【PEUGEOT】308統合スレ Part21【プジョー】
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2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車 プジョー308(総合)を語るスレ
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【PEUGEOT】308統合スレ Part20【プジョー】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1581920966/ エンジン始動時のメーター振り切る演出?
たまにしか見られないけど発動条件知ってる人いる?
ちなT9 1.6D アクセサリー電源オンにすると、メーターの演出があるよ >>545
撥水加工してるから塗らない方がいいんじゃないの >>550
既知のことでしょうが、ブレーキを踏まずにスタートボタンを押す=エンジンをかけずにヘッドライト・空調など全電源オンです。これでメーターイベントが見られます。
ちなみに全電源オフの状態でオーディオだけオンにしたいときはボリュームボタンを押します。 ドリンクホルダーが少ないので、アクセサリーカタログにあった、マルチホルダーを買おうと思うんですが、これって500mlのペットボトル入りますか? >>554
左右のエアコン吹き出し口に刺すのが得策かと… ペットボトルはドアポケットに放り込めばエエんやで。 もともとある一本用のホルダーに二股のドリンクホルダーさして、隙間に詰め物してシャッター締めて固定して使ってる。
シフトレバーてマニュアルシフトしようとすると少し邪魔になるが、まあ問題ない。 昨日の夜10時頃にパンクの警告が表示され、10キロ程走行して帰宅しました。
途中で空気が減っていないか何度か確認しましたが、減っていませんでした。
今朝も空気は減っていないです。このような現象があったかたはいらっしゃいますでしょうか? >>560
珍しくない
気温の変化でタイヤの中の空気が大きくなったり小さくなったりして出ることもある
でもスローパンクチャーの可能性はあるので即ガソスタ行くべきだけど、それができないならタイヤ空気圧警告灯をリセットしてさらにしばらく走ってもう一度出たらほんとにスローパンクチャーだ
もし出なければ誤検知 >>561
ありがとうございます
珍しいことではないんですね
今20キロ程走行しましたが空気は減っていないようです
警告をリセットしてもう少し走行してみます ホイールに空気圧センサーは付いて無いけど、この車種ってどうやって空気圧減を感知してるの?
Gセンサーを使っての車体の傾き? >>564
タイヤの回転数の差で見てる
4本のどれかの空気圧が減るとタイヤがしぼんで径が小さくなるから回転数も速くなる
それを感知してお知らせする
タイヤ一つ一つに空気圧センサーがあるわけじゃないからどのタイヤがパンクしてるのかはドライバーはわからない
だから>>561のとおり、一度リセットしてもう一度走ることでパンクしてるかがわかる
逆に言えば、たとえば駐車場で悪戯されて本当にパンクしてても、走り出さないと回転数を検知しないからパンクと気付けない 釘とか刺さってない?
警告出ても見た目解らなかったからエア補充して、半月後に点検出したら釘刺さってたの見付かったことがある。 空気圧2.6から走り出して
警告出た時は1.8だった事がある
その時はクギが刺さってたな スピーカーから音が全く出なくなってしまったんですが、良くあることでしょうか?
ラジオもスポーツモードの排気音も聞こえません… >>570
ディーラ-持ち込んで、症状訴えるとソフトウェア?のアップデートしてくれて直りますよ
電圧異常を検知すると、スピーカー保護の為に、スピーカーへの出力を遮断するそうです( ̄0 ̄; ヘッドライトやスモールランプが点灯すると自動的に液晶が暗くなりますよね?
あの機能止めることできませんか? 助手席に乗らせてもらって運転手が液晶明るい状態にしてたら嫌だわあ 半年ほど前にプジョーオーナーの集まりがあり、そこで初めて308GTに乗らせてもらった。
俺のは1.2ガソリンだから比較対象にはならないけど、全く別物の車だった。
内装もアルカンターラに赤ステとオシャレだし、なんといってもトルク40kgは凄かったw やり方よくわからんで使ってなかったけど、
スピードリミット設定便利だな
これで街乗り58くらいに設定してれば40制限のとこ捕まらないかも
レーダー買おうとしたがこれあればいらないわ >>579
18kmオーバーは余裕で捕まりますよ
可搬式だとゾーン30に設置するらしいから 普段が+10〜20くらいだけど、ゾーン30のとこは本当に危ないことがあるから
速度守ってるよ。 >>579
私も使ってますよ。気付いたら超過してたってことが無くなるから便利ですよね。
ただ、高速道路で使っていると、知らない間にアクセルを踏み込み過ぎてしまう。
で、ちょっと速度を落とそうと少しアクセルペダルを戻しても速度が落ちないんで、
ゾワっとしたことが何度か有ります。 >>583
リミット行ってるのにアクセル踏んでるってこと?そりゃそーなるわw このスレを参考に新古車のGTを購入しました。
納車予定は来週末なのですごく楽しみです。
色はマグネティックブルーです。
純正ナビ付きでコミコミ280万でした( ´ ▽ ` )ノ 自分の行動範囲だと、首都高の山手トンネルとか、国道357号の空いてて真っ直ぐで信号もないようなところだと取り締まり怖くてリミッターするなあ。
それでも、制限速度まんまだと追突されそうで怖いから山手トンネルなら80km/h、一般道なら速度制限+10km/hて感じかな。
それなりに交通量あるところだと、危険回避できなかったりしそうでリミッターする気にはならない。 リミッターは使わずクルコン使ってるわ
指でカチカチやって速度調整したり みんなリミッターとかクルコン使ってるんだな。余計なお世話機能としか思ってないから納車後の動作確認でしか使ったことないよ。 >>507
インチ差は、タイヤ銘柄は関係無いかな。
サスブッシュが柔らかいんだと思う。
乗り心地との引き換えかな!
車はGTよ。 >>554
入らなくはないけど、キツイ。
社外がベスト。 >>589
(´・ω・`)人(´・ω・`)ナカーマ
古い変態車だけど付いててヨカタヨ。爺様には3時間超える運転だと凄げぇ楽。
本当は30km/hから速度設定できれば一般道でも使い易いんだけどね。 職場の手前2kmが信号一つのストレートだからクルコン入れてる
北関東の田舎 20km/hぐらいで走行中、肘掛けしたのコンソールボックスを開けようとしたら間違えて電動パーキングのスイッチを引いてしまい、凄い音がしました。
その後は普通に走ってるんですが、問題無いんでしょうか? >>596
走行中の電気パーキングブレーキは緊急ブレーキとして作動するようになってる
従来のサイドブレーキとは違うから大丈夫だよ
運転手が運転中に意識失った時とかに助手席の人が電気パーキングブレーキを引くと安全に急ブレーキできるようになってる >>596
私も夜間、高速道路を80キロ位で走行中に、スポーツモードと間違えてブレーキをonにしてひやっとしたことあります
半年程前の事でしたが、いまのところ故障はありません >>597
その機能、万が一のために家族にも教えてあります。旧来のワイヤー式のサイドブレーキより効くんですかね。 電気パーキングの件、ご返信ありがとうございます。
とにかくゴゴゴゴゴ……って凄い音がして、ビビって停車して足回りを見たんですが特に変わりも無かったので、普段通りに乗ってました。
安全の為の急ブレーキ機能と知り、安心と共に安全にも配慮した車なんだなぁって改めて思いました。 まあどの程度安全かは知らんけどw
そのまま滑走するよりかは行ってるのにマシなんだろう 昼休みにリアシート倒して昼寝する予定ですが明るすぎますかね シェードに何か貼るとか暗くするワザありますか? 明るいよりシートが固いので寝心地は良くないので明るさは気にならんかと シートバック調整がダイヤル式だから、倒すのも起こすのもグルグル回すのが大変だよw T9SWはレバーだけど今どきダイヤルはVWかオペルぐらいしか見ないな >>607
前乗ってたのは電動だったけど、
今年買った308swテックパックはダイヤルだよw
微調整しやすいけど、ごろんとするのめんどくさい、、笑
まぁ
頻度的に1か月に一回思う程度笑 >>604
↑↑↑はリアシートって言ってるけど、SWはリアシートもダイヤル式なのか?w SWならリヤシート倒してフラットにしたら寝れる。全然寝れる。
床面の凹凸も、トランクスルーを踏み抜いたりしないように気をつけたいけど、それ以外はほぼない。
車中泊ノウハウでよく見る凹凸を埋めるためのクッションは全くいらん。 >>607
2017年式のT9ハッチアリュールだけど、ダイヤルです。代車で乗った前期T9SWアリュールもダイヤル式でしたが、T9SWでレバー式ってあるんでしたっけ?実は昔あったグレードのプレミアムはレバー式だったとか..... 今時レバー式の外国車なんて存在しねえよ
レバー式は事故の時グワンと前に出る可能性があるから安全性考えて採用されない >>612
3乗以上の3ドア車はどうしてんの?
RECAROみたいにダイヤル式にクイックリリースが別に付くのかな SWのT7だけど、朝一エンジンかけると
ガチャガチャうるさくなってきた。
もうダメポ。 タイミングチェーンのテンショナーがお亡くなりになったのかな… 時期308には電動シート(メモリー付)になってほしい。 今のT9GTのシートもいいんだけど、
T7シエロのシート良かったなぁ〜。 T7の方がフカフカしててゆとりがあった記憶
忘れちゃったな T9のシートバック形状が体に合わないので腰当て付けてる。
個人的には兄弟車のシトロエンC4のシートが好き。移植できないかな。 リアシートを倒して荷室で寝るって書き忘れた。明るさはまあ昼寝の気分増大と思うしかないか 去年出た308ブラックパックは40台限定でシートヒーターとレザーシート付きのが販売されたらしいよ
プジョー側からはなんもアナウンスせず顧客向けに営業からこっそり教えるだけの仕様だったらしい
俺(先代508乗り)も声かけられたけど乗り換えるつもりなかったから断った
カーセンサーでその仕様のが出てるね 本革シートならヒーターは必要だけど、ファブリックなら不要。 他ブランドの輸入車だったけれどシートヒーターから自然発火したときは怖かった.
別の車では電動シートが固着してシート倒しも前後スライドも不可能になり,本人しか運転できなくなったのは懐かしい思い出.
車はシンプル イズ ベストだと思ってる. >>592
社外品のドリンクホルダーでおすすめありますか?
カー用品店のものはどれもデザインがゴテゴテしてていまいち オススメはカー用品のものなんだけどw
右手で呑むならエアコン吹出口かドアポケット用 >>628
俺はこれが好きだ
カーメイト 車用 ドリンクホルダー クワトロ ブラック CZ395
最近流行りの600mlボトルも入る >>623
やっぱそうか。
ガラスルーフでの明るさを気にしてるなら、明るい。
アイマスクでいいんじゃね。
というか、これからの季節、熱中症もあり、日向での昼寝は自殺行為では。 >>628
T9 308にYAC PZ-385を付けているが、開閉式で薄くて邪魔にならずいいよ >>633
過走行のボルボ(1978年244:36万km)と(2006年S60:16万km) >>635
ありがとう。
走行距離凄いなー。そこまで乗りたい車に出会えるなんて幸せだね、羨ましい! アイドリングでエアコンかけて1時間大丈夫ですか? エンジンに悪いとかは別として。昔のドイツ車バッテリー落ちてエンジン止まってたので バッテリーが大丈夫でも、近隣に迷惑なのでやめた方が良いと思います。 会社の休憩時間にアイドリングでエアコン付けてるよ
前に乗ってた307は夏場に室温下げないとATのオイルがすぐ駄目になって例の警告が出たもんだ >>639
以前307(MTでしたが...) に乗ってましたが、室温下げないとATフルードがダメになるって聞いたことないですね。
そもそもアイドリングでエアコンかけるとエンジンルーム内の温度が上がって逆に悪そうですが.... 理屈は知らんよ
実際2年おきに壊れてたATがそれやるようになってから壊れなくなったもの 会社の休憩時間にわざわざ車乗ってエアコン付けてんの?
やべーな、コミュ障? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています