【TOYOTA】ハイラックス Part.26
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ハイラックスのスレです
メーカーHP
http://toyota.jp/hilux/
※スレ立て時は1行目に
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※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580599014/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 昨日初めてレーダークルーズ使った
初めはビビったけど中々大したもんだった >>260
まじ？今のって前車追従してかってにスピード調整＆停止してくれるやつ？ >>263
停止まではしてくれなかったんじゃないかなー >>265
ということはそのままにしてたら突っ込むってこと？
マイチェンで追従型レーダークルーズになって車間距離も一定で尚且つ前車が止まれば止まるようになるって聞いたような 一定の速度以下になると音声と共にクルコンが切れる
じゃないの現行もマイチェン後も 前から思っているんだけど…
30キロでacc解除
↓
そのまま進行
↓
前方に障害物ありで緊急ブレーキ停止
とはならないの？かな。
どなたかチャレンジした方いますか。
すみません。
自分には出来ませんでした。 >>266
マイチェンでも同じ30キロ以下で解除
レクサスNXは電動パーキングついてるから停止保持までするよ。
でも青信号で再加速まではしてくれない。
ほぼ高速でしか使わないから30キロ以上で不便感じたことないよ。
>>268
ちゃんとACC切れてからも緊急ブレーキ作動するよ。 普通に居眠り運転で緊急ブレーキ作動しなくて衝突事故起こしたぞ
過信は禁物じゃ >>269
ありがとうございます。
VOLVOのv60からの乗り換え考えててレーダークルーズが便利過ぎるからマイチェンで同じように使えるのかと思ってましたが、マイチェン前後で特に変わりそうにないですね。 >>271
どういう経緯でそんな車からこんな車に乗り換えるのか知らないけど、試乗はしなよ。
v60から比べたら乗り心地極悪だから覚悟が必要。 買うのは特に止めはしないが、乗用車から乗り換えた連中が乗り心地が悪いだの突き上げが来るだのとギャースカ騒いだせいでこの手のクルマの軟弱化が激しいからなあ 乗用車っぽい内装だけどあくまでトラックだという事を忘れてはならない 軽自動車から乗り換えた貧乏人の俺は乗り心地まで良くなって得した気分だ ハイラックスの時点で所詮ファッショントラックだからな
後期の乗り心地改善には期待してる
あとアイスト >>271
俺はxc60からの乗り換え、とてもお勧めするよ
クルコンは確かに便利だったけど、車はそれだけじゃないからね 不便を楽しむ車だと思ってる。前車ハイエースと比べてワンピースの竿は積めないし、車中泊もできない。
でもねスロープでボート降ろしてる姿なんかはハイエースとは比べ物にならない。
要は自己満に浸れたらそれでハッピーって事で ハイラックスはガチなトラックとしての使用が前提になっているからリアがリーフリジッドなんだと思いますし、ガチなトラック利用を捨てて前後独懸にでもしなければ乗り心地の抜本的の改善は不可能なんじゃないでしょうか
ハイラックスは日本では「不便を楽しむ」というような評価をされてしまいますが、世界販売を見ればカローラ、RAV4、カムリ辺りに続いて四番目だか五番目に売れてるトヨタ車です 一度荷台付きの車に乗ったら普通乗用車の価値がわからなくなるよ、単純に前に進むだけの乗り物じゃんってね。 >>281‐282
全然不便じゃないんだけど
むしろその逆
こんな使えてカッコいいワークホースは他にはない 仕事で60キロ程度の精密機器の積み下ろしとかあるから、屋根あるし荷室低いハイエースの方が断然楽なのよ。
でもね、ハイラックスの方が全然楽しいの。
そういう意味やねん(笑) ハイラックス
購入前の敷居の高さと
購入後の満足度が高いのが特徴なクルマ こんな長い車大丈夫かなぁ
と思っていたけど意外と何でもなかった 俺の収入じゃハイラックスは高級車だが今回思いきって買ってしまおうかと考えてる、でもマイナーチェンジが近いならもう少し待つべきなのかな >>289
少しくらい待った方がいいよ、買ったばかりで型落ちとか悲しすぎるやろ
前期の方が見た目好きとかあるだろうけど、やっぱり新しい方が所有欲満たせると思うぞ ハイラックスなら例えば"Dream Truck"の方が断然いいけど「とにかくなんでもいいから新しい方がいい」って人が大多数じゃないと自動車メーカーは潰れてしまうhttps://i.imgur.com/lH4xAz5.jpg この車種に限らずMC時期に前期の方がいいとか言ってる奴は買えない負け惜しみにしか聞こえない >>289
もう完全に趣味車だからね。
もし今の見た目が気に入ってるなら急がないといけないし。
プリウスみたいなそこら中で一日に何台も見かける車だと型落ち感は凄く感じてしまうだろうけど、俺の住んでいる宮城の田舎では納車後2ヶ月経って平日毎日乗ってるけど走行中に見かけたのは多分3台。
ナンバープレートで「あーまたあの人か」と覚えてるレベルでしか見かけないからMCしても多分全然型落ち感は感じないんだろうなとは思ってる。
もちろん仙台市内みたいな大都市圏に歩きで居れば何台も見かけるが。
よく言われる、隣に並ばれて云々はかなり稀だと思うし、仮に隣にMC後のに並ばれたら嬉しくなっちゃうな！
居なすぎて寂しいよ！ >>289
もうマイチェン後のしか買えないのでは？
買うか悩んでる理由が値段なら買っちゃえばいいんだよ！
持ちきんなきゃ売っちゃえばいいし、維持しようってモチベーションになって仕事も頑張れるよw 中古でもいいんじゃね
ここ数か月で中古相場すげー下がってるし >>271
ですけどハイラックスピックアップ→ランクル80→VOLVOv60って乗り継いでまたピックアップに乗りたいのとレーダクルーズが便利良かったから聞いたのです >>298
ですが38歳でございまするw
やっぱ無骨なのがかっこいいけどピックアップこれしかないですからねー
トライトン復活して欲しい Facebookでディーラー入庫拒否されてクレームつける輩がいて笑える >>304
いるね、説教してやった的な武勇伝語ってるアホだろ。そいつの車も超絶ダサいし、名前がまたキモい！ 車の知識の無い俺はハイラックス買ってもノーマルのままかな
見た目がカッコいいというだけの理由で欲しいと舐めくさった野郎だ俺は >>308
それで十分だ ノーマルでもこれだけ目立ってかっこいい車は数少ないからね カスタムもしたいけど趣味に金が掛かって車にまで回らん >>312
なんだかんだ格好良く仕上がったな、これは前期乗りのワイ素直に悔しいわ欲しい フォグランプ周辺のデザインだけちょっと好きじゃない デザインで言ったら圧倒的にBREが格好いいな
これから買う奴はmc後の特別仕様車まで待った方がよさげ MC直前に絶対出てくるけど、そんな事言ってたらいつまでたっても買えんで。
結局、トヨタ車は見慣れる。
最新型が一番偉いんやで。 ハイラックス乗りの人達はさすがに自分でタイヤ交換するかんじ？
俺は男だけどデカいタイヤは自分でやるの不安…
でもGSとかに持って行ったら店員にバカにされるかな🤔 >>319
昔別件で腰壊しかけたとき、普通のセダンで乗り心地いいはずなのに道路の継ぎ目の微妙な段差でさえ腰に来る様な辛い経験をしたのを思い出して
あんな辛い生活はもうゴメンだしと思い「くるピタ丸」とかいう簡易のタイヤリフター準備したよ。
バカにしてたけどあれはいいものだった。
いや純正18ホイール重すぎた。
冬用に買った鋳造だけどレイズのホイールめっちゃ軽くて感動した。
スタッドレスと夏タイヤで同サイズとはいえ構造の違いもあるだろうから比べられないのかもしれないけど、それにしたって純正ホイール重いよ。。
BREのホイール、デザインは気に入ってるんだけどねぇ
17も重いのかね
ちょっとの出費と時間の増加で楽は買えるので、タイヤリフターオススメしときますよ。
第一今は医者に掛かりたくないしね。 >>319
そんなんで馬鹿にされる意味がわからんし、自分でタイヤ交換なんかせんやろ >>304
Dも迷惑だよね。
いじったらDへ出禁ってわかっているはずだよね。
公認を取ったからって、メーカーは嫌がるよ。
FBで本名出さないってのも反則じゃないかなぁ
おっと、誰かきたようで・・・ タイヤ交換頼んで馬鹿にされるとかどんだけ卑屈な性格なんだか�� >>321
まあ見るからに重そうですよね…
為になる情報ありがとうございます！
>>322
カッコつけた車に乗ってるなら
それなりの知識と技術身につけてとけやって思われそうで😅 >>319
タイヤを店交換するのは交換の時間をお金に置き換えれるかだけ
実際には店で交換しても最低限の時間はかかるし交換もしたことがないようなド素人でなければ所要時間も極端には変わらない
ただ自分で交換したとしてもその後空気入れに近所の寺やGS行ったりアライメントとったりすることを考えれば纏めてやって貰おうって人が多いだけ 265/70/r17のMTタイヤてノーマル車高でも干渉せずに履けます？ >>325
車載のジャッキがパンタグラフではないし、スペアタイヤの外し方もちょっとアレだから今の温かい時期にやってみておいたほうが良いとは思うよ。
いざというときにロードサービス呼ぶのは各々自由だけど何もわからなくて、サービスマンも手探りでタイヤ外すのに穴周辺ガチャガチャにされる可能性もないことはないし。 タイヤ交換ってどこの部分言ってるのか？
①ホイールからタイヤを外して他のタイヤに交換
②車からタイヤホイールを取外し別のタイヤホイールに交換 >>330
後の方でしよ
こんな太いタイヤのビート落とすの大変だよ >>331
だとしたらそんなこともできない者が四駆乗ってるの？？信じられん
①のタイヤはめ替えはさすがにタイヤチェンジャー使わないとやってられんから店に頼る 2.4で十分だろ
自動車税も上がるしデメリットばっか 日本じゃ相変わらず2.4Lしか注文出来ないけど飛ばし記事？ あくまで一般論の話として挙げたんですけど？
別にハイラックスに限った話ではないので。 >>333とか>>341とか、なにこのイキり日和
見てる側がこっぱずかしくなるわ ハイラックスに限らない一般論をわざわざハイラックススレに書きに来てくださったみたいですよw あくまで一般論としてwww挙げただけだからもういいじゃんwwwww ここの住人はべつに四駆じゃなくてもいいみたいだねw >>341
アナタ、ソノニホンゴ！ニホンゴジャナーイ MY2021ってことは今年の話ではないのかもね
日本で夏に予想のやつに変わって、グローバルでは2020暮れに売るかもしれないけど、日本に降りてくるのは来年の夏とかだったりしてね2.8来るにしても。 今購入考えてるけど色で迷ってる
なんせ10年以上乗りたいからより愛着を持つためには色も大事だからね
ハズレ色が無いから困る >>356
でもここの皆はこんな場所で走らないだろｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
