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【スズキ】クロスビー【XBEE】Part32

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa1f-j+Mi)
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2020/04/14(火) 16:08:41.79ID:8uZqeAaWa
クロスビー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/
スズキ 新型クロスビー スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/

主要諸元
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=3760×1670×1705mm
ホイールベース:2435mm
パワープラント:996cc直3ターボエンジン+マイルドハイブリッド
トランスミッション:6AT
駆動方式:FF / 4WD

前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part30
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577105514/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part31
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580798831/

次スレを立てるときは1行目に
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を入れてください
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0807名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddf-ToWe)
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2020/06/24(水) 11:45:56.49ID:kWMx6NFDd
>>805
都心部住で四駆に乗ってる。
スキーに行くためだけに四駆にしたけど、風の強い時や雨の高速道路の安定はFFの比では無いですね。

エンジン下部、アンダーカバーすら無い仕様なので砂利道はゆっくり走行程度がよろしいかと。
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fff5-pPzt)
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2020/06/24(水) 15:31:23.87ID:5OizIhj30
>>805
林道というからには 山道も入っていると思われます。
山道登りでは、4WDに装備されているSPORTモードが有効活用できますよ。
2WD/4WDかは 4WDのSPORTモードを試してみてから決めれば良いと思います。
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f54-NJGG)
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2020/06/24(水) 18:04:29.29ID:DkJj6rhM0
>>807
FFの比では無い安定性が4WDにはあるとのことですが
どちらもある程度の距離を乗ってみて、感じられたのでしょうか?

一般的には、FFはリアタイヤにトーインが付けられるのに対して
4WDはドライブシャフトの関係でパラレルになりますから
直進安定性はFFだけより劣るのですが、クロスビーだけ特別??
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8fd0-dW8Z)
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2020/06/24(水) 18:10:25.99ID:3OQdWYo20
プラシーボ!プラシーボ!
0813名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffa2-fwJM)
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2020/06/24(水) 18:35:31.36ID:7f/GWVhQ0
比ではないっ!キリッ!
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddf-ToWe)
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2020/06/24(水) 19:50:12.27ID:kWMx6NFDd
FFにリアトーイン最強説か?
腹痛い(笑)、スルーするわ。www
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8fd0-dW8Z)
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2020/06/24(水) 21:04:28.89ID:3OQdWYo20
>>815
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8fd0-dW8Z)
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2020/06/24(水) 21:05:33.92ID:3OQdWYo20
>>817
オタク御用達車がなんだって?w
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffa2-fwJM)
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2020/06/25(木) 01:15:58.81ID:zEeG4fn10
>>820
必要ないものに金払う必要ないから、金以外と言われても困るわな。
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H33-FKcX)
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2020/06/25(木) 11:59:26.17ID:msYpb+MiH
クロスビーの4駆って、通常は100:0?
0825名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sad3-dW8Z)
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2020/06/25(木) 12:12:24.24ID:v0S2hKM8a
>>824
意味わからん 何が聞きたい?
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H33-FKcX)
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2020/06/25(木) 14:28:31.76ID:msYpb+MiH
>>826
ありがとー
アスファルトの上だと、雪道じゃない限りほぼFFってことでいいのね
0828名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac3-ZCDR)
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2020/06/25(木) 15:06:56.50ID:7Fhzbwaua
ラジコンでレースやってたからリアトーインの重要性はわかるで。
ただリアトーイン付けると燃費や最高速は伸びなくなる。
逆に市販車でリアトーインあるのが知らんかった。
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sad3-dW8Z)
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2020/06/25(木) 16:44:53.48ID:PB6+IxBya
ああ、100:0か、1000に見えてた
すまんすまん
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-ToWe)
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2020/06/25(木) 19:28:03.39ID:5cuTy8MMd
FFにリアトーインが最強なんだって‼(火暴)
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffa2-fwJM)
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2020/06/26(金) 00:19:40.55ID:tmjqX2Ks0
生活四駆を馬鹿にしてるのではなく、高速道路や雨の日の安定感がーとかいってるからクスクス笑われてんだけどね。
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f62-NJGG)
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2020/06/26(金) 01:19:34.58ID:Lg7oDXM40
冬場に凍結路面や圧雪路を走ることが見込まれる地方では、四輪駆動を選択しておくのが無難だろう。
事故を一つ起こしたら、FFと四駆の値段の差分くらいすぐに吹っ飛ぶのだから。

それ以外の地域では、まあ気分だろ。
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spa3-PTsD)
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2020/06/26(金) 01:27:02.65ID:mT27Yz5Hp
純正のタイヤは低速でも交差点曲がる時に横断歩道の白線でキュるって鳴くのは仕方ない事なんでしょうね
別に本当に信号が変わって発進するゆっくりなスピードで鳴くので歩行者によく見られます
先日、コロナもマシになったと言われてるので初めて高速乗りました
フワフワした感があり車線変更は安定感なく思いました
これはタイヤを交換しても解決しないでしょうか?
ショックを交換するしかないのでしょうか?
ビルシュタインは高いですね
KYBでも大丈夫でしょうか?
0839名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8fd0-dW8Z)
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2020/06/26(金) 06:55:54.71ID:TUVyG+xC0
高速の安定感ないのはタイヤが細いせいもあるよな
どのくらいまで太いタイヤ入れられるんかな?
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fff5-pPzt)
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2020/06/26(金) 08:46:29.86ID:wpsFv4uy0
>>837
ふわふわ感は、足下の揺れが、サブフレームのぐらぐら接続を介して、
トールデザインである腰高以上のボディを より揺らしている為と
推測しています。
リジカラで、このぐらぐら接続を無くせば、ふわふわ感はかなり軽減できると
思えます。その時に初めて、ショックアブソーバーの性能が見えてきます。
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ff7-5fXH)
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2020/06/26(金) 10:39:44.21ID:HWrOZ4uy0
高速の安定感やどっしり感が無いだの、ふわふわ感が嫌とかなら、
そもそもクロスビーを選んでないな、自分は

試乗したときから、足回りは柔らかい感じがしたけど、それまで乗っていた
1.3Lコンパクトカーよか乗り心地良かったし、静音性もあったのですぐに気に入った

購入してからは、たしかに高速で横風や風全般に弱かったり、コーナーでロールが
大きいなどは感じたけど、あれだけ腰高のデザインなんだからある意味
当たり前の挙動だと割り切れる
まあSUVに多くを求めたらだめっていう見本かもな
0845名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f61-+LlZ)
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2020/06/26(金) 13:02:04.04ID:lNU4cTwV0
>>843
タフト試乗したけど狭くね?ガラスルーフなかったら圧迫感あると思うよ?
それにリアシートは完全にオマケじゃん?ほとんどスライドしないし。

あと以前親父が日産ラフェスタのガラスルーフ乗ってたけど、夏場は地獄を生み出す装備でしかないぞw
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f54-fwJM)
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2020/06/26(金) 13:46:41.41ID:NnLvi1X40
>>838
でない。クロスビーの四駆の仕組みを理解してればすぐわかる事
0849名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ff7-5fXH)
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2020/06/26(金) 17:23:34.88ID:HWrOZ4uy0
そうそう、普段の舗装道路ではリア駆動はずっと封印してて
FF二駆よりは車重の重さなどで燃費等はやや劣るけど
いざ雪や悪路では何も意識しなくても、走破性が上がる

まあリアが駆動することは滅多にないけど、日本中、雪の降らない
場所はない(沖縄でさえちょっとだけw)し、林道とか入っちゃっても
帰ってこれる確率は上がる

まあ自己満足を含めての四駆購入だけどね
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxa3-geSE)
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2020/06/26(金) 22:08:24.38ID:coLiIC5nx
というかクロスビーと同じ4駆システムのイグニスがランクルレベルの悪路ガンガン行く動画が海外からyoutubeであがっているよ。

スズキの4駆の基準は変態チックに高いレベルだから他社の生活4駆と一緒にしないほうが良いと思う。まあ頂点にジムニーがいるから仕方ないが。

とりあえず確証ないウンチクするより動画見たらどうよ。
0854名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf02-v8zZ)
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2020/06/27(土) 00:42:28.70ID:ZvEVmOq20
雪道や悪路でFFより良いというのは誰も否定していないのでは?
>風の強い時や雨の高速道路の安定はFFの比では無いですね。
この条件でこう言い切れるほどの違いがあるのかどうか
それがわかる動画あるなら見てみたいです
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffa2-fwJM)
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2020/06/27(土) 01:25:38.21ID:E8vmctWj0
>>852
ランクルレベルの悪路が意味わからん。イグニスがいけるんならイグニスレベルだろw
0856名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffb1-jwjG)
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2020/06/27(土) 01:28:04.59ID:VdSTxyiE0
4wdといえばまずスバルだわ
スズキはイメージない
スズキのイメージじゃなくジムニーのイメージ
ジムニーは確かにあるけど技術がすごいってよりは質実剛健で壊れないツールとしての良さでしょ
そしてその良さはジムニー以外のスズキの4wdからは感じ取れないな
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxa3-geSE)
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2020/06/27(土) 05:23:14.78ID:fAz2Gw+0x
>>857
それは俺がレスしたんじゃないがw

4輪のクロスビーとFFの営業車カローラなら数万キロ乗ってるけど確かにクロスビーの方が雨の高速とか安定感は感じる。
クロスビーが元々安定感ある車とはあの車高から思えないがFFと4輪の違いはあるからそこかなとは思ってる。

あと「生活4駆」とどの車も同じ性能に纏めたい人多いけどメーカーによって全然違う。
雪山に違うメーカーのSUV複数台で登る動画もあるから見てみなよ。

すでにスバル押しの人とかいるけどスバルの何か知らんがそれも生活4駆なんだろ?
0860名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffa2-fwJM)
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2020/06/27(土) 07:41:26.87ID:E8vmctWj0
>>859
なんで違う車種で二駆四駆の比較になると思うのか。バカなのか?
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8fd0-dW8Z)
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2020/06/27(土) 08:00:58.97ID:xABRQ51i0
マンセー君はスズキの関係者だからw
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f7b-pB7D)
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2020/06/27(土) 08:11:15.86ID:c2UEWW4s0
すぐに関係者扱いして脳が満足するのは自分があほだと言ってるようなもんだ、気をつけな
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxa3-geSE)
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2020/06/27(土) 08:52:59.63ID:fAz2Gw+0x
>>864
おまいこそ他社の4駆の知らないなら黙っておいたほうが良いよ。
知ったかで「生活4駆」って一緒にしてるが全てのメーカーが同一の部品で同じ制御してると思ってるのか?

というかスバルにそんなに憧れてるのにクロスビーを買った理由って?
大好きなスバルより惹きつけるものがあったんだよなwしかもFFでww
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ff7-5fXH)
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2020/06/27(土) 09:37:18.02ID:UUh4GfC50
横からだけど、スバルは四駆の中では世界的に評価は高いな
すっごい年式の古いフォレスターだったかが嘘だろって穴から脱出する
動画を見た事がある
当然、他のメーカーや車種がチャレンジしてほぼ全滅だったところに勇逸の成功

生活四駆の定義が曖昧だけど、日常使いと、悪路脱出とかとを絶妙な
バランスで両立できるのはスバルってメーカーだと思ってる

対してスズキも、昔っからクロカン四駆をやってきてるし、ジムニーや
古くはエスクードなんかで、その日常と悪路性のバランスをやってきたけど、
流石にスズキは低コストも至上命題なんで、スバルには少し及ばないな

でも国内ではスバル、スズキ、他なら三菱あたりは真面目に四駆をやってきたので
その他のメーカーよりは先を行けてるな

トヨタも歴史が深いし、WRCでヤリスは強いけどちょっと方向性は違う感じ

なのでスズキの四駆を舐めてくれては困ります
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sad3-jwjG)
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2020/06/27(土) 10:02:46.65ID:0McY+rhba
スバルは国内生産の87%海外生産の98%がAWDという世界的にもかなり特異なメーカーだからねぇ
0869名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8fd0-dW8Z)
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2020/06/27(土) 11:00:10.79ID:xABRQ51i0
>>862
あ?上からもの言ってんじゃねぇぞコラ
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0He3-geSE)
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2020/06/27(土) 11:08:02.79ID:SFkW9M3jH
クロスビーではないが軽自動車で首都高の渋滞停止中に居眠りのダンプカーに突っ込まれて前の車とサンドイッチになったことあった。

そんとき4wdの中心のシャフトがつっかえ棒のように踏ん張ってたってディーラーのメカニックから言われてゾッとしたことあったな。なかったらやばかったかもと言われたし。
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffa2-fwJM)
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2020/06/27(土) 12:01:23.31ID:E8vmctWj0
四駆の話したいんならジムニースレ行ってやれよw
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMb3-aAI9)
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2020/06/27(土) 13:05:37.24ID:oZAucZQdM
スレが勢いついてると思ったらしょーもなかった
0878名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa3-5gIw)
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2020/06/27(土) 13:08:15.32ID:hN4MUSpWp
>>874
お化けさんこんにちは
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ff7-5fXH)
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2020/06/27(土) 15:58:17.56ID:UUh4GfC50
>>880
そうも言えるが、日本とアメリカで約78%だった
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/11/25163321/1ae6049a88143bc06f33df8f5d09b9151.jpg

圧倒的にアメリカだが、やっぱアメリカでもSUVの人気は高いから、
スバルの需要は高いんだろうな
スレチになりそうだからクロスビーの話だけど、室内は広いし多目的だから
国外販売も面白いと思うけどな、売ってないけど
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f7b-pB7D)
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2020/06/27(土) 16:02:48.50ID:c2UEWW4s0
>>869
ん、内容じゃなくて上から言ってるのが気に入らなかった感じですかね
いやあ失礼しました先輩
0888名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8fd0-dW8Z)
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2020/06/27(土) 16:20:20.69ID:xABRQ51i0
>>887
おう!謝り方も上からだな、そんなんじゃ許さなねぇぞ
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f54-NJGG)
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2020/06/27(土) 20:05:21.46ID:0Q+I4UJf0
違うだろ
軽自動車に乗るならドライブシャフト有りに限るだ
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0He3-geSE)
垢版 |
2020/06/27(土) 21:48:59.68ID:SFkW9M3jH
>>890
俺一人でリアシート座ってる人いなくてマジ良かったよ。リアシートはさすがに即死してたと思う。
俺も両足が激しい打撲で立てなくて救急車だったし。
サンドイッチでドライブシャフトが踏ん張ってたので前席は助かった。
あとドライブシャフト通す関係で真ん中が膨らんでいるシャーシ形状も縦方向のし衝突に強くなってる感じだったよ。
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffa2-fwJM)
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2020/06/28(日) 23:10:01.25ID:cl8AkNSt0
>>898
そんなこと気にしだすとキリなくて、最終的にはハマーでも安心できなくなるから欲しいの買えばいいぞ
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 0ff7-5fXH)
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2020/06/29(月) 12:00:50.07ID:AJSlPx8P0NIKU
>>901
使ってない人が多いと思う
現に新型ハスラーがACC付きだけど、嫁は「たぶん使わない」って回答だった

一緒に動作テストを高速でやったけど、追従している車が加速すると一緒に
加速する挙動がちょっと怖いらしい

まあこういう保守的な、特に女性に多いけど、付いてる機能を全部使ってみる人は
少ないと思うよ
家電やスマホなどの端末もとかも最近はやたら多機能だけど、一部の機能しか使わないように
クルマにも同じことが言えそう
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 0f54-NJGG)
垢版 |
2020/06/29(月) 17:40:34.65ID:MgJXiqRT0NIKU
何十年も前に高校の物理の時に習った。先生曰く。

キミ達、質量と速度の積でエネルギーになるのだけれど
軽で100km/hで走って、50km/hで走るクラウンと正面衝突すると
軽の方は死ねます。エネルギーが同じでも衝突損傷には質量と
頑丈さが効いてくるのです。

クラウンで100km/hで走って、50km/hで走る20tダンプと正面衝突すると
クラウンの方は死ねます。エネルギーが同じでも衝突損傷には質量と
頑丈さが効いてくるのです。

20tダンプで100km/hで走って、50km/hで走る自衛隊の装甲車と正面衝突すると
20tダンプの方は死ねます。エネルギーが同じでも衝突損傷には質量と
頑丈さが効いてくるのです。

物理法則を知っても、それを応用した考え方が必要なのです。

乗り物に乗りたいなら自衛隊に入って、装甲車の運転手になるのが良いです。
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

ニューススポーツなんでも実況