【996】水冷旧型ポルシェ911 13台目【997】
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煽りはスルーで
インタミなんて恐くない！
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※すべての個体が欠陥と連投しているのは荒らしです。無視しましょう。VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571833738/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>525
ターボは、リアシート付いてるし、ティプトロもあるし、普段使い可能ですよね。
GT3だったら、週末の楽しみだし、雨降ったら乗らなさそう。
初期型GT3は、バーゲンプライスだったのだよね。。 >>527
スペアキーでも同じならシリンダー側の問題だろうけど、そうじゃないならキーが死にかけてる >>524
１度エンジン掛かれば問題無いのかな？
走行中、特にコーナリング等でエンジンいきなり止まったら危ないけど大丈夫なのか？
俺だったら速攻修理するけどな よくあるキーシリンダーのトラブルだろ？
保証無くてもすぐ直せる。 この車ってリモコンキーにイモビついてるタイプの鍵回しイグニッションだったのか >>535
工具には金かけた方がいいと思う。
時計なんか1本ありゃ十分だし
ヴェラ、スタビレー、スナップオン、ハゼットを愛用してる。オススメできるよ
一生使えるし >>536
わかる
自分で何かやったこともやる予定もないけどベラの工具集め中。 >>537
いいねー、レーザーチップ？
あれ凄くいいんだけど使い込むとギザギザ無くなるんだよね…
持っときゃ必ず役に立つ事があるよ
いい工具は見た目もカッコイイから、並べるだけで楽しいってのも分からなくはない KTCとコーケンのコマだけを必要に迫られた物だけ買う
そう決めてる俺のキャビネットですらだいぶ気持ち悪い感じに仕上がって来てるのに
好き放題に買ったらマジ気持ち悪くて自分でゲロ吐く未来しか見えない >>538
レーザーチップとダイヤモンドチップはとりあえず揃えた
たまに車庫でみてニヤついてる
宣伝文句だけじゃなくて本当に持ちやすいからいい工具って楽しいよね >>540
めっちゃ豪華セットじゃん
羨ましい
持ちやすく、力も入れやすいんだけど…汚れがめっちゃ目立つのよね
スタビレーの75°オフセットメガネは超オススメ
スナップオンと違っていぶし銀感がある クニペックス製プライヤーレンチ持ってると
助かることが多々あるのでお勧め
交換した996のパーツは
プラグ・イグニッションコイル
エアマスセンサー・カムポジションセンサー・クランクポジションセンサー
ちなみにカムポジションセンサーは1個抜き出してもエンジン掛かります
センサーはカムの方が点火でクランクの方が燃料噴射を担っています 少し前店で触らせて貰った時、しっかりしてて良かったんだよな～
便利そうだし レリーズシリンダ、ベアリング交換と内部清掃してもらったからクラッチ快調 996ＧＴ3前期で、コムテックレーダーにデータ読み出す方法はありますか、輸入車用ケーブルは購入しましたが、ディップスイッチの設定がありません。取付不可ですか？以前の書き込みにユピテルの話はあり、読み出せると書いてありました。 996ＧＴ3前期で、コムテックレーダーに読み出す方法はありますか、輸入車用ケーブルは購入しましたが、ディップスイッチの設定がありません。取付不可ですか？以前の書き込みにユピテルの話はあり、読み出せると書いてありました。 997前期で、ユピテルのOBD2アダプタが使えないという記事がネットで出てくる。
年式的に無理では？ 近所の997ターボがアバルトのちっこいのになっとるうう
なんでや・・・・ >>553
こういうのって近所に置いてあるだけで楽しいもんか？ 近所に993や35Rが停まってるとトボトボと駅まで歩くにも元気貰えるよなぁ 997前期カレラS エアコンなしでリッターあたり4km程度
カタログ値と燃費が違いすぎて萎える >>556
煤が出てないか？
エアクリ汚れてるかエアマス不調なのでは？ 街のりです
無駄に加速したりしてないんですけどこの燃費 >>558
煤は出てなさそうです
マフラー出口の汚れもあんまりないので
点検した方が良さそうですね >>560
自分も997前期カレラ街乗りなら８は走ると思います。
あとはブレーキ引きずってるとかかな？
走っていてガソリン臭くは無いですよね？ もし臭ければ早急に見て貰って下さいね。 俺は997前期カレラS 都内中心街乗りで5.5～6だったよ。
4はさすがにおかしいと思う。 やたら長いアイドリングしたりしていない？
996だが街乗り6～6.5ぐらい
昔のエスティマなんかより燃費全然良い 計測リセットしてエアコンあり街乗りで3.8kmでした
やっぱり悪すぎますね マフラーに煤がついていないから燃調が濃いとは言えんよ
二次エア吸ってて特濃になってるかもしれん
スキャンツールがないなら、まずは走った後にホイールを触ってみるといい
温度が極端に違うホイールがあれば、ブレーキの引きずりがある あぶく銭で後3年あるローンが終わってしまったので本当に997買おうか迷ってるけどなかなか気に入った奴が出てこないから待ちやな...? >>565 カレラＭＴ前期 街中～高速含めて平均8.2㍑／kmだなぁ。引き摺りじゃない？
>>568 良いね。狙いはなに？俺は密かにいつか997前期ターボと企んでるｗ
>>569 裏山。 >>573
あまり多くは望まないんだけど997後期 MT 明るい色(イエローオレンジレッドその他) できればサンルーフ くらいかなw
予算は400位内 997後期MTは玉数少なくて出てこないよね。
色まで拘るとまず巡り会えない
しかも400では
前期でも難しく色や状態の良さげを探したが俺は諦めてTiPになってしまいパドル付けたら幾分楽しめる様になったけどMTに憧れて100万でミッション積むか悩んでるw 100-150プラスで出して後期買えるなら絶対後期をオススメする
ローンが多少伸びたとしても絶対こっち。
250-300出せるならターボ、GT系
値段で妥協して996、997前期はやめた方が良い。 やはりエンジンの件かな、997前期も同じなんですか エンジンの問題が1番だけど、後期だとLEDテールだとか内装の質感向上とかやはり新しいものは良い。
購入後の所有感、満足感にも大きく差が出るかなと >>578
５年前からずっとそれ連投してるな
よっぽどヒビって売ったアホな自分を肯定したいんだな 996とかのNAは100キロ手前でカムの音がいいよね
ターボは好みもあるけど日本では使い切れないな
アメリカはバーンアウトできないと高性能でないからああ言うのも必要なんだろうが >>582
その人とは違うけど996のエンジン壊れるのビビって997ターボに乗り換えたのは事実 >>durametric持ってる人居る？
もってるけどアマゾンで買ってそのまま使えるとかは
無いので注意してください
後センサー異常とか出てても他の要因でエラーになってたり
するので過信したらだめです >>581
きれいな個体は値段上がって来てるし
なかなか手放さないのかもね >>581
最初期と言うとこの相場になるんですかね
現車見てエンジン音に問題がないなら。でも何か他に不具合出るものなんですかね走行7万キロあたりで、MTではないけど。
https://kuruma-ex.jp/usedcar/detail/ccVU3752460318?ref_code=lis_ad_gdn_sdc&;gclid=Cj0KCQjwoub3BRC6ARIsABGhnyb9ZocO5oPP2wUpnxnZtwV9qqeG2x8UkCO3-XVE-lNCICV3Nap9kNAaAkK9EALw_wcB
普通ならまだまだだけど、タイミングベルトは交換は不要なチェーンなんでしょうか？VWあたりの大衆車ニュービートルやアウディTTクーペだとまずエンジンそれから指摘されますねATも逝くとか、古い外車は大衆車クラスでも色々とありそう、ポルシェなんて無理かなぁ、でも男の憧れですよ。 >>590
ここは買ってから来る所
買う度胸がないのにウジウジ連投する奴の便所ではない >>590
チェーンだし、ティプトロと呼ばれるATはAudiやらVWのDSGとは比較にならないくらい信頼性高くて普通なら壊れない。マジで不安要素はエンジンだけ。
この値段でグダグダ言うなら買うべきではないかなと。 >>593
状態を見極められないスキルなのに偉そうだな ID:EZJIFWGdp
何をカリカリしてるんだか．．．。
今日から煽り運転も一発免取だが、おまえみたいな奴は気を付けろよｗ 996/997で煽り運転なんてしたら、ありえない人間性ですよ。
煽り運転なんてのは、人生に余裕もないいわゆる底辺層の人種がする事だと思いますからね。
金持ち喧嘩せず、なんて名台詞がある
しかし車好きの走りバトルはまた違う世界だろうけど、ポルシェ乗りならそんな挑戦的な走り屋に遭遇する機会もありそうですね。 911、といっても所詮996ではあったが
乗ってるとわざと前を塞ぐやつとかは居たよね
第三京浜や小田厚で、BMWの3とかが多かったな 996でナンバーを996にしてる奴のdqn率はやばい。
イキっても遅いし。 それがいるんだよ。俺も初めて見た時驚いたけど。
安くてチューニングベースに良いからかもね。
ちなみに、997前期のdqnも首都高ではたまに見る。 なんとなくわかるかも。
昔やんちゃしていたっぽい成り上がりの社長さんポルシェ仕上げた話を知人のSNSで見ました。 煽り運転で有名になったオッサンが乗ってたのが、型落ちのカイエン。
ポルシェは旧型でも直線スピードは速いから、自尊心を満たしたい一部の輩が乱暴に乗ってるのは事実だろうね。
けど、煽ってくる奴で、プリウスが多いのは謎。そもそもの台数が多いのはわかるが、何かそれ以上のものを感じる。 >>607
スリップストリームを使って燃費効率を上げるのがプリウス乗りの生き甲斐 新潟に墓参りに行った帰りの関越道下り（長岡あたり）。
結構続く直線で、そりゃ飛ばしたい気持ちも分かるけど、
空いてる関越での平均速度にちょいプラスで流していたら、
結構な距離を日産ムラーノにビタ付けされた。
ガラガラだし左右から抜けば抜けるのに、
走行車線に戻っても、わざわざ車線変更してまでビタ付け。
嫁も横に居るし、アブナイ奴と絡むのも嫌なので、
走行車線で８０位まで落とすと、やっと抜いていったよ。
でも案の定、暫くしたら覆面にやられてやんのｗ
思わず夫婦２人で指さして笑っちゃったよ。
もしかしたらだけど赤切符どころで済まなかったんじゃないかな？ 俺がポルシェなんて乗ってたら動力性能の差を'わからせて'やるけどな
そうしなかったあなたは大人だしとても偉い 私は9964S黄ですが高速では法定±10キープしてますね。
ただでさえ覆面に目付けられる色なので… 「遊びたかった」んじゃないか？、俺の知り合いにも早そうな車みかけたら勝負仕掛ける奴が居るもの
度々警察に切符切られてるから早く免取りになって欲しいわ 普通はぶっちぎるだろ、煽られたことなんかないわR35以外に 確かに、煽られた事は無いなぁ
よっぽど急いでそうな人が来たら譲るし、ね、 あはは。
一人なら少しだけはﾁｮﾒﾁｮﾒしてたかも知れないけど、
嫁さんが五月蝿いし、何か有ったら嫌だしね。
でもあの時はホントにザマァかんかん河童の屁だった(笑) 色々遭遇しているんだな、やはりポルシェだからな
しかし走りのステージに行く訳じゃないだろう、落ち着いた大人が乗るイメージだからな。
996にしろいじり倒すDQNも金持ちじゃないとだろ >>609
ちんたら走るなら最初から左車線走っとけ、チンカス。
追い付かれたのに譲らないから煽られてんだよ。 >>609はガラガラだし左右から抜けばいいのに、って書いてあるから三車線の中央走ってたんだろ…
って思ったけど新潟県内の関越は全線二車線だから609は追い越し車線に蓋してたんだな
ガラガラなら左走っとけ、には同意 >>618
こういうガイジが煽り運転するんやろなぁ 自分が速度出しててもより速い車が来たら譲る
基本やぞ
歩きなら普通に出来る事が車に乗ると出来ない人がいる
速く走りたい奴に普通に譲ってやればいいだけの話 発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
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ビート感が感じられる。なもので、大概、ちんたら走っていて、速いのが後ろから来たら、さっさと譲る。
ビタ付けしてくるアルヴェルとかフーガとか、マジキチだから、関わらないのが一番。 あと新潟だと個人のハイエース、シルバーのフィットアクアあたりは社用車キチガイなので注意w 関越道下り長岡付近は二車線だろ。
どうやって左右で抜くんだ？
追い越し車線塞いでたマヌケ。 あ、二車線だというとは>>619で既出だったか。
>>620
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