【TOYOTA】ハリアー HARRIER 114【ZSU6/ASU6/AV6】
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公式
https://toyota.jp/harrier/
NEW→新型ハリアー
http://toyota.jp/harrier/new/index.html
前スレ
【TOYOTA】ハリアー HARRIER 113【ZSU6/ASU6/AV6】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587164191/
【TOYOTA】ハリアー HARRIER 110【ZSU6/ASU6/AV6】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586239850/
※ツダヲタは出禁
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured オバちゃんはそんなもんよな
職場のおばちゃん、自分の乗ってる車種が分からないって言ってたもん ゲームも全部ファミコンだしな 自動車メーカーもトヨタしか知らないかもしれない >>602
苗字が松田とか本田の人って同姓メーカーの車買うのちょっと敬遠しちゃうって聞いた
だから苗字がレクサスの人もそうなんだろう 耳たぶはメーカーからの嫌がらせだろ
あんなの実用性皆無だし パノラミックビューがぁ、って言ってる皆様
バックカメラとクリアランスソナーのアラーム画面と(多分DOPになる)BCMブラインドコーナーモニターじゃ役不足で、どうしてもパノラミックビューが必要な理由は何？
注: BCMとBSMは全くの別物 昭和だったらディーラーでヘタクソ棒付けてもらうタイプの人じゃねーの 他人の反応なんかどうでもいい
自分で見て気に入らないのが問題
更に問題なのはその耳たぶミラーがほとんど役に立たないこと
>>649
助手席側下付近をカメラで目視できることも重要
まあ役に立たない物が付いてることが1番の理由だな >>649
要不要というより「あれば便利なこともある」くらいのものなんだけど、今どき軽にも付いてるものがないのはどうなの、ってことじゃないかな
高級車って「あれば便利」の積み重ねみたいなとこあるし エンジン掛けたら360度カメラが起動する設定にするといいよ パノラミックビューいらないとか言う貧乏臭いセリフはハリアースレでは辞めてくれ >>650
でもなかったら祝日に旗つけられないよ。 >>652
だよなあ。
軽乗りをハリアーに乗せた時に、
「え？付いてるないの？」
とか言われたくないもんなあ。 マイチェンでの余力残すためとしか思えない仕様だね
FMCまでまた7年あるとするとマイチェン後購入して5年ほどで買い替えがコスパ満足度ともに高そうだから少し様子見するよ
うちは自営だから今は世界情勢的にもキャッシュ温存しておかないといけない 360度ビューはマイナーチェンジで100%つくわ
アメリカでは最初からつくんだろうけどな
ほんま腹立つけど >>660
マイチェンしても今まで通り最上級のみに変わらないと思う >>659
それは人それぞれじゃん
自分の価値観と他人が一緒って思ってる世間知らずなの？ >>659
あなたみたいな心が貧乏人は好きなだけ高級車の型落ちメルセデスにでもお乗りください >>659
買えない奴が毎日必死にスレに張り付きネガキャンしていているのをみるとホント哀れだわ
その努力を少しでも実生活に活かせば余裕ある稼ぎを得られただろうに… >>661
軽なんかよりもハリアーの方がよっぽど必要な装備なのにな。
軽にアラウンドビーとかいらんやろw 軽の客層的に下手くそ向けアピールしないといけないからね マイチェンまで待つ→フルモデルチェンジまで待つのループ >>564
お前さんの太った汚い嫁さん見ると「なーんだ、痩せてて綺麗な嫁さん捕まえれなかったからか」と思うのと一緒だね☆ 現行も耳たぶ付きで売れてるからな。
みんな気にしてない。 耳たぶは別に気にしないって言うか役に立ったことないから必要無いに1票 個人的な見解だけど
「耳たぶはタサさの象徴で無いのは富の象徴。」とか考えてるハリアー信者はNXは当然気になるよな？
信号待ちとか駐車場で隣にNXとか並んだら気まずいよね、早くその場去りたいよね、
助手席に彼女なんかが乗ってて、「隣のＳＵＶとこのＳＵＶってどっちが高いの？」なんて言われたらどうやって答えてるの？ >>644
世の中の大多数の人はそんなもん
他人の車になんか関心はもってない
だ・か・ら、気にせず自分の好きな車を選べ！ パノラマビューって軽自動車とかについてる装備のイメージだけどね
便利だけど、CMで駐車楽々！って合いの手入る感じだし 見栄っ張りが何とかしてやっと乗れる車がハリアーだからね
そんな車でヒエラルキー語られたらZ選ぶしかないよね 無理してでも1番上のグレードを買わないと、直ぐに馬鹿にされるぞ 軽にも付いてる装備がハリアーに付いてないっていうのが許せないんだよな。
サンルーフとかは別にどうでもいいけど、BSMとかアラウンドビューとか安全装備で安いクルマに劣ったら駄目だろ！ >>672
気まずいかもしれないし、普通にnxが高いよと答えるだろ。 3380万以下で普通に買えるとバレてしまうと、困る人たちがいるんだね。 >>672
上を見たらキリはないけど
トヨタで一番高いSUVのハリアーに妥協するならせめて良いの乗ろうな
トヨタも暗に下位グレードと見た目でわかるようにZ専用エクステリアとZ専用OP用意してるんだし
一般人は〜
耳たぶは気にしない〜
と思ってるやつが大半ならこんなことはしない
気にするやつらだらけだからこんな商売してるんだよw 結局、上位グレード買わないと装備面では現行型と代わり映えしないって事なのね 現行から増えてる装備ってハイマントランプ 調光ルーフ 録画機能付きデジタルインナーミラーくらいか？
正直全部要らなくねその分内装に振った方が良かった >>564
お前も含め車板の荒らしは漏れなく何だ無免許かと思われてるけど
それは平気なのか >>684
ほんとトヨタは商売上手だよな
日産やマツダがトヨタと同じことやったらソッポ向かれて深刻な販売不振に陥るけど、
トヨタがやったら顧客はそれでもトヨタについていく
トヨタブランドは偉大なり 全高を1550ミリまで下げたクーペを発売してくれたら駐車場に入るから買えるようになるのでお願いします。 >>694
ミニバン以下の走安性で中身空っぽのハリアーでも車音痴は買ってくれるんだからヨタは笑いが止まらんだろうねw
そりゃ世界一になるわなwwwww >>694
それってトヨタの顧客がアホって事では… >>696
早くハリアー買える年齢になるといいな
がんばれよ！ 外装をホワイトパールにするか、プレシャスブラックにするか・・・
内装をブラックにするかブラウンにするか、それともグレーなのか・・・
悩みすぎて若干ハゲてきたわ >>701
俺もボディカラーやグレード選びで悩みすぎたせいか、生まれて初めて白髪を1本見つけてしまったw >>689
あとHUD、BSM
現行乗ってるが、これは今も付いてないから無くてもいいけど、当時なんで付けれないのか疑問だった。周りの車は普通に付けれたからなぁ >>701
外装ブラックなら内装もブラックでしよ。
白ならどちらでも良さそう >>695
UXの全高は1540
UXはNGでハリアーならOKのポイントを是非紹介して欲しい
荷室サイズ？ >>689
>>703
第二世代TSSの実装が一番の目玉では？
例えば、LTA機能を使うと、高速道路上でACC作動時にハンドルを握っていれば、「理論上は」居眠りしても脳卒中になっても他車にぶつかることはない
また同機能で、両手を伸ばす血行促進運動くらいは可能 マジで中途半端なグレードでハリアー買うやつの気がしれんわ何考えてんだろ
せめて次のマイナーチェンジ待てよ >>707
オレはお前の気が知れん
そんなやつはずっと待ってろ >>706
目玉と言える程の機能でもないし、現行の安全装備でも問題無いと思うけどなー >>705
機械式に入らないんだから他に何を求めるんだよ馬鹿 ここの住民は核心を突かれると、買えない奴が〜とか話を逸らしてるね
皆わかってるんだよね、無理しなくていいよ
耳たぶは素人目からもダサいし、軽の安全装備に劣るグレードはゴミだよ >>713
お前が何乗ってるのか晒してから寝言は言えw 新型はかっこいいな！もう現行が古臭く見えてきた
後ろとかレクサスに寄せてきたもんな >>709
現行の安全装置では不十分なので、第二世代TSSが出現した
でも第二世代では、歩行者昼夜とも認識できるけど、自転車は昼間のみ認識
だからこの部分の改良と更に進化した安全装置を含む第三世代TSSがいずれは出現する
本当の金持ちは、安全と健康にはお金を惜しまないそうなので、その点でも今回のFMCで買い換える人は続出だと思う >>717
本当の金持ちがハリアーなんか買わないと思うし、ハリアー購入層は内外装のデザインで買ってるだけで走り、安全装備なんか二の次だと思うのだが
このスレで安全装備について語ってるの殆ど聞かないし。 >>718
その通り！！
同じ第二世代TSS搭載車は、カロスポ、クラウン、アルベル、RAV4、それから多分最近のLexusにも同等機能が、標準装備されてる
安全装置を優先させるなら、この中から他の要求条件を満たす車を選べば良い >>720
高速道路走行中の斜め後ろの「死角」はやはり怖いよね
だから最近の車にはみなBSMが付いている
ただ第二世代TSSは、ある程度速度を出している時の前方方向への安全装置なので、以下の低速時(相対速度低速を含む)に作動する安全装置はグレードによってはMOPの可能性もあるので、購入時は要注意
・BSM
・RCTA/RCTAB
・インテリジェントクリアランスソナー >>719
豪邸にフツーの車が良く停まってるよね
車は単に安全に移動する道具という価値観の富裕層も多い
当然、高価な車が良いと考えてる富裕層も多いけど
要は、お金の使い方は富裕層といえど千差万別
ただ安全と健康だけは共通らしい インテリジェントクリアランスソナーは必須だな
BSMはどっちでもいいわ すみません、先輩方教えてください。
新型ハリアーのシフトノブと電子パーキングブレーキの間にあるスイッチ？
みたいなものが内装画像で見えたんですが，あれは何ですか？ >>724
そう、ICSは車のサイズが大きくなる程恩恵が大きい気がする
ただ多分真横方向のソナー装置は無いと思うので、背丈の低い障害物の巻き込みにはICSは無力
360°パノラマが可能としても、巻き込み可能性を音声アラームで教えてくれないと、巻き込みには無意味なんだけど
BSMは、確かに車線変更時に顔を横に回転する癖が付いてる人は不要かも
でも同じ車を家族等ちょっと不慣れ人運転するなら是非欲しい機能かな コスパ重視でSUV乗るだけならマツダで良いよ
マツダ3以降はトヨタで言うクリアランスソナーも付いたし
内装、コスパ、装備だけならこんなに安いメーカーもない
トヨタに乗るメリットは信頼度
マツダの場合は今の経営努力を数十年続けないと見限られる
あとマツダ顔は好みが分かれる、俺は大嫌いだからどんなに良くてもマツダには乗らないけど
コスパだけなら悪くないよ
ハリアーZのフルオプションとCX5や8の同程度の装備比べたら
100万から150万ぐらい差が出そうやし >>705
UXは後部座席と荷室が狭いのと、ナビ画面が小さくて貧乏臭いかな。
それと、最近のレクサスは無駄に高いだけに見えるからパス >>727
新型ハリアーにも搭載される2.5LエンジンとTHS2のハイブリッドシステムは、RAV4ではとても評判が良いよ
加速感が気持ち良くて、静かで、燃費も20km/Lを超えさせることも可能だって
HVとなると、残念ながらマツダで対抗できる車が無い PHVもなければ、自動運転も微妙なタイミング
この時期にあわてて買う車ではないな >>725
ブレーキホールドスイッチ？
ブレーキペダル踏んで停止させた後、ブレーキペダルから足離してもクリーピング前に進まない機能(坂道では後ろにも行かない)のON/OFFスイッチかも >>730
自動運転は、自動運転専用道路を作るか、今の道路インフラを自動運転用に変更しない限り、実現は難しいと思う
今のLTAやLDPのカメラによる車線認識は例えば雪が積もれば無力になるし、GPSによる車線想定だってトンネル内やビル影では無力
だから今後相当長い期間は、自動運転装置でなく第二世代TSSのような運転支援装置の時代が続くと思う >>731
そうだろうな。ホールドボタンはエンジンかけた後は毎回押すもんだがパーキングボタンはいつ押すもんなんだ？あれ押す機会ないだろ >>731
返信ありがとうございます。
https://toyota.jp/pages/contents/harrier/new/image/int_img2.jpg
電子パーキングブレーキの下にある細い棒？
みたいな奴です。
ブレーキホールドスイッチは電子パーキングブレーキの左側ですかね。 シフトの奥のスペースすげー深いな
財布置き場になってそう >>734
例えば降雪時に駐車する場合、パーキングブレーキが凍りつかないように同ブレーキを解除する必要があるけど、そんな時にパーキングブレーキON/OFFボタンを使うらしい >>734
回答ありがとうございます。
ブレーキホールドスイッチは電子パーキングスイッチの左側だと画像で思い込んでいました。
ちなみに下の細い棒？みたいなスイッチって何かわかります？ >>735
これは何か分からないですねー
TRCのON/OFF??
POWER/ECOモードの切り替え??
何なのかお楽しみですね！ >>729
パワートレインでHVではトヨタに右に出るメーカーはないね
今はRAV4乗ってるけど、2.0NAは非力過ぎてちょっと後悔
ハイブリッド試乗しとけば良かった
それでもスタート不満はスタートだけで中間トルクはNAでも十分過ぎる
ハリアーに関してはルーフ付けて19インチはかせたら2.0NAでは不満出そう >>736
たしかに結構深そうですよね。
携帯のワイヤレス充電場所になりそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
