【TOYOTA】ハリアー HARRIER 114【ZSU6/ASU6/AV6】
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公式
https://toyota.jp/harrier/
NEW→新型ハリアー
http://toyota.jp/harrier/new/index.html
前スレ
【TOYOTA】ハリアー HARRIER 113【ZSU6/ASU6/AV6】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587164191/
【TOYOTA】ハリアー HARRIER 110【ZSU6/ASU6/AV6】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586239850/
※ツダヲタは出禁
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ホワイトノーヴァの設定こないかな
まあ、レクサスFスポーツを売るための色だもんな
高いFスポーツグレード専用の嫌らしさ creative trendの予想価格からグレード間差を若干修正
[ガソリンタイプ(2.0L直噴)](2WD/4WD)
・Sグレード:約310万円/約330万円
・Gグレード:約340万円/約360万円
・G”LeatherPackage”グレード:約370万円/約390万円
・Zグレード:約390万円/約410万円
・Z”LeatherPackage”グレード:約420万円/約440万円
[ハイブリッドタイプ(2.5L+電気モーター)](2WD/E-Four)
・Sグレード:約390万円/約410万円
・Gグレード:約420万円/約440万円
・G”LeatherPackage”:約450万円/約470万円
・Zグレード:約474万円/約494万円
・Z”LeatherPackage”グレード:約504万円/約524万円 このサイズで三列ないとかやる気なさすぎて草
それでも売れるのが不思議 3列目高さも奥行きもなくて
狭すぎて乗れねーだろアホかよ プラの部分が引き立てられてて余計目立つな何でこんな配置にしたんだ 樹脂の使い方は現行も同じ
下回りをブラックアウトするのに樹脂モール使うのはSUVの常套手段
RAV4やNXみたいにアーチモールが素地じゃないだけまだまし >>10
プレーンでデザイトとしては良いと思う。
ただ日本のマイルドヤンキーにハマるかと言えば微妙だな。
まぁ世界戦略だからしょうがないな。オレ的はデザインはいいけどマイルドヤンキーに人気がないといずれリセールも悪くなるし困るんだな。 オプションでサイドガーニッシュを設定してくれると信じてる
つーか現行のほうがカッコいいなw 自分は現行のパールだけど下部の樹脂は気になった事ないな。洗車は自分でしないのもあるが、、、 シートヒーターが欲しい場合は、シート素材は合成皮革か本革の必要があるだろうから、「レザーパッケージ」が必要?
それとも「レザーパッケージ」って、本革のパッケージ? >>17
現行の出尻スタイルが悲しいのかww
確かに新型になってスタイルは良くなった
19インチも海外で売ること考えたら足元の華奢さがなくなって良いな >>19
シートヒーターは本革仕様のレザーパッケージにしかつかない なんでサイドにプレスライン入れちゃったんだろ
横ののっぺり感にあのモールがいいアクセントで他に無いアイデンティティだったのに
サイドビューの飾りっ気無い感じが好きだったのになあ >>21
エッ、それは想定外だった
合成皮革でもシートヒーターは安全面では問題ないんだろうけど、きっとハリアーの販売戦略なんだね トヨタのHV(THS2)の場合、一般道ではエンジンがストップしたまま走る時間が長いので、冬はシートヒーターが欲しい
まあHVでも、暖房ためにガソリンをジャンジャン使って冷却水を加熱する、という方法もとれるけど そーいやトヨタ&LEXUSでファブリックシートでシートヒーター設定されてる車ってあったかな?
大抵皮シートに設定されてるイメージだけど >>26
どうみたらCX5にみえるのか?
オマエハアタマオカシイ
とりあえず>>1を10回音読して退場しろww >>29
ファブリックシートではシートヒーターは安全面で無理だと思う
ただプリウスとかRAV4は、本革でなく合成皮革でもシートヒーターが装備されていなかった? >>17
ボンネットっていうかオーバーハング長すぎでダサすぎwwwww 顔面→カローラ
横→樹脂の勢いが凄い
後ろ→そもそも話題にもならない
四面楚歌やないか 合皮はLtexとかでもシートヒーター設定のは知ってるけどアクアはファブリックでも設定あるんだ
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