【Ferrari/フェラーリ】フェラーリ全般・パート110+
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>>973
ネロボディに赤幌、ビアンコボディに青幌、ビアンコフジボディに赤幌のコントラストの美しさを理解出来ない輩がいるとは スペチ、ピスタは生産4000台ぐらいあるからプレミアが付かないね。
F40は2000台生産し、スピン事故や火事による全損で少なくなったそうだが
最新型はハイテクてんこ盛りで全損はまずないだろう。 現在のプレミアム・モデルの人気
ラ フェラーリ>エンツォ>F50>288GTO>F40
十年後はこうなるだろう
F40≒288GTO>>>F50≒エンツォ≒ラ フェラーリ 488GTBが安いと言っても結局、売る時は叩かれてしょぼ〜んになるんでしょ? >>960
ローマのオープンは出ないよ
ポルトフィーノがマイチェンでローマ顔になるよ >>978
288は3億超えてるがあんなオーラの欠片もないおチビちゃんが王者の風格を醸し出すF40と同格な訳ないだろ >>978
でも20年?30年?後はガソリン車はゴミになる可能性も高いよ
現在のタバコと同じ扱いになる可能性が高いでしょ
最終的には公道走行禁止(或いは高額課金)、みたいな
ガソリンも手に入り難くなってるだろうし
そうなると極一部のコレクター以外にとって興味の対象外となるのでは
なーんて時代がいずれ必ず来るでしょう たかが20年ぐらいで車社会が劇的に変わるわけないだろ >>982
同意。それと、ガソリン車禁止の前に自動ブレーキ未搭載の
車に何らかのペナルティーが科される可能性が高い
(保険料大幅値上げとか、自動車税の割り増しとか)
そうなるとローマ以下のフェラーリは全部ダメになる
SF90なんちゃらも最新鋭を謳っててもダメってこと
金持ちなら問題ないってわけでなく、乗ってること自体が
時代遅れで反社的と見なされるようになる >>983
VWのせいでディーゼルが一気に悪者扱いになったり
高齢者が事故起こしたせいで自動ブレーキ未搭載の車に
乗ること自体が過失と見なされる時代に突入しそうに
なったり
変わるときは一気に変わる 自動運転機能が当たり前になれはMTスポーツカーは富裕層からマニアまでさらに重宝されるようになるはず >>986
車好きには重宝されても、世間からは物好き扱いされるだけ
MTの操作技術もさ、例えば全自動洗濯機があるのに
わざわざ洗濯板で洗いたい人ためのアナクロな技術と
見なされる日が来るかもね F40て2000台も生産されたの?1300くらいかとばかり 電子制御満載の中途半端な大量生産車が自然淘汰されても
フェラーリ量産モデルであれば308/328、348/F355、テスタ/512TRなら、それほど複雑でないし、
3Dプリンタなどの普及と技術革新で、
社外品のパーツが入手しやすくなる可能性も高いから希少価値は間違いなく上がると思う >>988
正式には1315台生産なので2000台も製造された根拠は見当たらないね F40のオーナーは50代以上だと思うが、
孤独なコレクターですな。 先日キャステル(←ここ胡散臭い)で2台売れてたね
恐らく買ったのはレンタル屋社長だと思うけど、前期後期で2台買うとか
キチ●イ(良い意味)でしょ
前期後期の違いなんて俺は知らんし フェラーリを含めたスーパーカーのレンタカーなんてどう考えても採算に合わないような気がするけど何企んでのかね? 趣味で集めて、放っておいても、もったいないし
バッテリー上がるし。好きにさせてよ だから孤独なコレクターなんだから、そっとしてあげなよ。 >>993
紛らわしくてごめん
レンタル屋=TSUTA○A社長のMさんのことね
スーパーカー好きで有名でしょ あっそういうことね
あと謎はカーセンサーおじさんだな このスレッドは1000を超えました。
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