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○○○○ Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part6○○○○
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0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 08:31:23.37ID:c/eoyoOY0
ダボってなに？
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 10:02:50.11ID:YaUsv0uS0
544ででた縦置き、横置きの乗り心地の違いって誰か、上手く言語化してくれないかな？
縦置きは高級って言うけど、もちろんドライバーが感じる操作性ってあると思うが、同乗者が縦置き、横置きで感じる違いってどうなのかなーと思ってた。
Q5Q3の比較は明らかにQ5だったんだQ5に乗ってたけど。セールスに乗り心地の違い説明させても「縦置きですから」とか「ホイールベースが違いますから」とかまでは言うけど、その先を上手く言葉で説明できなかった。
最近はQ5からA4q乗り換えたけど後部座席の子供はQ5の横揺れが嫌だったみたいで今の方が良いと言う。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 10:44:49.44ID:w4U0ISBe0
>>540
初期モデルです．販売開始直後に購入し，納車まで半年かかりました．
車検や点検の代車でA3，A4，Q7などに乗ったことがありますし，
もともと国内の某自動車メーカーで技術開発をやっていたので，
走安性とかNVHとかについては，お腹一杯になるくらいの経験はあります．

結局のところ，どの車も優劣じゃなくて個性と捉えるのが楽でいいように思います．

Q5については，故障もなく今も快調ですが，全幅1910mm（オフパケ）のせいで，
実家の駐車場の門扉を通るのにギリギリの状態なので，もう少し小さいSUVを探しています．
ハリアーの時はそこまで厳しくなかったので，Q3SBやGLBぐらいなら大丈夫かなと思っています．
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 13:01:02.25ID:czw/1XIC0
>>545
どちらも乗った感じだと、乗り心地自体はA4が良いですけどね。ただ、A4以上はquattroあってこそのクラスだとは思います。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 15:51:57.31ID:PFFdaCg20
>>550
Q5のノーマルサスペンションは微振動（横揺れ）はレビューでもよく言われていますね。
「内臓の揺れ」という表現で。

そこは見た目の好みは仕方なくてもSlineに付いてるスポーツサスにするとスッと収まりますね。その代わり硬さを感じるようになるので快適性を重視するならエアサスにか無くなります（エアサスにしてしまうとダイナミックモードでもフワフワ感が少し残りますが）

縦置きFFベースは前輪へのトラクションのかかりが良いのでカーブや雪道での回頭性が良くなるのと縦置きなので四駆に切り替わった際の後輪への駆動力伝達が良くなるので加速時の直進安定性が上がります。
街中でゆったり大人に走らせるなら縦も横も感じるレベルまでないのでは？と思いますね

長文失礼
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 18:37:36.85ID:F6ozGJDs0
>>554 ありがとう
縦置きFFベース車の基本は動力伝達から分かりやすい説明で改めて整理できました。
縦置き=高級ではあるが必ずしも乗り心地や快適性に繋がる訳ではないと言うことも。Audiでエンジン縦横の違いを実感するにはハイパワー走行あるいは雪道を走らせてってとこですかね。

どなたか、Q3のと現行Q5のクアトロシステムの日常走行時で感じうるだろう違いを上手く説明できたりしませんか？
カタログ的違いは分かるんだけど、走行時ここが違うと感ずるところってどこなんでしょう？
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 20:46:31.26ID:w4U0ISBe0
現行Q5については，従来の常時4WDとは違うようですので，何ともいえませんが，
Q3については，以前からスタンバイ式4WDですので，普段の走行感覚はFF車と
大きく違わないように思います（思いました）．
いわゆる，生活四駆的なものと考えればよいと思います．

旧型Q5（以上）は常に四輪に駆動力が働き，かつ，後輪に多くの負荷がかかる
ようなセッティングになっていたため，回頭性など，オンロードでの日常的な
走行性能に恩恵があったことを考えると，現状は残念に思います（実際には
走行性能は落ちていないのかもしれませんが）．
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 22:30:24.92ID:SkfMl9vf0
一応Q3はハルデックスのパートタイム4駆そのままではなく、アウディがチューニングして後輪も数パーセント常に駆動力があるようにしているとの事で、
だからAWDのクアトロの名前を付けてるみたいな事聞いた。
ディーラー曰くパートタイムとフルタイムの間みたいな？感じ？一応AWDですとは言ってたが実際は違うよね。
運転してる感じは確かにただのFFとはちがうがAWDの力強い感じもなく、
やはりFFよりかも。
ただ普通のFFより雨の日の坂道とか曲がりの多い高速では全然安定感がある。

Q3が完全AWD仕様になるか、Q5がギリギリ1.9m幅になるかが心底理想。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 03:37:41.55ID:GHjSMQQ60
おれは縁石でサイドえぐれてるけどそのまま乗ってますわー
ネット見るとバーストするとか書いてあるけど
まぁどうだかね。楽観主義なもんで
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 08:37:43.30ID:KofcZujL0
>>556
>>558
長文の返答ありがとう
またついでに長文、これで最後にします

いまの後輪駆動を切り離す新quattroがq3のオンデマンド電子制御に勝って「後輪に駆動力を与える」と言う機能以外に走行時の感覚として得られる利点はどういった点でしょう？
Q5以上の新しいquattro システムの方が高級なシステムになるでしょうけど、たかだか燃費のために複雑化して壊れやすい（？）クラッチ入れてオンデマンドに近い（？）四駆にして...これで走行機能として一般ドライバーがハルデックスシステム以上に良いと感じるところが燃費以外でどこで感じるのかなと考えてしまっておりました。壊れた時に余計金かかるだけだったら嫌だなと。
次にA6 Q5 A4Allroad考えてて真剣に悩んでました。
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 15:02:07.91ID:GxS9AkCD0
>>570
これ、価格だけで飛び付くのは、おきよつけください。

タイヤって、処分費とか組み込みの代金や、バランスの工賃が必要なんで(^^;)

N2入れるなら、それも

検討してみてください。
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 22:26:08.97ID:TX6tiRAX0
>>578
俺も今度のマンション、幅1900までだった
何がプレミアムタワーだっつーの
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 23:06:41.45ID:uEws8Eca0
Q3とQ5では，乗っている人の生活水準なんて大同小異のように思いますが．．．
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 00:24:21.07ID:BoGJWrfh0
高さはまぁ機械式でも大概ハイルーフ用が割とあるじゃん。
ただ幅は機械式だと未だに1900までが多いし、平置きは台数限られてるから一々早めに行ったり電話したりしなきゃで面倒なんだよね。
今コロナでタクシーですらあまり乗りたくないから、幅のせいで優待のきくデパとかヒルズにささっと止められないのがすげー不便に感じる。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 10:54:51.03ID:3Aa0a/9H0
>>588
君がよく行くデパートは知らないが、六本木ヒルズならば幅2mのクルマでも問題なく停められるが、何か？

そもそも、グランドハイアットに乗りつければ、キーを渡して、後はホテルマンがきちんと駐車場に停めてくれるよ
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 11:47:07.10ID:NYRWFNsM0
>>592
グランドハイアットのバレーは機械で1.9mまでだぞ
他のヒルズの駐車場も機械式だと2m超えは無くは無いけど少い
自走式のとこならあるけど、それも数が限られる
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 13:50:12.85ID:BoGJWrfh0
>>592
それが表参道ヒルズの方なんだよね。
六本木ヒルズはP2だと行けるし平日ならそんな混んでないよね。

>>593ハイアットのバレーは1.9超えでも普通に預かってくれてるが台数限られてるのかな？
本来は1.9までまの？知らなかった。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 16:36:10.50ID:w+Ncem390
>>593グランドハイアットは車幅1930くらいだけどバレーで、機械に入れてくれるよ
ランボルギーニとかは平置きだけど


ヒルズは平置きになるけど
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 16:44:49.77ID:eOJVZJUt0
いい年こいてヒルズなんて行ってんじゃねーよ、典型的な田舎モンなんだろうなw
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 17:30:54.36ID:A+cYTazx0
こういう機械式のサイズも時代の流れとともに大きくなるんだろうね
昨今は国産車ですら機械式厳しいと聞くから、人によっては車が入らないからそこには住まない、みたいになってマンションの管理業社が機械式駐車場のサイズアップを余儀なくされる
出来ない場所は旧規格と言われそのうち淘汰される

早く不便なく止められるようにならないかな
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 18:41:38.12ID:IEK88LHq0
Q3の試乗っていつからできるんだろうか？
マウントとられやすそうな車種ですが候補に入れています。
GLBの野郎にて四駆設定の販売がないないもんで。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 21:03:08.90ID:q5fjwLmQ0
アリアのリークキタヨー(スレチ&国産興味ない人ごめん)
エクステリアのみならQ3SBなんだけど、アリアに傾き始めた…
メルセデスも含め本当にSUVラッシュだね
でもこんなにも怒涛のSUV攻勢を見るとトレンドとしてはピークなのかな

https://creative311.com/?p=96206&;page
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:04:55.62ID:hdKK8o4m0
ごめん、ここアウディのQスレで日産とか全く興味ないんだけど。。。
コンセプトカーならこっちがほしい。
Audi Q4 Sportback e-tron コンセプト
https://www.google.com/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/42986
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:16:35.32ID:xPBoiyLo0
Q4かっこいいですねー。
etronなんですね。
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:26:35.28ID:wM4kf1eb0
集合住宅だと駐車場も大変なんですね
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 23:25:29.81ID:JECF7yUq0
リッツカールトンとかも玄関前はランボとかベントレーとかで我がQ5じゃ肩身が狭いわ。
パレスホテル行ったら玄関がランボだらけなのはもちろん、地下までフェラーリが停まっててなんなん？と思った。
つかみんなホテルの玄関前に駐めるためにランボ買ってんのか？公道でランボなんて滅多に見ないぞ。
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 00:05:20.09ID:/SDQrxtU0
Qシリーズは勿論SUVはとにかく高級感はないからね。
ただパレスの地下は自走ですぐ停められるし空いてるしSUVも沢山停まってるしで好きよ。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 00:23:26.88ID:0CG9Zgud0
>>612
なんのために見栄張って買うかって女の子抱くためじゃん？
そしたらみんなゴールはホテルに収束する。なので高級ホテルにどこで乗るんだよこんなものと思う高級車が並ぶのは実に自然。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 00:47:50.25ID:jYCOfHwZ0
>>616
言われてみればその通りやな。それでもランボはオーバーキルな気がするけども。
ランボの助手席に座る私すごいとか思う女より、
Q5の助手席に乗せて「え？遠くない？」と運転席のおれにいう女の子くらいでええわ。
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 03:05:27.99ID:c2o1upRQ0
女ウケで車って考えあると思うけど


自分は20代前半大学生くらいの若い子と付き合うことの多いアラフィフのロリコンなんだが

若い子って車に全く興味ないんだね
親はいい車乗ってるのに

車でモテるっていう考えがもうないと思ったら自分の好きな車が一番と思うようになった　　

アラフォーくらいの女性ならまだ車で釣れるのか？
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 07:34:28.66ID:dFU7Ile70
年1ペースで必ず乗り換え
大体、同時に3台持ち
特に独車好きで御三家の車は色々乗った

車で女性ウケなんてないよ
どの車が受けるって無い
車じゃ無いね
波乗りにガチで取り組んでた頃のvw時代が一番モテた

ただ唯一、この車はモテるという例外が一台だけあった
Gクラス
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 08:04:41.63ID:hlEa0Bqv0
昔、ソアラってだけでモテた時代に
「俺ソアラ乗ってんだ」っつってナンパして
親父のカムリで乗りつけてそのままラブホ行った強者がいたわ
女も初めて乗ったとかめっちゃよろこんでたんだけど

女ってそんなもんだよなあって
なんか悲しくなった思い出

ちなみに自分はソアラ乗ってたんだけど
ガチで入れ食いだった

その時は俺も一緒にいたんだけど
二台並んだ車見て、そいつが女に
ソアラって4ドアあるんだ？
て言われたの聞いて吹きそうになったわw
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 08:21:57.88ID:dFU7Ile70
付き合いの長い女友達によるとGは

車の外見も良い
同乗する自分も積極的に助手席に乗りたくなる
運転してる男も金持ちのスポーツマン見える
実際に運転してる姿も助手席から見てカッコよく見えるらしい
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 09:14:46.09ID:JrSYiMmp0
うーむ
ひょっとするとジープが売れてるのもそういう要素あるのかな

運転してる人がガタイよさそうってのは確かにそういうイメージ
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 09:19:34.95ID:79G7R29T0
お前は金持ちでモテモテで凄いのに何でQスレなんかにいるの？

っていう疑問が出てくる時点でそれが答え
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 09:27:25.93ID:JrSYiMmp0
気負いなくGに乗れるメンタルを装備するのは
それなりの人物

ということが車づくりから見えるとしたらすごいなと思う
そういうんはアウディにもBMWにもないな
メルセデスの総合力のすごさ
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 10:10:27.04ID:54sPjpQN0
>>632
ドイツの御三家と言えばメルセデス、BMW、アウディだ

わざわざ書かなくてもポルシェは入らないよ、別格のスポーツカーがメインのメーカーだからね
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 10:21:06.54ID:5V7G0rIz0
5chはお金持ちが多いんですね．

今はQ5に乗っていますが，公道ですれ違う車の大部分はQ5より安い車のように思えます．

気のせいでしょうか．
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 10:58:47.56ID:5V7G0rIz0
>>636
車の台数を数えることすらできないんですね．

あわれなバカ．ｹﾗｹﾗ
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 11:33:20.34ID:5V7G0rIz0
図星ついちゃったみたい．ｸｸｸ
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 13:26:32.00ID:bw++JCKh0
Gなんて人気あるの？、メルセデスを選ぶどやっと感とあの無駄にデカイので目立つだろどやっと感と
都内であまりにも多くてドヤの戦いみたいになってるところが本気で好きじゃないわ。
これまた多いけどポルシェのが全然好き、ポルシェは余裕を感じるしドヤ感が少ない気がしてカッコ良い。

て事でまるっこい感じが何となく似てるアウディも好き。
ドヤ感が少ないし。
値段も違うから当たり前かもだけど。
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