【996】水冷旧型ポルシェ911 13台目【997】
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インタミなんて恐くない！
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※すべての個体が欠陥と連投しているのは荒らしです。無視しましょう。VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571833738/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>488
それは壊れすぎ、というか、予防交換がほとんどされていない、乗りっ放しの個体だったのでは。
普通はそんなに壊れないよ。
中古車の値段は、ほとんどが年式と走行距離で決まるので、装備やメンテナンスは、あまり値段に跳ね返らない。
逆に言うと、高い車両を買ったとしても、壊れるものは壊れる。
よく言う、ほとんど置きっ放しだった低走行距離車（新車装着タイヤがそのまま付いてたり）より、距離が伸びていても、消耗品交換を定期的にやっている車両を選べ、みたいな。 >>485
200万円代がリスキーとか言うのは技術も金もない奴だけだな
故障探求、メンテがしっかり自分でできるか店に全て任せる金がある人間しか20年以上経った輸入高級外車は乗れんよ
俺は金がないから前者だが、金がないなりに世界中のパーツ屋とコミュニケーション取りながら車治すのが楽しくて仕方ないタイプ
金持ちからすると貧乏臭いだろうけどね
メンテはしやすいから、前に乗ってた国産車より楽に維持出来るファミリーカーだよ911は >>490
＞俺は金がないから前者だが
金が無いにも色々ですけどね、とりあえず3.6リッターとか税金維持出来るなら並に稼ぎはあるだろう
貧乏でも乗りたい憧れは必ずある走り好きな過去があったりするとDIYも理解するよ
966乗りが居るなら、色々と参考になると思うから聞いてみたいだけだよ 200万以内ってのもあるんですね
https://i.imgur.com/SyrJP7B.jpg
車検取り乗り出しで200くらいなるのか？ ９９６前期なら、込み２００万からあるね。
後期だと、込み２２０万から。もちろんカレラ２ティプトロ。
９９７でもターボでも、相場より明らかに安い個体もあるけど、何かわけがあるってことだね。 >>490
好きな車を自分でメンテしながら楽しむのは、最高のホビーだと思います。
プライスレスだと思います。 走り好きならDIYが理想的だよね
でも致命的欠陥からエンジン逝くとなればキツイな五千キロ毎に高価なオイルメンテナンスでなんとか持つもんなんですかね >>496
じゃあもう買わなくていいよ
ここにもくるな >>495
都会だと難しいと思うけどね。本格的にDIYやろうとするとどうしても騒音が出る時もあるし200V引いたりするし
あと、プロに任せないって言うのも結構怖いもんですよ。自分で出来ると言っても所詮は素人。だからこそトリプルチェックとかしてから公道に出るようにしてるけども。 >>496
俺はエンジンかけた後タバコ1本吸い終わるまで絶対スロットルに触らない事
水温が80℃超えるまでは3速3000rpm以上に上げない事
ガソリンが残り少なくなったらあまりキツい横Gかけない事
オイル交換は8000から10000キロまでには5W50をゲージmaxまで入れることを心掛けてるくらいかなあ
今90000キロ超えたけど、問題ないね
暖まるまではこんな感じだけど、暖機終わったらアホみたいに踏む時もある
マッタリ回さずに使うなんて事はない 488だが、別事でディーラー預けていたら、カムの進角センサーが1気筒壊れていると連絡が来た
高回転側でも遅れたままとのこと
乗ってて気がつかないわそんなの
部品代44000円とか…ﾌｩ
壊れ過ぎだな >>499
997糊だけどこの時期水温は３分くらいで80ºになるけど油温はメーターの60º以下ピクリとも動かないよ。
3000回転以下で５㎞くらいは走らないと92ºにならないから気をつけて…
お世話になってるショップの社長にクリアランスの問題で油温上がるまでは回すなって言われたよ >>500
カムの進角センサーってカムポジションセンサーの事？それとも後期バリオカムのソレノイド？
>>501
durametric繋げないと油温はモニタリング出来ないんだわ996だと
だから大体信号待ちで3bar下回るくらいにならないと3000rpmよりは回さないかな
タクミの5W50入れてるけど、油圧が2barちょっと下回ったくらいが下限だし、20L2万だからオススメかも
納車時に入れられたペトロナスとかいうオイルは1000kmちょっと踏み倒したら油温95℃で1barギリギリになるからダメだな 俺はトタルの10w-50入れてて油温90超えても信号待ち油圧3.2くらいで安定してるね そーですね湾岸とかで踏んだ後も安定してますよ。
社長もレースや耐久でも同じ物入れてると言ってましたw >>504
3.2barって結構高めやね、997はそんなもんなのか？
あとこの前サーキットの出店で見たLOVCAってのが気になってる
ミッションオイルはオメガ690spec1の75W90入れてるけど、やっぱ高いだけあって良いよ 諸先輩方に質問です。（もの凄く幼稚な質問ですみません）
最近９９７前期型ポルシェカレラを手に入れました。
但し、現在ホイールはカレラＳ用の１９インチになっております。
こちらをカレラ純正の１８インチホイールに交換したいのですが、
純正ホイールだけ購入してポン付け交換は可能でしょうか？
また、スペーサーやボルト類の交換等は必要でしょうか？
以上、ご存じの方が居られたらとレスしてみます。 >>510
９９７前期型ポルシェカレラをいくらで手に入れたんですかね？
いいですね、写真は撮らないのかな？ >>510
現状スペーサーとか入ってないならポン付けでしょ >>510
元９９７．１海苔です。いま９９７．２です。
インチダウン大賛成です。
さらに１７でフックスホイールＴｙｐｅクラシックとかどうでしょうか？ 以前997S前期MTに乗ってました
心配事が無いわけじゃないですが、吹け上がりの音と荒々しさがとても楽しかったです。
リア半分の剛性感、路面かタイヤかどちらかがめくれそうなトラクション、満喫してください。
ただし、タイヤ代貯金を忘れずに。
大切に乗ってください、宝物です。 くだらない質問でスイマセンが、997.1とか997.2の違いって何ですか？
マイナーチェンジ前期後期の違いですかね？年式的に手どう見たら良いのでしょうね >>515
エンジンが直噴になった
ティプトロからPDKになった
Wikiとか見て
釣りじゃないですよね？ 単純な話すら色々わからない事が多いから申し訳ないですが
ティプトロからPDKになった、これはATの事だよね いやそういうことじゃなくて何が997.1で何が997.2なのかを問うてるんじゃないのか？
2009年を境に前期と後期です
が、答えでは…？ 部品供給に関してはほぼ大丈夫なポルシェですが
ストックしてるパーツとかあります？
別に予備で持つ必要は無いですよね
国産車だとどうしても部品をストックする癖があるので… >>521
コイル、O2センサー、水温センサー、オルタ、インジェクター、クランク角センサー、エアフロ、エアオイルセパレーター、エアクリ、スロットルバルブ
エンジン周りだけでもこんだけあるね
っていうか多すぎて書ききれない
俺は通勤に使うからかなりのパーツストックしてるけど、休みの日にしか乗らないんだったら要らないんじゃない？ 個人的好みの問題だけど、996前期GT3のデザインって、カッコいいよね。
中身がいい車だというのもあるが。
タミヤでプラモ化され、グランツーリスモにも登場。イエローが似合ってる。
カレラのGT3ルックはダサいっていう主張もわかるけど、デザインが良ければOKとも思う。
ポルシェ自体も、カレラGTエディションみたく、純正でGT3エアロ付けて売ってたからね。
GT3といえば、いまだにこれっていう気がする。 最近エンジンかけようとキー挿しても全く反応しないことがある。キー認識してない感じ。
何回か抜き差しすると認識するけど同じ症状の方いますか？
ちな997前期です。 >>523
996ターボと996GT3の前期、どっちにするか相当悩んだな～
いざというときに乗用の足も兼ねないといけないということも考えた結果、ターボを買った
たまーに知人(前期GT3)と乗り換えしてるけど、このスパルタンな乗り味をいつでも味わえる様になりたい、とたまに思う
知人は逆で日常で911を味わいたいとたまに思うと聞いた時は草が生えた >>525
ターボは、リアシート付いてるし、ティプトロもあるし、普段使い可能ですよね。
GT3だったら、週末の楽しみだし、雨降ったら乗らなさそう。
初期型GT3は、バーゲンプライスだったのだよね。。 >>527
スペアキーでも同じならシリンダー側の問題だろうけど、そうじゃないならキーが死にかけてる >>524
１度エンジン掛かれば問題無いのかな？
走行中、特にコーナリング等でエンジンいきなり止まったら危ないけど大丈夫なのか？
俺だったら速攻修理するけどな よくあるキーシリンダーのトラブルだろ？
保証無くてもすぐ直せる。 この車ってリモコンキーにイモビついてるタイプの鍵回しイグニッションだったのか >>535
工具には金かけた方がいいと思う。
時計なんか1本ありゃ十分だし
ヴェラ、スタビレー、スナップオン、ハゼットを愛用してる。オススメできるよ
一生使えるし >>536
わかる
自分で何かやったこともやる予定もないけどベラの工具集め中。 >>537
いいねー、レーザーチップ？
あれ凄くいいんだけど使い込むとギザギザ無くなるんだよね…
持っときゃ必ず役に立つ事があるよ
いい工具は見た目もカッコイイから、並べるだけで楽しいってのも分からなくはない KTCとコーケンのコマだけを必要に迫られた物だけ買う
そう決めてる俺のキャビネットですらだいぶ気持ち悪い感じに仕上がって来てるのに
好き放題に買ったらマジ気持ち悪くて自分でゲロ吐く未来しか見えない >>538
レーザーチップとダイヤモンドチップはとりあえず揃えた
たまに車庫でみてニヤついてる
宣伝文句だけじゃなくて本当に持ちやすいからいい工具って楽しいよね >>540
めっちゃ豪華セットじゃん
羨ましい
持ちやすく、力も入れやすいんだけど…汚れがめっちゃ目立つのよね
スタビレーの75°オフセットメガネは超オススメ
スナップオンと違っていぶし銀感がある クニペックス製プライヤーレンチ持ってると
助かることが多々あるのでお勧め
交換した996のパーツは
プラグ・イグニッションコイル
エアマスセンサー・カムポジションセンサー・クランクポジションセンサー
ちなみにカムポジションセンサーは1個抜き出してもエンジン掛かります
センサーはカムの方が点火でクランクの方が燃料噴射を担っています 少し前店で触らせて貰った時、しっかりしてて良かったんだよな～
便利そうだし レリーズシリンダ、ベアリング交換と内部清掃してもらったからクラッチ快調 996ＧＴ3前期で、コムテックレーダーにデータ読み出す方法はありますか、輸入車用ケーブルは購入しましたが、ディップスイッチの設定がありません。取付不可ですか？以前の書き込みにユピテルの話はあり、読み出せると書いてありました。 996ＧＴ3前期で、コムテックレーダーに読み出す方法はありますか、輸入車用ケーブルは購入しましたが、ディップスイッチの設定がありません。取付不可ですか？以前の書き込みにユピテルの話はあり、読み出せると書いてありました。 997前期で、ユピテルのOBD2アダプタが使えないという記事がネットで出てくる。
年式的に無理では？ 近所の997ターボがアバルトのちっこいのになっとるうう
なんでや・・・・ >>553
こういうのって近所に置いてあるだけで楽しいもんか？ 近所に993や35Rが停まってるとトボトボと駅まで歩くにも元気貰えるよなぁ 997前期カレラS エアコンなしでリッターあたり4km程度
カタログ値と燃費が違いすぎて萎える >>556
煤が出てないか？
エアクリ汚れてるかエアマス不調なのでは？ 街のりです
無駄に加速したりしてないんですけどこの燃費 >>558
煤は出てなさそうです
マフラー出口の汚れもあんまりないので
点検した方が良さそうですね >>560
自分も997前期カレラ街乗りなら８は走ると思います。
あとはブレーキ引きずってるとかかな？
走っていてガソリン臭くは無いですよね？ もし臭ければ早急に見て貰って下さいね。 俺は997前期カレラS 都内中心街乗りで5.5～6だったよ。
4はさすがにおかしいと思う。 やたら長いアイドリングしたりしていない？
996だが街乗り6～6.5ぐらい
昔のエスティマなんかより燃費全然良い 計測リセットしてエアコンあり街乗りで3.8kmでした
やっぱり悪すぎますね マフラーに煤がついていないから燃調が濃いとは言えんよ
二次エア吸ってて特濃になってるかもしれん
スキャンツールがないなら、まずは走った後にホイールを触ってみるといい
温度が極端に違うホイールがあれば、ブレーキの引きずりがある あぶく銭で後3年あるローンが終わってしまったので本当に997買おうか迷ってるけどなかなか気に入った奴が出てこないから待ちやな...? >>565 カレラＭＴ前期 街中～高速含めて平均8.2㍑／kmだなぁ。引き摺りじゃない？
>>568 良いね。狙いはなに？俺は密かにいつか997前期ターボと企んでるｗ
>>569 裏山。 >>573
あまり多くは望まないんだけど997後期 MT 明るい色(イエローオレンジレッドその他) できればサンルーフ くらいかなw
予算は400位内 997後期MTは玉数少なくて出てこないよね。
色まで拘るとまず巡り会えない
しかも400では
前期でも難しく色や状態の良さげを探したが俺は諦めてTiPになってしまいパドル付けたら幾分楽しめる様になったけどMTに憧れて100万でミッション積むか悩んでるw 100-150プラスで出して後期買えるなら絶対後期をオススメする
ローンが多少伸びたとしても絶対こっち。
250-300出せるならターボ、GT系
値段で妥協して996、997前期はやめた方が良い。 やはりエンジンの件かな、997前期も同じなんですか エンジンの問題が1番だけど、後期だとLEDテールだとか内装の質感向上とかやはり新しいものは良い。
購入後の所有感、満足感にも大きく差が出るかなと >>578
５年前からずっとそれ連投してるな
よっぽどヒビって売ったアホな自分を肯定したいんだな 996とかのNAは100キロ手前でカムの音がいいよね
ターボは好みもあるけど日本では使い切れないな
アメリカはバーンアウトできないと高性能でないからああ言うのも必要なんだろうが >>582
その人とは違うけど996のエンジン壊れるのビビって997ターボに乗り換えたのは事実 >>durametric持ってる人居る？
もってるけどアマゾンで買ってそのまま使えるとかは
無いので注意してください
後センサー異常とか出てても他の要因でエラーになってたり
するので過信したらだめです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
