【TOYOTA】ハリアー HARRIER 115【ZSU6/ASU6/AV6】
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公式
https://toyota.jp/harrier/
NEW→新型ハリアー
http://toyota.jp/harrier/new/index.html
前スレ
【TOYOTA】ハリアー HARRIER 114【ZSU6/ASU6/AV6】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587640259/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 大衆車とは言わないけど高級車ではないな。
高級車って言うと乗り出し1000万円以上くらいのイメージかな。
まあレクサスはクルマ以外のサービスに金かかってるから、コスパという意味ではハリアーの方が賢い選択かもしれない。 >>690
誰にでも買えるかも知れないけど、仕事の無いあんたには買えない。
早くお仕事探してね。 一般的な収入の人が無理なく維持できるなら大衆車だぞ こんなもんにやっすやっすい必死になってる方が
どうかと思うけど 最新の安全支援装置等の装備が付いた新型ハリアーと、それとほぼ同価格のでもそんな最新装置が付いていない独国御三家の中古車、どちらを選ぶか?
自分は迷いなく最新装置の付いている方! ドイツの3大メーカーの時価総額全部足してもトヨタ一社の時価総額に全く及ばない >>690
天下の大トヨタ様が高級車と謳っているから大衆車ではないです
うだつの上がらんオッサンが毎日大衆車と連呼しても無駄
https://gazoo.com/article/keyperson/131115.html 俺の中での高級車の基準:
電動チルトテレスコオートチルトアウェイ&リターン機構付きハンドルが付いてるかどうか
異論は認める。 >>697
ちょっと手を伸ばせば届く高級車。モテ車。
↑
ちょっと手を伸ばせば届く高級車って誰基準だよw
大学生のバイト目線かナマポ目線かどっちかハッキリしとけ 欧州車の価格は、シベリア鉄道かスエズ運河経由の輸送費がアドオンされてるから当然高い
中にはmade in China製の欧州メーカー車もあるらしいけど >>699
いいんじゃないの
メーカーが高級車として開発してるんだぞ
しかも若者が頑張れば買える高級車って判って言ってんだから察しろよw
造り手がそういうコンセプトで送り出し、メディアもそれに追従してるなら個人がいくら否定しても無駄よ
https://www.suv-freaks.jp/1159 レクサスでさえすぐに飽きるのに、代わり映えのないハリアーなんて瞬殺で飽きる
おもんないわ 完全上位のNXRXですら街中でよく見るレベルだが、ハリアーはそれ以上にそこら辺に溢れてるから大衆感が出るのは仕方ないな。C-HR見た時と一緒で「またか」って感想しかない。だから新型見た時は「おっ!」てなるだろうな。 >>697
エスクァイアと一緒でバカとドキュソを釣るために高級車という言葉を使ってるのを分かってないんだね笑
ヨタは笑いが止まらんだろうなwwwww >>705
それな
下がるの気にしてるのは自然な事だと思うけど謎の新型サゲ厨になってるのキモすぎる >>706
ドキュソってなんだよ、頭の悪さと歳がバレるぞw
世間はお前みたいに卑屈でひねくれてないのよ
そんなこと皆判って購入してるわ
そもそも高級車かどうかなんて個人の生活水準で判断が異なるからお前がいくら吠えようが無駄、判ったかポンコツ 生粋のツダオタだけど新型ハリアーZ買います
よろしゅう
スバルマツダの安全装備をハリアーに付けようと思うとやっぱ高くつくね、トヨタらしいや 新型ハリアーの本命はやはりHVでしょう
ガソリンはマイノリティ
新型ハリアーのガソリンとRAV4のHVが多分同じ位の価格
どうする? >>704
NXRX…あんなもん大衆車だろ
走りすぎ ガソリンでも現行と比べて馬力アップとか言ってるけどどんなもんかな。早く試乗したいわ 高級車とか大衆車とか、定義もあやふやで無毛な話を良くするよ!
ドイツ行ってみ
ベンツ Eクラスのタクシーが沢山いるよ 車は値段だけどんどん上がって経済はそれに伴わないから
定義が個々で違い過ぎる
だけど、ハリアーは中途半端なのは間違いない
ベンツやBMWでSUV買うならサイズダウンした1番下の車格でハリアーのZオプション盛り盛りぐらいの値段だもんな ベンツやBMW、日本に輸入する輸送費が加算されて価格が高くなってるので、高級車と勘違いしてたりして 2019年度の軽自動車の比率
38%
指標になるよね アメリカのランクルクソ高いな。
X1が2.5台買える。 >>727
ランクル待ち切れなくてハリアー考えてる
良いんだろうかと悩む 今、ディーラーから5/15以降に価格の案内と見積もり可能との連絡きた >>695
安全装備なんかソナーとバックカメラがあれば後はいらないけどね
そう言った意味では本当無駄に高くなってるよなぁ >>732
それは、自分は運転が上手くて事故など起こさないので自動車任意保険に加入しなくて良い、と言ってるのと同じだと思う
決して無駄に高くなっていないと思うよ 現行も最近見るともう新型が出るからか格好良さが半減しつつあるな。
もう現行はオワコン 次は新型でどうぞ 現行の値下がり次第では現行も選択肢にしちゃおうかな >>706
マジでどうやったらその間違いするんだ??予測変換も出ないし…
カナ打ちキーボードでンとソを見間違ったってこと??謎すぎ 正直都市派SUVとして上はNX下はCHRがいるから価格帯はミラーリングとしてRAV4と同じにしてもいいんじゃないだろうかという気もする >>727
アメリカでドイツ車がたたき売りしてるだけだろ >>738
マジレスするとン↔シを入れ替えた言葉遊びは5ちゃん(2ちゃん時代か)で普通にあった
古いけどな >>706
でもおじさんはその大衆車を買えないんでしょ(笑) >748
スマホ置けそうだよね。逆にDAのグレード選択で置けないとなると、かなり微妙なことに。
アンビエントライトの所はホコリ溜まりそうだし、小銭落ちたら取り出せないトラップもありそう
内装のぱっと見は悪く無いんだけど、なんか使い勝手が悪そうなんだよなぁ >>740
RAV4でコストダウンしている細かい所を見ると同じ価格帯は有り得ないな。
アドベンチャーなんかウレタンハンドルだし、ウィンドウスイッチ光らないし、ラゲッジのタイヤハウスはプラ剥き出しだし、シートポケット助手席だけだし、 >>749
どうせならこの奥から光るアンビエントライトなどのギミック有ったら良かったですね。 5月15日にヨーイドンなのか?
ゆっくりオプション選んだり、価格交渉したりする暇は無い? >>752
一刻も早く手に入れたいのなら、価格交渉など殆どせずに5/15によーいドン
まだ1週間あるから、グレード・色・MOPを寺の販売マニュアルや以下URLでゆっくり検討すれば良い
https://engcar.jp/guide/harrier-grade/
DOPは納車までにゆっくり検討
納車に数ヶ月かかっても良いのなら、ゆっくり価格交渉すればいい >>755
ありがとう
MOPの選択肢は相当限られてるな
DOPを後から選ぶのって、見積もりはまた別になるんだよな?
オプションだけの注文でも値引きしてもらえるものなんだろうか >>756
ディーラーによると思うがうちの地域のカローラ店はいつも断られるぞ 新型エクストレイルがフル液晶メーターで内装も良いから迷っちゃうな
外装は断然ハリアーなんだけど >>748
このシフトブーツだけが古臭いね。30年前かよw
後はカッコいいのに。 >>761
パンツグリルさえなければ格好いいと思う >>733
俺は現行プラドで10人とエッチしたよ。
昨年はGWに毎日違う女の子とエッチしたなー >>756
さっき紹介したMOPのURLは4/16版なので、もっと新しいのがネットにあるかもしれない
MOP等で気になってるのは
・パノラミックビューはZのMOP?
・キック式バックドアオープナーはMOP?
・シートヒーター全グレード標準?
・ステアリングヒーターは?
・Zで17 or 18インチホイールのーMOP無し?
・12インチJBLナビで荷室横にウーハー付けてゴルフバッグ乗るか?
DOPの価格の大きな物はボディーコーティング
更にRAV4のDOPと似たものあるだろうから事前調査可能
例: サイドミラー雨滴防止ブルーミラー
バッグ連動サイドミラー
前方左右ブラインドコーナーモニターBCM
ドアバイザー(雪国に行かなければ不要?)
これらDOPは可能な限り本体契約時に盛り込むことにより、より大きな値引きを引き出すことが可能かと
以上、御参考 あれ?確かに黒ならイケる
Vモーションをオニキスブラックにすれば尚いいね
内装はフル液晶はこのクラスで素晴らしいがコンソール周りがちょっと古臭いような >>768
・パノラミックビューはZのMOP?
→yes
・キック式バックドアオープナーはMOP?
→Z標準装備
・シートヒーター全グレード標準?
→G&ZならレザーPKGセットでついてくる
・ステアリングヒーターは?
→G&ZならレザーPKGセットでついてくる
・Zで17 or 18インチホイールのーMOP無し?
→無し
・12インチJBLナビで荷室横にウーハー付けてゴルフバッグ乗るか?
→判らん
ここらの詳しい話はcreative trendにいけば網羅されている http://creative311.com/?p=87998
オプション関係はクリエイティブトレンドのこのページが一番よくまとまってると思うわ
本人じゃないぞw >>748
パーキングブレーキ使いにくそうな位置だな 結局、ドラレコはどうなるのかな
デジタルインナーミラーでその機能を兼用できるって話だったけど
もし別オプションなら予算を五万?くらい上乗せだな >>774
「走行時」前後録画機能付き
デジタルインナーミラー クリトレの記事の中で分からないのがZグレードのドアミラー足元照明(ロゴ付)が標準装備のところにもオプションのところにも出ているんだよね。どっちだ? 動体検知機能付きのドラレコでも3万だせばお釣りがくるのに
走ってる時しか録画出来ないゴミ付けてどうすんだろうパンチラでも撮ればいいのか ちゃんと衝突を検知して記録保存してくれるのか心配だよなw まぁトヨタだから、期待しない方が宜しいかと。
ドラレコとは言ってマセンヨ!と。 >>772
パーキングブレーキの自分の理解は以下の通りだけど、間違ってる?
1 シフトレバーをP位置にすると自動的にパーキングブレーキもかかる
2 シフトレバー奥のPブレーキスイッチは、降雪時等の駐車時にパーキングブレーキを「解除」する目的
3 従って、このPブレーキスイッチを操作する頻度は極めて少ない
4 但し隣のブレーキホールドスイッチは、エンジンオン毎に操作するスイッチ 日産はブリーフパンツみたいなグリルやめない限り買うことはない スタッフ向けの新型ハリアー映像が新たに配信されたそうだ。時間あるとき見に来てくださいとディーラーから連絡来た。土曜見てくるわ。 >>782
それであってると思う
アクセル踏めば解除、パーキング入れればサイドかかるから基本的には触ることはない やっぱりハリアーって中身ない奴が乗ってること多い車だから、買うのやめます 液晶メーターってそんないいかね
新しさはあるけど造形美もクソもなくなって味気ない気がするんだが >>771
クリエイティブトレンドのこのページ、良い資料だね!
ただし:
1 ガソリンのオプションのACコンセントらは1000Wじゃなくて100Wじゃないか? ガソリンは鉛バッテリーしかなく電圧は12Vだから、1000WのAC取り出すには100Aのヒューズを付けることになるけど本当? なお、1000WのACなんて使い道は殆ど無いよ
2 スペアタイヤ無しが標準なら、TPMS(タイヤ空気圧監視システム)が必要だと思うけど、MOPに無い... >>787
液晶メータの良い所は、ソフトの変更等で簡単に形を変えられる所
多分設定変更で、アナログメータとデジタルメータの切り替えくらい、簡単にできると思う >>785
パーキングブレーキを停止中に手動で掛けるとアクセル踏んでも自動解除されないよ。
自動解除されるのはシフトレバーをパーキングかニュートラルからドライブモードにしたときだけ。
以前乗ってたドイツ車はアクセル踏んでも自動解除だったのでちょっと焦った。
トヨタ車ってみんなそうなのかな?BMW製スープラは違うかもしれないが。
ただ俺も電動パーキングはほとんど触らないので実害はないが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています