【TOYOTA】 トヨタ アクア 126 【AQUA】
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トヨタ・アクアのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/aqua/
前スレ
【TOYOTA】 トヨタ アクア 125 【AQUA】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1582360244/
※荒らし（アンチ・煽り叩き・スレチ・コピペ）はスルー
※アクア以外の話題は然るべきスレで
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ドライブシャフトブーツ交換ってディーラーだと分解して一体型ブーツ交換なのかな？ 高速を走って虫マミレの時季ですな～出張へ行ってきたが
ガラガラでクルコン快適走行でしたw >>5
黒いゴムボンドで補修すればしばらくはもつよ
車検ならそれでクリア出来る >>7
亀裂は無いんだけど、年数や距離的に交換かな？と思って。
破れてから交換するんだと少なからずドラシャにダメージ与えるし。 前スレ996だけど、
私が何ｋｍ出して走ってるか書いたか？
信号多すぎて無駄な道に７０ｋｍ出して抜いていくバカが多いんだ。
そして次の信号で一緒に止まってる。なんて無駄な走り、と思ってる。 アクア乗っててアクセルと回生ブレーキのインジケーター見てたら自然とわかるし、そもそもエコ運転でも80km程度は出せるようにできてるんだから渋滞がーとか言ったり60kmの一般道を100km超えで抜かしていくのがおかしい。 >>11
と言うことでアクアの次、二台目にフィットe:HEVの4WD買って燃費以外の不満点解消予定
フルモデルチェンジまで待てなかったよ… アクアに限らずHV車全般に言えることだけど、モーターだけで発進しようとするのだけは勘弁してほしい。
燃費チャレンジでもしてるのか？と思う。 アクアで燃費のばすんだったら、
さっさと加速、のんびりブレーキ
こそが極意だと勝手に納得してる 縁石乗り上げちまった
一時停止のとこから左折するとこだったからあんまりスピード出てなかったが、ガンって結構大きい音がした
見た目は特に異常なさそうやが、大丈夫かな？ >>15
間違いなく足回りにダメージは入ってるがどれくらいかは見た目や音に変化がなければ誰にもわからんと思う
やっちまった事をいつまでも気にしててもしゃーないし普段通りに乗ればいい >>15
足廻りに変形がある程の傷じゃなければ大丈夫。
心配なら覗き込んでみたら？ 小せぇ奴だな～アクア下取なんて元からゴミなんだから気にするなw >>17
基本ハイブリッドはガソリンに比べ買い取り価格下がりやすいと言われてる上、流通台数も多いから気にするものじゃない気がする。
乗換促すのにディーラー値引きで多めの下取り価格入れてくれるかもなぁぐらいの気持ち。 >>20
さんくす
9月くらいに乗り換えようと思ってたから気にしてた
まあせいぜい10万くらい下取り下がったくらいと思っとくわ ギリギリPWRいかないくらいのとこで加速して走ってるとめちゃ煽られるな >>9
この間立ち読みした雑誌に載ってたが
道路状況に合わせたスピードコントロール出来てないドライバーが少なくないらしい >>24
友人のパキスタン人、フル加速して縫う様に車を抜いてフルブレーキしているが、横に並ぶ車は一緒という…
馬鹿みたいにカッ飛ばしても大差無いんだよなぁ。 >>22
言い換えたらディーラー値引きでの買い取り価格なんて殆ど中身見てるようで見てないから気にしない気にしない
向こうはそれで修理して売るだけなんだし
こっちも2018年式アクアと今月納車のフィットの二台になるけどアクアは新型待ってどうするか要検討やね。 >>26
修理して売る事はしませんよ。(トヨタ寺友人談)
寺でメンテナンスしてる車両を認定中古車として製品化工場に送って丸ごと洗浄、傷が酷いのはアウトレットとして販売、修復歴があるが寺が修理したのは認定中古車として安価に販売、他店が修理したのはTAAやCAAに流す。
との事です。 発進時に縁石乗り上げたくらいじゃアライメント狂うくらいだよww >>28
会社のアルトの廃車理由が発進時の縁石乗り上げだったわ。
ブレーキを踏むと車内灯が点灯するという怪現象に悩まされ、ディーラーに相談したら「ドアオープン検知してますね」との事。
縁石乗り上げがトドメを刺したのか、それが決定的な要因だったのかはう不明だけど、そういう事もある。 新型フィットがアクア化してる
デジタルスピードメーター シヤークアンテナ シフトノブ ノートはまだアンテナシャークフィン化してないんだっけ？
アクアも実質2015年からだったと思うが 初期型にオプションであったのはアンテナ基部に被せるタイプで
物によってはPCのマウスみたいなやつもあったよね フィット4、デザインがちょっと地味なんだよなあ
後のデザインなんか本当に最近の車なのかと思う位
性能は素晴らしいと思う 今度のフィットは追突した様なフロントなので色に依ってはカナブンに似てる アクアやっぱりなくなるのかな
ヤリスとかライズとかカローラとかに埋れていってない？ 目新しさを気にしなければ～装備からしてお買得仕様になっただろw なくなりかけは安くなるから今がチャンスかもな
完全に生産停止になるとプレ値になるがまあアクアだしちょい上がるくらいだろう 1.5NA部分は時代遅れ
パワーが足りない
バッテリーもこの世代重すぎる 一人で乗るには十分やろ。俺様は嫁も友達もおらんから、いつも一人乗りでパワフルやで。 デビューからもうすぐ10年だしね
ノートみたいな大幅なテコ入れ無しにここまで続いたのは凄い事だと思うよ AHB誤作動多くね？
片側一車線で目の前に右折しようとしてた車いたが、なぜかハイビームになって煽ってるみたいになってしまった 次期モデルがあると言ってたのベストカーだけ？
ビジネスグレードもヤリスに追加設定すれば足りそうだしな 20年にアクアがフルモデルチェンジすることは確定みたいに言ってたベストカーさんがどうしたって？ アクアが軌道に載るまでは併売かな？
トヨタの場合新型出ても旧型をしばらく残すというケースはしばしばある
アクアクロスオーバーの後継にヤリスのSUVタイプを充てて来てフェードアウトかもな ガラコ塗る時古いの落とさないとあかん？
筋肉痛になるんだけど >>49
シリコンの方なら大丈夫っぽい
フッ素なら落とそう 新型アクアの開発予定があるとしてもコロナウィルスの影響で中止になると思う
日本ですら4月の新車販売3割近くガタ落ちなのに欧米なんてリーマンショックより経済悪化の見通しだからね
アクア代替えはヤリスHVでカバー出来る ヤリスクロスが正式発表された時点で入れ替わりに消滅かな
それまでは現状そこそこ売れているから無くすとかないだろう いやートヨタだから売れそうな雰囲気になったら出すと思うよ＞次期アクア
フィット4の対抗馬にもなるし、現行アクア気に入ってる人の受け皿にもなるし
そもそもヤリスに買い換えてるアクアユーザーってたいした数字じゃ無いそうだよ
（殆どが次期アクア待ち、もしくはフィット4に浮気）
消滅なんてあり得ないよ しばらくしてビジネス向け（LまたはSの特別仕様）とクロスオーバーのみ残し
ヤリスクロス出たら消えると見てる >>49
レイン－X のときガラスがギラギラして一旦黄色い瓶で落としたことがある。
ガラコはないな。 アクアでドアミラーが去年の夏開かなくなった。
ディーラーに電話したら5年の補償すぎてるから有償でと言われた。
日陰に駐車や夕方になると治るから、我慢してたんだが最近延長補償
で7年になって無償修理になること知ったんだけど。
数ヶ月過ぎてて、ディーラーに電話しても。延長はディーラーの私も知らなかったから
だから私には責任はない。延長補償中に修理に出せば良かったんだ。って突っぱねられたんだが
電話相談した時点では延長期間中だったのに・・
これは自分のせいなんですかね サイドのガラスに中途半端に塗ったRain Xはどうしたら落ちますでしょうか？
ギラギラウロコが取れません >>58
そのものズバリの「ウロコ取りクリーナー」というのが売ってるよ 2000円程度で売ってるシガーソケット接続型のポリッシャー使うと簡単に油膜やウロコ落とせるよ。
塗装をポリッシュする用途では糞みたいな性能で全く役に立たないが、油膜を落とすには最適。 衝突安全ブレーキのオンオフボタン？ってあるんですか？ 助手席って前に倒すことできる？
試してみたけどうまくいかん G′s買いたい(GRは見た目が無理)だけどガリバーって辞めた方が良いですか？こういうご時世もあるが中古に抵抗は無い。
丁度良いのがあったんですがガリバーはあまり良い評判を聞かないもので 俺はGzのほうが合わないなぁ
で、そんな気になるならディーラーで中古探してもらった方がいいぞ。中古屋なんてピンキリだし、同じ看板でも作業する人間によっていくらでも出来は変わるし。 >>69
ディーラー系のが良いのは分かってます
カーセンサーとかでもディーラー優先で見てますが装備とかこれってのが無くて、ホントにこれってのがガリバーに有ったんです >>70
試乗させてもらえないの？
年式は古くても走行距離が少なめだと比較的安心かな。 2016年式 1万キロ以下 ワンオナ
走行距離少ないに車体価格は割安なのが逆にちょっと不安
ネットから見積依頼したけど来店してもらえないと出せない的な返事来た
色々とオプション盛られたら断るけど >>72
ガリバーは安く買いたたいて高く売る！ が座右の銘なのでともかくぼってる
たぶん同じコンディションの車体ならディーラー系の方が価格もアフターサービスもずっと安い
「こいつじゃなきゃ絶対イヤ！！」って状況じゃ無きゃ決めちゃダメ！
かつてガリバーで後悔した一個人の意見です >>72「ガリバー 評判」で一番最初に出てくるのが悪評ですからね
急いでないしディーラー系からコレだというのが見つかるまで待ちます >>73安価間違えました失礼
ちなみにこれでした
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3423138103/index.html ワンオーナーで4千キロしか走ってないのに定期点検記録簿すらないとか
内装のパネルも4千キロとは思われんくらいキズあるやわ >>76
元中古車業界にいた者の意見だが、走行距離管理システムや整備工場の入庫記録等から走行距離の改ざんはバレる。
ヤフオクに出してる個人事業主ならまだしも、実店舗を構えてる様な店が改ざんとか有り得ない。
有り得るとしたら冠水歴に該当しない様な軽度の水没車両、自殺歴のある車両、所有権でモメて弁護士介入した車両等々。
まぁ、3年で半額以下に下がる事を考えたら異常な安値とは思えんけど。 >>72
ガリバー安く見えるのは未だに諸費用商売してるから。
本体安めにして訳の分からん諸費用てんこ盛りが当たり前
店に来ないと金額出せないなんて訳分からん
行ったら最後、買うって言うまで帰さない自信があるんだろうに >>72
あと、ガリバーはしつこいよ
何度も電話かけてくるし、電話に出ないとショートメールであれこれ言ってくる
自分は着信拒否リストに入れて凌いだよ 総額表示当たり前の時代にガリバーという有名企業が車両本体価格しか提示してないなんて驚きだわ…
保証プラン云々があるんだろうけど、それでも他社は最低購入可能価格を提示してるもんなぁ～ 昨日は暑かったけど燃費が30ｷﾛ/L超だったな～
ｴｱｺﾝONで埼玉→東京→茨城を下路の移動でした >>80
やっぱそうなんですね 連絡先載せなくて
良かった
今の車は買取に出したいと思ってますがガリバーは金輪際使わない >>83
ナビクルも凄いぞ
登録した途端に買取り各社からの電話鳴りまくり >>57
ウチのはギリギリ5年以内で無償修理になった。
4年目の6カ月点検の時に伝えたらその場でＰＣで調べ始めて
「無償修理対応できます」って話になった。で後日修理。
でも、ハンドルの奥から段差のたびに「カタッ」「カタッ」と異音が
出る件に関しては、1年以上とぼけられたな。
「気のせい」とか「タイヤ交換して固くなったから」とか。
で、5年目の車検の時にギリギリ直してくれたけど、作業日程が
1日延びるくらい大変な作業で、やりたくなかったみたいだな。
無償修理対応だし。ネットで予め調べてデラに行くのがベスト。 >>86
2017年8月トヨタのリコール。
ドアミラーの故障が発生した時点で、「新車登録から7年以内」で
下記の車台番号に該当する両は無償交換と修理を受けることができる。
1.NHP10-2000000～NHP10-2581743
2.NHP10-6000000～NHP10-6543880
ハンドル奥からの「カタカタ音」についてはなんか見つからない。
2年前ディーラーに行く前に確かに見たんだけどな？あれ？ >>87
リコールじゃないだろ？該当しなかったぞ。
猛暑のとにミラーの収納が悪くなることがある件はディーラからハガキはきてる。 >>87
質問の仕方が悪くてスマン。
ドアミラーの件は知ってたけど、ハンドルカタカタは初耳だった。
自分の年式ではリコール・サービス共に該当なしだった。 >>88
リコールではなくサービスキャンペーンだった。
ウチのデラはハガキ寄こさなかったな・・・ >>88
あれ、駆動部分のリングみたいなのがこすれて止まるみたい
自分はヤフオクで中古のミラー手に入れたので取り替えようとした時、
その部分に気付いてリング削ったら普通に直った
もう1年になるけど特に不具合も無い
ヤフオクで手に入れたミラーは物置で予備として眠っている
損したように思われるが、ミラーの構造が判って分解の時捗ったから悪くないと思ってる 1万キロ以上走ってる方にお聞きしたいのですが、みなさんアクアの実燃費どんなもんです？ >>92
短距離通勤(往復4km)を繰り返してると24.4km/L程度。
遠出すると、この時期なら30km/Lとか。
燃費気にして遠出すると36km/Lとかも出せるけど、同乗者から「今日はゆっくりだね」と言われる。 >>94
近距離通勤で24.4km/Lは超優秀。
人それぞれ色んな使用方法あるだろうけど、20.0km/Lが季節・使用方法を問わない平均値だと思う。 質問
純正エントリーナビNSCD-W66を使用
1度だけバックモニターがRレンジだけではなくDレンジに入れてもPレンジに入れても表示されたまんまになったのだけど意図的に常時表示ってできるのかな？
走行中にミラーだけではなくモニターがついてると車線変更の時意外と見やすかったんだけど
整備モードみたいに特殊コマンドとかあんのかな 1年ちょっと乗って15000キロ
片道15キロの通勤に使用
平均時速25キロくらいの道
東京郊外
トータル燃費24.8（車載メーター） 前期型は結構ヘッドライト黄ばんできてる車体を見る
何かよい対策とかあるかね？
駐車時にアルミホイルとか貼っとくしかないかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
