【スズキ】クロスビー【XBEE】Part32
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クロスビー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/
スズキ 新型クロスビー スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/
主要諸元
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=3760×1670×1705mm
ホイールベース:2435mm
パワープラント:996cc直3ターボエンジン+マイルドハイブリッド
トランスミッション:6AT
駆動方式:FF / 4WD
前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part30
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577105514/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part31
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580798831/
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カイエンも5連メーターだと思うけど、確かに低い気がする。
って、ここクロスビーのスレじゃないか…。 この車1000ccだけど高速の登りで90kmくらい維持できる?
今スズキのアルトなんだけど登りで80km維持するのにアクセル床に押し付けるくらい踏んでも
75kmくらいまでしか出なくて辛いんだ >>922
体重100キロの奴が4人乗ってるとかじゃなけりゃ余裕だよ
流石にアルトと比べたら獰猛な野獣の如き圧倒的パワー(笑)は感じられるんじゃね?w >>922
いつのアルトだよ。
100kgの巨漢4人乗車した場合とか?
現行のアルト乗ってるが100km位までは身軽に加速するよ。 >>924
そんなもん。俺は数キロのちょいノリばっかだから12.5くらいだが。 白のインパネを交換したいんだけど
クロスビーってインパネガーニッシュ(ドア部含む)を外すの難しいですか?
何か特殊な道具とかいります? >>923
ありがとう期待する
>>925
平地ならそこそこだけど登りだよ、4%くらいの傾斜だけど70kg1人乗りでも100kmなんて出せない >>926
そんなもんなんやね。街乗りで13ぐらいあれば上出来 クロスビーって全方向カメラを9インチナビで表示ってできますか? >>922
一名乗車で、東北道国見辺りの上り坂110巡行可能でしたよ。踏めばまだ行けそうな感じです。 3人乗車で高速の上り140キロくらい出したことがあるわ
この車140から先加速しない 道路ガー
駐車場ガー
嫁の運転ガー
で5ナンバーじゃなきゃだめなにょ! 100km/h巡航時って回転数いくつで燃費どれくらい? >>930
社外ナビで全方位カメラを使いたいってことならそれ用の変換アダプターが発売されているので多分使えるはずです >>935
あははは
スイスポの3ナンバーなんて、わずか数cmの差だよ ワークスだと国見SA付近の登り3人でも4人でもリミッターまで出る夢見た。
安定感とかエンジンは余裕あっても煩いのが難点。 東北道の福島〜仙台間はカーブとアップダウンが続く魔境だけどクロスビーなら100オーバーで巡行可能
福島県内は覆面多いので気を付けること >>906
>質量と速度の積でエネルギーになるのだけれど
それ、エネルギーじゃなくて運動量だろう Cは「速度」じゃないじゃんw スクエアが付いてるし。 >>946
マジレスするが、Cは光速な
アインシュタインだよ E=(1/2)mv^2でいいじゃん。
何故、光速に近いほどの速度が出るはずもない車で特殊相対性理論になる(笑)
でも、>>906はちょっと何言ってるか分からない。 俺学歴無いからこの手の話はついていけないけど
要は安全運転すれば良いんじゃね? 俺免許取って30年以上経つが追い越し車線というものを走った記憶が1、2回しかない。110以上スピード出したことも記憶にない。ちなみにペーパーではないがゴールド。 >>940
皆があなたのような賢明な考えだったらスイフトやヤリスが日本だけ余計にコストかけて5ナンバー幅にしなくても良かったんだけどね
ところがぎっちょん世の中バカばっかりだからこんなことになっとる >>951
普通はそうだよ
セダンや外車クラスじゃないかぎり、基本高速域の剛性がない車種がほとんど
ましてやミニバン軽で120以上だすのは、正直どうかなと 飛ばす運転には疲れました
走りはそこそこで良いから車内が少し広めで見た目に特徴がある車でいいです
だからこの車に辿り着いたわけです
今はセレナ乗ってるけど次はこの車欲しい >>954
今後は、ロッキー・ライズをはじめとする現在の流行りである男らしいコンパクトSUVと
新型ハスラー、ジムニー、タフトのような武骨で四角四角した軽が街にあふれてくると思うから
クロスビーみたいなムキっとしたデザインは良い選択肢だと思う
ホントはデミオをオススメしたいんだけどね
設計の仕事してるんだけどマツダのデザインは有機質でとても秀逸だと思う >>955
デザインはデミオが良いだろうが、走りならスイスポの方が上だね
別に速さではなく、ハンドリングの良さね クロスビーのデザインはやっぱり秀逸だと思う。キャンプ場行っても割と声かけられるよ。かわいいですねーって。 >>956
スイスポの良さは、FFでは多少マシなハンドリングと言うよりサスペンションと思う。 スイスポはデミオより40万くらい高かったからなぁ
最近、子供が大きくなってクロスビーで砂浜や潮溜まりによく行くようになって、
フロアマットジュータンじゃなくてトレーにすればよかった、
いつもの調子で何も考えずにジュータンにしてしまって後悔してるわ >>959
土禁だと靴ぬいで終わりなんだけどなw
土足じゃトレイでも汚れかわんないよ >>961
240万弱
クロスビーは色褪せず、そして飽きずに10年乗れる類い稀なスタイルだと思うから新車がいいと思う
あとMC待っとけ、まだ1ヶ月以上先だと思うが なんだMC7月じゃなかったのかよ
つか、年内もあやしいんじゃね? だから年内はないって何回も言ってるだろ
てか、来年も怪しい、あって2022年だろう 下手すると一代限りで終了の車種になるかもな
それで後世再評価されて中古価格がプレミア化してくれたら俺は嬉しい コロナでMCどころじゃ無いだろ
4月納車で契約したハスラーお盆前も納車されるかわからない状態。
コロナのバカヤロー!! >>967
ライズ/ロッキー対策なんてするだけ無駄
トヨタには逆立ちしたって敵わねーよ スズキはそれちゃんと分かってる >>972
対策っつーか、敵わないのは販売台数とかの販売力だな
そりゃあれだけの販売店と質を持つトヨタ陣営には逆立ちしたって敵うわけがない
わかってるのはそれでも車の質では負けるつもりがないってことでしょスズキは
後出しで出してきたライズ/ロッキーなのに「おやっ?」って首を傾げたくなる
部分も結構あるわけだしな
MCは遅くとも年内にはあるんじゃないかな?
ちょこっといじって、新カラーなどを追加すれば注目も浴びるし
セールス回復にも繋がるし、コロナの影響はさほど過大ではないでしょ >>971
俺の知人はタフトの発表後やっぱりハスラーのほうが良いって契約して
7月中旬に納車だと言ってたよ。
>>972
ライズ/ロッキーはダイハツだよ トヨタの子会社になっちゃったけどね
スズキはダイハツに対してはライバル心あるし対策もするでしょう >>973
負けるつもりで作ってないのはもちろんだが、じゃあ勝ってるのか?って言うと
そうでもないのがスズキのチャーミングな所だよなw
せいぜいドッコイドッコイがいいとこだろ 左様、今のダイハツはメーカーと云うよりトヨタの軽、小型車ブランドだな スズキは来年RAV4をアクロスとして販売するかもじゃなかったっけ?
スズキ車をTOYOTAで売ることもでてくるのかな 採り得があるメーカーは、トヨタに
対手にしてもらえるな チャイナにすり寄るような
トヨタは断固支持できない >>978
RAV4がアクロスならC-HRをクロスビーとして売ったらおもろいな
皆さまご待望の全車速ACC付きだょ
ストロングハイブリットもあるでよ 今月中にマイナーチェンジなかったら他社のにしないといけないから何らかの動き早くしてほしいな >>981
は? C-HRなんて車格が違いすぎだろ
トヨタとスズキの提携はこんな感じで
https://bestcarweb.jp/news/business/62136
国内でのOEM提供は優先度低いし、たぶんないよ
主にトヨタが国外の小型車種拡充にスズキからのOEM販売をしたいらしい
スズキ遅れているフルハイブリッド技術を提供してもらうことが主眼 ADASをスイフト同等にしないと今の車として話にならない 特別仕様車すら出ないしライズに駆逐されて終わる予感しかしない 交差点で信号待ち
向かいの車がヘッドライトをポジションに変えた
俺はLOのまま
向かいの車LOにする
笑える、何のためにポジションに切り替えたんだよ気持ち悪いw
信号変わって進みだす、すれ違う少し前にHIにしてたw爆笑
HIにするの早過ぎたら文句言われたときに言い訳できないからだろうな、ちいせぇー
と一瞬思ってしまう自分、まもなく悲しみが押し寄せた
奴はどんだけ悲しい寂しい生活してんだろう
「気を使って下げたのにお前は気を使わないのか」で上げるの?、だったら下げなくていいんだよ
心を通わせたかったの?押し売りは御免だよ…。ではまた。 >>989
これが正しい対応か
思わずマジレスしちゃうとこだったあぶねー うちの近所だと、ライズが出てから逆にクロスビーよく見るようになったんだよね
値引きとかで頑張って売ってるんだろうか 売れてるライズと比較されるようになったからそのおこぼれだろ
クロスビー自体知名度が全くないからな いやいや、創立100周年でテレビCMも割に多いし、普通の人でも
そのCMくらいは目にするでしょ
まあ気にかけて記憶する人は少ないかも知れないけど、存在は
薄っすら知れてると思うぞ
あとライズが出てからクロスビーが増えたっていうより、少ない販売数だけど
地味に売ってきてるから、徐々に街でよく見るようになったな さっきスーパーに言ったら、誘導員に軽専門の駐車枠に誘導されたww
長さは最短クラスだから大きくはハミ出んかったけど、どこでも停められるんだなーww ジムニーみたいに生産数少ない方がいいわ
街に一気にあふれたら一発屋よろしく見飽きるのも早い
トヨタは特にモデルを大事にしないから
飽きられたらバッサバッサ切り捨てられる >>994
パッと見、ドアミラーウィンカーぐらいでしか見分けつかないんじゃない? このスレッドは1000を超えました。
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