>>233

自分の知り合いも996Cで後ろから刺さってたが、タイヤのグリップを過信していた。
レイアウトによるグリップがあっても、限界付近で粘るのはタイヤの性能。
アジアンタイヤで溝が減っている場合は新品のN1に比べてかなり限界性能が落ちる。
路面情報が他に無いくらい正確に拾えるクルマなんだからもう少し過敏になるべき。


ちなみに駆動軸高回転時にＺ軸周りのモーメントが発生してリアが浮く…というのは単発飛行機を操縦していれば理解できる。
（離陸時に右ラダーを使う…という超基本動作）

ただエンジンを高回転にして同時に急ハンドルを切らないとこれは起きない。
マンガだから耳学問が誇張されているようにも思える。