【現行専用】 ジャガー総合 その6
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>>158
だから売れない、寛容すぎるユーザーは自分の首絞めてるの分からないのかな
貴殿より私は貧乏かどうか写真判定してください、有価証券もあるよ。
http://iup.2ch-library.com/i/i020672733715874311273.jpeg へー、すごい！
よくもまぁキレイに0が並んだもんだ
新規に一括入金したのかな
額はともかく0が並ぶって気持ちいいなw 売れても売れなくてもどっちでもいい
カッコよくて被らなくて割安だから乗ってるだけだし
金もあるから人のストックなんかどうでもいいやｗ ジャガー等マイナー輸入車オーナーの選民意識って痛すぎる。
「軽も買えない貧乏人」とかジェントルな車乗ってるつもりでも本性
は差別、マウント大好きな残念な人 被らないから良いと言ってる人は別に特段ジャガーに思い入れがあるわけではなく天邪鬼なだけでしょ。Forbes誌の調査によると一番リピーター率の高い車はレンジローバーで約5割 2位がベンツSクラス ジャガーは圏外らしく記述されてなかった。 新型XF１択で購入したので、今後次期XFに乗るかは是々非々だよ。
実に素晴らしい車で、良く存在してくれたものだとこの奇跡に感謝している。
それほど完璧な車だ。乗って胸のすく走りを堪能し、長距離ドライブして到着しても
もっと乗りたいほど疲れが無いし、有人のスタンドでは大抵、良いお車にお乗りですね
と言われて会話が弾む。美しいデザインの自車が見られないのが唯一の欠点。 自分が天邪鬼なのかはわからんけど、ベンツやBMWみたいな誰もが知ってる高級車に乗るのって、お金を持っていることが一目でバレてしまうというか、イキリ感があるというか、そういうのが出てしまって嫌だ。
マイナー車は自己満足だし、車に興味ある人が見て、いい車だねって共感してくれたらそれが1番嬉しい 単純にベンツBMWポルシェなんかと比較試乗してジャガーが一番、
しっくりくる乗り心地だったったんだが。
特にジャガーは急かされるような感じもなくリラックスして乗れる。 マイナーって・・・
ジャガーはメジャーな外車だったのに今ではマイナーな外車のイメージになってしまったのか
まあ、ここ20年くらいで滅多に見なくなっちゃったからな
先進技術についていけなかったのが原因だろうか
イタリア車なんかも同じ状態だし >>167
>先進技術についていけなかったのが原因だろうか
それよりも技術に対する考え方の違いだろ。
たとえば「全ての自社のクルマを自動運転にすべき」という
メーカーもあれば(あるかどうか知らんけど)、
「自動運転より自ら運転する感触を研ぎ澄ませた方が良い」
というメーカーもあるだろう。電子制御もバチバチに利かせるか、
かなり運転者の意思を尊重するかとか。
このスレでたびたび言われる「停止から前車に追従」なんて機能、
全く必要ないと考えるかそれを「技術の遅れ」と曲解するか。 >>168
言うとおり
一方で経営上求められるから着けないといけないんだろうね
潰れてしまっては元も子もないし
ジャーマン3と比べられてしまう時に、先進装備は分かりやすい機能だ 2000年から9年間XJに乗った
しかし今のところリピートする事はないかな
7年目くらいからプラスチック部の
スイッチ全てベタベタになって参ったよ
タオルで拭こうもんならベッタリ付いちゃうw 頼まれてもないのに通帳の写真を、何度も、投稿するようなやつの言うことなんか偏ってるに決まってるわな IT搭載のことなら国産軽が世界で一番だよ。
でもジャガーのワイヤレス自動更新インフォティメントプロはさらに超えているよ。 現行XJに乗ってるけど何か面白くないな。
なんでだろ？！
2002年式と2008年式に乗っての乗り換えだが自分的には2008年式がトータル的に1番良かったかな。 >>170
自己レス
間違えた2010年から
まぁどうでもいいか >>171
「軽自動車買えない貧乏人」疑惑を払拭するにはどうしたら良かったのかな。
常に海外のメディアをネットサーフィンして情報の中立化に努めています。
偏っているのは木を見て森を見ないジャガー偏愛保守派の方だと思いますよ。 >>171
記載金額のキャッシュを持っている事は確認できたじゃん
軽も買えない貧乏人が嫉妬からジャガーを叩いてる訳じゃないってことの証明にはなったでしょ
でもジャガースレでジャガーやそのオーナー叩くのは性格が歪んでるからだろうけどね 元オーナーの立場として最近のジャガーの訴求力低下と販売不振の原因を
探り、物申しているだけだよ。
人気YouTuberに例えるならシバター だ「ジャガーを救いたい」
おいジャガー、ジャガー最近お前どうしちゃったんだよ ハウスメーカーやプレファブメーカーのつまらない住宅より、建築家が1軒1軒
設計した家のほうが良いのは自明だけど、大金を投じたテレビコマーシャルで
耳障りの良い歌を流して何となく良さなイメージ戦略で、質も魅力も乏しいのに
大量に販売しているのと同じ。 >>179
まるで「○○さん（歌手）の大ファンです」と言いながら、
CDも配信もなにも金使わないで文句ばっかり言ってる奴みたいだな。
或いは海外の悪い情報だけ「選択的に」提供するという意味でマックスウェルの悪魔か。
そもそも「海外の情報をちゃんと理解できる英語力があるのか？」という疑惑もある。 https://www.brit-car.co.uk/section.php/10065/1/jaguar
保証期間の過ぎたジャガーの修理でディーラーで
ぼったくりを防ぐにはネットで英国から購入して
パーツ持ち込みで地元の修理屋に任せましょう。
ジャガーディーラー限界僻地に住む人には朗報です。おそらくランドローバーだらけのフォークランド住民もネットで本国から買っているのでしょう。 ジャガーに親を殺されたんだろうね
可哀想な人だよ(主に頭が) ・現、ジャガー乗りだけどディーラーがちと遠い(うちは田舎ではなくてどちらかと言うと便利な場所なのに…車で40分くらいかかる)＆遠いのにそれに見合うほどのクオリティが内装や装備に無い
・担当が相当ダメだった
と、言う事で次は3シリーズかなぁ…と考え中
凄いダメな車かと言うとそういう訳では無いけど3シリーズの最新装備に惹かれている
外観はジャガーが最高なのだけどね ダメとは言わないまでも覇気がなかった、東京都との県境にあるディーラー。交通の便が悪く最寄りの駅からバスも無い、代車出してくれないからメンテ修理に出すとタクシー代行き帰りで4,000円、所有している期間交通費計約6万円
今のドイツ車ディーラー代車なしの場合は2,000円割引、帰りは駅まで送迎してくれて修理完了後は家まで車持ってきてくれる。 >>192
ジャガーとの付き合いは長いけど、メンテ修理車検等全て、ディーラーとの
往復は全てディーラー、代車の予定が詰まってなければ代車出してくれる
ってのが普通だと思ってたけど。>>190より遠いけども。
そこらへん、ディーラーによって随分違うみたい。
>>183
余りにも微笑ましいなぁ。かまってちゃんのお子ちゃまだね。
普通、そこで出すのは英検とかTOEFLとかTOEICとかの証明書でしょ。
あ、もはや別にそんなの必要としてないからね。 >>194
釣れた！
ジャガー乗りなら日本人韓国人専用でヒヤリングテスト0.5倍速の
TOEICよりケンブリッジ英検がデフォでしょうに
。レベルテスト何点取れたの教えてよ 代車出ないとか酷いね。
うちは都内ディーラーだが、どんな些細な入庫でも
ジャガーorランドローバーのピカピカ低走行車が代車で出るな。
流石にアッパークラスは来ないが、XE、XF、F-PACE、イヴォーク、ヴェラール、ディスポあたりは普通に出してくれる。
自分はディーラー好きだからわざわざ行くけど、面倒なら自宅に取りに来てくれるし届けてもくれるのが普通。
別にそんな高い車何台も買ったわけでもないんだけどねw
担当さんとは良いお付き合いさせてもらってるってことかな。
ドイツ車ディーラーも普通に同じように対応してはくれるけど、
顧客の絶対数が少ないジャガーのが親身に感じるかなw 現行XFだけど、私のディーラーも定期点検ではこれまで代車はXE、Eペイス、XF
出してくれてます。国産車とは満足感が全く違うね。国産メーカーの高級車だったのに、
代車は小型車だった。 以前BMW乗ってたけど、代車は毎回少し上のクラスが出てきて、
うまい商売をするなぁと感じた 昔は国内ディーラーもそうだったのに今じゃボロい代車ばかり出して来る >>196
いろいろ選べるのだけど、車庫のサイズの制約上、XEしか借りられなくて残念。orz いつのまにか近隣のジャガーディーラーがなくなってサービスセンターだけになってたわ
代車も出なかった。
今回の騒動でたぶんもっと減るからディーラーあるだけマシじゃね カーセンサー掲載XE2019年以降走行距離5,000km未満中古車231台2カ月全く変動が無い。
代車、試乗車をどんどん入れ替えて中古車市場に流す事の出来ない状況
ヤナセブランドスクエアも流れが停滞 ＞＞193
F-TYPE乗ってます、2.0ですけど・・ >>198
西日本の某BMWは、若い頃マーチを2回出してきて、メルセデスに変えたよ。
シュテルン、ヤナセ共に同等以上出すもんね。
些細な事だけど、興味が移るタイミングと重なると離れちゃうよ。
地域によって違うもんだね。 よその正規ディーラーで買った車なので
いつも日本車ばかり アリオンとか ネット通販、金利手数料無料！
ジャパネット高田みたいな事をはじめたね クルマのネット通販は業界のトレンドだぞ。お前が知らないだけ。 ネット通販じゃなくて金利・手数料無料のことじゃないの？ >>209
子供から年寄りまで
世界中で何でもネット通販がトレンドなのは生きてたら普通に分かるでしょ https://www.express.co.uk/life-style/cars/667153/German-cars-reliable-manufacturer-brands-vehicle-buyers-makers-warranty
中古車保証サービス会社が英国人モータリスト750人以上に「信頼性の高いメーカーは
どのブランドか」の問いに対してドイツプレミアム御三家がトップ10に入りましたが
現実の信頼性は平均以下でした。信頼性の低い車の問いに対してルノー、ボクスホール
フィアットの名前がトップ10でしたが実際の信頼性は平均レベルでした。
ジャガーの信頼性は悲しい結果に jaguar Japan公式の例のツイートみなさんはどう思われます？ 信頼性、信頼性って、客観的ではなく主観的な指標なのかね
他車を同時所有していて比べてみることなんか素人には無理だろう
無意味なエビデンスで議論しても時間と電波の無駄じゃね 信頼性って色んな角度があるからね
色々壊れるが、壊れても近くにディーラーがあるし触れる町の車屋が多いからドイツ車を信頼 みたいな考え方もあるだろうし >>214
デザインだけならジャガーはダントツだと思うし、4シリーズはダントツでダメデザインだし…妥当かどうかは分からないけど共感を得るツイートかな まあ、そうは言っても最新装備の面で次は3シリーズに乗ってみたいと思っている… 海外には中古車保証会社があるのは一般的で日本でもカーセンサーやGoo保証
がそれに該当するよね。条件を満たせば輸入車も入れる、カーセンサーはドイツ車
のみだけどGooはジャガーも入れる車種と年式がある。故障した場合は指定の
修理工場に持ち込み代金は保険会社が負担するシステム。
上記の英国の会社もサーブがランクインしたりしているのでディーラー保証の
切れた古いモデルの中古車の信頼性を示すデータベースとしては信憑性高い
と思われる。実はディーラーの延長保証も日本法人と保険会社が契約を取り交わして
いている噂もある。ジャガーランドローバーの延長保証はドイツ車のそれより
高いのはそういう事情もあるのかも知れない。 都内で、おー黒いかっこいいSUVが正面に来て信号待ちした。Fペイスだった。
うーん、超いいね。あらためて抜群の存在感に驚いた。グリルもホイールも全て黒。 それって電気自動車の奴じゃね？
ディーラーにあったけど、滅茶苦茶格好良かった
田舎じゃ無ければ買ってたけどなぁ・・・・ F-PACEはぺったりしすぎてSUVぽくないからレンジローバーより売れないのだろう マーケティングが迷走した結果、ブランドバリューと認知度が低下して売れなくなったんだよ。アルファロメオも同様で欧州の若年層ではセアトは知っていてもアルファは知らないというアンケート調査の結果が出ている。 だからさ、売れるという指標で車を論じるのは、軽や支援多を買って乗れば。 量産車なのに売れないで利益が出なかったら会社は傾いてMGローバーやサーブの二の舞になるんだよ。
BBCニュースによると英国のコロナによるGDP予測はマイナス11%で先進国中
最大の落ち込みになる。破産申請のニュースがいきなり飛び込んで来ても不思議
では無いよ。 英ジョンソン首相は中国が香港に国家安全法を適用、実施したら香港市民に
英国パスポート発給すると表明したよね。現実にそうなったら中国は英国製品の輸入
販売禁止の報復措置を取るだろう。No.1 の中国市場を失ったらJLRは一発昇天。
英国に移住を余儀なくされた大量の香港市民が恩義を感じてジャガーを買ってくれるのか。 ジャガー気に入ってるのになぁー。買えなくなったら何買おうかな。 ジャガーなくなったらアストン行きたいが、高いんだよなあ マレーシアに住んでいるガクトの車はジャガーXJR、パープル色！
https://www.fnn.jp/articles/-/51564
セレブにはジャガー乗りが多いね。 アストンはイイよね。マセラティも憧れてる。もっと稼いで嫁の許可もらおう。 XJのV8乗ってたんだけど
樹脂類のスイッチがベタベタして参ったわ
何やってもどんな処置してもダメだった
８年乗ったけど敢えなく手放した
同じベタベタ出た方いますか https://www.autoexpress.co.uk/land-rover/defender/96387/new-2021-ineos-grenadier-roader-spied-first-time
旧ディフェンダーのレプリカ(オマージュ？)がマグナシュタイヤーとBMWの協業
により2021年に発売予定です。今年で閉鎖される英フォードの跡地に
新工場を建設し2024年までに年間25,000台の生産を予定。
X300/308丸目ジャガーも現代のテクノロジーで蘇らせ、この工場で生産すれば
日本では好評を博すと思いますが。 新型XFだけど、一切プラスチックの部材は存在しないよ。
川と、木と、カーボンアルミ素材だけでできてる。 >>238
ステアリングに付いてるスイッチ類は
川か木かカーボンアルミ素材なの？
センターコンソールのスイッチ類も？
だとすればジャガーは学習したんだな
数年後にはベタつく樹脂製ではイカンと 任天堂のゲームボーイのスイッチだと英メディアに揶揄されたステアリングコラム
のボタンは明らかにプラスチックでしょう。輸入車のプラスチック加水分解
アルアル。カローラの質感の低いプラスチックは10年青空駐車しても何とも無いのに。 モニターにナビ映るんだし、ゲームも出来たらいいのに
ハンドルもボタンもあるしさ https://youtu.be/VZksY7Wljds
ロックダウン中のロンドン郊外テムズ川沿いの街のお散歩動画20分
10:06 Fペース、ミニ、アストン 3台並んで路駐
11:28 住宅内駐車場に I ペース
12:53 青の I ペース路駐
16:39 白のI ペース路駐
18:21 自宅の敷地内にFペースとレンジローバーの2台
ジャガーのディーラーがありました。販売店の近くならメンテの際に便利なので
それなりに売れているという事でしょう。
郊外だと小型車主流になりますね。100万ポンドはすると思われる立派な家に
住んでいても車はVWポロクラスに乗ってる人が一般的です。
見栄っ張りが多いロンドン中心部の住民とは思考が異なります。 XJにレンジが追突するニュースやってたけど、乗ってたのはPM of UKだった 小さい車出ないの
2020になったら小型車検討するかもと言ってたのに 昨日もXFでドライブ、雨の中だったけど、安全安心なボディと充実した先進装備で
魔法の絨毯のごとく気持ちよく快適にぶっ飛ばしてきた。
– アルミニウムを75％使用した軽量モノコック・ボディ構造
– 理想的な50：50の前後重量配分バランス
– 縦方向と横方向の双方に理想的な剛性を提供するダブルウィッシュボーン式フロント
・サスペンションとインテグラルリンク式リア・サスペンション
– コーナリング時のアンダーステアの発生をおさえ、コーナリングが快適に感じられる、
トルクベクタリング・バイ・ブレーキング（TVbB）
– 直感的タッチ操作可能で鮮明なグラフィックの10.2インチ静電式タッチスクリーン
のインフォテインメント・システム「InControl Touch Pro」
– さらにツイン12.3インチTFTインストルメント・クラスター
– 安定した運転を実現する車速感応式電動パワーステアリング
– 充実の先進ドライバー支援システムを標準装備
* 滑りやすい路面でもドライバーが設定した一定速度で走行できるオールサーフェイス
・プログレスコントロール（ASPC）
* 車間距離を維持しながらの走行をサポートするキューアシスト付アダプティブ・
クルーズ・コントロール（ACC）
* 衝突を回避あるいは衝突の衝撃を軽減する自動緊急ブレーキ（AEB）
* 車線から車両が逸脱した場合ステアリングホイールを振動させてドライバーに警告
したり、自動的にハンドル操作をして適切な走行位置に補正するレーンキープ・
アシスト（車線逸脱防止機能）およびドライバーコンディションモニター
などなど、それに自動追尾式ライティングシステム、もちろん自動ブレーキホールド >>252
Jaguar UK の e brochureより
Automatically releases the parking brake without the need for driver
input as you press the accelerator to drive away
これってオートホールドとは違うでしょ。
街中で走行中にブレーキ踏んで止まるとペダルから足を離しても車は
停止状態を維持するの？ それと停止時にACCのスイッチ入れる事が出来るの？ 間接的なマウントうざいっすね
全部入りの車欲しけりゃドイツかトヨタにしとけばいいよ
全部入りじゃない車にケチつけて自分が乗ってるか欲しい車の優位性話すなんて自慰行為と同じ 停止時にＡＣＣ入れるって訳分ってる？
入れたときの車速でセットされるんじゃよ。
？？？？？ >>256
何も分かってないな、停止時でも車速はセット出来るんだよ。そしてアクセル踏めば
セットした速度まで加速する。 >>255
ランドローバー各車種には顧客の要望に応えて順次ブレーキホールド搭載。
ドイツ車、ボルボが10年近く前からあったのに未だジャガーは採用せず。
国産車では軽自動車やフィットでも実現出来ているのに。
売れないからやる気が無いとしか思えない。
時流に乗り遅れた製品は淘汰されるんだよ、現実にそうなっている。
コロナ禍でMC無くXFはフェードアウト濃厚。カッスルブロムウィッチ工場
未だに再開の目処が立っていない。ディフェンダーを製造するスロバキアとI-Pace
を製造するオーストリアの生産委託先はコロナの影響はさほど受けてないのが救い。 ランドローバーに大きく差をつけられているのは先進性の低さによるものだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
