【TOYOTA】ハリアー HARRIER 115【ZSU6/ASU6/AV6】
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公式
https://toyota.jp/harrier/
NEW→新型ハリアー
http://toyota.jp/harrier/new/index.html
前スレ
【TOYOTA】ハリアー HARRIER 114【ZSU6/ASU6/AV6】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587640259/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured まぁトヨタだから、期待しない方が宜しいかと。
ドラレコとは言ってマセンヨ！と。 >>772
パーキングブレーキの自分の理解は以下の通りだけど、間違ってる？
1 シフトレバーをP位置にすると自動的にパーキングブレーキもかかる
2 シフトレバー奥のPブレーキスイッチは、降雪時等の駐車時にパーキングブレーキを「解除」する目的
3 従って、このPブレーキスイッチを操作する頻度は極めて少ない
4 但し隣のブレーキホールドスイッチは、エンジンオン毎に操作するスイッチ 日産はブリーフパンツみたいなグリルやめない限り買うことはない スタッフ向けの新型ハリアー映像が新たに配信されたそうだ。時間あるとき見に来てくださいとディーラーから連絡来た。土曜見てくるわ。 >>782
それであってると思う
アクセル踏めば解除、パーキング入れればサイドかかるから基本的には触ることはない やっぱりハリアーって中身ない奴が乗ってること多い車だから、買うのやめます 液晶メーターってそんないいかね
新しさはあるけど造形美もクソもなくなって味気ない気がするんだが >>771
クリエイティブトレンドのこのページ、良い資料だね！
ただし:
1 ガソリンのオプションのACコンセントらは1000Wじゃなくて100Wじゃないか？ ガソリンは鉛バッテリーしかなく電圧は12Vだから、1000WのAC取り出すには100Aのヒューズを付けることになるけど本当？ なお、1000WのACなんて使い道は殆ど無いよ
2 スペアタイヤ無しが標準なら、TPMS(タイヤ空気圧監視システム)が必要だと思うけど、MOPに無い... >>787
液晶メータの良い所は、ソフトの変更等で簡単に形を変えられる所
多分設定変更で、アナログメータとデジタルメータの切り替えくらい、簡単にできると思う >>785
パーキングブレーキを停止中に手動で掛けるとアクセル踏んでも自動解除されないよ。
自動解除されるのはシフトレバーをパーキングかニュートラルからドライブモードにしたときだけ。
以前乗ってたドイツ車はアクセル踏んでも自動解除だったのでちょっと焦った。
トヨタ車ってみんなそうなのかな？BMW製スープラは違うかもしれないが。
ただ俺も電動パーキングはほとんど触らないので実害はないが。 >>787
同じくメーターは時計の文字盤みたいなもんでアナログの方が格好良いと思うから透過型液晶とか使って巧いことやってほしい たとえば俺は機械式時計のラグジュアリー感がいいね
スマートウォッチはぁねぇ 新型ハリアー加速もっさりで今のターボ爆上げとかないかな？
あってくれ… >>789
カスタマイズ性あって面白いかもね
立体感とかは伸びしろかな、まぁそもそも見たことないんだが 欧州車のフルデジタルパネルは格好いい
国内メーカーはホンダ以外やらないね
シフトレバーも同様
デジパネはコストカット出来るしシフトレバー無くせばセンターコンソールの一等地にスマホ置き場とかタッチパッド置けるのに >>794
そんなに単純じゃ無いと指摘されるだろうが現行のガソリンと次期ガソリンですらトルクの最高点が3800rpmから4800rpmになってるから下手すると唸りが酷くなってる可能性ある
カタログ上ターボは35.7を1650rpmから出せてたしHVはモーターだから41.7を踏み込みから
車重は1800Kgくらいとしとくといいよ プログレスで200前半で買えるほど暴落。
コロナ＋モデルチェンジはキツイ あのクーペスタイルで2.0NAって見た目と中身が伴ってないよ
2Lターボ早く出してくれ、HVは高杉 >>799
流石にこれ以上下がらないと願いたい
現行３年リセール50%切ってると思う >>801
とりあえず契約時に納車迄の条件キープでディーラー下取りを確約しておいて、コロナ終息して中古車市場のニーズが高まった頃に納車を迎えるなら、その時点で買取店の条件も比較して良い方を選択すれば？ >>802
下取り確約してそれやったら担当ブチ切れやろ >>799
ほほ
それええな
ハリヤーやでハリヤー フルデジタルパネルはただ安っぽいタブレットを並べた感じで個人的には微妙かな
ipadくらいの解像度でデザインよければいいけど ベンツのタブレットポン付毛しただけみたいデジタルメーターよりはフルアナログの方がマシ もうシーケンシャルウインカーはダサいからやめて欲しい あのメルセデスベンツすら流れるウインカーがダサいから採用してないのに……… >>813
UXだと一文字の部分はうっすら光るが実際にブレーキペダルと連動して光るのは従来のブレーキランプ部だから、後ろから見たら違和感というかダサかったわ 日本ではシーケンシャルと言えばデコトラとヤンキーだしな
しかもあいつら昔から外車とかレクサスが好きだし
純正というより頭の悪い奴が改造して乗っているように見えるから辛い シーケンシャルじゃなくてもいいけど
60前期みたいな安っぽいのは勘弁だなw じゃあ今パチンコ屋の駐車場はシーケンシャルだらけなんだぁ 先のことまで考えて、新型車に搭載できる技術の一部を、マイナーチェンジに備えて取っておく。
出し惜しみです。マイナーチェンジの時にそれを投入すれば、やった仕事としてアピールしやすいし、クルマも具体的に変わった部分が訴求できますからね。
でもそれはダメだと。出せる物は全部出し切って、マイナーチェンジに向けてはまた一から意欲的なチャレンジをすべきなんです。
by 章男 でもモリゾウ章男くん、
+30万円のレザーパッケージじゃないと
シートヒーターとステアリングヒーターが付かないのは酷いよ！ ハイブリットのZレザーパッケージ4wd、500万超えだね ガソリンでもZは400万超えるかな。
せめてターボあればなぁ。 もう値段でてるぞ10万くらいしか上がってないし値引きあるぞ すまんダミーで値段出してくれてるから嘘ついた でもZでも乗り出し500万はいかんな 今日営業から電話あった。価格もレザーパッケージのみ聞いた。 パノラミックが6万くらいで心揺れるわ
Gでいいかなと思ってたのに >>833
その6万って、多分カメラ代金
映像合成機能は12インチナビの機能
そうするとパノラマ付けられないGにMOPで12インチナビ付けるのは勿体無い話？ ガソリンなFFで充分
HVは予算次第だけど基本はE4 >>835
見せてくれた資料だとGでもパノラミック付けられたわw
Zのみってどこ情報だったんだっけか HVのZレザーなら現行より40万以上値上じゃない。FFなら22万安い。 >>840
>>770 と >>771
大元はクリエイティブトレンドの情報 ３グレードで内装で差はないって情報があるね
本革設定は後期にならないと出ないかもしれない 覚えてるのだと
G 340万 レザパケ30万 パノラミック6万
12.3ナビ37万
Z390万 調光ルーフ20万 おくだけ充電1万くらいだな
特別ですよといいつつデラいけばもう普通に教えてくれると思われ >>846
あ、レザパケあるんだ失礼
調光ルーフ２倍値か、、それはきつい 20〜30代で
60系から新型乗り換え検討してるやついる？ >>846
>>4でアップした予想価格とピッたやん >>842
HV Zレザー、以下追加されてたった40万アップなら安い！
・LTAや夜間歩行者認識含む最新TSS
・BSM/RCTAB
・前後ドラレコ付きデジタルインナーミラー
・12インチナビ
・他 ZグレードHVレザーのE-fourだと504万位かな？
予想では524万だったから20万安くなればありがたい 安いよねーしかもスタートから10万引きだってさ 実質値上げねーじゃんw 寸前で現行買っちゃった人はマジでご愁傷さまと言いたい南無 副店長から電話あった。下取り350と値引き50でお願いしますだとよ。 これもグローバルスタンダードのRAV4とパーツ共通化てコストダウンした恩恵かな パノラミックつくならGレザパケでいいかな 無印Zと価格差10万くらいなのがいやらしいわ アプリのリモートでエンジンスタートするやつ幾らか聞いた人いる？
聞くの忘れてたわ ハイブリッドが予想より20万程安いね
HV Gレザパケが候補だったけどナビが37万するなら迷うことなくZだな ハンドルヒーター ベンチレーション 本革シートよりナビが高いってどんだけだよ あれ。。
ひょっとしてSとGってエクステリア変わらない？ >>856
誤植かよ
下がHVだよね
この巨体と重さで２LガソリンNAは買いずらい
現行よりトルクは上がっても、6000回転ぐらい回さないと差が出ないからな 値段張ってもええからリセール良いのってＺレザーのガソリンFFか？ トヨタもコロナで値上げ渋ったかな
これで値引きも膨らめば今が書いどきかも ナビは12.3と8インチだと外枠から違うからデカい枠にちっこい画面なんて事にはならないってよ
ホイールとナビいらんやつはGでいいと思う ヘッドアップディスプレイはあるんだかないんだか SとGの価格差ありすぎだろ
しかもSにirガラスオプションあるのいいな
買うならSのFFにBSMとナビカードは確定で、値段次第でIRカットガラス+デジタルインナーミラーかな
これなら乗りだし350万行かないだろ >>872
悪いことは言わんからデジタルインナーミラーはやめとけ SみてないけどBSMとかオプションでもなかったような >>874
デジタルは慣れると普通のミラーなんか使えなくなるよ そーなんだノーマークすぎて見てなかったわ 全グレードで選べるってトヨタらしくないな もう価格も判明して情報も出揃ったし、次から60スレと新型スレ分けていいかもね
【TOYOTA】4代目ハリアー HARRIER 1【MSUA7/ASUH7】 納車6月いけます！って言うんだけど
めちゃんこ早くねもう作ってんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
