思う（車検とその店オリジナルの検査 実際はザル車検だけ
はよ詳細挙げてくれ いや車検代はさすがに込みだと思います
近くのディーラー系に好みのが無いんですよねー 「マガジンX」情報だと、8月にGソフトレザーセレクションとクロスオーバーとSのレッド仕様も廃止だとか。いよいよモデル末期かなあ。 >>296
安いのもある。
ディーラー系は以外と安い。
俺も2年前に3年落ちのSを90万円で購入した。
当時、周辺の中古車屋では130万円程度してた。 >>298
中古車屋は値引き前提で値付け・仕入れはオークション。
ディーラーは殆ど値引き無し・仕入れは下取り。 >>298
しかも認定中古車は走行バッテリーへたったら無料で交換してくれる 業者オークションへの参加資格あるからガソリン車はオークションで仕入れて乗ってたけど、HV車は絶対にディーラーから買ってる。
T-value HVの保証は非常に手厚い。 純正ステアリングスイッチは後付け可能でしょうか？
ディーラーでは無理と言われましたがトヨタ自販とかオクで買えば出来なくはない？ >>304
1・買う前にカーナビとエアコンを外し繋げるカプラーを見る。
2・ステアリングに繋げるカプラーを検索。
3・検索した画像とカーナビに嵌め込み出来るかを確認。
4・付け方はみんカラを見る
5・行けると思ったらクリック！ >>304
ディーラーとしては本来の仕様と異なる改造をした上に保証もしなければならなくなるので無理。
DIYなら可能だがエアコンパネルやスパイラルケーブル買ったりしなければならないので結構金よ手間がかかる。 >>304
ま・・・スイッチ後付け・・・ひどいモンだね。
クルコンつでにつけました、とか。
こういう「改造」は車検NGにしてもらいたいわな。 中古の場合は予算の為に何かを妥協したり、要らないと思ったのが欲しくなったり有ると思います。 30万キロ超えの2代目フィット乗りだけど、今年12月の車検通して、新型アクア買おうか迷ってます。4代目フィットと悩んでるけど、ヤリス譲りの燃費の良さに傾いています。今度のアクアは燃費40キロ超えそうだし(^_^;) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
