AWDでもMRベースのAWDが最適解でしょう
ほとんどなんでもアリだったかつてのグループBがそうだったし
オンロードにしても、駆動方式に制限のないWECのLMP1-Hはアウディトヨタポルシェ共に重量配分的にMRベースのAWDと言えた
その上でMRかAWDのどちらが速いかという話になると、それは走るコースとタイヤ、AWDになることによる重量増の影響度合いによるだろうね
エンジンパワーを2輪で完全に路面へ伝えることが出来るならMRの方が速い

最高峰のF1がMRだからMRが最速なんじゃないのという頓珍漢なレスは無しで