【TOYOTA】ハリアー HARRIER 115【ZSU6/ASU6/AV6】
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公式
https://toyota.jp/harrier/
NEW→新型ハリアー
http://toyota.jp/harrier/new/index.html
前スレ
【TOYOTA】ハリアー HARRIER 114【ZSU6/ASU6/AV6】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587640259/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ハリアーに安物大衆車のイメージ付いたのは現行のせいだわな
実際安いけどw ハリアーとUXは用途が違う気がする
ハリアーはファミリーカー
UXはあの荷室の小ささからセカンドカー
違う？ >>39
現行のターボプログレスは完成度高い車だから乗り続けても全然いいと思うよ。
型落ちかどうかとかそんなに気になる？ >>14
別にレクサスじゃなくても、法人経費で落とせるならハリアーでも落とすよ
最近は上場企業の一社員でも収益ワンルームに手を出して法人つくって経費でマイカー落とす人もいるからね
個人事業主はメルセデスの中古を無理して買ってるイメージ >>40
あいつらこそ為替とリセール、国内転売ばっか気にしてる成金 個人事業主は3年落ちのベンツを買え
という格言があるくらいだしね ブラウンの内装
・年寄りくさい
・汚れがつきやすそう
・飽きそう
なんだけど、
写真見たら欲しくなっちゃうんだよなあ ◆新ご当地ナンバー (5月11日交付)
知床 (斜里町、小清水町、清里町、釧路：別海町、中標津町、標津町、羅臼町)
苫小牧 (苫小牧市)
弘前 (弘前市、西目屋村)
白河 (白河市、矢吹町、西郷村、泉崎村、中島村)
市川 (市川市)
船橋 (船橋市)
松戸 (松戸市)
市原 (市原市)
板橋 (板橋区)
江東 (江東区)
葛飾 (葛飾区)
上越 (上越市、糸魚川市、妙高市)
伊勢志摩 (伊勢市、鳥羽市、志摩市、多気町、明和町、大台町、玉城町、度会町、大紀町、南伊勢町)
四日市 (四日市市)
飛鳥 (橿原市、田原本町、高取町、三宅町、明日香村)
出雲 (出雲市、奥出雲町、飯南町)
高松 (高松市) >>60
ほんとだ
レギュラーでもオッケーになってる
結構前からかな？ ハリアーハリアー言ってもお前らの勤めてる会社コロナで倒産するんだろ？ コロナで潰れるのって飲食観光イベント産業くらいだろ 初代ハリアーが出たときほどの衝撃がないな
年とったのかなぁ
ライオンのCMを見たとき身震いしたもんだ >>64
そこが今の日本支えてるだろ。製造業とか潰したんだしさ。 >>68
産業は密接に関わりあってるからね。
どこの産業でも、そこに雇用があり、雇用者の消費がある限りは、他の産業に遅かれ早かれ波及する パワー求める層にはターボからPHVか…
8ARターボは出力と静粛性のバランスが良い パワー求める層にはターボからPHVか…
8ARターボは出力と静粛性のバランスが良いユニットだったね
自分もターボは気に入ってたけど新型の魅力を優先して新型HVに乗り替えるわ 現行プレだけど1年くらい様子見てHVのZの未登録か低走行車を狙おうかな 残念ながらターボはオワコンだからRAV4同様PHV追加だよ
トヨタはこの先電動化率を上げていく方針だし出力も燃費もターボより勝るPHV導入で決まり そんなものすごい馬力でぶっ飛ばしてどうすんの？って感じだけどな
まあ好みは人それぞれですから >>80
クラウンとか高級車の名前出さなくていいよ
ハリアーは大衆車なんだから PHVって専用の充電設備必要なんだろ？
スペースも金も必要になるのにそんなもの推進したって車離れが加速するだけだろ いくら馬力あっても、あの足回りじゃ飛ばす気にならない、新型はそのへんどうだろ？ 新しい高級マンションの駐車場には、200Vの充電装置がついてるんだろうね？ PHVが一般的に普及するのはもう少し先だけど今なら補助金も出るし余裕ある人は先行すれば良いんじゃない
https://i.imgur.com/SYn7zwd.jpg 意味もなくPHVと言ってる感じがするよ
現実的じゃないし、リセールも含めるとメリットはない
その辺の事が分かってるのかな？ >>76
1ヵ月したら30、40万引きになるだろう 結局PHVは車体はガソリン、HVグレードと同じなため割高になってしまう
そのためその価格を出すなら同価格帯のHV、ディーゼル、ガソリン車を買った方が賢いってなってしまう >>78
これだけガソリン価格が下がったら、電力とどちらがコスパ良くなるか分かんないですよ
災害対応とか他のメリットあるからPHVは有利だろうけど
税制も今までのガソリン税一辺倒から距離課税に切り替えされたらどうなるんだろ 現時点でPHV購入出来る人はお金に余裕があって新しいモノ好きな人だろうから数は出ないジャンルだけど、きっとPHVが普通になる時代がやって来るよ
HVが登場した当時もこんなに街に溢れるなんて皆想像しなかったんじゃない？
個人的には次期NXあたりは2.5HVとPHVの二本立てになると予想 >>85
まだ電気自動車の所有者がマイノリティなだけに、区分所有者の合意を得るのは難しそう >>90
PHV買う人はガソリン代節約する人じゃないよ
余裕ある走り、静粛性、皆が乗っていない希少なジャンルに価値を求める層
自分も月500kmしか乗らないけどHVにするのはストレスなく走れることが目的だし RAV4板では、自宅に充電設備を作れない人まで単にその加速性能だけに注目してPHVを欲しがっていた
一方このハリアー板では、PHV購入についてはとても現実的な考え人が多いように見える
平均所得はこのハリアー板住人の方が高い筈で、PHVは国内ではハリアーの方が売れると思うのに、これはやはり平均年齢の違いか？
興味深く見ている なんでPHV設定ない車で設備がどうこう言ってんのこの人達 話の流れが読めない人？
5/11の価格発表まで新しいネタないし、GWも旅行いけなくて暇だし、こうやってグダグダ書き込む暇潰ししか出来ないわけよ
何かネタあれば投下ヨロシク >>99
そんな暇なら何か資格取得の勉強でもしてれば？ 要は暇だからね
流れも内容も興味ないから読んでないわ 高齢者はハイブリッドに乗る事がステータスだったらしいからね しかしハリアーってのは謎に白が似合わないな
アルベルクラウンとかは普通に高級感あるんだが
デザインの差か グレーとかシルバーとか赤とか青とか買う人いるのかな？
９５％くらいは白と黒だろ >>103
高齢者というより、技術者としてプライドを持っている人が最新技術の塊みたいなハイブリッドを好んでいたように感じてた
20型プリウスまでは結構高価だったので、金持ち高齢者のユーザが多かったかも
しかし10年ちょっと前にホンダのインサイトがHVの価格破壊を引き起こし、その直後に発売された 30型プリウスが、販売価格を抑えざるを得なくなりさらに政府の補助金もあって、広い年齢層に馬鹿売れした
当時のHVの売りは何と言っても燃費
しかしHVが広く広まった今は、HVの別の側面に魅力を感じる人が多くなった、と感じている >>99
FMCでどうなるのか色々想像するのと一緒で
新型ハリアーもこれからPHVが設定されると想定して話してもいいんでない？
レクサスRX板でもPHVネタはよくあるけど、あんたみたいなのいないよ
もっと変な人はたまにいるけど笑 >>100
ここでクダ巻いてるのは一緒だね^^;
みんな暇なんだ、ロックダウンでイライラしてんのかも知れないけど
非難批判ばかりせず、仲良くやろー 動画リーク以降厳しくなってるから新たな本当のネタなんか出てこないでしょ 「翔んで埼玉」みたいに、通行手形が無いと検問通過できないのがロックダウンとおもってるんだが... RAV4買う時にHVかガソリンか悩んだ時に寺の担当が
HVは燃費うんぬん言われたから燃費ぐらいならガソリンで良いってガソリンにした
でも、発進時のモタつきやストレスなく乗るならHVと言われたらHVにしてた
RAV4PHVもHV使いもできるけど
充電設備なけりゃ、RAV4HVからリチウム電池に載せ換えたHVにしかならんからね
ハリアーかRAV4PHV買うからさっさと値段出せや >>108
アンカー違うよ〜
つけるなら空気読めん>>98だわ
RAV4と同じパワートレーンのハリアーならPHV追加は規定路線ってことで♪ 俺は暇だからこの話がしたいだ！話を遮る奴が空気読めないんだ！
えぇ…子供かよ RAV4phvは高速充電に対応してないから充電に5時間以上かかるらしいよ >>113
以下の部分に加筆させてね！
RAV4PHVもHV使いもできるけど、充電設備なけりゃ、
RAV4HVからリチウム電池に載せ換えた『単に約200kg重い』HVになる
『即ち加速性も燃費も悪いHV』になる >>118
それは駆動用バッテリーにフル充電の場合だと思う >>117
重量増えてHV使いしても燃費は良くなるんよ
RAV4HV
WLTCモード20.6km/L
RAV4PHV
WLTCモード 21.8km/L
リチウム電池の恩恵だろうけど CTではPHV の価格そろそろ分かるとか言ってたが結局GW明け？ >>112
翔んで〜は知らんけど、言葉選び間違ったならスマン >>114
そだった
読んだ流れでつい
すいませんっ(^^; 別にPHVだからって充電しなきゃ乗れない訳じゃないからな。
外部から充電”も”できるハイパワーなHVとしても問題なく使える。
無論コスパは悪い。それが賢い選択肢かは置いといて。 >>120
ヘェ〜、そうなんだぁ
情報有難う
WLTC測定中に駆動用バッテリーが充電率の限界になって回生放棄や充電地獄に陥るとは思えないので、このカタログ燃費の差はHVとPHVのバッテリー容量の差では無いね
そうすると回生ブレーキ作動時のエネルギーロスがリチウムイオン電池の方小さい、ということだろうか？
それともモーター駆動させる時のエネルギーロスがリチウムイオン電池方が小さい、ということだろうか？
それともモーターのエネルギー効率が、PHVのモーターの方高いということだろうか？ >>127
ガソスタとコンビニに充電設備できてから言ってくれ ワイは最初プリウスPHV買って
充電設備無いからガソリンメインで
走ろうと思ってたんだよね
顔はプリウスより好きだから
ネックは当時4人乗りだったこと
今は5人乗りになったけどね >>127
EV欲しいけど航続距離がな
全固体電池が量産化してからが本番だわ >>131
>>129 ですが、
何で「うせろ！」と言われてるのか、分からないのですが... >>137
気にしない方がいい
更年期障害患ってる爺さんの戯言よ >>135
PHVの良いところは回生失効しないのと長時間停止でもエアコン使えるところなんだよねー
別に充電しなくても充分実用的だし >>137
多分PHVの話題がスレチって言ってた人じゃないかな？
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