【スズキ】 イグニス Part44 【IGNIS】 ﾜｯﾁｮｲ
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テールランプが横長でしかも頂上に向かってナナメカットだから(ウィンドウのナナメカットはあり)
おにぎり感強調してしまってんだよな
ボディ形状でどうしようもない所をなんとかするのがデザインの力なのに強調してどうすると
黒樹脂部分はディフューザー風にしたいならがっつり下までいくべきなのに
中心部分だけ黒樹脂という意味不明な中途半端な事するからリアなのに顔の口に見えて奇妙 ボディ形状でどうしようもない訳じゃないし。
安定感のある台形形状にあえてしてるわけで、その形状をより強調するようにその他の要素もデザインするのは当たり前だろ。
マイナーチェンジでいっさいそのへんに手が入ってないのが何よりの証拠。
マイナーチェンジで手が入った部分は、デザイナー的により良く出来ると判断した部分だろうね。 Aセグメントのクロスvehicleなんだからリアデザインは五年前のヨーロッパトレンドならこんなモノだろ
日本人に受けないだけ リアバンパーの黒い樹脂は、パンダのパクリかと思ってたわ。 パンダより大きくしたので勝った！と思ったのかもしれない なぜスズキはシャイクアンテナにしないのか
何を拘ってるんだろう >>621
イタリア人にも「リアデザインは消化出来ない」とか
「リアデザインが理解できない」と酷評コメントが多い。 シャークアンテナなんて畳めないデメリットしか無いからいらん
毎日高速走るなら少しは違うのかな リアハッチの切り方が微妙な感じもするんだけどGolf1がこんな感じなんだよな
リアをワイドフェンダーにして車高上げて纏めると車幅が無いから腰高で格好良く見えないのとタンブルがあるから狭苦しい感じる
大きく見える事が良いと感じる日本人には受けない 中古で買うことにしました。
2016年MZ ゴールド25000km程度。
100万ぐらい。レア感があっていいね。 >>632
ワイもスケベ椅子や
現行にはないレアカラーを楽しもうや >>637
そこからなぜおむすびになった？
パンダに似せた樹脂バンパーもギミックぽくてイマイチ >>639
スケッチはおむすびの絞り込みがない
POLOみたいな感じ >>642
あーーこのリアフォグ水平が大正解！
これ縦にした開発者首吊れ 尼でスケベ椅子探したら介護用品としてAmazon’s Choice になってたぜ >>647
かっけえやないですか
これを馬鹿モデラーがめちゃくちゃにしてgoをお偉い人が出したのですねw >>647
あらカッケ〜♥
このまんま出してくれてたらねぇ…。 何も格好良くないと思うが、意外と好評なのね。
発売モデルの方がよっぽど纏まってると思う。 てか現物も斜め後ろから見る分にはカッコええんよ
真後ろ5-10mからの見た目がちょっと気になるかもって感じで 斜め後ろカッコいいから
真後ろは目をつぶろう。
それでいいじゃん。 俺は後ろはそこまで気にならないけど、欲を言えば横がもうちょい丸みあれば完璧だった
引っ掻き傷みたいなのは別に要らなくねって思った >>647
最初からこれだったら馬鹿にされなかったのに ほんと、ちょっとしたラインというか折れ目とかライトの感じで変わるんだなあ 後ろ姿が富士山だったY60サファリに乗ってた俺から見たら この車の後ろ姿は秀逸だよ >>661
あのサファリはまさに富士山だった
コンビーフみたいな完璧な台形
イグニスは細かい部分がアールになってたり抑揚の付け方とかデザインがかなり凝ってる クレーム対策品のショックって見分ける方法あるの？
太さの違いくらいかなあ >>659
女の顔と同じだよ
ちょっと手を加えただけでブスが綺麗に見える
男は馬鹿だからそれがホントだと錯覚する
女は化けるプロだからね
これ俺が言ったんじゃなくて誰かの口コミね >>667
化粧してもダメなレベルなんか？
イグニスのリアは・・・ ボンネットを開いとく棒みたいなやつ
逆に倒した（フロントガラス側）ままボンネット閉めたらすげー悲しいことになったわ… >>670
そんな事はない
化粧次第でどうにでもなる
車なんてその程度のもんさ >>673
化粧じゃなくて整形手術しないとダメか・・・ >>674
整形までは必要ないだろう
馬鹿どもを魅了させる程度なら化粧だけで十分騙せる スイフトじゃなくイグニスCMで嘆かわしーやってほしかった 過去の名車のエッセンスを引き継いだイグニスなんて、スズキ50周年記念にぴったりだろうにな
プロモーションをもうちょっと考えろや グリルの中にヘッドライトが有るので
セルボのデサインは引き継いでいる。
UUSUUのUは余計だが。 初めて対向車でマイチェン見た！
やっぱりワイらが乗ってる前のデザインが可愛さカッコよさがあっていいと思うよね エンドルーフ付き初めて遭遇したがやっぱり締まって見える
イグニスらしさは消えるけども ところでタダ荒らしたいだけでクダ巻いてる馬鹿はそろそろ消えろや MC後のリアバンパーのシルバー部分
黒くしたらオニギリ復活。
誰か試して。 マイチェン後に乗り換えたとしても、今のリアを付けたいぐらい。 マイナーチェンジ関係でインテリアカラーの変更についてこだわりのあるひと
これまで読んでていなかったと思うけど
おいらっちがマイチェン後のイグニス買うときオレンジから変わったのが嫌で
標準でガンメタに変更されたところをアクセサリー購入で戻したくち ハスラー買おうとしたけど街に溢れてるからスケベイス中古で買ってたわ。 デザインは前期が好きだなあ。
現行エスクード乗ってるけど、1.0ターボATだったらこちらにしていたかも知れない。 フロントは前期、リアは後期がいい
樹脂バンパーは経年劣化で白くなるからあまり好きじゃない 樹脂バンパーだけ交換できるところがメリットだと思うけどな。 クロスビー乗ってるけど1リッターAT楽しい。
車の性質からしてイグニスこそ1リッターATにして、クロスビーは1.2CVTでいい気がするなぁ >>452
ボディ同色だけでここまで印象違うのか。 >>705
これ樹脂バンパーに塗装じゃなくてラッピングだよね？ >>703 小粒なエンジンである以上 ヨーロッパで受けるのはMTだけだと思うよ 手足に障害のある人とかには受けるだろうけど >>710
俺と同じ色じゃないですか
私はそろそろ1ヶ月点検です >>705
ますますカッコ悪くなったなw
特に下半分は 俺のイグニスも真後ろこんなにカッコ悪いんだろうなあ。
自分で見ることないから忘れるけど。
ルーフエンドスポイラー付けたらマシみたいだし
今からでも付けようかな…
でも本体にドリルで孔開けか…プラスチックパーツが数万か… >>714
下道は快適なんだけど高速で100キロくらいだすとカーブでロールがきついわ 車は買う車種が決まってからどんな風にいじる(ナビ、タイヤ等)とかを考えるのが一番楽しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
