【PEUGEOT】308統合スレ Part20【プジョー】
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2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車 プジョー308(総合)を語るスレ
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【PEUGEOT】308統合スレ Part19【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575067960/ 308swの2.0Lディーゼル8ATは世界第一級の逸品
ドイツ御三家にもVWにもトヨタにもマツダにも負けない
競争力を備えている >>3
この前から必死だけど、よっぽど売れてないの?
ワーゲンでディーゼル出たから客取られた? Gocarチャンネルのオープニング曲
おしゃれだよね トヨタは乗用ディーゼルやってないからあれだけどマツダはそもそも土俵にすら上がってない幕下だろ
ドイツ御三家もディーゼルに力入れてないんじゃないの >>8
ディーゼルに力入れるもなにも、もうヨーロッパではオワコン >>5
マツダ3のがパワー感あるけどそれだけタイヤの接地性悪いからな
直線番長のマツダの車は面白くない ゴルフと比べたら、インフォテイメントを除いて内容でも値段でも308だろ。
俺はアナログメーター好きだけど。 丸メーターの間にナビが表示されるようにしてほしいとは思う なんか今日急にタイヤの空気圧警告が出たんだけど
そんな機能がついてたの初めて知ったんだけど、あれってどういう仕組み?
ホイール側に仕掛けがあるはずだと思うけど、それならそれで冬タイヤに替えた時すぐに出ないとおかしいと思うんだが… マツダはね。。。後ろからの走行音が全てを台無しにするというのが伝統なわけで。。。 >>10
VolvoなんてXC40でさえディーゼルは切り捨てたからな
切り替えが早い。 GTの車検費用ってディーラー、カー用品店、ガソリンスタンド、
それぞれ相場いくらくらいですか? PSAの純正診断機っていくらするんだろ
その辺のスタンドで持ってるとこ少なそう
ジェームスは持ってそう GT(8AT)乗りだけど、こないだ点検出した時に4時間ぐらい1.5D(GTライン)を借りた。
1.5Dの出来が良く、2.0Dを買って失敗したかなぁって思う今日この頃… 近年の欧州車は診断機がないと
灯火類、バッテリー交換すらできない
何かいじったらロックが掛かりエンジンすら掛けられない
プジョーはどうなんだろ。 >>22
本気で思ってんの?
1.5はたしかに良いエンジンだけど2.0を後悔するほどじゃないだろ
そもそもGTを選択するような人間じゃなかったんだろ
カローラを薦めるわ >>24
あんたものってる2.0が否定されたからって
そんなに顔真っ赤にしなくても >>24
3.7フーガから GTに乗り換えたんだよね。
で、1.5Dだとフーガとパワー感が全く違うかなぁって思って両車とも試乗せずに2.0Dを購入。
こないだ乗った1.5Dのエンジンがすこぶる良くてね。
燃費もそうだが、何よりエンジンの音と振動がものすごく静かで驚いた。 1.5には1.5の良さがある2.0には2.0の良さがある好きなのしろ
ただ速いだけしか車の価値が見いだせないならGTRでも買えよ >>24
道路では格下モデルを煽っちゃダメよ。
捕まるよ。 人によって捉え方が違って、長所が短所で短所が長所だからにゃ〜というあたしは1.6D乗り 試乗の際、街乗りには1.6で高速乗るなら2.0と感じた。
高速結構乗るしパワフルな感触が気に入ったので2.0を買ったが、乗り心地や運転のしなやかさは1.6が上だったような気がするなぁ
まあタイヤサイズ違うのでそう感じただけかもしれんけど。 >>35
今ねえよ1.6
2.0エンジン気に入ったからって、それだけでGT買うか?
足回りは硬いしシートもアルカンターラだからファブリックとは感触が違うし、値段は相応に高くなる
実用プラスアルファの部分を気に入って2.0買ったのに1.5のほうが良かっなんて普通の感覚なら言わないね
100万円ドブに捨てたも同じ 値段とかはそんなに気にしてなかったのでは?
今まで大きいエンジン乗っていたら大きい方にしちゃう気持ちもわかる。 >>37
そう言われても仕方ないと思うよw
予算500万でアウディやらメルセデスなど欧州車を探してて、プジョーの青が綺麗だなぁって…
で、寺に行ってGTを値引き40万で即契約って感じだった。 予算500万用意したけどメルセデスもアウディも買えないことに気づいたんだろ 1.5にはアクティブブラインドスポットモニターとパークアシストは標準ではつかないから、それだけでも2.0買った価値あると思うよ。
ブラインドスポットモニターがオプションでも選べないのは、今どきの安全装備としては致命的だと思う。 >>41
妻がどうしても一括で払いたいって言ってたからね。
まぁ、コンパクトカーに500万は流石に出せないし、子供達も社会人になったから大きな車も不要だったし、プジョーに落ち着いた。
まぁ、上の人も言ってるように、購入当時はブラインドスポットとパークアシストがGT専用装備だったのは有り難かった。 >>42
1.5アリュールはつかないけどGTlineはついてるんじゃね? >>44
2019年5月以降の生産からはアリュール以外は全車標準。 ブラインドスポットモニターはちょっと欲し買ったけど、それよりも16インチの乗り味の方が最重要事項なので迷うことなくアリュール一択でした。
パークアシストは自分には無用の長物です。ソナーもバックカメラもあるし。 バックカメラはプジョーにしては珍しく使い勝手のいい装備 バックカメラなんてこの世にある全てのメーカーの車が装備する機能だろ >>49
そう思うだろ?
でも、バックカメラの装着率は40%前後なんだぜ。 308ccやけど純正ナビが酷すぎて直ぐに外したわ、バックカメラは有れば便利やけど
無くてもかまわんよ 日本車はいまだについてないのがおおいの?
ここ15年くらいずっと輸入車乗りだから知らんかったわ。
今の時代、標準装備だと思ってた >>50
百歩譲ってこの数十人という数字を信用するとして
「バックカメラを付けてない人の割合」って書いてあるじゃん
これは要するに日本を走る車全体の割合だろ テックパックエディションなら
1.5dでもアルカンターラコンビシート、ブラインドスポットもつくし、装備の不満はなくなるんじゃないの?
10万アップくらいだし 日本車は純正ナビ着けないと、バックモニター付かないね >>57
君の思考の方が欠点
バックカメラはリアドラレコじゃありませんから残念っ! 埼○県所○の櫻庭 お前店舗から飛び出して急ブレーキとか当たり屋かよ >>57
そういえば、夜間にナンバーが写って露出がアンダーに振れるのを防ぐ小ネタがT9前期にはありましたね。今は改良されてるのかしら。 >>60
ぷっ…
T9のバックモニターを使ったことのない奴が言うセリフだな。
残念っ! >>66
個体差あるよー
下がるのもあればギリギリガラスが見える程度まで下がるのもあれば完全に下がりきらないのもある
フランス車を感じろ オートで下げれば寸前で止まる。そこからもう一度下げれば全部下がりきる。 オートとマニュアルの境目がわからん
途中で止めるのは至難の業だと思う
ちょっとだけ開けたい場合はイライラする >>72
優しく動かせば分かると思う。
ちょっとひっかかりがあり、そこまではマニュアル、それ以上動かすとオート。
オートになっても逆方向に操作すれば、そこで止まる。 点検時に台車で借りる208からはフランス車というよりも、どことなくラテン車臭さを感じるが
T9からは良くも悪くもフランス車だと感じることは無いね >>72
308T9乗ってるけど、他車と比べて捜査官違う気もしないけどなー。 日本車は強く押し込むか引く行為をしないとオートにはならない
意図せずオートで締まって指詰める事故あったし日本はかなりのマージン取ってるんじゃないの
日本車は逆にオートにならずに苦労することも ってか、そんな頻繁に窓の開閉なんてしないし、どっちでもいい。
喫煙者は大変だね。 新型508試乗したけれど、運転席が308より狭くてガッカリ >>79
4ドアクーペだからな
308とは全く別の車だよね >>71
ほんとだ。
そういう動作になるの知らんかった。 さすがに50シリーズ乗るならプヒョーに選択はないわ
BMW5シリーズ乗ります Mなのでそんな差額ではないと思う
金がないから308に乗ってるわけではない
メインはベルファイアーだし >>84
ヴェルファイアね。
自分の愛車ぐらいちゃんと言えないと「乗ってない嘘つき」って言われるぜw なんでもいいが、5シリーズ買おうという人間は508買わないだろうな
実用よりも見た目、って人間が買うだろうから6シリーズやA5と競合するだろうね
明らかに車の実力としては508は劣るけど 敢えて競合車種を挙げるなら、パサート モンデオ アコード カムリあたりでは?
ドイツ御三家とは価格帯が違うし。
でもドイツ勢と比べると、コスパはとても良いと思うなぁ〜 独車が肌に合わない人に仏車好きが多いように感じる。自分もそうだけど、両者が相入れることはなさそう。 ラジオの感度悪くないですか?特にFM
アンテナ長くしたら変わるかな? >>87
価格がそうなだけで、パサート買うような人が508見たら「なんて使いづらそうな車なんだ!」って考えると思う
ファストバックとは趣味の車、と理解できる人しか買わなそう カッコいいからひかれるけどね。
508。ワゴンかファストバックか迷う。 >>91 ファストバックとは趣味の車、と理解できる人しか買わなそう
ルノー25 サフラン ヴェルサティス シトロエンBX サーブ9000 9-3
ファストバックだから実用度が低い訳じゃ無いと思う〜。
508がちょっとなのは屋根が低いからかなぁ。
でも、慣れると別に問題無いよ。
そしてまたしてもスレ違いゴメン。もうしませんm(_ _)m 新型ゴルフの顔が非常に残念な感じになってしまったので、今このタイミングで超絶イケメンな新型308を発表するべきだ! 508かっこいいけどね。
508の写真とか見ると、低い感じがかっこいいと思うし、そのあと、自分の308SW見ると、ノーズが詰まって、背高で、コロンとした感じに見える。
でも508は幅広で長い、大きいんだよね。
でかいクルマがいいとは思わんし、308SWがものすごくちょうどいい。 >>90
FM電波はぽつんと一軒家には届きません
AMか短波でも聞いてろ >>97
プジョーも東風汽船の資本が入ってる 笑
ものづくりでも中国を毛嫌いしてたらスマホも持てないし着る服も不自由な時代。 T9前期1.2Gアリュール
新車購入して三年目だけど、下取り140万前後でした。
想像よりかは、下取り高い印象 >>97
プジョーは全く関係ないと思ってる人発見w >>103
純粋なおフランス車って思ってたのかねw >>90
感度悪いように思う。T9前期。
長いのにして少し良くなった気がしてるけど、言い切れない感じ。 昨日、308SWを契約した。
他の車と比較検討してて迷ったけど、まわったディーラーの中で1番誠意をもって対応してくれた。
納車は来月の後半になる見込みだけど、今から楽しみ過ぎて仕方ない。 >>106
回れる範囲で
そんなに沢山のディーラーがあるなんて、羨ましい限りだぜ! うちはショールーム入れても7件しかないな
隣接県含めると20件ぐらいにはなるけどわざわざ隣接県で買う必要性がない 106の人は複数のプジョーディーラーを比較したんじゃなく、他車ディーラーよりプジョーディーラーの対応が良かったと言ってると思うけど... ディーラーが近いって地味に便利よな。
前は普段の生活圏と真逆だったけど、プジョーに乗り換えてから、クルマで5kmないし、通勤方向の途中駅だし、よく使う国道沿いだから、まあ気軽に寄れるね 俺は今まで徒歩5分のところにある国産ディーラーで買ってたけど、どうしてもプジョーが乗ってみたくて15km先のプジョージャポンで買ったよ。
対応が良くて安心してる。 近くていいな。俺は最寄りディーラーでも100kmくらいある。 うちから一番近いディーラーがプジョーで徒歩15分。そのせいか近隣住宅街のプジョー率は高めです。
ちなみに、T9の前は二番目に近いスバルでした 笑
そういう基準でクルマを選んでませんが、便利ではあります。 ディーラーと嫁の実家(義母が美熟女)は近い方がいい( ´ ▽ ` )ノ プジョーディーラーの周りにはレクサス、BMW、ボルボ、アウディー、ポルシェ、トヨタ(ビッツかネットか)が並んでる
俗にいうディーラーストリート 106です。
初めていい色のレスもらえて嬉しいよ。
本当はTechPackが良かったんだけど、グレーかシルバー狙いだったのでAllureのアルタンス・グレーにした。
返事もらったついでに1点質問。
近所の家に停まってる207のヘッドライトが劣化して黄ばんでるから、プロテクションフィルムを貼るかどうかで悩んでる。
我が家は日当たり良好で常に太陽の光を浴びる環境だからすぐに劣化するんじゃないかと気にしてるんだけど、そこまで気にする必要ないのかな? 10年以上乗ろうとしてるなら
10年もすればライトどころか別の個所に金がかかるかもね プジョーはガレージ保管をおすすめします
劣化しやすいカラーでなくても。 >>121
うちの天日干しの赤い3年生は、当然ですがライトも塗装もまだ目立った異常はありません。
近隣の5〜20年選手のプジョーを観察した感じでは、国産同クラスと同等の速度で劣化する印象です。 T9を納車されてから半年ぐらい経つけど、エンジンかけるとテールランプってずっと点灯しっ放しなんだね。
フランス車ってこれがスタンダードなの?
ドイツ車はポジションランプ点灯しなきゃ点かなかったけど… >>126
最近の欧州車は点くようになってるからプジョーだけじゃないよ フロントライトの常時点灯は欧州の事情が絡んでるからここ10年でほとんどの車がそうなったけど、リアライトの常時点灯は別に義務ではないから308以外では少ないと思う
そういう意味では308はかなり早い時期からリアライト常時点灯をやってたね >>129
俺のは後期型だと思うから、前期のことは分からないなぁ…
でも、YouTubeとかの前期の走行動画を見ると、ポジションOFFなのにテールライトは点灯してるよ。 T9前期乗りですが、全く把握しておらず...
オートライトポジションだと点くとか? T9前期乗りです。ドアオープンした時は確かにリアも点灯してるような気はしますね。
そのあと継続して点いてるかは分からんなあ。確認してみます。 エンジン掛けるとデイタイム(ポジション灯)とテールランプが点灯する。ただしナンバー灯は点かない。ヘッドライトが点灯するとデイタイムは光量下がってナンバー灯も点く。 >>127
少なくとも、ドイツ車御三家の車種に「テールライト常時点灯」は1台も無いけどね。 >>136
初見さんもいっぱい居るだろうし、別に良いと思うよ。 >>139
テールランプ点灯情報ありがとう。
2019のブログなので、前期型は未だ不明。 >>141
おお、疑問が氷解しました!
前期乗りを代表して感謝します。 >>135
あるぞ
アウディ、ワーゲンなんかはライセンスランプも点くからコーディングして点灯しないようにしてる人もいる 8EATになったあとのは、30km/h以上でないと有効にでき、あとは停止までやってくれる。再発進はなし。
という感じだよね。 >>147
俺はT9後期乗りだけど、コーディングでリアランプを消してもらったよ。 >>150
3月のジュネーブショーに出なかったので、パリショーで発表があるかどうか。
そこで出ると欧州発売が2021の春〜夏頃、日本はその半年遅れの2021末〜2022初頭か。年内発表がなければ2023ということも。
ゴルフ8が出たからそう長くは引っ張れないだろうけど、長寿モデル確定ですね。 今年で13年目の207MT
あちこちが微妙にヤバいので乗り換えを決意
T9前期契約してきた
金がないので中古だけど仲間に入れて 中古でも比較すると圧倒的な進歩を
感じるはず。打ちのめされるぐらい。
もっと前に買っておけばと思うぐらい。 個人的には307が好きだけど維持費が高いのでその維持費をかけてまで乗る気もない
今の308はトヨタぽいやトヨタ嫌いの人がプジョーに乗ってるように思われてる感じ
仕事用でハイエース乗ってるから嫌いではないが 年収500万しかないのに300とか400万とかの車乗るの無理ない? 余裕だろ
特にプジョーのSUVや308アリュールを買う層は皆ローンだ
今は低所得者向けに残価ローンもある
オリコやジャックスの審査は相変わらずゆるゆるだし >>158
308以下は300〜400のイメージだな
無理せず中古買えばいいのに何故か新車信仰強そうな人が多そう 田舎だと年収300万台でも500万くらいの車乗ってたりするぞ。 人んちの財布事情はどうでもいいけど、そうやって聞くと生々しいな。 年収500万で子供2人居ると、新車なんて買えないよ(笑)
中古でコミコミ150万ぐらいが限度。
共働きでも400万の車なんて夢のまた夢。 >>165
残価で5年ローンにすれば300万円の308アリュールなら150万円でローン組める
プジョーはしょっちゅう金利ゼロの残価ローンキャンペーンやってるし
60回払いで150万円なら月々25000円だw 年収850でも車は250万までと決めてる
家にもこだわりあるし、他に趣味あるから。
中古でじゅうぶんだわ。 中古カスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww だいたい年収500とかのやつが外車のスレ見るなよな〜
軽四とかのスレ見とけよww 850でやすいと煽るなら、ここの住人ほとんどディスってることになるな
無理して新車買っちゃった人が発狂してんのかな?w 308sw納車待ちなんだけど
ディーゼルなんか不具合あった人いる?
エンジンオイル何キロで替えてる? >>174
1.6Dは3年間問題なし(当たり前)
メンテプログラムで年1回無償交換(7〜8000キロ) >>171
年収500で親の家住み・食費光熱費なしの独身20代リーマン
vs
年収1000で郊外戸建て住宅ローンあり・子供2人私立+塾・専業主婦・ワンコ飼いの上場企業課長
可処分所得は前者の圧勝
クルマの差は、308GTi対1.5DSWみたいなイメージ。 >>174
マニュアルでは25,000kmごととなってたっけ。
そんなに距離乗らないから1年で替えた。
(その前の1か月/1000km点検でも替えてるけど) 俺は年収750万で妻はパートで100万ほど。
中学・都立高校の子供が2人。
持ち家で月11万とボーナス25万×2回
習い事や塾代などを差し引くと、308がギリギリのライン。
妻がローン嫌いだから、車は今まで一括購入。 そっかー。
オレ900万、持ち家のローンは払ってるが子なし。
首都圏住みで駅2分なので車は必須ではないけど、趣味で楽器運んだりするし、308SW1.6Dちょうど良い。
現金で購入。
あと猫2匹。 オイルは新しいほどいいから数年で買い替えないつもりならケチらんほうがいいよね
ちょい乗りのほうが湿気もつので意外と劣化しやすい 雑談板じゃなくても年収オークションって発生するんだな
外国車スレなんだから発生しても仕方ないかあ
俺はまだ24だから年収500万しか無いけどビットコインでかなり稼いだので308GTiとCLA45 AMGの2台を維持してる
308GTiは去年末買ったけど面白くなかったから来月売る
次はまだ決めてないけど営業に508GT Lineを勧められてて結構俺も乗り気
CLA45はECUとか結構弄ったから値段そんなにつかないだろうし乗り続ける
ちなみに父が金持ちなのでガレージは親父の含めて4台止まってる
都内実家住みでごめん 年間2か3万キロ走るから
メンテナンスパック入ってるけど、
その点検前に替えようと思ってる
3万キロ交換って、メーカーホームページで見たけど、シビアコンディションやから半分の1.5万かな >>182
508めっちゃかっこいいよね!
買っちゃお!笑 20代前半で300万〜なら普通でしょう
20代後半で500万到達しないなら厳しいが 新車で買うなら早めに買い換えるのがいちばんいーやね
プジョーは数年すると型落ち感が激しいからなおさら
>>185
こどおじ? >>187
妻と2人で共働きなんだけど転職してガクッと年収落ちた >>188
嫁さんが高給取りか
まあ20代ならどうにかなるさ この年収カミングアウト感は何なんだ笑
人には人の所得とカーライフ。
他人がとやかくプジョー持ちをディスるのは野暮。 >>176
わけわからん比較。
どっちにしろ年収安いから T9内装の色ってどのモデルも漆黒なんですか?
画像の写り方なのか、グレーに見えたり黒に見えたりするんですが >>193
アリュールの天井はグレー。
GT系は黒。 >>194
GT狙ってるんで締まった感じの黒で良かったです! アリュールの白い内装の方が広く感じるって女は言ってた GTは暗く感じる。結構圧迫感あると思う。
アリュールの明るい内装にあるとガラスルーフとてもいいよ。 ボルボの白内装がやっぱ奥さん連中には人気だよね
男は黙って黒に包まれろ 僕はどうせ一人なので
狭く感じても実際後席せまくても
キリッとかっこいい感じがいいんです いい感じかどうかなんて主観だからショールームで見てくれば
個人的にはGTiの黒って高級車には見えない
メルセデスのような雰囲気は醸し出さないが速そうには見える 308 Black Packの黒はありだと思う
けど基本的には308には青とか白が合うと思う 青が安っぽく見えない
赤とかは売れ残って安くしてもらったんだなとw >>208
黒パックの黒はなんか威圧感あるよね
ただ308HBの白に黒ホイールは似合わない >>211
どっちのグレー?
アルタンスもいいけど、ハリケーングレーは渋くて趣きがあっていいなあと思うよ
まあハリケーングレーみたいな色はMazda3とかメガーヌとかで使われてる流行りの色だよね プジョー のコンパクトカーは青ってイメージ。
なので俺はマグネティックブルーにした。 >>212
アルタンスグレーです
意外と煌めきはあります >>215
アルタンスグレーは青い光沢?が混じってて綺麗だよなあ
俺日本車ディスはあまり好きじゃないけど、ああいうシルバーは日本車は作らないよねえ〜 ホンダのルナシルバーも好きだったけど、アルタンスグレーはシルバー系では1番の好み。
ラインが綺麗に浮き出るから良いよねー
けど自分の車は在庫の関係でパールホワイト、、、笑 ハリケーンも実車で見たけど、かっこいいよね
日本車でも似たグレー色々出てきたけど、ハリケーンの方が綺麗。
色はやはりおフランスお得意分野と実感。 ライオンブルーはやめたんか
ルノーも黄色はやめたみたいだし
プジョーは2トーンをイメージカラーにしたんかな >>219
トルネードグレー好き。すぐ廃番になっちゃって残念。
ハリケーンもシック。特に雨の夜の街のネオンが映える。 >>224
308なら白はやめとけ
OPコーティング付で買うならいいけどコーディング付けないならグレーかな 無精者のオレは206cc、307cc、308ccの3代全てアルミグレーだわ、コーティングさえ
しとけば洗車なんぞ盆暮れにGS頼んで終わるから凄く楽ちん このブルーって、他メーカーだとどれに近い?
フィットシャトルとか、昔のプリウスとか? コーティングさえしとけば洗車いらんていうひと、なにもしなくても降り積もってくる砂埃とか花粉とか、雨降ってら乾いたあとの汚れとか、気にならんの? >>229
成らんし、その為にコーティングに金かけてるからね盆暮れだけのGS洗車だけで十分
洗車よりフロントガラスキレイにしてるわ グレーはまじで楽チン
盆暮れだけでいいってのも納得だよ あー、グレーだからホコリが気にならないってだけか。
勘違いした。ごめん。 ホンダやトヨタとか違って、プジョー の青は、濃色やからコーティングしない人は大変でしょ。
アルタンスグレーはまだシルバーに近い方だから、楽だと思う。
白は黒い水シミつけないように、汚れ落とすために水よくかけさえすれば楽でしょ。
細かい線傷も水拭きの跡も目立たないし。
プジョー の青とか黒みたいな濃色系は、マメな洗車だけでなく、傷と拭き上げにも苦労するよ
洗車楽しいとか、汚れ気にしなければ問題なし笑
俺は黒15年乗って、今は白笑
高級感は濃色系だよね。白は膨張してみえる。
完全に好みの問題だが >>229
黄砂も気にならんよ雨降ったら洗い流してくれるよ
微々たる金を惜しんでる人は妬んでろ 営業が見積もりに入れてた5万のコーティングをわざわざ口頭でこれ要らないから抜いてくれって伝えた
「あ、よそでやりますか?」って営業に言われたけど「いや別にやらんコーティングなんて別にしなくてもいいと思って」って答えた
今思い返すとなかなか恥ずかしいわいい歳してあんなこと言ったことがはあ〜やだやだ >>239
えー!
うちの撥水コートは黄砂+小雨だと、草間彌生作品みたいな見た目になるよ笑 >>230
コーティングしてなくても大して変わんないんだよなぁ コーティングしたら、水分と一緒に流れる汚れは流れ落ちるかもだけど、表面にたまる水滴が乾いたらそこに含まれてた汚れはどうしようもないよなやっぱり。
あと、水滴がまだ残ってるときに運ばれてきたホコリとかも付着するしな。
これコーティング関係ないよ。
水洗いでかんたんに汚れが落とせるのはメリットだろうけど、汚れないわけじゃない。 常にピカピカにしたい人っているよね
そういう人はもう趣味みたいなもんだから話が違うと思う(笑) で、水洗いでするとしてコーティングて水ぶっかけるだけで汚れが落ちるとしても、拭き取らないと水滴跡が残るし拭き取りは必須。
コーティングしたとして、結局、水ぶっかけるだけでは落ちきってなくて、拭き取りのタオルは汚れるのよな。
そうすっと、結局、軽くでもスポンジで汚れ落としたいし、そうすると水よりシャンプー泡が欲しくなる。
結局、安いのでいいからコーティング入のシャンプーでまめに手洗いがベストということに落ち着いている。 そうそう、ここに返信したかったんた。
>>225
白は良い。
たぶん、洗車傷は一番目立たない。
濃いメタリックは光あたったところの擦り傷目立つ。
金お惜しまないと言うなら、コーティングにこだわるより、毎週手洗い洗車するのが良いよ。 >>243
さすがに数万円取ってるだけあってそんなことはない
自分でやったコーティングと同等と考えてる可哀そうな人 Dオプションはディーラーで技術差があるんだろうか
プジョージャポンが認定した技術とかあるんかな まあドラレコ取り付け位置とかナビの配線とかは整備士のセンスによって出来に差があるんじゃ無い? 308ハッチバックの白は昔のカローラ感を感じてちょっとな >>250
え、オレ自分でやった記憶ないんだけど...
若年性認知症かしら >>243
うん、なるなるw
屋根と窓とリアバンパー上がヤバイ。
ちなディーラー施工 >>249
新車時のコーティングが剥げた後は、隔週で400円の洗車機=年1万円。コンスタントに綺麗だしガラスコートより経済的だけど、新車を洗車機にかけるのは忍びないので...
3年乗るとそういう思いもコートとともに剥げ落ちるw 俺は新車購入時はコーティングしてもらわず、自分で半年に1度コーティングしてるよ。
ヤフオクとかで業務用が安く売ってるし、電車通勤だから乗らない時はガレージに入りっぱなしなので、雨風にさらされる事無いから2年経った今も塗装面はツルツルピカピカだよ。 まあいつもピカピカにしたい人はガレージ保管だろうからね 新車購入当初から洗車機だわ。説明書にもそう書いてあるし、高級車って訳でもないし。 どうしてもリアハッチの下部分の平らな出っ張り部分に汚れが溜まる >>258
先生。。
俺のガレージには屋根がありません!
でも納車時コーティングしたから
雨が降ると弾いてピカピカになります >>260
呼ばれた気がする
若年性じゃないけどw 純正オプションの、マルチホルダーって500mlのペットボトルはいりますか? >>245
車に1番いいのは親水系のコーティング
水がたまらないから塗装に優しい >>266
失礼な!
まだ還暦前だから壮年性と呼びたまえwww >>267
親水性ガラスコーティングが良いらしいね ディーゼルでも買えば?
トルク太いから満足感得られると思う >>272
街乗りディーゼルですが
なにか悪いことしたか?俺 >>273
さすがに後期高齢者はこんな壊れる車は選ばないw @T7変態車 >>272
街でディーゼルに乗ってみてから笑ってね。 もともと大型バイクに乗っていたせいか
比較してしまうけど
このディーゼルのドッカンときて
ピックアップしやすい加速は
最高に気持ちいいですよね gtの諸元みたけどなかなかここまでトルクあるの珍しいよね
四人乗っけて急坂を鼻歌歌いながら余裕で登りたい 定期的に高速乗ってるとか長年乗るつもりないならいいんじゃね?
>>277
>>274 ギア比の関係もあってか、トルクでグイグイってよりは軽やかな加速に感じる。 6速の1.6D、箱根に大人4人乗車と4人分の楽器などコンサート用の機材積んで1泊2日してきたことあるけど、いかにも軽く登るよね。
坂の途中で一時停止からの発進とか、前が空いたときの加速とか、重い感じが全然ない。 モデル末期だからか、近所の寺に新古車たくさん展示してあったな
だいぶダブついてきてるかんじ。
ワーゲンにディーゼル出たし値引き相当期待出来るのでは(笑)
新型208,2008でる前に在庫はけたいところだろうし エンブレは効かないけど
ドッカーンはある。1.6D 1.5Dを毎日4kmちょい乗りだけど笑われるのか? 人にとやかく言わず、別に好きなエンジンに乗れば良いと思うんだけどね。
俺は月に200kmぐらいしか乗らないけど、GT買って内外装共に大満足。 月に200ってかなり乗ってるほうだがw
チョイノリさんをでぃすってるのかお! 月に200じゃ年に2400キロじゃん
そんな距離じゃほんとダメよ
下取りはいいだろうから3年で降りるならOK 毎日乗ってるが満タンにすれば2か月ぐらいは給油しない >>293
そのくらいの走行距離って結構居ると思う。
年間1万乗らなくてもディーゼル乗ってる街ちょいのりは多そうw
高速もほぼ乗らないとかね >>295
俺は通勤は電車&たまにバイク。
買い物は妻のNワゴンで俺のGTは月1の草津温泉旅行に出走するぐらい。 電車だるいからどこ行くのクルマ笑
その結果年間3万キロ笑 1.5Dだけど街乗りメインで年間4000キロベースだな おはようございます
自分もディーゼルで街乗りレベルですが
もっと少なくて3,000Km超ほどです
いざと言う時の力強さがたまらないです いざという時って高速道では頼りないけどな
Dならではラグもあるから瞬発力はないと思うけど >>301
そうは思わないよ。
高速道路だとガソリン車よりディーゼルの方が安心感が高い。
車重のせいかも知れないけど、1.2の方は音だけで加速感がイマイチ。
1.5Dは8ATとの相性も良いと思う。
俺はGTだから40kgのトルクを楽しみながら運転してる。 高速での頼りなさは今まで乗ってた車が何かにもよるのでは なんだ、皆あまり走ってないんだ。
1.6D、3年で1.2万キロ。
ご同輩が多くて心強い。
高回転域のパワーはガソリンに劣るし、2.0Dのような有り余るトルクもないので高速域の中間加速に力強さはないけど不足もない。 俺なんて別に旅行好きじゃないし月1遠出するかどうかくらいしか使わないけど距離は年8000くらいいくぞ
どんだけ乗らないとそうなるんだ
23区に住む俺でさえ使うのにお前らどんなとこに住んでんねん 距離乗らなくてもオイル劣化するからね
メンテしたほうがいいよ
その辺勘違いしてる人多い >>305
吉祥寺駅徒歩圏。
満タンにすると2ヶ月もつ。
クルマ要らないと時々思うけど惰性で所有してる。 >>307
なんか判る気がする。
日常車使うには道細いし混むし五日市街道以外幹線に出難いし・・・
大物が無ければ車を避ける感じなのかなぁ >>307 >>308
吉祥寺なんて駅前過ぎたら広めの道多いやろ
と思ったが、自宅前が狭いと出かける気起きないよな、その気持ちはわかる 中古車供給源としてとてもありがたい存在なのでこれからも宜しく あまり乗らない理由は駐車環境や道路事情ではなく、日常生活は徒歩で済んでしまうから。
都心に出るのも電車の方が早いし、渋滞ないし、駐車場の心配もないし、酒も飲めるし...
車に乗るのは、小旅行、郊外のショッピング、公園レジャー、ワンコの病院とドッグラン、親の送迎、用事はないけど走りたくなった時とか。
頻度は少なくてもこれらは車がないとメチャメチャ不便なので手放せない感じです。
レンタカーやカーシェアは買って維持するよりはるかにコスパは良いけど、時間に縛られるところが嫌ですね。
大抵10年乗るので、中古車供給者としては落第です笑 >>305
渋谷区在住、最寄り駅まで徒歩5分で近所に大型スーパーあり。
一通が多い地域なので、妻の軽が絶賛稼働中。 >>311
まさにそれね。
都内の時間貸しは高いし、電車の方が時間が正確。 >>312
うちも徒歩10分でOKストア行けるが、必ず車は使うわ
なぜならOKストアだから
しかし渋谷区に住んでるのに308と軽の2台持ちって、なんかもったいないな
さておき、それにしたって月100から200ぽっちしか走らんなんて少なすぎると思うがなあ〜
千葉や神奈川へちょっと行こうとするだけでも往復50は行くんだし 県内、下手したら市内しか走らないって人もいるよね
車の運転を楽しむというよりも、所有欲だけを満たしてるのかも(笑) ならば問おう…。うぬらは他に選択肢がある中で、何故この車を選んだのだ…。
俺か?俺はディーゼルに乗りたかったのと外見が好みだったのとそこそこ動力性能あったのと近隣で被らないのを選択肢にしてこれ(GT)に決めたのッ☆ミ そ、そうなのだが。。
今となれば結構カブるよね
意外とよく走ってる >>316
理由はひとつ
安いから。
ほんと増えた
308と3008、もう珍しくもなんともないよ。 AMG GTRだと直線でもGを感じられるよシートに背中が張り付くが308は張り付かない たしかに3008は多いな
アマゾナイトグレーが多いと思う
あれはたしかにかっこいい
意外に黒が多い
赤と青はそこまで多くないけどたまに見る 関西やけど
自宅から1キロ圏内に308sw5台ある笑
全然珍しくない笑 >>319
比較にならんやろ
パワーも価格も騒音も笑 >>321
うちのエリアはそれに加えて白も多いな
208は赤が多い
安いのかな SW1.6D(テックパック)だけど、
安い、荷物積める、フルフラットでとにかく積める、ガラスルーフ、ブラインドスポットモニターとかの安全装備も一応ある、DENONオーディオも良し。それなのに低燃費で諸経費含めてとにかく安い。
他に同等な車がない。
ゴルフもオプション付きでないと買えないしそうすると高いし。
てなとこかなー。
ターボラグは1.2ガソリンのほうが気になった。 低速からの合流で一気に加速するようなシーンで、アクセル踏み込んでから一拍置いて加速が始まる時があるんだけど、これってターボラグ?
エンジンの性格でなく、うちの子のシフト学習がおっとり型になってしまったような気がするんだけど。 T7ですけどタイヤ交換時のカーショップの点検でバッテリー量は問題なし
今日、グローブを取り出すため30分程トランクを開けたままでエンジンをかけようと思ったらかからず
それからブースターで繋いで試みる
キャンキャンキャンキャンとセルが回るけどドーンとエンジンがかからないのは点火プラグが怪しいでしょうか? プリンスエンジンの4大疾病
1.イグニッションコイル
2.高圧燃料ポンプ
3.タイミングチェーンテンショナー
4.インテークバルブのカーボン堆積
1と2が怪しそうですね。
お大事にどうぞ。 カーショップの点検でバッテリー量は問題なし
これも相当怪しいやろ 高圧燃料ポンプがそろそろ・・
見えない修理に六万弱です >>327
もう解決してると思うけどなんとなく芋と思う >>316
変態車だったから。4座トランク付きオープンで一番安かった。
>>327
俺も>329さんの2番高圧燃料ポンプに一票。
1は急に来るけどエンジンは掛かった、ドカンドカン来る。 ソース>俺
3番だけは経験無いわwww orz >>334
どんな?
ホームページには、まだでてないよ >>339
結構古い?
2020年2月27日にリコール発表だから、今から10日前の情報だよ。 >>340
兄弟車だよ!。。こんなやつでも。。
シフトとか操作部、インテリアも共通部品、結構多いよ さあ、明後日は308の日だな。
オフ会はR308でな♪(嘘 >>337
前期GTi乗ってるから確認したけど、リコール対象外で一安心。 これって、老舗日本音響メーカーの「デンオン」なんだよね? デンオンって呼んでたよね
久々に家電屋チラシとかでデノンとなってて吹いた >>328-332
家にあるブースターケーブルが古かったので新しいのに替えて何回か試したらかかったのでそのまま持って行ってディーラーに預けました
ディーラーでエンジンを再始動かけてかかったのでよく分からずです、整備士に見て貰います
イグニッションコイルの交換と言われてもサイトを調べてもチンプンカンプンなので悪いところがあれば交換するつもりです >>349
もっと爺様は日本電気音響だっけ?
コロムビア傘下になってマランツに売られ以降訳ワカメ
DENONはUSだとデノンと呼ぶからそうなったらしい 内装今風でかっけーよな欲しい
シックでシンプルでスタイリッシュだ
ホントセンス溢れてる センターコンソール周りはボルボはダントツだな
けどicoclpitに慣れすぎて他メーカーのでかいハンドル見ると野暮ったい内装に見えるから困るわ 308の小径ハンドルに
完全に取り込まれてしまって
他社への乗り換えは出来なくなったよw Dシェイプハンドルもカッコいい。
俺はGTだから、黒アルカンターラに赤ステッチがお気に入り。
近々、天井も黒アルカンターラに張り替える予定。
近くのショップでコミコミ7万でやってくれる。 別に他のメーカーでも小径ハンドルへ替えればいいだけw >>360
ぷっ…
社外小径ハンドルにしたらどうなるか知らないようだね。 インパネはアナログじゃないのに無理にアナログにしてる308より完全デジタルのアウディーだね >>362
308の方が設計が古いから仕方ないだろ。 DENONオーディオいいよ。
308SW1.6DのTechPackでDENONついたやつ乗ってる。
欠点はトノカバーがトランク下の専用スペースにしまえなくなる。
それを忘れれば、この低域は素晴らしい。ちゃんと純正オーディオにサブウーファーコントロールが入るし、レベル上げてくと自然にブーストされるし、だけとフルにするといつの間にかかなりの低音が出てるという。 >>362
308発売当時(2014年)に販売されていた先代A4の内装はこんな感じだけどね〜
俺が前乗ってたゴルフ6と全く同じ作りという
https://i.imgur.com/xBN9RCQ.jpg >>361
そんな繊細なものを追い求めるなら無理やり右ハンドルにしてる設計とかも気になるだろうね
あ、gtiの話なら別ねw 前期GTですがアドブルーの補充時のアクセス悪いですね
プラスチックのカバーも建て付け悪いし、キャップも中々外れない 大した費用でないし、点検のときにディーラーで補充でいいじゃん? AdBlue補充ってディーラー以外でもオートバックスとかでも良かですか?
差がないなら安い方にしようかと 地方は気軽に継ぎ足しできるよねー
都内だと3ヶ所くらいしか無い
この間平和島のガソスタにアドブルーって看板出てたから入ったらアドブルーはトラックにしか売らないって言われたわ ウォッシャー液補充と同じレベルの作業だからセルフ一択でしょう。
尼村で20リットル3000円。
やり方は取説に載ってるけど、灯油ポンプがあった方がベター。 後期だと給油口の横にあるから楽チンだけど、まだ1度も補充したこと無いw
ところでお前ら、コーディングってしてる?
俺はオートワイパーキャンセルとリアランプキャンセルしてる。 >>374
オートワイパーキャンセルにしたら
間欠式ワイパーの一番ゆっくりのが
全然ゆっくりじゃない!!と思わん? 突然、オーディオの音も、スポーツモードの時の追加排気音も聞こえなくなってしまったんですが、解除する方法はありますか? >>377
俺も何回か同じ症状になったが、ディーラーでソフトのアプデしてもらったら治った >>378
アビテブールさんにしてもらったんですか T9のホイールボルトの長さ
どなたか教えてください カッコイイって話が出てるけど新型508の実車を見てあとevの今年発売になるような208の画像を見ると正直嫌いになるね
他の外車はあまりデザインを崩さずに少しevっぽくやってるのに
新しい車よりも中古の値が落ちた今の308に出して落ち着かせるかも お前の大好きな308も、発売当時は「ドイツ車顔」だと叩かれたんだがな
308乗ってる俺ですら、夜に対向車線からやってくる車がCクラスか308か判別できないんだから Cクラスはねーなw願望から来てない?
質感が違う
トヨタって感じ。 >>387
?
ライト形状が似てるから判別できないって話なんだが
オーナーさんじゃない? >>389
それなら分かる
Cと判別出来ないって眼科行った方がいい AもCもデイタイムライトの形状は変わらんわ
対向車線で夜間シルエット状態になってるCがこんな感じでいたら「お、308かな」って思う経験あるだろ
無いの?
別にAでもCLAでもいいけど
https://i.imgur.com/FqD33VU.jpg デイライトのデザインや光る感じが違うから結構見分けつくと思うけどな >>388
人生で1度もメルセデスを生で見たことねーだろw
暗闇でも全然違うぞ あまりいじめるなよ。
似てるって思う奴も居るんだから、それでいいじゃん。 >>395
東京都世田谷区出身なので見ない日は無い cクラスのフロントデイライトとは位置は似てるよねー
308のは個人的には安っぽいLEDに見えるけど、家族はダイヤモンドみたいって気に入ってる
逆に308swのリアのポジション?ランプって夜は特に明るくて目立つよね
コストかかってるなって感じる
日本車なんか安っぽいledをボディ側だけにつけたって感じ そんなにクルマの顔のディテイルに興味のあるやつなんかそうおらんて。
スーパーカーを暗記しまくってた小学生でもあるまいに。
うちのクルマは白の308SWのガラスルーフ付きだが、ショッピングモールの駐車場なんかでは屋根まで同じカラーのメルセデスがよくいるせいで、没個性で紛らわしいと家の人からよく言われる。 本当はメルセデスが欲しくてでも買えなくて308に乗ってるが強引に言ってるのかな
バット回転300周してから見たらだスバルに見えるかもしらんが なんとなくスバルに見えるのは
メガーヌスポーツツアラーだな。 そのうちタイヤ4個付いてるからメルセデスに似てるとか言い出しそう そもそもベンツは買えないわー
機能比べても80万以上高いし
安全機能だけは羨ましいけど、まだ若いから必要性感じない
仏の実用車で十分です笑 >>402
いやデイタイムライトの話してんだけど
お前の感覚だと似てないと思うの? メルセデス買えないからプジョーとか言ってる奴いるけど、そんなのどうだっていいじゃん。
人それぞれ予算とか生活基準があるんだし、独身や既婚によっても違ってくる。
20代でも独身ならメルセデスは買えるけど、30代で既婚・子ありならプジョー(新車)でもなかなか頑張った部類に入ると思うけどね。 頑張って買うような車ではないのでは(笑)
頑張るくらいなら中古買う方がいいよ
買った瞬間に半額以下になるんだから。
変態車種ならともかく、現行のこの車は大衆使い捨て系
先進機能優れているわけでもないしね 308は高級感あるよね
このセグメントではナンバーワンだよ このセグメントなら
c4の方が希少だし
オシャレでカッコいい
308は少しギラギラして
ヤンキー入ってる 低コストで無理に高級感出そうとするとDADみたいなダサさになるよね
308はそういう路線行かないでほしかったわ おいデイライトの話はどうなったんだよ
似てるだろ?デイライトの形が!
だから夜間の信号待ちとかで対向車線にCクラスとかいると308かな?って勘違いするの!
逆に308が対向車線にいてもデイライトがつぶつぶしてるからすぐ308だってわかる >>413
もう分かったよ。
お前は偉い( ´ ▽ ` )ノ YouTubeで欧州308観ていたら、
ツブツブじゃないチューブ型?デイライトの
モデル見掛けたような・・・ >>417
向こうにはハイブリッドあるのか、
知らなかったよ。
スッキリしたよ、ありがとう。 オレもメルセデスはいらん。
なんかさー、オレは1斤100円の食パンでいいのに、1斤300円のパンはうまいぞお前買えねーのかとか言われても、いやオレそんなに食パンに払わんしみたいなな。 まぁ中身のない人間ほど
ブランドの鎧で覆いたいものさ
フランス車なんてスニーカー感覚でええのよ T9SWにドラレコ付けたんだけど
フロントガラスへのエアコン吹出口が映り込むんだよな
付けてる人はどうなってる? ブランドといえば
プジョーに乗り換えたらそれまで行っていた店の対応が変わったとか言ってた奴いてワロタ
プジョーでそこまで特別視されねーよw
自意識過剰で気持ちが大きくなってしまったんだろうな 義理の妹にプジョーを契約したと言ったら、金持ちすげー!って言われたんだけど、値段言ったらそんなもんで買えるの?と言ってた。
あんま知られてないだけなんだよな。
それはそうと、新コロナウィルスの影響って出てたりする?
今壊れたりしたらスゲー不安。 >>418
308のハイブリッドはプロトのみで市販されてないよ。昨年3008と508のPHVが出た。 >>424
義妹って車に興味ない若い人?
プジョーが一番安く買える輸入車ってのは一般的に周知されてるだろ
下手したら日本車より安い、壊れやすいのにわざわざプジョーは物好きだね、ってのもお約束 >>426
そんなことが一般常識だと思ってんの?
人付き合いが無い人間なのかな
仕事以外で最後に若い人とや若い女の子と喋ったのいつだったか思い出せなさそう
なんか、お前みたいな歳のとりかたは絶対したくないなあ おいおい、プジョーが金持ちってwww
昨日から香ばしい奴多いな
そういう事言うのは相当な車音痴だろ
つかネットで見れば値段なんかすぐ分かるし。
その親戚って輸入車イコール金持ちって刷り込まれた年寄りかもなw 別に誰もプジョーが金持ちなんて言ってないやろ
なんか昨日から切り抜いてレスするやつがいるわ メルセデスだの金持ちだのってなんか
ワロタ
まあ価格的にアラサー多いだろうからね
そういう年頃だよね >>431
親からの刷り込みなんじゃね?
実際親の世代が若い頃のメルセデスはS・Eシリーズしか無かったから貧乏人は買えなかった。
BMW対抗でCシリーズ(価格クラスね、クーペじゃ無いよ)が出てきてから安いクラスの販売が始まり価格低下が激しい。 俺的には2シーターの車に乗ってる人が金持ちに見える。
「えっ、2人しか乗れないのに○○○○万円も…」ってな感覚w >>426
アルファロメオも思い出してあげてください >>434
ロメオは
中身ペラッペラの高いゴミだな >>424
世界同時株安と円高だから
これから影響出てくると思うよ
中国の部品は少ないみたいで物流は影響少ないみたい >>437
投資の運用益が減ると次の買い替えに影響するので、長期低迷の引き金にならないことを祈ってます。 m9(^Д^)プジョーよりルノーのほうが安くない? ルノーはプジョーほど値引きしない
ルノー買えない民がプジョーにたどり着くのはお約束 >>439
ルノーは日産&ゴーンと繋がってたから
ちょっとな〜
嫌なんですわ 307cc買った時はメガーヌGCと迷ったんだよなぁ ルノー車の内装デザインが好みじゃない。
一昔前の日本車みたいな。
メガーヌは内装以外格好良いと思う。 内装快適装備勝手にやってろ!みたいな硬派?
シートは断然ルノーが好き
ルーテシア運転たのしす 話ぶった切るけど、swのラゲッジスペースってキャディバッグ4つ入るか試した人います?
結構友達とゴルフ行くので気になる >>445
1番長いやつ入れてると入らない
トランクルームの両端にある小物入れみたいなのの板が外れるようになってるからそれを外すのが必須 >>436
クローバーマーク見て障がい者用の車とか思ってる? >>446
なるほど
ウッド系は後部座席に置くかバッグから抜いて単体で斜めに入れる感じが良さそうだな
どちらにせよ入るなら有り難い >>449
パサートは508と同じ幅だし、設計も古いのでデカいのは当然よ!
508なんて308とスペース変わらん
1800とか1850の幅に拘ってると今後どんどん室内スペースが小さくなるだろね >>447
思ってないよ
申し訳ないけど
正直に買ってはいけないメーカーと思ってるよ
ABSの質、安全性、前後輪のバランス
塗装の耐久性
すべてがクソレベルと思ってます。ごめんなさい 見た目に惹かれてロメオ3台乗ったけど
もうマジでごめんなさい 500PSオーバーはあるけどね
GTiもそこまで誇れるほど素晴らしいとは思わないけど値段なりの車だけど
クアドリみたいにドアノブが取れたりしないしまぁ手をかけたくない人にはいいんだろうね
手をかけずに自己主張したい人にはすごくいい車だよねプジョー ところでお前ら、308を買うときに競合した車種を挙げてくれ。
ちなみに俺は…
新車308GT購入の際、中古A4アバント、新車ゴルフ7.5、新車カローラスポーツHVと迷った。 >>458
迷うなら全部買う
乗りたい車に乗るそれだけ
ただし名車でない限り中古はない 中古購入だけど、4座オープンRHTの格安で選択。
現実的にこれとEOSしか無かった orz マツダ3 MT
カローラスポーツMT
この2台はATを試乗した
カタログで検討
メルセデスCLA、Aクラスセダン
ルノーメガーヌ ワゴンのタイプ >>458
スバルOutbackからのサイズダウンが目的だったのでインプレッサは少し考えたけど、ほぼT9 HB一択。ディーゼルに試乗して好フィールだったのが最終決定要因。ちなみに205GTIから3台挟んでのプジョー復帰。 SWにしなかったのか
荷物も体重もダウンサイジングやな おれは
308sw買うとき
レヴォーグ、a200d、シビック、カローラ 、インプレッサ 、ゴルフみて
最終ゴルフと比較して決めた。
ディーゼルの経済性、音含めてたフィーリングとハンドリング気に入った ステーションワゴンは選択肢少ないから308に行き着く人は多そうだね 2.0ディーゼルの実燃費とのくらいでしょうか?
街乗りレベルだと Citroen C3、Fiat 500X、が家の人は欲しがってたなー。かわいいから。ワゴンの使い勝手で308SWに押し切っちゃったけど。
ほか、ワゴンではゴルフバリアントも乗ったけど、308SWと内容値段比べちゃうと割高に感じられて無理だった。
前車がゴルフワゴンだったのでAudiはいくつか乗ったけどダサかった。
MiniはClubmanあたりを乗ったけど、悪い意味でゴーカートフィーリング。落ち着いて乗れない。
国産はマツダがいいのではと思ったけど、スタイリング重視という感じで、居住空間も荷室も狭かった感じ。 308SWの荷台は広いが正直使いづらいと思う奥のスペースは届かない人多いだろうし T9前期のボンネットにライオンエンブレムあるよね
あれって剥がしたらボンネットに穴残っちゃう? >>470
短い奥行きで広い荷室を確保するには車幅を2.5mにするしかないな笑 >>471
あのデザインが好き。
なくなる前に新車で買ってよかった。 アンドロイド10にアップデートしたら
ブルートゥースにオーディオが接続なった >>470
ギター入れたりするので奥行きあって良い。
リヤシートも小さい方ならちょいちょい倒して使う。 >>468
都内23区内で12、郊外だと14ぐらいかな。 >>204
1.5Dだけじゃなく、現行の2.0Dのモデルも最新シャシー? 現行の308HB、GTの2.0ディーゼルって
馬力も燃費も下がってるんだね >>480
全てのモデルにEMP2というプラットフォームが使われてます。2013年に登場して、最初の適用車が現行308。以降PSAグループのCセグメント以上の車種に使われてます。 swのガラスルーフ付き車って、洗車機NGだったりする? 塗装面よりガラス面のほうが傷は付きにくいと思うよ。 >>483
ディーラーでも洗車機入れるから、そんなに気にすることないのでは
自分でも冬は入れちゃう 洗車機はおすすめしない
キズとか気にしない人向け。 取説に「汚れたら洗車機で洗え」と書いてあるので、メーカーの言う通りにしてる。 細かなキズとか気のならない人ならいいんだよw
長年乗るつもりなければ塗装気にしなくていいしさ 水ザバザバ流し続けながら洗車出来る環境じゃなければ洗車機の方がマシな事多し >>475
リア取っちゃうの?リアはのこしておけよ ボンネットだけ外すつもり
後期や前期GTみたいなグリルが好みなんです >>479
ありがとうございます
やはり一般道だとそのくらいですよね 最近の洗車機って下手な手洗いより傷はつかないのに308乗りは舗装もされてないド田舎が多いのか >>489
車好き、洗車マニアならそういう環境のところに住むでしょw
車から離れたくないから戸建てに住むことしか考えられない
首都圏です 盗難とか怖いしな
うちバイクもあるからマンションとか遠くて怖すぎる うちは2世帯住宅で車3台スペースが必要だったから、都内から飛んで埼玉に移り住んだ。
数分圏内にSABやコイン洗車場があるから、なかなかお気に入りの土地だよ。 みんな車検証はどこに置いてる?
208は荷室に収納ベルトが装備されてる。
http://zagart.blog12.fc2.com/blog-entry-518.html
これを真似して自作した。 中古の画像見てたけど後期顔でも6速atのやつあるんだな
新しい顔の17年モデルからぜんぶ8atかと思った >>499
埼玉ならのびのびと楽しめるもんな
うちも神奈川から移住して埼玉に家建てる予定。
車二台とバイク二台と小屋と畑を作る。 >>502
人それぞれだよね。
俺は神奈川南東部在住だけど、埼玉や北関東平野部は寒くて無理だわ。
どうせ寒いなら福島迄行った方が楽w >>501
それ装備メチャクチャ削られてしまった希少モデルだった気がする >>505
ご自身で買ってみるか
中古車販売業者に直接聞けば
わかりますよ!
このスレの住人にその質問に応えるくらい暇なやつはいねーよ! >>504
希少だけど装備充実してないってことだよね?笑 >>503
そのかわり神奈川は湿気多いし風強いし天候崩れやすいし夏は最悪だよ
道は狭いし渋滞も坂も多い
寒さはそれなりの家建てれば問題ないしな >>508
それ、俺も同感。
神奈川って台風の影響多いよね。
ただ、埼玉は夏暑くて冬は寒い(笑) >>510
埼玉暑いと言っても、
神奈川だって海の影響でジメジメしてるからエアコン無しで過ごせる訳じゃないからね
同じエアコン生活なら広くて車生活しやすいほうがいいわ >>509
なるほど、
需要がないから安くなって、レア車に乗りたい人にはとてもいいね 街中でよく見かけるクルマ=中古市場で需要が多いクルマ。
なのでリセールバリューは輸入車より国産が有利。
ただ、プジョーの中でも趣味性の高いCCやRCZは高値でも買い手がいるので話は別。 >>509
プジョーしか見てなかったけど
なるほど、そういう事ですか >>508
え? それ北部内陸地じゃね?俺の地区は1が余り当てはまらないんだけど。
湿気は思っているより上がり切らないし。海そばで意外に涼しいぞ?
2行目はビンゴ 燃費最悪www
あと寒さってのは家の問題程度じゃねぇんだよなぁ。SRCマンションでも。
叔父が大宮、従弟が大宮/川口に居るけどそれでも気温が違うよ。
冬場はだいたい外気温が4度くらい違う感じ。 ミウラ半島以外台風は関係ないだろ
平塚、茅ケ崎、藤沢あたりなら台風大歓迎じゃないの >>515
SRCマンションってカビ対策で常時換気してない?
熱換気だから霊気を取り込まないが
築が古い売値が付かない物件ならカビだらけだろうな >>350
の件でテスターで見てもらってますが問題無さそうとのことで
結局は他の車のタイヤ交換作業中にプジョーのトランクルームを30分閉め忘れをしてバッテリーが上がってたのが原因のようです
ブースターがぼろかったのかかからなかったけども新しい(最近はハイブリッド車にも対応用とかあるみたいですが)ブースターケーブルではかかったので
でもブースターケーブルを繋いで他車のエンジンをかけて5分位繋がないとかからなかったです
走行中に振動したりエンジンが止まったりすると問題あるようだけども預けに行く時には大丈夫だったので結局バッテリー上がりだったのかなと
7年目の車になるので30分ドアを開けただけでも駄目で気を付けないといけないなと思いました >>507
後期の6ATで、それまでのACC削られてただのクルコンになったやつのことならオレが乗っている。テックパックエディションだけど。
8ATのGTはすでに出ていてそれ契約するつもりで店に行ったその日に、こんなん出ましたって言われてそっち契約しちゃった。
>>508
神奈川の道の狭いのは山の方だよね。
海のほうで1号と16号と首都高速使えるようなところに住んでると、東西方向は困ることはない。山のほうに用事あるとめちゃダルい。 >>515
車生活楽しむのにマンションなんか視野にねーわw
最近のまともな注文住宅なら寒さ暑さに強いよ
気温が低くても湿度が高い方が不快指数は上がるからね
横浜や藤沢の海側に住んだけど内陸のほうが過ごしやすいわ >>516
関係あるよ
海岸から10キロ離れていても塩害あるからね >>523
道が狭く坂が多いのは海側もだよ
海側は渋滞がとにかくストレス
内陸のほうが高速に近いし道路も広い
1号や16号の近くでも少し住宅街入り込むと狭い、空気も悪いので避けたいしね 前にT9前期でタッチスクリーンの液晶がダメになったって書いた者だけど、ネットで部品買って自分で交換した
みんカラを参考に工具はトルクスドライバーだけですんだ
カプラーを一つ少し壊したけど、ちゃんと画面映ったしエンジンもかかったから良しとする 大仏は痛んでるように思わないけど普通に経年劣化だろ
湘南は人間が荒いから痛むだけでは ブルーライオン大和、ブルーライオン湘南、プジョー藤沢と、
ディーラーが亡くなる率が高くてなぁ。 >>523
半島部は道路環境最悪で夏場即死だよw orz
で、道が狭いのはたぶん半島部の方が狭い。
>>524
うん、それは人それぞれだよね。
マトモな注文住宅って??? パネル工法なの在来工法?
都内の会社へ勤務や三多摩地区の取引先、霞が関で仕事してたけど
神奈川南東部の方が過ごし易かったぞ?大抵の場合湿度も低いし。エアコン嫌いなのもある鴨知れんがね
海が近い≒湿度が高いと言う脳内イメージだけで語っているような気がするわ 海ってたまに行くから楽しいんであって、海沿いに住むと塩害がすごいよ。
海から5キロの距離に住んでたけど、チャリだって1ヶ月放置すると錆びてるし、車の傷を放置した時なんか大変… 海の近くならエクステリア頑丈なVOLVOでしょ
密閉度も高いし 神奈川の海側は谷になってるところは湿度で家にカビとかすごいよ
鎌倉なんかも場所選ばないと大変なことになる
横浜も同じ。
まあ金持ちは山の上に住んでるから良いところ知ってるてことだよねw >>527
自力でやるにはわりと気合がいりそうだけど、事前調査の段階から楽しめそう。 ソフト系の故障じゃなくてハードなのか
バックライト死んだとかそんな簡単な事じゃないのね
モニタ死んだらエアコン使えないしきっついね >>535
そんな田舎で洋風建築にするからだろ
日本古来の在来工法で建てろよ
廊下を作らずふすまで仕切り間取りは実は風通しが良い
プライベートはないけど家全体の耐久性は良い >>526
そうか。まあ曖昧に書いてしまったが場所によるんだな。
川崎の1号16号の間にいるんだけど、どっちも渋滞はあんまりしないかな。
どちらにもクルマで数分で出ちゃうから、住宅地ならではの狭さも別に。
広い道沿いに住むと逆にうるさいと思う。
いまは首都高の生麦から東名までの延伸で南北方向の移動が楽になりそうなのが期待だわ。 そうだ今日は鎌倉にでかけたのだけど、帰りの鎌倉から朝比奈までの山越えの渋滞(動いてもほとんど一桁km/hで進んで止まってを繰り返すようなやつ)の区間だけで平均燃費測ってみたけど、9.2km/lもあってびっくりした。 >>540
15号の間違い?川崎に16号は通って無いぞ???
15号とすれば、あの辺だと今は殆ど渋滞無いよな、坂も殆ど無いに等しいし。
立地的には羨ましい、30年位前は川崎駅抜けるのに地獄だったが・・・ >>542
そうだ、15号。
毎度使う道なのになぜ間違えオレた。混乱させてすまぬ。 >>527
ユニットごと交換してcar play対応にできないかな。 >>544
できるけどディーラーはやってくれないからebayでユニット買って接続やな 機会があれば
テスラタイプ(中華だけど)に挑戦してほしい!
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俺はできないから! >>547
まあ、言いがかりレベルだよね、台風が来たときは仕方ないと思うけど。
俺んちの軽量プレハブなんて存在できなさそうに思うレベルだよなw
実際半島に住んでいると、西や真南に海が有ると結構厳し鴨知れんが、5kmは無いなぁ。
東側に海ならまず問題無いし家自体が南向きが基本だ。 c4カクタス前期型にcarplay搭載してる人がみんカラにちらほらいるよな
俺もやってみたいが説明がイマイチでなんだかよくわからないし自分で調べようって気もないんだけど 営業マンから、プジョーオーナーは7年程乗ってから乗り換える人が多いですよって話された
耐久度考えて、そんなに乗れるのか >>540
ああ、そっち方面なのね、それなら高速便利だし風も横浜以南よりは強くないな
16号というから横浜かと思った、渋滞や大気汚染酷いのにって不思議だったわw >>550
7年ぐらいは普通に乗れるよ
3回目の車検を出さすに買い替え
308SWで20万ぐらいの下取りかな >>550
それはイタフラ車の営業がよく使う文句だよw
壊れづらいアピールはもちろん、ドイツ車や日本車に比べて愛着湧きやすいから乗り換えてくれる人少ないんですよーっていうアピール 俺が7年乗ると15万キロ越えるわ
下取り300円くらいだろうな >>545
海から5kmって川崎駅でさえ海から5km。
横浜ならもっと近い。
このくらいの地域で塩害に悩んでるなんてきいたことない。 >>553
メルセデスは50年ワンオーナーとか普通にいるぞ
BMWでも635とかハゲトルとかをいまだに乗ってる奇特な人もいるだろ >>556
そんなレアケースを一般論のように言うってやばくない?
俺のレスにそのレスを返す思考は異常だと思う
普通に日常会話で支障ありそう
友達いる?若い人と喋る機会ある? 「普通にいる」って言った次の瞬間に「奇特な人」って言っててめちゃくちゃだなw >>555
川崎駅だと遠いけど、横浜駅周辺に住んでたらたぶん大変だと思うよ
錆びるとかは聞かんけど、窓とかベタベタじゃないかな >>559
葉山や鎌倉の沿岸500m以内じゃねぇんだからwww
俺、三ツ沢競技場付近(西区北軽井沢)に住んでいたけど全く問題無いわ。
東に海が開けている場所は大きな台風以外はほぼ問題無い。
脳内だけで語るなよ。 >>550
新車で7年でダメになる車って、逆にどんだけ耐久性ないと思ってます?
自分も昔に2001年から9年307乗っててマイナートラブルだけだったし、未だに15年以上前の307前期型が元気に走ってるのをたまに見かけるくらいなのですぐ壊れるわけではないっすよ。
当たり外れは多少あるとは思いますが.... プジョーはアタリなら勝ち、さすがに型落ちになると古めかしい雰囲気w変態車はガレージ保管多いからキレイだけど。
>>560
横浜西区までいくと川崎と変わらんかもね
中区から南は気候が変わる気がする
藤沢なんかだと5キロ離れていても塩っけ含んだ湿気で電線がバチバチいったりする。 >>560
確かに脳内で語りました、すみませんでした
でも三ツ沢公園周辺までいけばもう海風で塩飛んできたりはしないんだな
海の匂い結構するけどそれとは関係ないのかあ >>562
シャシー、足回り、エンジンブロック等の基本構造物は国産より頑丈で長持ちする印象。
ただ、消耗部品の寿命は国産に劣るので、長く乗る人は保守しながら使う欧州のカルチャーを理解しないと辛い。
一歩踏み込んで、自分で治せるところはチャレンジしてみるのもお勧め。 横浜と平沼橋の間くらいに住んでたことあるけど、なんの問題もないぞ。
横浜の近辺にいる感覚だと、西口側は海に近いところというイメージがすでにないと思う。
東口でようやく。 >>563
南や西に海が明けていると確かに厳しいとは思う。
藤沢なんて西側は山無いしね・・・でも5km離れて電線バチバチってのはレアケースじゃね?
台風並みの暴風が来ないとそんなのは起こり難いと思う。2kmくらいは砂巻き上げるから大変だ。
因みに俺は変態だが、青空だよ orz
>>564
>566さんの住んでたところ辺りに帷子川ってのが有ってね、海水が干満で昇ってくるんだわ。
海の匂いがすればそれが原因だと。でなければ海無し県出身者とか?w
金沢区や磯子区では東開けでも潮が厳しいところは確かに有るよ。
京浜急行乗っていると富岡辺りから空気の匂いが海の匂いに変わるのは間違いないw
それより北は空気自体が汚れた感じなんだけどね。(最近はかなり緩和されているが) >>565
562です。
たしかににそうですね。
乗りっぱなしだと、厳しいかもしれませんね。それなりに手を入れておけば持つかと思います。
ただ持病を抱えてる部品もありますよね....
一世代前のATのAL4とか、1.6の直噴エンジンだとか.... 総合スレにも書いた旧308(T7)に乗っていた時のチラ裏。
新車購入直後に電源を取り出すためヒューズBOX付近を分解したら、ワイヤーハーネスがモジャモジャでびっくり。
コルゲートチューブから盛大にはみ出した電線がボディー鉄板の合わせ目に思いっきり干渉してた。
一応ボディー側には保護モールがあったけど、それもずれていて組立品質も怪しい。
知人から聞いた「205の警告灯が全部ついた直後に死んだ」と言う話はあながち嘘ではなかったなと思った瞬間。
もちろん修正したけど、あのままでは10年持たないのを確信した… 海沿い話は良いとして、お前らの今乗ってるプジョーちゃんの自慢を聞かせてくれ!
俺はGTにGTi.のホイールを履かせてる事さw >>570
T9国内デビューから6年。10万キロ車もいると思うけど、T7みたいな部品の経年寿命の話はまだ顕在化してない感じです。7年・車検3回ぐらいは安全ラインだとありがたいです(1.6d乗り) >>573
ドアモールが千切れてきた
オイルも消費するようになったので銘柄変更
重篤なトラブルは皆無だね 空気圧の警告ランプがついたんだけど、この警告精度いい? スローパンクチャーじゃない?
相当空気圧減らないと警告出ないよ
タイヤ押してみれ ハズレでなければ7年は乗れるでしょ
致命的なトラブルよりも見た目の劣化のほうを気にした方が良いと思う。 ブルートゥースとアンドロイド10の不具合は直ぐに直りそうに
なさそうなのでFMトランスミッターのブルートゥース付きで
我慢する >>581
と思うでしょ
他のアンドロイド機は知らんがXperiaは非常に相性悪い Androidは機種がたくさんあるから自動車メーカー泣かせだな。OSのバージョンを含めると組み合わせは膨大。どこかに動作保証条件を載せてるんだろうけど、それでも繋がらないケースがありそう。 Androidアプリ作ってるけど、実機の動作確認はPixelの廉価版でしかやってない。
あとは問い合わせあった時にAWS Device Farmで該当機種があれば試すくらいかな。
プジョーがそこまでアプリに力入れてるとは思えない。
相性問題気にするならiPhone使うしかないんじゃない? my peugeotは最近安定して繋がる(iOS) 1.5ディーゼル
最近急にアイドリングストップでエンジン止まるときガツンって衝撃感じるんだけど、これって異常なの?
二速付近で止まるときはどうもないけど >>587
上死点で止まらなくなってると思うディーラーで見てもらったらエラー情報でわかるんじゃない >>590
まだ1000キロ乗ってない笑
マニュアルモード使いすぎのせいかな笑
AT学習機能って
バッテリー外したらリセットされる? >>587
うちの1.6Dも新車当時、停止時と再始動時に大きめのショックがあったけど、いつのまにか気にならないレベルに弱まった。エンジンマウントがこなれるまではショックを吸収しないとか? >>591
されないよ
新車でそれなら明らかに異常だね
まあハズレ個体だったってことだ 新車を購入してら1年経つ頃から、アイドリングストップしなくなった。
バッテリーの寿命? エアコン付けてるときはショックゼロだわ
オフのときブレーキの踏み方でショックが変わる。
いつもショックあるわけではないけど、どの踏み方が良いか模索中
二速停止時では問題ないみたいだけど。
馴染みの問題かなぁ >>596
バッテリーは一年で寿命にはならないよ
外気温やエアコン設定温度によっては、アイスト作動しませんよ >>599
昨日の外気温は18度、エアコンOFFで1時間走ったけど、アイドリングストップしなかった。
もちろん、ノーマルモードで走行。 外国車の新車のバッテリーが新品とは限らん
ほとんどは新品のバッテリーが積まれてるが、中には生産されてから在庫で半年くらい経ってる車もある
都市伝説とかじゃなく、ほんとにそうなのよね
ディーラーに搬入される車が、すでにタッチペンで修正されてることさえある 一年でバッテリー脂肪とかシナ製でもそうそうないだろ >>602
今の時代はタッチペンなのか?
昔はちゃんと塗装していたが・・・ >>604
今も昔も、フランスの工場の製造過程や、船便の運搬過程でできた小さい傷は、その場でチョチョンとタッチペンで修正してるよ
ディーラーは舐められてるからそれで気付かないと思われてるし実際気づかないケースもある
大抵はバレるけど >>605
マジで? さすがお仏蘭西クオリティwww
昔、友人が並行屋に努めていたけど、其処は根本的にかなりいい加減だったが塗装だけは腕のいい職人(板金屋)囲ってた。
あのスピードと品質は凄げぇと思ったわ。
てか昔は船便で来る車の7割方が傷ついてて補修していた。これは今でもそれほど変わらんと思う。
コンテナ運搬なら判らんけど。 >>606
そうなのか
俺が言った昔ってのはせいぜい20年前2000年頃くらいのことだからもっと前はそうだったのかも >>607
バブル前〜バブル期(80年代中盤〜90年くらい)だったから鴨知れん。
まあ、並行屋の特色として車自体で稼がないでパーツで稼ぐってのもあったから鴨。
当時のAMGとかケーニッヒとかあったし新車改修(サイドマーカーとか)で塗装が要る場合があったからか?www
でも船便なら専用船持っている日本法人てもVPCに来た時点で相当の傷物だと思わざる得ない。 プジョー純正バッテリーはショボいから、
一年経たずにアイドルストップしなくなった 308GTですが、トランク下にある配線って何の配線ですか?
尿素水入れる為に、ガソスタで無理矢理に配線まで引っ張られてから、オーディオやバック音が出なくなった。。。 >>609
プジョーはバッテリーの製造はしていない >>610
308にはバック音なんて最初から無いよ >>609
チョイ乗りばかりのショボい運転してたらアイストしなくなった。 空いている郊外を1時間近く走らないとアイドリングストップしないが
たまにしか乗らないので、そんなものかと思っている >>615
うちのは最近高速を2時間走らないとダメ(2017製1.6D)
2回目の12ヶ月点検時のバッテリーチェックでは充電率55%。セルスタートにはそれで充分とのこと。 55%はかなり低いな
73くらいでアイストしなくなるんじゃなかったか? 55%はかなり低いというか意識も低いなこいつ
充電器も持ってないんか 最近駐車場とかで深めにステア切って曲がるとコッコッコッコッって音がする‥ >>620
最近のプジョーの病気だよ
3008と5008でも多く報告されてる
解決策は無い >>613
T9にはバック音はついてません。
ソナーの警告音と勘違いしてませんか? >>621
解決策ないのか‥地味に気になるんだよな >>622
2018GTだが、バック入れると一回だけポッー!と鳴るぞ。 >>624
それはバック音とは言わないよね。
ピーピー鳴り続けるのがバック音。 >>579
とりあえず上手くいった
これで運転時、音楽は聞ける 今日、娘車に乗り家族で地元のちょいと離れた7-11に寄ったら
俺と全く同じ仕様のT7変態車(青)がいた。地元で初めて見たわ。
ナンバー新しかったから引っ越してきたのかな?
塗装状態が凄く良い車でした。 @南関東沿岸部 >>629
パナナビのダウンロードアプリはwindows版しかないですね。自宅がMacなので会社でダウンロードしました。高いですがSDメディア版を買う手もあります。 >>630
俺のはパイオニアだけど、やっぱりWindowsしかダメらしい…
寺でやってくれないよねf^_^; >>631
やってくれないというはディーラーでSDカード販売してますけど(割高ですが)
今のMacはバーチャルでウインドウズ使えるのではと
まだPowerMacOS9.2とか使ってんのかな貧乏人は >>632
windows10等のOSライセンスを別途用意しないとならず、それだけで1万数千円かかるので、地図更新だけのために環境構築するのはナンセンスなのですよ。 VirtualBox入れてMSからvm イメージ落としたらmacでもインストールできないかな?
正しい使い方ではないと思うが、試すのは自由かと。
https://qiita.com/sekiyaeiji/items/7b3a6e51196a6e70778b 寺でダウンロード版発行してもらえば?
作業工数程度の工賃で済むよ パソコン板でもそうだけどマカーってやっぱ変な人が多いよね
今の時代マカーに特に利点ないのにすべてが割高というデメリットしかないのに
SDカードも買えないとか パソコン通ならWin、Linux、Mac、FreeBSDとかあるはず
中途半端に雰囲気だけでMac選ぶから苦労するんだよね たまに使いたいアプリが対応してないだけで、通常の運用はMacの方が遥かに楽なんだけどね >>639
それなんだよね。
部屋に置いててもオシャレだし、何よりiPhone使ってるからMacじゃないと…って感じ。 仕事で両方使ってるけど、Macはガラパゴスで不便というかつての感覚はなくなった。
Office365が互換だし、多くのITサービスがクラウド化しているから。
1.5万でWindowsライセンス買えば、BootCampでネイティブで動くので、Macが上位互換とも言えるので、ハードをひとつに絞るならMacにする。
ナビの地図に話を戻すなら、クラウドの時代にネットワークに繋がらないクローズド端末の終焉を感じる。 11月に308を新車で買いましたが、
エンジン故障でもう3回も整備工場送りです。
初めてプジョー買いましたが、こんなもんですか? 99%は普通に何年も無故障で乗れる
1%の中の統計は誰も気にしないが、ドイツ車もフランス車も変わらん
故障する確率が1%か、0.1%か、そんなレベルの話を気にして車を買わん >>643
T9前期乗りですが、3年末乗ってエンジントラブルは無しです。
どういった症状ですか? >>643
そりゃ嫌になりますよね。
どんな不具合が出てますか?
早く健康体になると良いですね。 >>643
ハズレです
諦めて早めに手放しましょう
下手に数年後に不具合になるより良かったと思うべき。 やはりこんなもんですか、もう売りたい・・・。
症状は強めに加速するとエンジンの警告が鳴って
1000回転ぐらいでプルプルしてそれ以上加速不能。
1.2Lガソリンです >>650
燃料ポンプ系じゃない?
新車で買ったみたいだから保証内で直すか、買取業者にバレないように売り払うか…
俺はGT買って半年ぐらいになるけど、故障は今のところ無しだよ。 まだ保証期間で助かったな
納得できるまで直してもらった方がいい
ディーラー行くのは手間かもしれないけど
俺も1.2ガソリンのT9前期だけどエンジンは4年くらい乗ってて快調 1.2 T9前期ですが、トラブルは5年目の車検でウォーターポンプ交換したくらいです >>650
君の運が悪いだけだ
ゴルフ買った友人も似たような感じだったこともある
外車買ったんだからそこは腹括っとけ ところで…
8速ATってスノーモードって付いてないの? >>650
ハイオク入れてる?
怪しい無印のガソリンスタンドで入れてる? >>650
俺もそう思うぞ
ガソリン何入れてる?
シェル?エネオス? >>659
欧州レギュラーのオクタン価は日本のレギュラーとハイオクの中間だから、レギュラーだと走らないとか即壊れるとかはない。とはいえノックセンサーが補正してるので、入れ続けるのはダメージありそう。マメな人なら半々の給油が経済的だけどやってる人いる? 直噴エンジンは特に気を付けた方がいいよ。レギュラー入れて負荷かかる運転するとダメ。 今日T9前期が納車されました
気になる点がひとつ
エンジンをかけた時と止めた時、メーター付近から「ガシャ」って大きな音がします
これって何かの不具合ですか? >>663
大きな音がしますが、特に気になりません。
おそらくハンドルロックだと思う。
あと、電動パーキングブレーキも大きな音がするけど、
まぁこんなもんだと思っています。 >>663
664が言うとおりステアリングロックの音です。
巨大なカメラのシャッター音みたいですよね。 >656
T9後期8ATですがついてないよ。
ecoとsportsだけ。 >>666
やっぱり付いてないかぁ…
車内を掃除してたんだけど、各ボタンを指差し確認みたいにしながら拭き拭きしてたら、スノーモードのボタンが無いことに気付いてしまったf^_^; snowモードっていっても、2速発進になるだけだから、あまり意味無さそうだけどなぁ 停車状態で2速に上げられるクルマはスノーモードスイッチは付いていないことが… >>664
>>665
ありがとうです
最初にエンジンかけた時から気になってました
皆さん気にならないんですねっ >>671
俺はメカ感あって好きだけどなあw
電動パーキングブレーキの音も鳴るから、マシンがお休みモードに入ってる感があってかっこいい ディーゼルで停車したときに後方の床下から微かに聞こえるコーッという音はなんだろう? >>671
その音気に入ってる
メカニカルに終了した感があっていい 昨日T9前期が納車されたものです
バックカメラの異常なほどの暗さに驚いております
夜間は使いものになりませんね
ネットで調べたら交換用バックカメラ(対策品?)がオプションで販売されているのですね
最初からそれをつけてくれよ〜 これ良さそう
素晴らしき先人の知恵!
今すぐにでも試してみたいですね
ついでにガイドラインって消せますか? 日本のナンバーってダサいだけじゃなく実害まであるのか ライセンスライト切っちゃうと職質されちゃうしな
ビニテで試してみよ >>650
ソレノイドじゃね
無償交換やってくれるよ 単純なパーツ不良なら一度の入庫で直るはずなので、3回入院というのが謎。
ディーラーの見立てを聞きたいです。 DPF再生を促すSERVICEの警告灯が点いたことないけど、皆さんもそんなもの? 前車のDS3もそうだったんだけど、運転席側の真ん中辺にワイパーの拭き残しが出やすい気がする
なんでなんだろう >>690
あれ気になりますよね。
左右の交差箇所から水の筋が垂れるのが鬱陶しいです。
ブレードの長さを右を短く左を長くすると解決できそうな気がしますが、まだ試してません。 >>691
あ、逆だ、右を長くです。
ただ、畳んだときに左ワイパーの付け根がすぐそばにあるので、ちょうど良い長さの市販品がないかもせれません。 T7は助手席側が長かったけど
拭き残しがモロ視界に入って鬱陶しかった フラ車にそういう繊細な心配りは期待しちゃいけません あのワイパーってカメラ部を拭くために左が長いんでないの? >>687
T9 1.6d 納車後1.5年 12,000km、このうち6割位の距離は片道10kmの
通勤だが、DPF再生は記憶に無い。 左ハンドルだと、拭き残しは助手席側になるので、それが向こうではデフォなんかな?
解消するには、左が先、右が後に下りるようにしなきゃだけど、無理だよね。 T9は運転席側が長く後拭きになって
かなり改善してると感じる
真ん中の滴落ちは走行中ならすぐ乾いてくれるな >>698
雨じゃない時にウォッシャー吹いた後の中央部の液ダレが鬱陶しくて鬱陶しくて鬱陶しくて... 右ワイパーがあと5センチ長いか、左ワイパーがあと10度右まで動けば、センターの液溜まりがなくなるのに。 寺で6ヶ月点検(オイル・フィルター交換)を頼んだらいくらぐらい? 年次点検で2万チョイだったな
半期ならもう少し安いかも >>703
国産とあまり変わらない感じだね。
ベンツとかは5万ぐらい取られるって聞いたことがあるから、ちょっちビビってるf^_^; あくまで点検費用だけな
普段から予防保全するのが欧州車の基本
それをお金で解決してくれるってだけ
自分で点検整備する人から見れば
2万でも高すぎるよ 寺と仲良くしてないユーザーが突然6ヶ月点検とか言い出したら「プジョーは6ヶ月点検やってないんすよw」ってサービスフロントに半笑いで返されそう
12点検だけで確かに十分だしな >>691
それもあるんだけど、ワイパーブレードの真ん中辺が拭き残るんだ
右端まできて真ん中辺をべーって引きずってく感じ serviceランプつきっぱなしになったけどなにこれ?
ガソリンエンジンなのに 何回かやったけど、その頃はやり方忘れてもう一度ググるの巻 orz >>709
T9前期はサービスランプ点灯時にデジタルメーター部分に表示される不具合内容が英語なので、たまにググらないと正確な意味がわからないことがある。
Top upが補充とか、調べてみてなるほどという感じ 苦笑 RCZのスカッフプレートをT7 308SWに流用したいんだけどやっぱり長いかな? 長いと思う。 @T7CC
Aliとかで格安なの売ってっからそれ飼った方が良いと思う。
3000円も出せば純正以上の品質じゃねぇかな? 長くて付けられなかったらRCZに乗り換える手もある 笑 >>718
あのデザイン、あんまり好きじゃないんですよね...
スポーティアムに着いてるやつを取り寄せてもいいんだけどもたぶん2万円くらいするしなぁ...
>>719
RCZに2枚着けても意味ないじゃん!(笑) 元々308RCZと言うクルマだったからなあ
バラードスポーツCR-XがホンダCR-Xになったような物 CCもRCZも顔は確かにT7なんだけど、全く違う車に見える。FFはボンネットより後ろのデザインは自由に作り込めるのに最近のモデルはすごくコンサバ。たまに変態車を投入する伝統はやめたのだろうか。 洗車と給油ついでに近くの灯台へ寄り道したら同系色の207とすれ違った
ちょっとうれしかった >>720
デザインって・・・結構あるぞ?
https://ja.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20200327220640&SearchText=308%E3%80%80%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%83%E3%83%95%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88 GT後期乗りだけど、GTiのホイールがタイヤ込み7万で売ってたんだけど、18インチから19インチに変えたら、やっぱり乗り心地悪くなるかなぁ… 半年後くらいに308swのハリケーングレーを買いたくて金貯めてるんですが、契約からの納期目処の情報ありますか? 大径ホイールはブレーキも相応の大きさあってこそ映えるものだと思ってる(GTならまあまあ大きいけど)。18でも十分だと思うけどねえ。
たまに見かけるやん、やたらホイールでかくてタイヤ薄くて馬車の車輪みたいなってるやつ。 >>728
豊橋の国内デポに在庫があれば、契約から3週間前後で納車(都内)...というのは3年前の話。最近はディーラーのキャパに対して車が売れすぎて、車検等の整備に時間がかかるという話をよく聞くので、納車整備も同様かも。 >>728
日本到着直前の車を買ったけどコーティングを含めて20日位かかった ありがとうございます
タイミング良ければ一ヶ月くらいで乗れそうですね
半年くらいかかるかと思ってました ハリケーングレーって受注色じゃなかったか?俺の勘違い?
たまたま在庫が全国にあればいいけど >>735
先日納車だったんだが、輸送中にホイールにキズがあってフランスに発注したけど新型コロナの影響でいつになるかわからないとか。
ホイールでそれだから受注生産だと半年で納車は厳しいんじゃないかな。 >>737
サイト見たら仰るとおり受注生産やね。
メタリックと思い込んでたけどソリッドカラーとのこと。ディーラーブログでも超レア色として扱ってる。 >>739
そうそう全国に在庫が無ければ2ヶ月じゃ済まないよ
特に8月は完全に工場止まるから9月から11月は日本にある在庫を使って販売するので仮にハリケーングレーがなければ11月後半まで待つ可能性がある あ、受注色と言っても試乗車と展示車日本に一定数あるので、そういう意味での在庫ね 1.2前期アリュール
2日間で高速道1100km走行に下道240km走行
疲労感少ない事に驚き
https://i.imgur.com/CCsqaCB.jpg >>692
softになったままでは?エアコンの画面で左端にモード切り替えに移動できるのはご存知ですか? >>745
下道の場所次第だけど、高速1000km有ればそんなもんじゃね?
俺はT7だからそんな機能無いけど、神さんの実家まで400km(下道150km強)を約5時間程度だぞ。 >>742
疲労感は少ないよね
前車は国産ならなおさらそう感じるだろう 前車がアルファードなら308はかなりの疲労感は感じるだろ
安物国産乗ってたんか いや重心高い車ほ疲れるだろ。
単純に高さがあるだけで揺すられる幅は段違い。 308は絞りこんだボディが取り回ししやすくて楽だし、高速もスイスイだし 視界はT7の方が圧倒的に広くて良かったな
一気にトラブルこなければ乗り続けてたと思う >>748
アルファードから308に乗り換える奴なんているか? 俺は51フーガからGT後期に乗り換えたけど、GTの方が疲れない感じがする。
やっぱり取り回しが楽だと疲れないって実感したのと、高速道路での安定性は輸入車の方が上だね。
これでメモリ付きパワーシートなら文句無しなんだけどね。 >>753
子育て終えた家族が
オラつける輸入車目当てで買う層もいるとか >>749
乗ったことないの丸だし揺られる幅とか糞腹痛いわ
308のが桁違いに揺れるよしかも目線は高い方が疲れない >>756
さすがオツムの悪さが文章に表れてますな・・・ 長時間運転のネックはシート。
背もたれの形状がイマイチ自分の身体に合わない(170cm、やや細身)。
ボディドクターという腰当てを導入してかなり改善した。
標準装備のランバーサポートは全く効かない。 硬めのシートだから細身体重軽めだと工夫が必要かな
俺はニトリのクッションがスッポリはまったので
座面の汚れ防止に敷いてる まぁでも確かに、国産車のシートより輸入車のシートの方が疲れにくい感じがする反面、足回りは硬めだよね。
生まれて初めて乗った輸入車が3シリーズなんだけど、硬い印象が強かった。 疲れるって何が?
精神的に疲れるって意味なら絶対目線高い方が疲れないだろ
昔兄弟が乗ってたセレナに乗せてもらったけど、視界が広くて何も考えずに走れた
レンタカーで86乗った時は結構疲れた
乗り慣れてないってのもあるだろうけど、脳味噌を動かしてないと運転できない感じがした
セレナは脳を停止させても走れた 疲れよりも運転が飽きないかどうか。ミニバンは総じて飽きる感じ。 >>756
あんなクソ下品な車は
ここのおフレンチな住民には
全くの無価値!興味ないってよ!
かえれ!うんこ 視点と目線がごっちゃになっとるw
視点が高い車だと
・視界が広くなりやすい
・動きが緩慢でも見やすい
・速度感が得にくい
実際にミニバンだと
・高重心になる場合が多いのでロール/ピッチなどの挙動変化を受けやすい
・横からの風を受けやすい
・車の反応が遅れる(逆に直進は安定しやすい)
目線は速度に比例して遠くを見るものだと思う。 >>766
それな。
ミニバンって酔う人が多いような気がする。
特に山坂道みたいな道路だと重心が高いミニバンは挙動が不安定になるから酔いやすいよね。
その反面、一般道を流して走るだけならミニバン最強。ただ、運転は退屈。 >>760
BMWはグレードにもよる
確かにエムスポはかためだった。 >>769
うーん…
Mスポだけじゃなくて、1尻、6グランクーペも足が硬かったような…
7や8は乗ったこと無い。 BMWは固いって言うよりは跳ねる感じかなぁ
基本的にショックでなくスプリングが固めだと思うよ。
ショックも縮み減衰大きくしている感じ。その割には伸びが少ない。
あくまでも個人的感想ですw >>770
同じではないよ
Mは無印よりカチッとしてる
二時間も走ると疲れるわ。
スピード出しちゃうから免許がやばいし。 >>773
お前の言い方だとグレードによっては硬くないような表現だったので突っかかってみた 昔乗っていた320i Mスポの足回りは硬かった
代車の218iも足回り硬くて、乗り心地は微妙だった 3シリしか知らんけどM3はガッチリ硬かったけど320のMテクはそうでもなかったハルトゲ318ターボは
メチャ硬かったけど30年前やから今は知らん 最近のアルファードはヤリスなみにケツ振って走れるけどな ドイツ車ってみんな硬いイメージ。
A.B.Cクラスも乗り心地良く無いよね。
驚いたのはアウディA1の乗り心地の良さ。
ただ、デザインがね…f^_^; 高速ではフラットライド、山道ではロールしても安定して粘る、街乗りでは路面の凹凸を上手くいなしてくれる脚が好き。T9は自分的にはわりと好バランス。プレミアムカーのような質感は求めてない。 T9でもディーゼルは鼻が重たいから、一般道は苦手かもね。
ただ、高速に乗るとすこぶる快適。 なんかディーゼルエンジンやサンルーフの話になると小回りがどうとかしたり顔で言い出す奴いるよなあ
何がどういう挙動になるから一般道が苦手なんだ?
お前は時速80キロでヘアピン曲がったり150キロでS字抜けようとしてんのか? ジャッキアップして思うこと。
こいつ、どこまで足が伸びるんやろか・・・?
ロールしても粘る理由が何となく判ります。 そもそもディーゼル乗るやつは長距離乗るだろうから街のりなんて重要視してないだろ
ほぼ街のりだけなのにディーゼル選ぶアホもいまい >>789
T9 1.6D乗りです。
好きなのに乗ればいいと思いますよ。
実際私も街乗りメインです。
ディーゼルの魅力って低速からのあの力強いトルクだと思ってます。
街乗りでもしっかり加速する感じが魅力ですね。
ただ街乗りばっかりだと煤溜まったりするので、それを口実に週末夜にドライブしてますσ(^_^;) 内装とか気に入ってGTを買ったけど、ディーゼルだと一般道メインに走っちゃダメなの?
なら、高速道路を走ってるガソリン車はバカってこと?
あれがバカとかこれがアホとか、考えが極端すぎるよね。 車が好きだから308選んでるのに、そこで燃費がどうとか煤がどうとかでディーゼルかガソリンが選ぶ方がもったいないね
ディーゼル車に乗りたいからディーゼル車乗るんだろ
308より性能が良い車なんて腐るほどあるんだから、そういう車に乗ってる人に言わせれば308を選ぶこと自体がアホだよね >>793
コスパで選んだ。
同じような装備で他の輸入車を探すと、100万上乗せになるからね。 8速ディーゼル
街中での発進は
いつも1速2200くらいよく回ってしまう
2速発進だと2000手前でシフトアップするからスムーズ
6速の人はそんなことないのかな? >>794
そんな装備要らん、って考えてる人からしたら君の選択は愚かに見えるかもしれんよね >>796
そんな人は国産車を選ぶんだと思うよ。
それと、人を見下すような言い方の方が愚かだよ。 >>797
なんで俺に突っかかるの?フォローしてあげてんのに 初心者です。
中古308を探しているのですが、6速の前期と8速の後期で迷ってます。
シフトノブの形状は8速の方が好みですが、前期との価格差を考えると妥協して前期でもいいのかなと感じてます。
走行感とか、結構違うものですか?
8速の方がスムーズなのは想像できるのですが…。 新古車でなく中古の8ATしか買えないならトヨタ車にしとけ
中古で出してる8ATなんて不具合あって売り払ったぐらいしかないでしょ
後はローン払えず没収された
飽きたから売った
どれも大事に扱われてない車だろ 大事に乗られて5年落ちの5万キロとかのほうが怖いけどなあ俺は >>799
https://youtu.be/2ojTQFFcuW4
ちなみに8速は手動シフトアップで50でも6速いれられる。Dでは入らないからMでいれてるけど、燃費良くなるよ
ディーラーの認定中古車で状態良いならどっちでも良いんじゃないの?
状態の見極めが難しいのが中古だろうけど 8速しか乗ったことがないから走行感の違いはわからないけど
出た時期で安全、便利装備の仕様がかなり違うので確認が必要
新古8ATにしとくのが賢明な気がする
オプション考えるとカローラツーリングより安いよ 6速の1.6ディーゼルなら前期が良いですよ。
フェイスリフト直後の後期Allureは装備が歴代一チープなので買っちゃダメです。 たしかにプジョーで中古は怖いなw
新車でも安いのにそれ以下となるとね GTなら前期おすすめ
トランクルームにでっけえサブウーファーが載ってる
後期はコストカットのために削除された
音響が前期と後期で全然違うよ >>804
まさにそのモデル乗ってるんだけど、その通りだね
代車で1.5D乗った印象だと、1.5Dの方がマイルドな感じ >>809
1.6Dと比べた「マイルドな感じ」をもう少し詳しくお願いします。 レス感謝!
新車にこだわりは無いので認定の新古車、ガソリンモデルを探してます。
安全装備の仕様が全然違うのは知らなかった。
調べてもなかなか出てこない… 6速前期1.2GのACCは怖くて使えない。
8速は6速よりエンブレがよく効くので、Mモードは楽しい。
燃費は街乗り中心なら6速のほうがいいと思う。 ディーラーでさえプジョーの中古ってあまり整備されてないよね >>814
現状のまま展示して、整備事項を打ち合わせて値決め〜契約するのが一般的なんじゃない?
現状渡し、新車保証引き継ぎ整備、販社保証付き整備、板金塗装、オプション取り付けなどなど。 基本現状渡しよね
今後も整備で世話になる養分だから
バッテリー変えてくれた事ある 新車で308買ったけど、次買うなら新古者で良いかなって思うな
下取り期待出来ないしね >>818
でも、新古車や中古車だと、メンテパックに加入できないんだよね。 最初から下取り価格とか気にするような人が乗るもんじゃ無いよ輸入車は こんな安いならもう1台買って予備車にしちゃおうかなと考える位の査定額w >>795
1.6Dの6ATは、普通に加速するなら各段で2000行かないうちにシフトアップするよ。 まあベンツは比較的いいかも知れんが、10年もすればsクラスも下取り50万とかって世界だろ >>824
そうだね。
ただ40キロ走行だと3速なのが日本に合わないかも。44キロで4速。特に気にしないで走ってるけど。 >>825
事故者なら判らんでもないが、Sクラスが50万下取りなら俺が80万で買いたいわw 走行距離3万キロ越えた辺りから、乗り心地が更に柔らかくなった気がする
気のせいだろうか あらゆるフォーマットを試してもUSBメモリを認識してくれない。PCでデータの読み書きはできるからメモリは壊れてない。
ネット記事ではFAT32はOK、exFATはNGなようだけど、どちらもUnreadable。 >>832
音楽(mp3)ですが、ディスクを認識してないのヂータを読むところまで行き着きません。 myPeugeotが、サインインしようとすると、落ちるようになった
android10に変えたんだけど、、、
なんでかな? >>836
iPhoneでも先日サインインできなくなり、パスワード変更してもダメで、最後にアプリ削除〜再インストールしたら直りました。OSが違うけどご参考まで。 >>829
下取りから整備費20〜50万くらいとマージン10〜30万くらい乗せるので、50万は少なすぎかもしれなかったけど70〜100万での下取りだろね
そんな世界だ
https://i.imgur.com/WrIF1zK.jpg >>833
俺も同じ状態で読み込んでくれなかった。mp3とAACとか混在してたのを全部mp3に統一したら認識するようになったよ。 今月に入ってから、MyPeugeotには車輌に接続されていますって表示されてるのに走行データを全く記録しなくなった。
andoroid10にした後ででも問題なく動作してたのに。 >>839
情報感謝です。
そう思って全部mp3に変換したんですけどねぇ...
iPhoneで聴けるから不便はないのですが、謎が残るのは気持ち悪いので、さらにネット情報を漁ってみます。 >>841
最初同じ症状で調べてて、曲名とかファイル名を直して直った気がする
だいぶ前で詳細覚えてないんだけど >>837
ありがとう!
再インストールしても、同じでした、、、 スマホを一度有線でつないだら、BluetoothでもまたMyPeugeotに走行データ記録するようになった。 年1000キロほどしか走らないんだがディーゼルはアカンよな? >>845
別に構わないけど、車持たずに毎回タクシー呼ぶと月数千円の支出で済むよ。 維持費もあるけどチョイノリしか乗らないのはディーゼルに良くないから聞いてんじゃないの ド田舎なもんでそういうわけにもいかないんだ
天気悪い日が多いしチャリはきつい >>847
俺は月に200kmぐらいしか乗らないけど、GT買ってディーゼルのトルク感を楽しんでるよ。
距離を走らないのにディーゼル買う奴はバカだみたいに言う人が居るけど、人それぞれの好みだと思うよ。 車種の違いと一緒
好きな靴買えばいいのよ
俺はガソリンしか選択肢なかったから
迷えるのが羨ましい 楽しむ分には別に楽しめばいいじゃろ
ただチョイノリはクリーンディーゼルに良くないのは構造と特性上仕方ない事なので
通常使用とは違う不具合が出る可能性があるのを理解してから買ったほうがいい 直噴ガソリンもチョイ乗りだとインテークのカーボンがヤバイよ。 クルマなんて自己満の塊なんだから好きなの乗れば良いじゃん
おれは年間3万キロ山と高速乗るから燃費気にしてディーゼルしただけ笑 いちいち故障を気にするほど高い車でもないしね
数年で買い換えればいいだけ >>854
直噴なのにインテークにカーボン溜まるの? >>858
凄げぇ溜まる。写真見て愕然とした T7CC >>858
直噴ガソリンエンジンのインポートカーボン蓄積は構造上の宿命的な弱点。昔ながらのポート噴射は溜まりにくい。 直噴ガソリンって、カーボン溜まるのかぁ…
勉強になったよm(_ _)m そやからハイオク厳守で良いガソリン使わないとアカン、三菱のGDIがよく燃えたのも煤たまりからの
不燃が原因やし、トヨタのD4も酷かったんやで ディーゼルってまだ課題は多いんか
燃料添加材でなんとかカーボンとかキレイキレイならんもんか おれは
とりあえず燃えやすいように
セタンブースターいれてる
振動燃費パワーに効果あったから
副次的にススも減って欲しいわ 1.5Dも2.0Dも優秀だな。
VWのディーゼルよりパワーあるし。 >>869
数年で乗り換えるならありだよ
車検数回後とかならさすがにやめておけ。
寺は在庫はけたいから売りたがるけどねw >>870
そうだね。
クリーンディーゼル乗用車体験をカーライフに加えたいなら多分ラストチャンス。
今週代車の二代目プリウスに乗ってるけど、低速トルクの差を痛感。街乗りでもディーゼルが断然乗りやすい。車内騒音も静か(1.6D比較) >>875
いや、逆にエコカー代表のプリウスと比較した方が分かりやすいと思うよ。
プリウスは誰でも乗ったことあるような車種だからね。 3年前にアクアから乗り換えたけど、街乗りならハイブリッドの方が断然楽ですね そそ、街のりは断然ハイブリッドだろw
>>876
輸入車乗りはプリウスとか興味ないとおもうよ
乗ったこともないと思うw プリウスのシートはそのまま外れて車外放出されそうな出来栄え 一度プリウスの横に乗せてもらったことあるけどあれは静かだ
すごいな
もう今どきハイブリッドなんて珍しくないからプリウスが特別なわけじゃないだろけど
車に興味ない人ならディーゼル車よりハイブリッド選ぶだろうな 殿下になる前にハイブリッドは所持してみたいなと思う そんあことない
一昨年あたりディーゼル検討してたけど想像より早くディーゼルオワコンなったからもう少しガソリン乗って電気かハイブリッドのする予定 テスラ見に行ったら電気に対する抵抗はなくなった
将来はああなっていくんだろうなと。 308くらいの車格ならまだいいけど、Bセグメントにはハイブリッドの静けさは革新的だと思う
普通Bセグの嫌なとこって外の音がめちゃくちゃ入ってくる点と、エンジンの振動が足元に響くとこだから、そこが無いってのはデカイ 現行208やC3のピュアテックの1.2リッター3気筒も、比較的静かとは言えCセグ以上と比べるとやっぱり不快だから、次期208の電動化には期待してる 208は売れるだろうなと。
遠出しないならBセグでじゅうぶんだろうし
これから日本もどんどん貧乏になるから遠出する人は限られてくるので >>880
路面のギャップで足回り・シャシーがドタバタ安っぽい音を出す。荒れた路面のロードノイズも大きいので遮音にコストをかけてない印象。動力が静かなのでなおさら目立つ。現行版は乗ってないので不明。 ツーリングもなかなか運転楽しいみたいね
ただナローラ言われてて
ラゲッジスペースかなり小さくなったみたい >>891
ヨーロッパサイズの2.0L Hybridが導入されてればそっち選んだかも
308SW 1.5L Dieselにしたわ 車検を機にGLEに乗り換える事にした
中古カスのお前らも、「ここ」まで昇ってこいよ! >>895
ほんそれ
国産からプジョーに乗り換えた知り合いが急に輸入車輸入車言い出してコンプレックス丸出しで笑った
輸入車って特別視されるんだなあ!とかw
どこかの店に行っても今までと店員の態度が変わったとか言ってて痛すぎるw 近所からは言われる
外車=高級車と思ってる人がほとんどだもん
金持ちに見られたいワケじゃないのにな >>899
それはそのエリアだからだろ
プジョーで金持ちとかねーわw メルセデスの方がずーーーっと優れてるのに「中身がない人間が乗る車」って返すのはダサすぎない?
フォルクスワーゲンに対して言うならまだしも 厳しい罰則のあるGDPR(EU一般データ保護規則)の時代に、セキュリティやプライバシー保護の甘いアプリをリリースするほどPSAはアホじゃないだろう。iOSの場合appleの審査も通らない。 日本中にNシステムが配置されてることも知らんのか? お前ら、タイヤの空気圧って、どれくらいのタイミングでチェックしてる? >>911
自分は近隣のスタンドでガソリン2回入れたらスタンドで空気圧3lkg入れて
翌日駐車場でエアゲージを使い2.6kgに設定する。 google、LINE、yahooなどの個人の行動を多面的に把握してる企業の方が気持ち悪いけど、プライバシーポリシーと利用規約を信じてサービスを使わないと社会生活が著しく不便になる。 この世で一番オレのことを知ってるのは、嫁ではなくAmazonとYouTube 笑 GoogleやYouTubeはログインしないで使えば、ブラウザは特定するけど利用者がどこの誰かはわからない。その匿名利用者のプロファイルはターゲティング広告配信のためにバッチリ解析されるけど。 下り坂で燃費99って、エコ過ぎる
日本中下り坂の道作ってくれ >>911
TPMS付けてるから毎日というかいつでもしてるよ。 >>913
スマホ持たない方がいいね
Suicaも使わん方がいい
車に乗るとNシステムで追跡されるからやめよう クラクション鳴らした時、ワンテンポ遅れて鳴るけど、これって仕様なの! そういやクラクションを鳴らしたことないや
今度鳴らしてみよう プジョーのはコツがいる
あまり強く押しすぎると
ブアァァァーン♫ >>923
昔から癖でステアリングの真ん中叩いたら鳴らなくて、左右のホーンマークあたりでヒットしました。使う機会はないんですけどね。 >>921
プジョーはスマホも監視できるのか
気持ち悪いね 日本はプジョーコネクトのサービスエリア外で良かったね。 >>843
英語だとサインインできますね
2Byte文字がだめっぽい 308gt 欲しいわあ〜
tdiチューニングつけて230hpくらいにしたい >>930
サブコンに興味あるけど、ユーザーのインプレ読んでもプラシーボ効果みたいな感想が多い。エラーアラートが増えるのも鬱陶しそう。ボルボのポールスターみたいに純正チューンがあれば良いのに。 友人が「ディーゼルウェポン」なる物を勧めてくるんだが、オカルト商品なの? >>933
軽油のセタン価アップ(ガソリンのオクタン価、ノッキング低減)+燃焼室内洗浄。約1年入れてる。最初は出足の軽さを感じたけどすぐに麻痺した。洗浄効果はおまじないみたいなもの。トラックのプロドライバー界では知られてる製品なので悪い物は入ってないだろう。 >>935
そうなのか。
1本500mlだったと思うけど、1本買ってどれくらいもつの? >>936
軽油50リットルに30cc投入。
給油量が少ないときは上記の比率で濃度を調整。うちの給油サイクルだと2年近くもつかも。送料込みで約2500円なのでかなりリーズナブル。 >>937
thanks( ´ ▽ ` )ノ
密林でポチってみるよ。 308SWのリアに異様なほどの色気を感じる
何なんだこれは 308swの社外品で爪テールランプに替えることできるようになるかなと思ってたけど全くそんなことなかったな
まず308の社外品アフターパーツがGTiのレムスマフラーしかないってどういうことやねん
そんなにフランス車ホットハッチ魅力無いか? おれも
クルマは特に尻フェチだわ
リアが気に入らんと興味すらなくなるw
HBの爪めっちゃかっこいいよね
swも良いけど
308は最初の印象フロント今一つでリアから気に入ったわ 良いこと言うね
フロントっていくらでもカッコよくできるからねー
つり目にしてエアインテークをバランスよく配置すればもうかっこいいもんね
けどリアはバランスめちゃくちゃ重要だよねー T9HBの爪テールは、プジョー の中でいちばんカッコいいと思う。
でも、そこをあえてコーディングで未点灯にしてる。 308のボンネットのネガティブなエッジラインがかっこよくてたまらない
帰宅して玄関脇の308を見ていつも惚れ惚れしてしまう 前期はのぺっとしてるからね
後期のシャープなボンネットいいわ
その代わりライオンは檻の中 どんだけナルシストが多いんだ
フェンダーとタイヤの幅が広すぎるからどれもカッコ悪いけどね
BMWぐらいだとカッコいいんだろうが 280万円で買える308を褒めてるだけなのにBMWを引き合いに出してナルシスト呼ばわりってな
>>952がBMWに対して劣等感感じていることがひしひしと伝わる >>951
T9前期もボンネット上にキャラクターラインがズバッと入ってるよ。ちゃんと見比べてないけど後期と同じだと思う。 >>949
グレーは光の入り方によって紫がかった色味になるところがとても気に入ってる。
ホワイトは雨上がり後の展示車見たんだけど、汚れが目立ってたので駐車場を選ぶ感じかな。
どれも綺麗な色してるから、実物見れるなら見ることをオススメする。 308SW街の車検屋に見積もりだしたらオイル無料手洗い洗車付きで77800だってさ
こんなに安いとは思わなんだ >>956
オイル交換は変なの入れられそうだな。1000km以内に交換するなら構わんけど >>955
雨の夜の繁華街で見たグレーは、照明の映り込み効果もあって抜群にシックだった。ディーラー曰く不人気カラーらしい。 >>949
俺はその3色を見比べて青にした。
洗車後に太陽光に当てると青紫に見えてカッコいい。
ただね、洗車傷がすごく目立つ。
それが気になるなら、白やグレーが良いかも。 >>953
安もの乗ってるんだね
俺のは乗り出し価格300万は軽くオーバーしてるけど
中古しか乗れない人? フロントのダササで躊躇する
尻はいいんだけどね
安い車は泥はねガードがないと一気に商用車みたいになるねw >>951
だな
後期のほうが重厚感ある
前期は208みたい >>961
その理屈だと俺の308SW GTは値引きなしで450万したけどなあ >>957
変なの入られそうだからヤフショで買っておいて積んであった
15W-30 (5L) トタル入れてもらう
>>958
税込み
外車上乗せ5500円のみが入ってた。 >>961
美しさも可愛さもない
鉄板貼り付けただけのカクカクした車に乗ってるくせにPSAグループに喧嘩売ってんじゃねーよ! >>969
諸経費以外3万になってる
paypayで払うから5%戻ってくる
そこの店楽天車検から申し込むと2500ポイントも貰える
以前乗っていた国産よりも安いわ >>968
正解だと思う。
俺は近隣の板金屋車検で軽整備付で95000円だったよ @T7
こんなもんだと思っている。 なんかさ、やたらとプリウスに煽られるんだけど、どして?
幹線道路を制限+10km/hぐらいで流してるんだけどね。
ちなみに愛車はT9後期GT(青) >>976
プリと豚っ鼻は基地外が多いとの印象がある。 プリウスがGT煽るとか滑稽だね
ビタ付けで後ろから煽り返そうよ(^ー^) 前にアバルト59乗ってた時もプリウスとか大したことないミニバンに煽られることあったよ。
すぐついてこれなくなるくせに。 BMに煽られることが多い
他外車も同様に多いけどやたらに離れる国産も多い あの車なんだろう?って一度ビタッと付かれてガォーって吠えるライオン見て離れていく感じ やっぱお前らも煽られた経験あるのか…
まぁ、煽られても、どかないけどねw グレーとか青とか濃色系はキャラクターラインが浮き出てとても綺麗だよね
特にボンネットのラインも際立つのがいい
308swで白はしょぼいと思ってたけど、自分でガラスコーティングしたらラインが立ってきてかなり気に入ってきたよww
濃色はキズ、雨染み
白はブレーキダストが目立つ
てきとー洗車の人は白だなw >>983
煽りじゃなくてそれだろうね。
あの尻は何者?と近寄って観察して去るだけ。振り返るとオレもたまに他車にやってるかも。 そんなこと走行中にするか?
とんでもない人間だなお前
信号待ちでちょっと車間詰めてじっくり見てみるとかはあるだろうけど
それを煽りと言われたらもうそれは被害妄想やわ >>991
「煽られた」って気持ちは人それぞれ違うからな。 ACC任せにして走ってると譲ってくれる人が結構いる
同じ間隔でビタ付けされてるように感じて気持ち悪いんだろうな
煽ってるんじゃないんだけど、と申し訳ない気持ちになる あまり大きな声では言えないが
あなた、背後に気をつけたほうがいいですよ
狙われてますので ライオンの爪痕ランプカッコいいなあと思ったけど
ライオンから逃げるときにケツを引っ掻かれたという設定でテールランプと言うわけではないよね? このスレッドは1000を超えました。
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