【TOYOTA】ハイラックス Part.26
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ハイラックスのスレです
メーカーHP
http://toyota.jp/hilux/
※スレ立て時は1行目に
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※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580599014/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>319
そんなんで馬鹿にされる意味がわからんし、自分でタイヤ交換なんかせんやろ >>304
Dも迷惑だよね。
いじったらDへ出禁ってわかっているはずだよね。
公認を取ったからって、メーカーは嫌がるよ。
FBで本名出さないってのも反則じゃないかなぁ
おっと、誰かきたようで・・・ タイヤ交換頼んで馬鹿にされるとかどんだけ卑屈な性格なんだか�� >>321
まあ見るからに重そうですよね…
為になる情報ありがとうございます！
>>322
カッコつけた車に乗ってるなら
それなりの知識と技術身につけてとけやって思われそうで😅 >>319
タイヤを店交換するのは交換の時間をお金に置き換えれるかだけ
実際には店で交換しても最低限の時間はかかるし交換もしたことがないようなド素人でなければ所要時間も極端には変わらない
ただ自分で交換したとしてもその後空気入れに近所の寺やGS行ったりアライメントとったりすることを考えれば纏めてやって貰おうって人が多いだけ 265/70/r17のMTタイヤてノーマル車高でも干渉せずに履けます？ >>325
車載のジャッキがパンタグラフではないし、スペアタイヤの外し方もちょっとアレだから今の温かい時期にやってみておいたほうが良いとは思うよ。
いざというときにロードサービス呼ぶのは各々自由だけど何もわからなくて、サービスマンも手探りでタイヤ外すのに穴周辺ガチャガチャにされる可能性もないことはないし。 タイヤ交換ってどこの部分言ってるのか？
①ホイールからタイヤを外して他のタイヤに交換
②車からタイヤホイールを取外し別のタイヤホイールに交換 >>330
後の方でしよ
こんな太いタイヤのビート落とすの大変だよ >>331
だとしたらそんなこともできない者が四駆乗ってるの？？信じられん
①のタイヤはめ替えはさすがにタイヤチェンジャー使わないとやってられんから店に頼る 2.4で十分だろ
自動車税も上がるしデメリットばっか 日本じゃ相変わらず2.4Lしか注文出来ないけど飛ばし記事？ あくまで一般論の話として挙げたんですけど？
別にハイラックスに限った話ではないので。 >>333とか>>341とか、なにこのイキり日和
見てる側がこっぱずかしくなるわ ハイラックスに限らない一般論をわざわざハイラックススレに書きに来てくださったみたいですよw あくまで一般論としてwww挙げただけだからもういいじゃんwwwww ここの住人はべつに四駆じゃなくてもいいみたいだねw >>341
アナタ、ソノニホンゴ！ニホンゴジャナーイ MY2021ってことは今年の話ではないのかもね
日本で夏に予想のやつに変わって、グローバルでは2020暮れに売るかもしれないけど、日本に降りてくるのは来年の夏とかだったりしてね2.8来るにしても。 今購入考えてるけど色で迷ってる
なんせ10年以上乗りたいからより愛着を持つためには色も大事だからね
ハズレ色が無いから困る >>356
でもここの皆はこんな場所で走らないだろｗ >>358
青、どぎつい、擦り傷目立つ
赤、経年劣化心配、擦り傷目立つ
黒、擦り傷どころじゃなくいろいろ目立つ
白、ガードレール、黒筋、虫汚れ地獄
銀、おっさん
新色紺色、キャラクターと違う気がする
新色銅、おじいちゃん
なイメージ
まぁ自分は銀なわけだけど。 MCでセメントグレーが出てほしかった
まぁ自分は銀にしたけど。 純正色に気に入った色が無いならオールペンするなりラッピングするなり好きな色にすればいいのではないでしょうか 黒が一番無難で後悔しないだろうけど、何しろ綺麗に維持するのが大変 2.8Lが欲しいなー。でも燃費落ちるだろうし、維持費は結構変わってくるのかな。 >>362
アクアみたいな銀イメージしてて凄く安っぽいんだろうなと思ってたけど意外にいい色でしたね。 日本仕様ハイラックスはファイナルが4.1で1GDを積むプラドは3.9、トランスミッションのレシオは全く同じ
日本仕様も2.8になるとファイナルもプラドと同じになるんだろうか プラド2.8はギア比？の関係かもっさりだよね
2.4のハイラックスはなんか走ってて軽快感がある >>369
デリカと迷うならもうデリカにした方がいろいろ後悔しないと思います。
>>368
これくらいの車重になってくると微々たる差なのかと思ってたけど、プラドとの200kg差は大きいのかね >>368
プラドのもっさりは電スロの設定が排ガス対策なんかでそうなってるだけでしょ
ドカンとパワー出すと排ガスは汚れるだろうし
スロコンで設定変更すればもっさりが変わるんじゃない マイナーチェンジで2.8を設定するならMTも出してほしい 生活に必要十分なのはNVANなんだ…
でも追加で200万出せばハイラックスが買えるとなると… 今日は荷台で日焼けだ
本読んだり、スマホいじったり、昼寝したり
ハイラックスの醍醐味ですわ もらい事故で
軽トラやＮＶＡＮで死ぬ場合も
ハイラックスなら軽症ですむかも
荷物も荷台にたくさん積めて
後部座席も広くて
見晴らしよくて
小学生のガキっちょに人気で
良いところだけだな
４００万円必要だがな 250万くらいで買えるピックアトラックほしい
サニトラみたいなやつ >>378
残念ながら今の日本ではそこに代わりそうなのは軽トラしか無いんだよな…
軽トラとハイラックスの間を埋めるような車が無いってのは寂しい限りだわね >>376
キャンプ場とかでなら俺もやるが、車庫とか日常の人目に付くとこで1人でやってると恥ずかしくないかそれ 古いハイラックス 買ってレストア
無駄に金掛かるけどね。 そういえば復活前の国内最終のハイラックスの最大積載量が250kgでびっくりした
軽トラ以下w >>383
ええなー、めちゃくちゃ羨ましいわ
無粋な事を聞いてすまん >>382
で、あなたは250㎏以上の何を積むのかな？ >>384
寝てる間に
潮が満ちて
どんぶらこ どんぶらこ
も、楽しそうだね >>385
いえいえ、何はともあれハイラックス最高です
ただ、仕事の電話だけは勘弁してくれ 白は爽やかで良いですよね格好良い
基本安っぽく見えがちな白だけど黒パーツ多くなるとかなり良い感じに決まるからブラックラリー向きな色だと思う >>395
ボロボロにならんように定期的にコーティングするだろ
白だけ塗装弱いだなんて馬鹿でも知ってんだから >>396
出回ってるCG通りの見た目っぽいねー
明日正式発表みたいだし楽しみや 白はほっといたらその辺にいるプロボックスかガードレールみたいな色具合になるってディーラーで言われたわね
まあ手入れしてやればいいだけよね >>401
ｻﾝｸｽｺ
フォグランプ周辺見てふと、ドラクエのオークを思い出したよ。
吉と出て売れるといいよねー
BREの見た目のやつは海外で不評とか見たもんで。
っつーかってことはBREの見た目のモデルはBREだけの見た目ってことになるのね国内では。 2.8の1GDは200psくらいにパワーアップしたやつか？ 2.8はマイナーチェンジした後の特別仕様車じゃねぇかなぁ ハイラックスは現行にフルモデルチェンジ しても販売数が下がる一方なので異例のフェイスリフト（BRE）、そして今回のマイナーチェンジという流れですね
世界で販売不振だから少しでも数を稼ぐために日本でも売る事にしたのかもね
https://i.imgur.com/aWyEzpj.jpg >>407
ちょっとまってなんかダサい、レンズのゆがみのせいだと信じたい >>408
おそらく近くで撮ってるから鼻でかペットみたいになってるんだと思われる
しかし、本当にこれでよかったの？ってデザインな気はしてる 元々BREも田舎臭いデザインで居ながら、その中でも現代風な感があるなと思わせる顔つきだったけど、新しい顔は完全に都会は捨てました感があるね。
エモらない、イモっぽさが出てしまってるような…
大丈夫だろうか… すんごいモキュッとしたゴマちゃん的デザインだな。
写真見ていると今にもモキュッって返事してきそうだわ。モキュッ。
ハイラックス乗りはこんな可愛い系デザインを望んでるのか…
ハイラックスってかっこいい系だと思ってたんだが。 タイトヨタのHPちょこっと更新されたな
緑色のROCCOモデルかっこいいじゃん 日本でもこの色出せばいいのにね
人気色間違いなしだと思う Zのヘッドライトとテールかっこいいけど、クリアランスソナーの位置もうちょいなんとかならんかったんか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
