【TOYOTA】ハリアー HARRIER 115【ZSU6/ASU6/AV6】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
公式
https://toyota.jp/harrier/
NEW→新型ハリアー
http://toyota.jp/harrier/new/index.html
前スレ
【TOYOTA】ハリアー HARRIER 114【ZSU6/ASU6/AV6】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587640259/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>846
あ、レザパケあるんだ失礼
調光ルーフ２倍値か、、それはきつい 20〜30代で
60系から新型乗り換え検討してるやついる？ >>846
>>4でアップした予想価格とピッたやん >>842
HV Zレザー、以下追加されてたった40万アップなら安い！
・LTAや夜間歩行者認識含む最新TSS
・BSM/RCTAB
・前後ドラレコ付きデジタルインナーミラー
・12インチナビ
・他 ZグレードHVレザーのE-fourだと504万位かな？
予想では524万だったから20万安くなればありがたい 安いよねーしかもスタートから10万引きだってさ 実質値上げねーじゃんw 寸前で現行買っちゃった人はマジでご愁傷さまと言いたい南無 副店長から電話あった。下取り350と値引き50でお願いしますだとよ。 これもグローバルスタンダードのRAV4とパーツ共通化てコストダウンした恩恵かな パノラミックつくならGレザパケでいいかな 無印Zと価格差10万くらいなのがいやらしいわ アプリのリモートでエンジンスタートするやつ幾らか聞いた人いる？
聞くの忘れてたわ ハイブリッドが予想より20万程安いね
HV Gレザパケが候補だったけどナビが37万するなら迷うことなくZだな ハンドルヒーター ベンチレーション 本革シートよりナビが高いってどんだけだよ あれ。。
ひょっとしてSとGってエクステリア変わらない？ >>856
誤植かよ
下がHVだよね
この巨体と重さで２LガソリンNAは買いずらい
現行よりトルクは上がっても、6000回転ぐらい回さないと差が出ないからな 値段張ってもええからリセール良いのってＺレザーのガソリンFFか？ トヨタもコロナで値上げ渋ったかな
これで値引きも膨らめば今が書いどきかも ナビは12.3と8インチだと外枠から違うからデカい枠にちっこい画面なんて事にはならないってよ
ホイールとナビいらんやつはGでいいと思う ヘッドアップディスプレイはあるんだかないんだか SとGの価格差ありすぎだろ
しかもSにirガラスオプションあるのいいな
買うならSのFFにBSMとナビカードは確定で、値段次第でIRカットガラス+デジタルインナーミラーかな
これなら乗りだし350万行かないだろ >>872
悪いことは言わんからデジタルインナーミラーはやめとけ SみてないけどBSMとかオプションでもなかったような >>874
デジタルは慣れると普通のミラーなんか使えなくなるよ そーなんだノーマークすぎて見てなかったわ 全グレードで選べるってトヨタらしくないな もう価格も判明して情報も出揃ったし、次から60スレと新型スレ分けていいかもね
【TOYOTA】4代目ハリアー HARRIER 1【MSUA7/ASUH7】 納車6月いけます！って言うんだけど
めちゃんこ早くねもう作ってんだろうな ディスプレイオーディオならナビ必須のrav4と価格差縮まるし中々良いな クリトレより
新型「ハリアー」グレード別価格帯一覧(10%税込み)
[2.0Lガソリンタイプ]
ㆍS: (2WD)299万円/(4WD)319万円
ㆍG: (2WD)341万円/(4WD)361万円
ㆍG"LeatherPackage" : (2WD)371万円/(4WD)391万円
ㆍZ: (2WD)393万円/(4WD)413万円
ㆍZ"LeatherPackage" : (2WD)423万円/(4WD)443万円
[2.5Lハイブリッドタイプ]
ㆍS: (2WD)358万円/(4WD)380万円
ㆍG: (2WD)400万円/(4WD)422万円
ㆍG"LeatherPackage" : (2WD)430万円/(4WD)452万円
ㆍZ: (2WD)452万円/(4WD)474万円
ㆍZ"LeatherPackage" : (2WD)482万円/(4WD)504万円 あとは現物みてデザインが良ければ
CGがあかんすぎて買う気無くなったけどワンチャン期待はある SとGで何でこんなに価格差あるんだ？
大した装備の違いも無いだろ 2L G レザパケにモデリスタ付けて400ポッキリで交渉しよう 内装ブラウンおっさん臭くて嫌だけどリセール考えたらブラウン一択だよなこれ... >>246
世の中の大半はハリアーより面積の広いノアやセレナの方がでかくて高いと思ってるからw
アルファードなんか雲の上の存在 >>889
お前お呼びじゃないから
空気読めよアスペ >>877
いやお前RAV4のデジタルインナーミラー使ったことあるか？気持ち悪くてゲロ吐くぞ HV ZレザパケFF(452万円)なら諸費用税金が15万程度だから、マットとPVMオプションつけても10万値引きして貰えば500万ギリギリ切る可能性出てきたな >>896
HVのZレザパケは482万円だぞ…
ワイもHVのZレザパケ1択だと思うがFFと4WDのどっちか迷う。
HVって初めてなんだがせっかくHV乗るなら絶対4WDの方がいい！とかあるの？ ガソリンZとHVのGが7万差か…
迷う価格帯だなあ 中古車を選ぶような人がレザパケにこだわるだろうか？
やっぱり中古の需要でいうとガソリン2WDのGまたはSだろうな >>899
街乗りだけなら2wdで十分じゃねーの。ちょっした雪山でもffで困らんし。4wdだと重くなる分燃費が悪いだけ。 >>899
間違え訂正したけど482万+諸費用税金15万で497万
現行で価格が近いHVプレメタレザにナビ着けた本体価格で比較
自分のエリアは雪降らないし街乗りメインだからFFで十分だと判断
https://i.imgur.com/N8VrarQ.jpg >>899
30系HVとrx450h乗ってたけどe-fourは意外と雪道は安定してたよ。ドライ路面だと全くFFと変わらないと思うけど
また買うならe-four一択だけどね >>901
たしかに
でも自分の満足との両立を考えるとGのレザパケだな rav4 HVのZパッケージ乗ってるけどe-four乗ってるけど安定して走りやすいよ。ハリアーに買い換えるけど。 ここ見てた人間がデラで｢新型ですけど10万値引きします！｣って言わてても
もう全く響かないだろうな 売る方も大変だわ クリエイティブトレンドの人有能すぎないか？
何者なんだよ
きっと髪もフサフサなんだろうな 今回もレザパケじゃないとベンチレーションはおろかヒーターすら付いてこないんだよな？ くれくれの連投すまんが後席のリクライニングの有無も分かる方おらんかね ZレザパケHV-AWDフルオプ+モデリスタだと650ぐらいかなー Sがダメな点
・シートがファブリック
・ホイールがださい
・ヘッドライトが３灯式
あとは？ メモリーなしパワーシート
ベンチレーションなし皮シート
ゴミアンドゴミ
手動ファブリックシートのがマシ 乞食スタイルでヴェルファイアを2台乗り継いできたものである。
賢者の皆さんに質問があります。
ヴェルファイアだとXとZでリセール率が断然Zが高かった。
現行のエレガンスとプレミアムってリセール率は同一？？プレミアムがいいのなら同等のGグレード契約する。
同じならSにサムライプロデュースのそれっぽいメッキパーツつけて誤魔化すわ。
しかし300万切るとはビックりまんだわ。 >>926
タイヤ外径が同じならホイール径が小さいほど、静粛性が高く、乗り心地が良く、燃費も良い
この観点でSのホイールが一番優れている >>925
猛者だね
セレクション全てつけるとそのくらいかも >>727
ランクル待ち切れなくてハリアー考えてる
良いんだろうかと悩む ハリアーは振動が激しい直噴エンジンになるみたいだからお終い。
耕運機並の車。 >>936
それはGも同じだろ？
Sならではの要素たのむわ HVのZLPにPVMとオススメセットなるもんつけて500で交渉してみっかな さすがにハリアーのリアにHVマークないやつはバカにされるやろ
ガソリン車しか買えないなら見栄張ってハリアー買うなと すいません、ハイブリッドZとGの52万の差ってなんですか？ >>937
メーターかな
アナログメーターにちっちゃい液晶
Gから7インチになる レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
