【スズキ】 イグニス Part44 【IGNIS】 ﾜｯﾁｮｲ
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>>845
イグニスの方はタイヤが空転さえしないっていってんだからタイヤのスペック以前の問題でしょ
それにどう見てもクロスビーの路面状況の方が悪いコンディションに見えるけど
これは見たまんまの感想でいいと思うけどそんな重箱の隅をつつくようなことかな なんちゃってSUV同士で悪路走破性とか比較してもね。
ジムニーと比べたら、どっちも似たようなもんだろ。 >>852
なんちゃってSUVで比較してるとこに極端な比較対象を持ち出してきて話を収束させるこういうテンプレみたいなレスをよく見るけどそれじゃーそのジムニーはワインディングでクロスビーに着いて来れんの無理でしょっていう話になっちゃうけど
イグニスならいい勝負かもしれないけど 高速100km/h巡航でアイドリングに毛が生えたぐらい
しか回らないのは、CVTの凄さ。悪路走破性より現実的に重要な部分。 100km／hの巡航回転数
イグニス 1800rpm
クロスビー2070rpm >>857
それギア比があるってだけで
エンジンパワー的に実際にその回転数で走れる訳じゃないから 858
俺がそうだけど。1インチ上げ。
仕事で未舗装林道走るんで。積雪もあり。
ジムニーからの乗り換え。
いろんな意味で楽。 山岳パトロールカーにイグニスやクロスビーがあるくらいだから
そこそこ実用性があるって事でしょ 車体が軽いから意外と悪路での走破性は良いよ
両方とも 走行性能の明確なイグニスvsクロスビー
加速:イグニス＜クロスビー
燃費:イグニス＞クロスビー
エルクテスト:イグニス＞クロスビー
悪路走破:イグニス＜クロスビー
ぐらいで後は個々のお好みとか優先順位による 次はクロスビーと統合してもいいんじゃないかな。
顔はイグニスで。
イグニスとクロスビー、エスクードとSXクロスとか
かぶってんだよなスズキ >>853
自分でも言ってるじゃん、イグニスとクロスビーが大差ない車だって。
根本的な性能差なんてないわけよ。
見た目の好みで選べば良い車。
悪路走破性にしたって、イグニスもクロスビーもそれをウリにしてる訳じゃないから大差ないわけ。というか悪路走破性能が悪かったところで価値が下がる車でもないわけよ。
購入者はそんな性能求めてないから。 >>849
>>847
ふわふわ感無くなれば、クロスビーも更に良いパッケージになると思うんだけどねー。
ホント、同意するわ。 >>867
同じコンセプトの車に開発チームが常に複数あるんかな？
帝国陸軍と海軍みたいに。 クロスビー1.2MHVで足回り柔らかくないのが出ればばいいのに
装いも内装の雰囲気もいいのに 5ドアジムみたいに海外始まりとかもあったり、各国のサイズ基準の違いもあったり、色んな経緯がありそう。 >>870
じゃーイグニスは何番長？
cvt番長でいい？ >>870
そのcvt番長のイグニスはワインディングでクロスビーに着いて来れんの？
スポーツモードをオンにする必要もなくマニュアルモードのクロスビーにコーナの立ち上がりで置いてきぼりにされるイグニスの姿が目に浮かぶけど
その時のイグニスはcvtのせいでアクセルベタ踏みなのにエンジン音だけ唸って加速がついてこないだろうね >>868
今更イグニスのスレで説明するようなことじゃないと思うけどあえていうとジムニーほどの本格的な悪路走破性は必要ないけど雪国とかアウトドアが趣味でちょっとした林道とかを難なく走れるくらいの走破性の車が欲しいなーって思ってる人は大勢いると思いますよ
あとなんちゃってSUVってとこに引っかかってるみたいだけどそれはその表現に反論しちゃうと無駄にレスを消費しちゃうし面倒だったのであなたに話を合わせてみただけでそんな気にしなくてもいいです >>875
個人的にはロール強めの車でワインディング攻めたくないなーと思うんどけど、乗り慣れれば平気な感じ？ >>872
イグニスは欧州向け、ハスラークロスビーは日本向けで、それぞれ違うんだろうね
どっちがよいという話ではなくね イグニスもクロスビーもワインディング攻める車じゃないし、そんなところで優劣決めるってどうなの？ >>881
まさにそれ
クロスビーも悪くない車だとは思うが他車にマウント取るレベルじゃないよな >>876
トランスミッションの性能の差がタイムの決定的な差ではないことを・・・
教えてやる！ >>876
っつーかお前、クロスビーでワインディングなんか攻めたら谷底落ちるぞ、間違いなく。 >>877
雪道とかちょっとした林道って、イグニスやクロスビーが特別得意な訳でも無いだろ。
アクアやリーフでも十分走れるわけで。
勿論、ライズやジュークだって似たようなもん。
イグニスやクロスビーは見た目の雰囲気はちょっとSUV風なだけで、至って普通のコンパクトカー。
SUV風ですらない、そこらのコンパクトカーと走破性能に差なんてほぼ無い。 いやぁこのちょっとした地上高の差が雪国ではとんでもないアドバンテージになるんだよ
こんな路面とかね
https://www.youtube.com/watch?v=0lzJve3XxGM エアウェイブからだけどキビキビの実感だけどな
マニュアルモードはちょっとキビキビ過ぎの感想、通常運用実用面で全く困る車ではない イグニスとクロスビーじゃたいして速さ変わらないべ
クロスビーが重いし
てかなんでロッキーライズより速いとかにならんのだろ >>885
車重の軽さとタイヤの細さ
あと最低地上高だけど
雪国の轍を進む走破性はこう言うところで決まるのよ
エンジンがどうのとかはおまけ
重さでむしろ不利になる
でっかいSUVより軽い軽の方がスタックしない 2WDで大丈夫っしょー
騒いでるのは交通インフラ未開の田舎民っしょー
なんぼネットのヲタが騒いでも
2WDの車が9割以上で
MT車も商用車含めて5%もシェアないしっしょー 北海道でもFFのアクアや30プリウスなんかゴロゴロ走ってる >>890
お前こそ雪国知らないだろ。
イグニスで走れるような雪道なら、そこらのコンパクトカーでも問題なく走れるんだよ。
イグニスの走破性能がそこらのコンパクトカーに劣ることは無いが、何かが特別優れてるって事も無い。 >>891
むしろ交通インフラ発達しまくった都会民にはイグニスもクロスビーも不要だろ。
世の中が東京しかないような勘違いしている意識高い系は自動車なんか所有しちゃいかんぞw >>893
北海道ったって広くてな。
積雪が多いところと、除雪バッチリなところと、凍結が怖いところといろいろあるんだよ。
5-10cmの積雪でアタフタしている都会モノにはわからんだろうが。 >>885
>>877
アクアやリーフでも十分走れるわけで。
勿論、ライズやジュークだって似たようなもん。
お前、アクアやリーフで走れるレベルの雪道しか走ったことないだろ。
年数回ある大雪の時にアタフタしてスタックしているのは二駆ばかり。
年数回の積雪のためになんかもったいないとスタッドレス買わないやつもいるからな。
ノロノロ運転と蛇行、スタックして交通妨害してるのはプリウス、アクア、リーフみたいな車ばかりだ。
そこらのコンパクトカーと、イグニス・クロスビー・ライズ・ジュークの走破性能の差が分からないなんてとんだ車オンチだ。
運転免許とってから出直せやw >>894
こういうバカが大雪の日にスタックして大迷惑 未除雪地帯でもない限り、車種云々以前にタイヤとチェーンのほうが重要だしな
車種前提で語るだけ無駄 まあ、クロスビースレでイグニス乗りが貶したのが面白くなかったんだろ
どっちもどっちｗ >>885
お前まず免許取ってクルマ乗れるようになってから書き込みしろよ
エアードライバー丸出しだぞ 雪国でイグニス4WDは知る人ぞ知る通勤快速車なのに、車幅1.7m以下のナロー軽量ボディ、燃費良し、突然のドカ雪でも行ける最低地上高、軽自動車並みの価格
雪質に合うスタッドレスタイヤ選べばスタックしづらい >>906
FFだとだめ？
雪国在住でどっち買おうか迷ってる >>885
イグニスとクロスビーはそのレスであなたが挙げた車よりは悪路走破性は得意だと思いますよ
なんちゃってSUVとあなたが揶揄したビスカスカップリング式(ビスコドライブ社)もシンプルな構造からくるメリットもあるので一概になんちゃってって言えない性能を発揮してくれます
youtubeでignis dirtで検索してみてください 雪道や未舗装路に4wdは合理的だし、
高めの車高と大口径で剪断力重視の
16インチ175タイヤも理屈に合う。
都市向けなら、ライズみたいに
もう10ミリ幅広タイヤの方が
かっこいいけど、燃費重視なんだろうな。 イグニスってモータジャーナリストからは、評判いいよね
クロスビーはハスラーの二番煎じと思われて低評価気味 >>883
ワインディングの認識に結構な違いがあるようだけどそれはさておき
1Lターボエンジン+6速AT+マニュアルモード=加速のレスポンスがダイレクトでエンジンの能力を俊敏に引き出せる
当然ミッションの差だけじゃないことは分かってますよ >>902
幾らなんでも「ロールするよね」とか「フワフワだよね」程度の感想書かれただけで「貶められた‼」と感じる人なんて、そうそう居ないでしょ。やだなー。 >>902
こんなふうに物事を第三者的に俯瞰で見ることができる私って素敵でしょっていうレスをよく見るけどホントクソツマンネーのでこういう感情はどっかの便所にでも流して解消してください >>881
その比較でクロスビーが性能で上回っていたという結果です >>915
まともな反論もできなくなると最終的にこういうおちょくる方向でしか鬱憤を晴らせなくなるのよく分かる MFだけど最初、パドルいらねーかなっと
思ったけど、
案外エンジンブレーキで重宝してる。
HVはもう少し電池容量とパワーが欲しい。
トータルではよく出来た車だ。 >>907
雪国在住ならFFなんか買うなよ、迷惑だから。
「FFでも皆さん問題なく使ってますよ〜」なんて言う営業マンもよくいるが、シーズン2-3回ある大雪の時にスタックして苦労してるのは全部二駆。
天気や道路状況の悪い時に使いたいのが自家用車なんだからそこはケチるなよ。 >>906
古くはパジェロイオやダイハツビーゴ、先代インプレッサと軽四駆が多いよな。
最近ではイグニス、クロスビーに加えてロッキー/ライズが急速増殖中。 日本において軽自動車でも走行不能になる道はほぼ無いしワインディング攻める機会もない
このクラスなら普通に乗って不満がなければそれ以上望むことはないでしょ まあ、冬タイヤ付けない地方は、
4躯いらね-けど、ロマンでつける気持ちは
分かる。マイナス面の方が多いが、気にする
ほどでもない。 札幌の平岸の坂で登れなくなってんのはタクシーが多い
プロのくせに邪魔くさい >>913
こんなふうに物事を第三者的に俯瞰で見ることができる私って素敵でしょっていうレスをよく見るけどホントクソツマンネーのでこういう感情はどっかの便所にでも流して解消してください 別にクロスビーのほうが優れてるという結論でいいぞ
他人から承認されないと不安で仕方ないなら、クロスビースレで存分に語ってくれ だよな。クロスビーのほうが上で何も問題ない。
俺はイグニスに乗るけどな。 よほど普段からクロスビーdisられてんのかな？
イグニス乗りは普段からdisられているから慣れっこだけど。 >>920
お前、行動範囲が極端に狭いなw
車、いらないんじゃない？ クロスビーが優れてる！って対立煽りモロバレなのにまんまと釣られてるのやめろよ
こういうのは反応するほうが馬鹿なんだぞ >>891
これで怒られたからって俺に八つ当たりしないでくれよ
オウム返しって本当に頭の悪い子のすることだよ クロスビー？
あーいい車だよ。
乗った事ないけど。 クロスビーのほうが値段高いだろ
そりゃ優れてなきゃおかしい
割安なイグニス相手に必死になるようなダメ車だったっけ？ 先般、クロスビーで林道を走って見たところ、跳ねの他、後輪のグリップ変化でタイヤがブルンブルンと振動し、それがステアリングにそのまま伝わってくる気色悪さが続きました。
直進安定性も良いとは言えないレベルなのも残念な部分です。ホイールベースが短めで、トレッドも狭めなので難しい部分はあるのかもしれません。 >>918
そりゃ世の中の大半の車は2駆だものw
でも、雪道でたまに見かける程度しか2駆でもスタックなんてしないのが現実よ。 MGの2kkm白自動ブレーキハーマンの試乗車上がり1年落ちを2年前に140万で買ったけどクロスビーは買えんしな 雪国で迷惑がどうとか言うならもっと本格的な四駆を買うべき >>907
降雪量・住んでる場所と使用条件による？としか？
基本は坂道多い・峠越えする・100km以上走る・朝晩定時に必ず出勤仕事何かをする（時間的に余裕がない）なら4WDにしとけとしか
車種的に２駆しか選択できないから（旧プリウス・アクア・リーフとか）増えたけど、スタッドレスタイヤになって生活四駆設定増えたから金に余裕のある人は四駆選択 >>937
その程度しか雪道走らない奴が「二駆で全然大丈夫〜」と交通止めてんだよ。
邪魔で迷惑だから天気の悪い日には車出すなよ。 >>939
林道レベルじゃなく一般道路で大雪降ったときの話なんだけど。
日本語通じてない？ イグニスやクロスビーが、普通のコンパクトカーに比べて悪路走破性能に対して差が無いという話だったのに、2駆のコンパクトカーだと、雪道がキツイという話に論点をずらされているのが気になる。
大事なのは、普通のコンパクトカーでキツイ雪道をイグニスやクロスビーなら余裕なのかって話でしょ。
2駆では厳しいけど4駆のイグニスなら余裕！とか言う話なら、それ車種イグニスだからって話じゃ無く、4駆は雪道に強いってだけの話になるわけ。 >>942
お前の雪道の定義ってえらく限定的なのな
頭おかしいんじゃねえの？ 今暴れてる人、クロスビースレでもこういう評価だからw
278 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dd0-3bIH) 2020/07/19(日) 13:19:15.70 ID:4IYTqtGn0
まーたマンセー野郎が暴れてるのか
こいつはクロスビー乗りが実際乗った上での不満言うとエア認定してくるクズ糞野郎だぞw
とにかく「ボクちゃんの大好きなクロスビーの悪口は許さないもん！」ってマインドの持ち主だw どういう喧嘩かわからんのだが
買い替える予定ならまだしも
わざわざオーナーでもない車のスレ見る？
発狂してるお二方(それ以上いるのか？) クロスビー生産中止とともに首吊りそうな勢いだなぁw >>945
お前、沖縄県から出たことないんか？
クソクロスビー乗りめが。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
