http://www.jaguar.com/jp/ja/
旧型スレ
○○|||||||||○○ ジャガー総合 その15©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1464343106/
次スレは950がたてること.
※前スレ
【現行専用】 ジャガー総合 その1
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1456984067/
探検
【現行専用】 ジャガー総合 その2©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
http://www.jaguar.com/jp/ja/
旧型スレ
○○|||||||||○○ ジャガー総合 その15©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1464343106/
次スレは950がたてること.
※前スレ
【現行専用】 ジャガー総合 その1
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1456984067/
乙です
(* ﾟ∀ﾟ)
XF/XE/F-Paceに3種類のインジニアムガソリンエンジンが追加されました。
ガソリン？
なに言ってんだ
すまん記事見たらホントにガソリンだわ
インジニウムってガソリンもあるんだな
フォードエンジン依存から脱却するためにエンジン専用工場作ってディーゼル
のみと言うのは普通考えにくいですから。エコブーストに代わる2リッターエンジンの
燃費は英国モードで約リッター16kmです。
オプションいろいろ付けて750万で買えるかな。
とりあえず、いろいろキャンセルして経費確保しておこう。
ガソリンでも今の３リットルのスーパーチャージャーの奴は既にジャガーエンジンだけどな。
製。インジニアム以前のディーゼルエンジンはフォードもしくはPSA製。
産休！(*^ー^)ノ♪
F-Paceは後輪駆動の2WDモデルも追加されたので日本に導入されればリーズナブルな価格で販売されるでしょう。安全装備としてようやく歩行者検知機能が追加されたのとブラインドスポットモニターは
車線変更の際に死角に車両が接近した場合、警告だけではなく自動的にハンドルを操作して元の車線に
戻して接触事故を回避する機能も加わりました。
ガソリンインジニウムは両方導入されるんけ？
SUVって言ってもオフロードなんてまず行かないから2WDでいい
https://www.youtube.com/watch?v=8vsPFhrSq5M
Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=RSZiutoGnJM
MISSY ELLIOTT - I'm Better | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=YyxeJnAfv-w
Missy Elliott - I'm Better Ft. Lamb | Robert Green Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=rNNdYtXQYCQ
YANIS MARSHALL HEELS CHOREOGRAPHY "HERE COMES THE RAIN AGAIN" EURYTHMICS. FEAT JADE CHYNOWETH.
https://www.youtube.com/watch?v=5ylZHuVITP0
"SHAPE OF YOU" - Ed Sheeran Dance | @MattSteffanina @PhillipChbeeb Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=lq5oUOKh368
Ed Sheeran - Shape of You | Robert Green Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=5ELWbbjwny4
CLOSER "The Chainsmokers" | @PhillipChbeeb & @MattSteffanina
https://www.youtube.com/watch?v=mWiMw79PW-8
Dytto | FrontRow | World of Dance Live 2016 | #WODLive16
https://www.youtube.com/watch?v=zOyA92EicfM
The Way | @PhillipChbeeb | @Kehlanimusic | @Chancetherapper
https://www.youtube.com/watch?v=fIaGieE_Jyo
"TEAM" - Krewella Dance | @MattSteffanina Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=DroIMQr0e3I
COLD WATER - Major Lazer Ft. Justin Bieber | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=_cZSslxIrdc
CIARA - Ride - Choreography by Alexander Chung | Filmed by @RyanParma
https://www.youtube.com/watch?v=mv3KwTVrqrA
"BAD AND BOUJEE" - Migos Dance | @MattSteffanina Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=vXUQcr1kTHQ
PPPPPPPPOOO
ジャガーUKのHPは2018年モデルに切り替わっている。
評判の悪かったXEの剥き出しのドリンクホルダーにスライド式の蓋が付いた。エントリー
グレードでもウッドパネル選択可能。馬力違いのインジニアムガソリンはエントリーグレード
以外で選択可能。V6スーパーチャージャーは380BHPにパワーアップ
S-TYPEからの乗り換えでXE検討中。
色は、白も良いけど、青とか灰色系の色が似合うね！
XFもカッコいいけど、リアのデザインバランスは、XEの方がカッコいいからね・・・
XFは、モデルチェンジ前のリアがよかったな。
XEとても良いクルマやけど、
車高低いから、段差や波うっている道路を走る時、
かなり気をつけて速度落としてもガリガリするよ。
こちら、もう諦めて使っている。
XJの安定感とは本当に異なる路面に吸い付いてる感じ。
トヨタオカルト空力アルミチューンが良く効くかもね
あと 前輪の底後方の羽根
内装もドリンクホルダーにスライドカバーが付いた。
次は日本だな。5月か6月に来そうな気がする・・・
Sタイプwwww
パナソニック頑張れ！
欧州車のEセグワゴンの中ではエクステリアが最も好み。
Eクラスワゴン買っちまったんだけどなー
https://www.autocar.jp/news/2017/06/21/225725/
アルミ車重軽いからね。
EペースのスタイリングはFペースと比べて凝縮されていて良いね
https://www.autocar.jp/news/2017/06/22/225913/
プレステージ/498万
Rスポーツ/548万
トップグレードは700万
ピュア/448万
プレステージ/498万
Rスポーツ/548万
Fタイプ似のヘッドライトもイカすし
コレもかなり売れそう
その分クオリティーに不安があるが、日本価格が安ければうれしい
>>1000ならF-タイプ買う
外車は現地発売から1年遅れとみておくべきだよ
速くて来年春じゃないかな
たぶん世界的に売れるだろうから納車待ちで半年
実際乗れるのは冬になりそうw
ベースがイヴォークだから品質に大きな問題は無いだろうし。
早く実物見たいわ。
fぺイスを見るに内装は期待しないほうがいいみたい
ジャガーランドローバーで考えればイヴォークの内装なんて最低レベルだろ
内装のクオリティは値段通りで
fペイス>イヴォーク
そうかぁ
あの独特の素材をふんだんに使ったインテリアは嫌いじゃないけどなー
センターコンソールの質感の低さは認めるけれども
まぁfペイスも値段からしたら大概だよ
あの値段でもウィンドウスイッチは共通のちゃちなやつだしねぇ
日本での納車が来年の冬なら自分的には丁度のタイミング
2000万クラスのヴォーグもXJも共通
あのペラッペラの薄いプラスティックに
申し訳程度のメッキ加飾がついた
糞みたいなウィンドウスイッチなの?
メーカーも馬鹿じゃあないんだからいきなり路線なんて変えないよ
Epaceの内装はXEと同等かそれ以下。
だいたい同じセグメントの他メーカーの内装見れば予想できると思うけど、
X1辺りと一緒と考えるとEpaceの内装には期待しちゃいけないと思うね
XFは何とか容認できるけど同クラスのレクサスなんかよりはチープだ
じゃあEペースの内装がお披露目されたら卒倒しちゃうかもねw
総じてジャガーランドローバーはXEグレードまでは安っぽい
XE S乗りだけど、内装がチープと感じたことはないなあ。
赤と黒の本革シートが結構、「走るよー」という雰囲気があって良い。
まあ、最初はもっとウッドを使ってくれたらと思ったのは確かだけど、もう慣れた。
↓
○総じてジャガーランドローバーはSE、プレステージグレードまでは安っぽい
イヴォーグは新鮮、ティスカバリースポーツはチープ、レンジスポーツはすげーと思った
今度出るヴェラールはいい意味でやばい
内装はかなりチープだった
買うならそれなりのグレードにしないとダメだね
なんであんな唐突なデザインにしたのか謎
チープだ残念だのと言葉を変えているけどさ、
デザインの話ならXEとFペイスはほぼ一緒。
XFのデザインだってXEと似たようなもの
シートやパネルの素材の話ならXE.XF.Fペイスは全て一緒でPureなら合皮でPrestigeだとトーラスレザー&ステッチ
要するに自身の所有するイヴォークが1番カッコ良くてジャガーのSUV(f-pace)はイマイチって事を言いたいだけでしょw
個人的にはランドローバーのシートはパターンが野暮ったくて好きになれない。恐らくあのオーソドックスで質実剛健みたいな感じが好きな人には堪らないんだろうけどさ
イヴォークを皮切りにＦペイス、Ｅペイスで新規顧客増えたら
ディーラー網も強化するでしょう
今のクソみたいなディーラーと手を切れるのは
願ったり叶ったりなんだが
E-PACEはそこそこ売れる、F-PACEくらいかそれ以上に売れる、大きさの点で有利だから。
XFスポーツブレークは日本でジャガーに求めるものと少しベクトルが違うと思うので、あまり売れない。
XFのもともとのプロポーションで、ワゴン車は求められない。X-Typeでステーション・ワゴンが出たときもさほど売れなかった記憶がある。
荷物を沢山載せて長期の旅行するようなことは日本ではあまり考えにくい。
XEで600馬力のものは、日本国内ではかなり珍しいものになるだろう。
そもそもXE Sでも通常の公道では性能は十分過ぎるし今でも珍しい。それより何百万円か上乗せしてさらに過剰な性能を求めるだろうか。
４ドアでそうした過剰な性能を求める層の一部と言うのは、確かにAMGを好む層とバッティングするだろうが、そうした層はAMG信仰が強いだろう。
他には国産のセダン/クーペでスポーツカーでないクルマを求める層もいるが、そちらはおそらく国産にしか興味ない。
ディーラーあたりのセールスマンんの人数は増えるかもしれないが、結果、現在のディーラー網で行くと思う。
マイナートラブルの改善されたイヤーモデル狙いで行きますわ
もしくはマイナーチェンジまで待つわ。
これか？
http://www.webcg.net/articles/-/36228
普通に売られたんだろう。
Eタイプは確かにカッコいいけど新車同然ではあれほぼ4000万円からの
値段って高いなあ。コレクション用か投機用で搭乗用ではなさそうだけど。
俺は性能的にも現行モデルで十分満足。
無理でしょ
ジャガランは北海道でポテト園でもやってりゃいいのよ
なにいってんのこの人
E-PACEはQ3よりは大きく見えるといいな。
4445×1820×1645
全長がちょっと短いですね。。4600くらい有ると思ってた。
高さ、幅はちょうどです。
それガセ情報な
ベースがディスカバリースポーツなのにそんなに全幅狭いわけない
カモフラスクープから判断すると
本当は4600mm×1900mm×1645mmとみた
4600位有るとラゲッジルームもそこそこ荷物積めそう。ますます欲しくなってきた。
E-PACE特設ページで登録して最新情報貰う事にします。
じゃぁF－PACEで良いじゃん。カッコも良いし。
F-paceは高くて手が出ません。欲しいオプション付けて行ったら軽く150オーバーでビビってます。
結局Eもそうなるって。
もしかしたら日本でもX1にガチでぶつけてくる可能性はある
そうなると
2Lターボ(AWD) ピュア 439万円
プレステージ 463万円
R-スポーツ 528万円
この価格だったらジャガー史上最も日本で売れたモデルになるかもね
先進装備やナビなんかは全部オプションなんでしょ
ケツ清く込々600万以上確実種
あまり安い大衆車路線で安く売ってジャガーのブランド価値が下がってもあかんね。
F-PACEはちょっと大き過ぎるし
俺にはちょっと高い
E-PACEにオプションてんこ盛りにしたい
自分もE狙いでオプションつけたいです
E-PACEにはかなり期待してる。
安くてカッコ良くて速いってまさにジャガーの真骨頂。
今乗ってるXFの次期候補になりそう。
F-paceはXF顔、E-paceはXE顔でしょうから、ヘッドライトは横長のものではないでしょうか
E-PACEはF-TYPE似の縦長ヘッドライトだよ。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/list/1066/587/TOP.png
この画像、オフィシャル？
かなり昔から出てるから、どっかの作った
イメージじゃない？
最近ジャガーが公開したE-PACEの動画は
カモフラージュしてるけど横長っぽい
ライトデザインだけど
ワールドプレミアは明日
公開予告の時に出たオフィシャルじゃん
そうだったのか。v8、v6、直4と来てエンジンも横置きになって来たのか。プレミア感薄まりだな。
NSXだって以前は横置きだった。
気にすんな気にすんな
リアミドシップだからフロント横置きとは
意味合いが違ってくるんだけどね
じゃあE-PACEって所詮安普請？sタイプ二の舞？
https://www.youtube.com/watch?v=eY7dTYCfW_U
の最後の方に
13.07.17
20:00 BST
と出てるから、日本では6/14の朝4時かな？
明日、目覚めるのが楽しみだ。
それを言うならジャガーのブランド力を地の底まで落としたxタイプ
xタイプの失敗でジャガーはタタに身売りされて息を吹き返したから一概には悪く言えないけどねw
平塚かどっかで、医師の乗ってたジャガーがぜんしょうしてたよね
http://media.jaguar.com/news/2017/07/jaguar-presents-new-e-pace
赤が似合わないだけで白ならマシかも。
ベースグレードのガソリンで欲しいオプション足すと680万
うーん新しさは感じられるが微妙ちゃあ微妙だなw
全長が短いからずんぐりに見えるなぁ
あと内装のダイアルシフトはなぜ辞めた
インテリアも今までのからだいぶ変わったな
ナビ標準はSから(それでもBCはOP)
まぁベースは17インチだし価格訴求グレードだね
普通はSに色々OP足していく人多いんじゃない?
それでコミコミ600万以上はいく
Fpaceよりも横幅あるじゃねーかよwww
こんなの誰が買うんだよw
ジャガーランドローバーはシフトのダイヤルを辞めるのかね？
半年前にXF購入したんだけど、MCでダイヤル式廃止なんて事になったら…
羨ましくて買い換えたくなるじゃねーかよ
ならFpace買うな。
いくら全長短いとはいえ
これじゃ日本じゃ購入躊躇するわ
奥様用の車と考えてた層も敬遠する
シフトノブは多分E-PACEのコンセプトはF-TAPYに近いから
F-TAYPと同じシフトにあえてしたんだと思う
幅も100mmくらい大きめに書いちゃってるとか
すまんw
>>128
色々ツッコミどころが多い車だなw
もう少し日本市場に適したサイズなら良かったのに
これじゃァ営業も頭痛いだろうなぁ
ちゃんとミラー格納時とミラー有の時と分けて明記しているからそれはない
そう思いたくもなるくらいの横幅と取り回しだなw
Fpaceよりも小さいSUVの立ち位置じゃないね
全長短いのは良いけど車幅でかいのは駐車とか
路地で困るから、間違いじゃなければ
他の選ぶしかないなぁ
Q3サイズなら車幅1900以下が良い
お値段許容範囲
全幅許容範囲外wwwwww
まぁジャガーの生産規模を考えれば
ニッチを狙っていくしかないからなぁ
内装もF-TAPEに似せてスポーツイメージを出しているし
これはこれでありだと思うよ
個人的な理想は4600mm×1900mm以内×1645mmたせったんでガックリしているがw
最少回転半径と全幅が2tトラック以上のちっこいSUVってどうなのよ、、、
さらに幅ランクルで全長ゴルフ並みとか絶対寸法おかしいだろ
デザイナーがやりすぎだ
均整というものを知らない
つまりドアミラーを折り畳んだ時の値のもののようです
因みにF-PACEで調べてみると、Overall width with mirrors folded (mm) 2070が
日本のHPでは『全幅（ミラーを除く） (mm) 1,935』となっているわけで、
E-PACEのミラーを除く全幅は1850mm前後ではないかと予想します
今日更新される日本の公式HPの発表を待ちたいと思います
少なくとも1900mmはあると思う
その数値って直径じゃね？
半分にして5.2mなら納得でしょ
「半分にして5.7m」です汗
寝起きでボケてタイプミスったｗ
俊敏なハンドリング、クラス屈指の収納スペース、
XXXリッターの広く機能的なラゲッジスペース。
http://i.imgur.com/ButCt94.jpg
違いを生むディテール
フロントウィンドウの隅にさりげなく配したジャガー親子のモチーフなど、
独創的なデザインディテールがE‑PACEのキャラクターを際立たせています。
小物入れやセンターコンソールの下には、ジャガーの模様を精緻に施しています。
http://i.imgur.com/K1kGaWH.jpg
21インチホイール*
*2018年4月までは装着不可となります。
そうか、ミラー除く全幅が記載されてないのか
普通に考えてFペースよりも横幅があるわけないよね
でもでかいんよw
向こうは全長でセグメント分けするからな
全幅の下剋上は普通
残念ながらどう測っても1900mm以上は確定
全幅ハリアーサイズならXXXリッターなんて言わないわな
子ジャガーかわゆすw
21はデカすぎて変だな
https://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/images/car-reviews/first-drives/legacy/jag-e-pace-189.jpg?itok=xd9qgvd9
http://www.suzuki.co.jp/swift/asset/img/top/top01.png
追加で貼っときます。
https://www.netcarshow.com/jaguar/2018-e-pace/
実物見たらサイズ感もあって多分カッコイイんだよな？
あと、今回はR-DYNAMICのデザインが微妙だな。
標準モデルの方が良いね。
サイズ感もほぼ一緒だろうし
ランクルでも5.8m、エクスプローラーでも6.0mだぞ
こんな小回り効かない車運転する自信ない
正面から見たらほぼマカンだろうね
しかしマカンより400mmも短いから
かなりずんぐりなフォルムっぽい
全長もマカン並みが良かったなぁ
で、
Epaceを買う人なの？
それとも諦めた？
まだ公式が全幅間違えていると信じたい派
全幅1900mm以下なら欲しいぞ
メクラ乙
わかる
フェイスリフト後のFtypeやイヴォークなんかも低グレードイケメン現象を感じる
ランクル200:1980
レヴァンテ:1985
Fpace:1935
マカン:1925
カイエン:1940
Epace:1984wwwww
おかしいだろw
表示の間違いなのだと思うけど、この数値だとリムジンのロングみたいだ。
EVOQUEの5ドアのミラー収納時の車幅が1985mmでミラーを除く車幅が1900mm
EVOQUEと同じプラットフォームを使用するE-Paceのミラーを除く車幅も1900mm前後でしょ
車体の共用はイボークじゃなくランドローバーディスカバリースポーツですよ
欲しかった熱が少し下がってしまった。実車見るまで熱い気持ち維持できるか問題だ
圏外へって感じになってしまった…
ツイッターでも同じような嘆きが多いね
結局前モデルと同じだったじゃないか。
英国のHP見てF Paceと比較すれば8センチ以上狭い事が分かる。
1935ー0080=何センチですか？
https://www.youtube.com/watch?v=9yatAJVA_4E
>1935ー0080=何センチですか？
1855センチでしょうか、先生。
フロントトラック (mm)
1,625
リアトラック (mm)
1,624
全高 (mm)
1,649
ホイールベース (mm)
2,681
全長（ライセンスプレート含む） (mm)
4,395
全幅（ミラー含む）(mm)
2,088
全幅（ミラーを除く）(mm)
1,984
最低地上高 (mm)
204.2
最小回転半径（m)
11.4
トランク容量（リッター）
577†
https://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/e-pace/specifications/index.html
マジならハンドル切れないにも程があるわ。
イヴォークやディスカバリースポーツと同等の全幅だろうな
1900mm前後が正しいと思う
https://www.youtube.com/watch?v=t_YJo08H0RQ
0:20～
In terms of size, obviously smaller than F-pace . Jaguar says it's about Q3 size.
サイズに関しては明らかにF-paceより小さく、ジャガー曰くQ3と同じくらいの大きさだそうです。
1900もあるとするなら計算上E-Paceのミラーの厚みはF-Paceのそれより半分しかない事
になる。それに見た限りEvoqueみたいにフェンダーが張り出していない。
Overall width including mirrors (mm) 2,175
Overall width with mirrors folded (mm) 2,070
Turning circle (m) 11.59
E-PACEの表示が
Overall width including mirrors (mm) 2,088
Overall width with mirrors folded (mm) 1,984
Turning circle (m) 11.4
Overall width including mirrors (mm)はミラーを開いたときの幅
Overall width with mirrors folded (mm)はミラーを閉じたときの幅
ミラーを除く車幅は不明。
Turning circle (m)は、日本で言っている最小回転半径の倍。
どちらにせよ、E-PACEはF-PACEに比べると、
ミラーを開いたときの幅は87mm狭く
ミラーを閉じたときの幅は86mm狭く
ミラーを除く車幅は不明だけどおそらく90mm弱狭く、
最小回転半径は約10cm小さくて5.7m
となるようですね。
その通りですね。ジャガーが公式にQ3とほぼ同じと明言しているわけですから。
それなら常識の範囲内だ
ホッとしたわ
E-PACEは4395mm×1845mm×1649mm
こうなってくると室内はかなりタイトだなぁ
でも日本じゃジャストサイズだね(もう少し全長欲しかったけど)
ゴミ
X-タイプ以来の
・スチールボディ
・横置きエンジン
・前輪駆動
というモデルをジャガーにもたらすことになる。
て、書いてあるじゃん。やっぱり安く作るためにジャガーの主幹である
・先進のアルミボディ
・縦置きエンジン
・後輪駆動
を真っ向から外してもろX-タイプじゃん。ジャガーじゃない。それで横幅1984mmのずんぐりむっくりスイフト顔ってなんの冗談だよ。
売れ筋のコンパクトSUVだから
心配は杞憂で終わるだろうね
https://www.autocar.jp/wp-content/themes/base/timthumb.php?src=https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2017/03/E-PACE_0306_001.jpg&h=440&w=660&zc=1
タイヤ外縁(最小旋回半径)5.7m
車体最外側(旋回半径)5.9m
生E-PACE見るまで保留か、程度良い中古F-PACEか迷う。
納車まで1年近く掛かるでしょ
誰もおかしいと思わなかったのかよ
今回いかに売れ筋SUVとてX-タイプと同じポリシー、構成でジャガーの売りは？？って感じだな。
全幅が1900超えてるならF-PACEの方が絶対いい。カッコもアルミボディも立て置きもFRベースも最高。Eには失望したがまず実物を見ようとはしてる。
マカンのグリルをちょっと上にズラして
ライトをちょっと下げたらこうなるかな、って感じだよね
サイズ感もマカンと被るし
とは言ってない。
マカンには全く似てないわ
こんな丸っこいのはジャガーじゃないねw
その足と縦型エンジンによる絶妙な乗り心地と重量バランス、車体バランス。
後輪駆動をベースとしたこれまた高度な操縦性の追求。
つまりE-PACEは全て外してX-タイプ以来の仕様的には情け無いモノになっている。でも売れる売れないは別モノ。SUV人気と幅が狭いならそこそこ売れるんちゃう。おれはしゃーないからf-PACEかな。まあ実物と値段見てからだなぁ。
信じていいんだな
もう面倒臭いからとりあえずFペースを買ってから出直してきて
F-PACEとかXFの時もミラー含んでたよ
実サイズは上でも言ってるけど1850あたりで間違いないよ
しかしサイズ公表のたびにこの話題になるなw
https://customer-jaguarjapan.jlrj.jp/jf/catalog/brochure/e-pace.php
ミラーを含めた全幅2,088mm
ミラーを除いた全幅1,984mm
最小回転半径
タイヤ外縁(最小旋回半径)5.7m
車体最外側(旋回半径)5.9m
だからさあ、ジャガー社がQ3とほぼ同じと言ってると説明した英国人ジャーナリストの英語
を字幕にして和訳しただけ。Q3が1830でそれより10cmも幅広だったらジャガー社
の広報は嘘を言ってる事になるだろ？ライバルのX1/Q3/ティグアン
の顧客がターゲットなのだからフィアットムルティプラみたいな奇形にはならないよ。
それ間違ってるでしょ
左右のミラー合わせて104mmてw
英本国のサイトと正確に見比べているのか。どうせ車の事何も知らない帰国子女崩れの
派遣社員が翻訳担当してるんだろ。
ミラー畳んだ状態の数値だろうね
フェンダーがかなり張り出してても流石にミラー抜いたサイズでそれはないわ
カタログは制作会社に丸投げしてるのだろうが校正も
ロクに出来ないJLR日本人社員のレベルの低さはに唖然
ただ、見積りシミュレーションしたら850万円に…。
オプション高過ぎだよな。
ランクル200:1980
レヴァンテ:1985
Fpace:1935
マカン:1925
カイエン:1940
Epace:1984
少なくとも、E-PACEの場合は「ミラーを含まない」ではなくて
「ミラーを含むが閉じたときの」だよ。
海外のクラス分けは全長みたいだから
ジャガーのポテンシャル顧客ってどこまで頭悪いの。
ジャガージャパンのバカ社員がやらかした校正ミスを鵜呑みにしないで
以下の英単語2つをコピペして自動翻訳サイトに貼り付けて調べなさい。
Mirrors folded
俺が書いた>>215と何か違ったこと書いてるつもりなのか？
日本のeカタログの数値を正しいと信じてる人々へのアンサー。それを垂れ流しにする自動車メディアもアホ。
皆んなおかしいって言ってるでしょ
誰一人として1984なんて数値を鵜呑みにしてないの
アホみたいに騒いでるのはおまえだけwww
だから>>215で十分だろ。「マスコミもお前らも社員もバカ」と言いたいだけか。
それほどジャガーがマイナーで関心が無い裏返しカモ
ドイツ御三家の新型車でこんなことは経験したことないわ
情報を自ずからミスリードしたら潜在顧客を失うでしょうに。
イヴォークもFペースも乗ったことあるがFはもっと広かった
なのでFペースよりは小さいのは確実だと思う
ランドローバーのディスカバリースポーツでも英国のデータである
当初ミラーを入れた車幅とミラーを折り畳んだ車幅しか示してなかった
ミラーを折り畳んだ車幅が2mを超えてたが
日本の型式認定を取ったのちに示された車幅は1.9m弱
E-paceも同じでミラーを除いた日本流の表示なら1.9m以下でしょ
横置きエンジン
前輪駆動ベース
横幅凄い ずんぐりむっくり
スイフト顔
日本サイトの車幅の説明、全幅(ミラーを除く)を比べれば
日本サイトが誤訳してるのはわかるでしょ
素朴な疑問w
1900以上のFpaceを購入予定ならEpaceの横幅なんて気にならないし、
FFベースでFpaceの廉価版のEpaceなんて比較検討する必要なんてあるの？
イヴォークは美しいのに…
スティックシフトのほうがダイアルよりカッコいいし
ただドア内張りのデザインが安っぽい
上部にステッチが入るといい感じになると思うが
樹脂むき出しっぽくて残念だ
http://blog-imgs-114.fc2.com/c/a/r/carinfoj/Jaguar-E-Pace-2018-055.jpg
ロングノーズのFpaceはカッコ良い
http://blog-imgs-106.fc2.com/c/a/r/carinfoj/Jaguar-E-Pace-2018-040.jpg
ヴェラールとFpaceは直6モデルもあるX6よりもロングノーズ
ナビ画面・センターコンソールの角度がいいね。
垂直ナビは光の影響受けにくいメリットあるけど
見た目は斜めの方がカッコイイ
サンクス！
スッキリしたよ
EpaceはFpaceには設定の無いHUDが付くから視線は落とさなくてOK
それだけが裏山w
Q.E-PACEのような小型車をデザインすることはむずかしいですか？
A.むずかしいです。
特に、ジャガーの精神を受け継ぎ、全長が長く車高が低いものは。
速さや動作といったキャラクターを指すのではなく、その身構えですね。
しかし、わたしは問題を解決することが好きなので、苦痛ではありませんし、楽しんでやっています。
ほかのデザイナー達は、ジャガー独特の長いノーズをSUVに落としこむのは無理だと言いました。
けれどわたしは、それが独自の個性を生むものだと捕らえ、ありがたく受け止め、そのお陰でE-PACEのプロポーションを実現できたと思っています。
こういう紛らわし表示をするのはジャガーランドローバーだけで日英の概念が異なる
と言う話ではないような気がする。ミニは日本と同じ表記
https://www.mini.co.uk/en_GB/home/range/mini-5-door-hatch/mini-cooper-hatch-5-door.html
最初の１文だけでも誤訳だと直ぐわかる。おいおい、、、
>－－E-PACEのような小型車をデザインすることはむずかしいですか？
>むずかしいです。特に、ジャガーの精神を受け継ぎ、全長が長く車高が低いものは。
この原文はAutocarの英語版まで見てみると
Is it harder to design a smaller car?
"Yes, especially with the Jaguar psyche of the car being low and having length.
正解は
――小型車をデザインするのは難しいのでは？
はい。特に、低く長くあるべきとされるジャガーのようなクルマでは。
ばかりでプロ意識ないね。
台数でないしディラーも少ないしやる気ないんだろうな
>>249
ディスカバリースポーツと同じだよ
いずれにせよ、メルセデスとかに比べてセーフティ系は足りない印象があるし、もっとシャープにかっこよくなるのを期待して待った方が良いかな。
でも新し物好きな人は待てないだろうね
ある意味人柱だと覚悟が必要だ
私は今まで乗っていて特に内装でビビり音がしたと思ったことはないですよ。
いつ買うかは、イヤーモデルの値上げとか特別仕様の発売とか色々からんで
難しいですね。
プレミア付くよ
素マカン買おうかと思ってたけどこれも良いな
斜め前や横から見る分には良いけど
正面から見ると何か間が抜けた顔してるな。
纏まりの良さでこうも新しく見えるのか～って感心した矢先だからなんともいやはや
でもf-paceは店頭で見たら格好良かったしe-paceも見てからだな
最近のジャガーは煽り視点より見下ろす視点のほうが格好良く感じる
http://cache4.asset-cache.net/xr/814078582.jpg?v=1&;c=IWSAsset&k=3&d=77BFBA49EF878921E86F5CE8BE5D78FB4D093204501340619187A4752A2A7AA616C5910BD7F0CF97A55A1E4F32AD3138
EとFインパネ比較
https://carwow-uk-wp-2.imgix.net/carwow-jaguar-e-pace-vs-f-pace-interior.jpg?ixlib=rb-1.1.0&;fit=crop&w=1600&h=&q=60&cs=tinysrgb&auto=format
ヘッドアップディスプレイやヴァーチャル・コックピットのような進化した技術を味わえること
周りとインパネ。E-PACEにはジャガーお得意の室内ダクトが持ち上がるとか円筒スイッチがせり上がるとかギミックはないのかな。
https://b8a4avtof30320dmspo.blogspot.jp/2017/07/e_14.html#more
畳んだミラーより下部ボディのほうが幅とってる
これ日本に持ってこなくていいんでXEのAWD持ってきてくれませんかね
スチールボディにFFベースの横置きエンジンでショートノーズのE-PACEはジャガーらしくない。x-タイプの再来。でも安いしSUVだからX-タイプより売れるかな。せめて正面デザインにもっと高級感あったら…いつ実物見れるんだろう。
他の国でもこの全幅で売れるのかしら
それ絶対誤表記だよ
開いた状態と畳んだ状態でいつも表記リリースしてるから
ミラーを含めた全幅2,088mm
ミラーを除いた全幅1,984mm
で間違いないってさ。
フェンダーが張り出してる分、
結果としてF-PACEより幅広になるって。
しかし車幅が1984mmもあるんじゃ駐車場や狭い生活道路での運転を考えると買えないな
残念
ディーラー勤務の人も日本法人の誤植数値鵜呑みにしているだけ。自動車販売
会社勤務で語学堪能な人材なんていないし。
実車見るまでも無くなりそうだ。Fのが日本では優位か
だよねぇ
まともに信じる人がいること自体どうかと思うわ
直接電話して問い合わせるよ。
https://www.jaguar.com/fleet-and-business/international/index.html
ワロタボディ幅がミラーより広いやん
だけ。左ハンドルのステアリングの写真では外側に見えるミラーは厚みがあって
大きい事が確認できるだろ。ステアリングとミラーの位置が近いから肉眼でみた
距離感と同じになるんだよ。
英語の読み書きが多少できる人は本国にメールしてみて下さい。日本からの
問い合わせが一件だけだとスルーされる可能性もあり得るので。
斜めから見ても前後フェンダー周りのタイヤハウスが張り出しては見えない。
https://i.imgur.com/2dfSz2l.jpg
不思議なデザインだなぁ
それにしてもデザイナーのイアン・カラムも無能だな
幅広くすればデザインなんて自由になるのだから
本当に優秀なデザイナーなら実用の範囲の車幅で優れたデザインを描くべき
E-ペースは実用車なのだからこんな全幅絶対におかしいし
これにGOサイン出した経営陣も狂ってる
添付画像付きで英国にメールしておきました。
まぁ車作りはそんな単純なものじゃないんだろうけど
やっぱりみんなもE-PACEに期待してたの？
遠近法もクソもこれはカタログの写真www
ご丁寧に寸法まで振ってあるカタログの写真に魚眼レンズで撮った写真を使用してるとでも？
インドの自動車大手タタ・モーターズ傘下の英高級車メーカー、ジャガー・ランドローバー（ＪＬＲ）は13日、
「ジャガー」ブランドの最新の小型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「Ｅペース」を、
オーストリアと中国で生産する方針を明らかにした。英国内の３工場がフル稼働に近いため。
同社のモデルが国外のみで生産されるのは、これが初めてとなる。
カメラのフォーマットは不明だが
35mm版換算で28mm以下の焦点距離
のレンズを使用している事は確実。
コマーシャルフォトのブツ撮りで
フィッシュアイは使わないよ。
>>282
今流行りのDセグSUV出すとなったら期待していた人も多いんじゃないだろうか
よっぽどかXEの方がコンパクトだった訳だけど
世界標準でボディはでかくなってるんだから、日本なんて小さな市場の意見を聞くわけがない(´･ω･`)
べラールはバイオグラフィーより5cm
も幅広いのかぁ！
違うだろ 違うだろ 客を騙すな ハゲ！
カタログの、前から撮った写真ではフェンダーよりボディ幅が飛び出ているように
見えないから、だいたいフェンダー幅がボディ幅とすると、
フロントトラック、リアトラックの1625mmだか1624mmに、タイヤ幅(F-PACEと同等の
255mm程度かそれより狭いと予想)を加えて1880mm、フェンダーの出っ張りが20-30mm
あるとすれば、1900-1910㎜が実際の車幅ということになるのでしょう。
ほぼイヴォークと同じサイズ感だと思えばよい
全幅1980mmの;レクサスLX
https://www.youtube.com/watch?v=8By51d9OoLc
全幅1984mm?のE-PACE
https://www.youtube.com/watch?v=t_YJo08H0RQ
全長。全高の差はあれど同じ幅に見えない
なんとE-PACEは生産地までイギリスではない…中国とオーストラリア？やっぱりジャガーじゃねえ安物バッタもんじゃん。ガッカリ。
少し残念でもあるけど。少なくともこれまで輸入されたモデルはイギリス製
だろうから、まだドイツ車よりはましだったかもね。
オーストラリアじゃないよウィーンが首都の国にあるマグナシュタイヤーなんだけど。
同社はBMW、ミニクロスオーバー、アストンマーチン ラピードの生産も請け負っている。
中国は完成車の関税が高額だから日独米仏英瑞メーカーが現地生産している。
ライカオリジナル設計の高額デジカメも事実上ポルトガル製なんだよ。
それが嫌ならハンドメイドロールス買ったらよろし
委託しただけ。ミニもアストンも同様の理由で同社に依頼し生産設備を拡大した後
は英国生産に切り替えた。
工場のマネジャーは外国人だが工員達の英語に外国訛りはないぞ。
https://m.youtube.com/watch?v=mO9SgB9l4q0
>同社のモデルが国外のみで…
英国生産のEペースは存在しないって事だよw
必要最低限の装備で本体価格を低く抑える
自分の欲しい装備をオプションで付けていくとそれなりに高い価格になる
コンフィギュレーションで欲しい装備を付けたら600万円だった
ライバルのNXなんて500万ちょい出せばほとんどの快適装備がついているもんなぁ
輸入車はきーれすエントリーすらオプションで萎えるわ
それジャガーランドローバーとポルシェだけ
もうx-タイプのように他のジャガーモデルから後ろ指さdsれるな。ブランドイメージが悪くなるんじゃね。
でも売れてくれないと困る。
まぁ普通の人は500万以上払うなら御三家かレクサス買うんだろうけど
人と同じものは嫌だという変わり者ノシも一定数いるからねぇw
イヴォーグのパイの食い合い防止とジャガーじゃないとって人も居るんじゃん？
共食いするだろ。ランドローバーの販売台数は昨年ほぼ横ばいだったがジャガーは83%の
伸びをしめした。最量販車種のF Paceよりコンパクトで安価なモデルを出すのは
マーケティングとしては当然の戦略。
そのあとマゼラーティもレヴァンテの次の小型ＳＵＶ作ったりして・・・
電気自動車以外許されなくなるまでのあだ花現象とも言えるが
E-Paceの全幅はあくまで参考数値で変更になる場合があるとの事です。実際の車幅は分かり次第
電話で折り返し連絡してくれるそうです。
Webの数値は欧州仕様のまま。実際の全幅は1984にはならないと考えていただいで
結構だそうです。
今のジャガーデザインなら絶対売れるよね。
安価なコンパクトカーは利幅が薄いので台数が出ないと利益が出ないし、膨大な
開発費が掛かる。A3はゴルフがベースになっているがジャガーは0から設計しなければ
ならない。トップセリングモデルになったとしても採算ベースに乗るかどうかは疑問。
これディスカバリーだかイヴォーグがベースじゃないの？台車流用してるなら開発費はそんなにかからないのかな
>>316はE-PACEの話をしてるのではなく
>>314が、ジャガーがCセグメントのFRコンパクト車を作ったら売れるとレスした内容への返信
そっか。早とちりしてしまいました。
相似縮小すると人が乗れなくなる
またエンジンを載せるスペースもなくなってしまう
同じ全長のイヴォークもそれだけあるけど売れたしな
逆に幅が狭いとプレミアム感が出ないんだよ
だから1900mmはあってもいいと思う
1984mmはないがw
そうだよな〜
BMWはミニのノウハウがあるし、メルセデスは資金に豊富だから約20年前にFFで開発できたけど。
親元のタタはFFでも作ってるからそっちのノウハウは使えないかな。
でもインド車ベースのプレミアムカーってのもなんかあれかw
じゃぁイヴォーグと食い合いするかもね。イヴォーグもイイじゃん。
1900mmくらいらしい
https://b8a4avtof30320dmspo.blogspot.jp/2017/07/e1900mmcad.html
最大の敗因は21世紀にクラッシックカー
を新型モデルとして発売した事。英国コンプレックスのアメリカ人が売れると思って英国人のエンジニアに作れと命令してしまった。
ディスポと同じD8アーキテクチャなわけだから
いかにデザインを大胆にしても1984mmは大仰だわな
正確な数値は1890mmから1900mmだね
ディスポとイヴォーグも全く一緒
むしろ引っ込んでいるぐらいだ。
1890のディスコスポーツと英国サイトをみて比較してみた。
Discovery Sport ミラーを含む2173/2069(格納時)
E-Pace ミラーを含む2088/1984(格納時)
ミラーを含む数値ではE-Pace はディスコスポーツより約8cmも幅が狭い。
ジャガー公式発表の通りサイズは幅も含めてQ3とほぼ同じなのかも知れないよ。
3008とかNXのように個人的には1840ミリくらいが使いやすいんだよな。
1850前後だとポチりそう
実用性を取るかデザイン的な見栄えを取るか悩ましいな
おそらくそれは無い。1810と1900の中間1850前後だと思われる。
画像で見る限りハリアーよりドアの厚みは倍あるから
室内はかなりタイトな予感
https://www.youtube.com/watch?v=hReDIiGlznI
ビビるとかそういう問題じゃない。
物理的にダメなものはダメなんだ、慣れても道路や駐車スペースが広くなるわけ
じゃないし、対向車がスリムにもならない。
回答としては日本仕様は全長4345mm×全幅1884mm×全高1649mmでほぼ確定らしいです
（ 名 ）
アメリカ合衆国へ行くこと。
とにかく行って聞いてきたとw
いろいろナイス！
あのさ、適当な事ばかり言ってると偽計業務妨害で訴えられるよ。
身内がジャガーランドローバー勤務だけど、日本国内仕様の詳細はまだ不明と聞いてるから
>>341
ビビるビビらないとか関係なく、都内では1900オーバーのクルマは不便で仕方ないのが現実。
>身内がジャガーランドローバー勤務だけど、日本国内仕様の詳細はまだ不明と聞いてるから
「車はいいのにもったいない、日本法人はもうちょっと真面目に仕事して下さい。」
と伝えておいて下さい。
実際にF-PACEやXFを新車購入できるサラリーマンなんて一桁%
そう考えると安価なXEやE-PACEはジャガーのドル箱商品
しかし、
ヤナセやシュテルン、BMWジャパンのような販売方針じゃなくて、街の整備工が代理店で販売するスバルやマツダのようなジャガーランドローバー日本の販売網だと売れるものも売れない。
英語が堪能な人間はいないのか。本社とのライブミーティングで議題にあげて
質問ぐらい出来るだろ。間違った情報を注釈なしにメディアに垂れ流しするから
ブロガーもネットで拡散してしまう。車に詳しくない人が読んだら信じるだろ。
http://gaisya-suteki.com/jaguar-e-pace-size-10727
下の動画のロシア人?めちゃ背がでかいから室内がかなり狭く見えるなぁ
後部座席なんて軽自動車並みじゃないか
イヴォークもそうだけど車幅があってもドアの厚みが半端ないから室内はタイトなんだよな
スチールボディ アルミボディ
横置きエンジン 縦置きエンジン
FFベース FRベース
英国以外の生産 英国生産
ショートノーズ ロングノーズ
別にジャガーブランドで出さなくてもよかったんじゃね。
しかし、横幅やっぱりすごいじゃん。それがダメ。
ジャガーXEは新開発のアルミ多用のプラットフォームで、
それが F-PACEやXFに採用されてるということね。
安価モデルも設定されてるけど もともと上級車種への
応用が視界の内だからお買い得は間違いない。
>>356
E-PACEは評判のすこぶる良いレンジローバーのイヴォークの
横置きFFベースのプラットフォームをジャガー用に再利用したということ。
だからサイズ的にも同じようなもの。 全然、問題ないじゃん。
おじいちゃんの言いたいことはよく分かったから
次はチラシの裏にでも書いてくださいな
こいついつも同じこと書いてんな
いや、都内在住だけど困ったことなんてないよ。
1900余裕で越えてるスポーツカーでも日常の足で使ってるよ。
エスカレードぐらいになると無理だけど
何回書いても気にならないだろう？どんどん書くよ～事実だし。イイじゃん別にSUV形状でジャガーのバッチつけて安かったら大喜びだしたくさん売れるぞ。
皆にジャガー乗ってるんですって自慢できるぞ。
それもマナーだ
BMWもFF車を売る時代よ
それにX1.Q3.NX辺りを購入する層にとっちゃ駆動方式なんて関係無く、むしろ室内空間が広く取れるFFのほうが有難いんじゃね？
安価なプライスタグで庶民にジャガーのSUVが400万円台で買えると夢を見させて釣り上げる。
一回スイッチが入ったら後に引けないのが庶民の悲しい性
結局大幅予算オーバーの600万円でハンコ押しちゃうんだろうねwww
でも600万円台だと貧乏人には手が届かないから絶妙なラインw
一本！!
引っかかったのに一本だってw
お前、>>365のスレが問題のすり替えだと思ってる？w
後ID見たら分かるだろうけど俺は完全な第三者
審判としてはふさわしいだろうw
ついでに書いとくと俺は
E-PACEには全く興味の無いF-TYPEクーペ乗りな
車幅感覚には個人差がある、殆どの人は1.9メートルでは取り回しにストレスを感じる
のだよ。貴方の行く場所は毎回ほぼ同じで固定化されていると見た。
車両持ち込み可のゆうパックアルバイト1日体験して見なよ、担当エリアは墨田区、
足立区、江戸川区でね、世田谷区経堂でもいい。
>>365→>>360のアンカーミス失礼
足立区はジャガーで行かないな
ジャガーにとっては追い風かも？
ポリシーがないね
ドイツ車な
>>367の問題のすりかえの意味がわかってない。そんなんで怒るな。
わざわざそれを言いに出てくるお調子者ウケる。そして極め付けは誰も聞いてない自分の車紹介。すごいぞ頑張れ。
そんなんでギャーギャー言うより実際の所Eの横幅はどれくらいに落ち着いたんだ？公式HPのでイイのか？
別にそこまで固定されてないけど、、、
そんなにごちゃごちゃしたとこを通るような生活レベルなら確かにコンパクトな車のがいいね。
いやいや、道の狭さと生活レベルは別。
鎌倉だって鵠沼だって、生活レベルは高い筈だが住宅地の道は昔ながらで結構狭い。
大人しくE-PACEより小さい車に乗ればいいのでは
英国の正式HPが正しくて日本のは誤訳放置です。
英語と自動車偏差値の低いメディアと個人ブロガーが騒いでいるだけ。
このスレでも1984を正式決定だと信じ込み意義を唱えた人間に謝罪を要求した
愚か者がいました。
ほぼ＝だよ。
昔のことは知らんが今時スポーツカーやでかいSUVの所有を躊躇うほど道端が狭い所に住む人が生活レベル高いわけないでしょ。
その場所に思い入れがあったとしても車好きなら車用のセカンドハウスぐらい持ってる人沢山いるよ。
あなたの生活レベル高いってのがどれくらいなのかはわからんけど。
車好きなのに車幅気にする人は程度が知れてるよ、色んな意味で。
英国HPのスペック欄読めないのですか、アラビア語じゃないよ。同社のフラッグシップモデル、全長5メーター超えのレンジローバーバイオグラフィーと幅同じなんて信じる方がおかしい。
勘違いしてるのはE-Paceの顧客層はクルマ道楽している富裕層じゃないんだよ。
英国の新聞記事でE-Paceの顧客の
8割はファーストタイムジャガーバイヤーだとの記載があった。
東京都の住宅の80パーセントは高層住宅で戸建ては2割しかないんだよ。その2割の戸建で大型SUVを車庫に停められる世帯なんて極少数。
クルマ好きで2ch除いて書き込むような人間なら尚更です。
都内在住だから～）なんてマジでシラけるレベル。そこにきてガチもんの富裕層はセカンドハウス（？）だの、セカンドカーに（？）だのと訳のわからない言い訳を延々と繰り返すw
クルマ好きとしてはFFベースのクルマをチョイスする時点でアレなんですけどねw
長くなりましたが、とにかく言いたいのは
ジャガーファンとしてEペースはとても残念なモデルだって事です。
イギリスでEペース購入者の8割が初ジャガーなんですか？
ある意味ヤバいっすねw
>あぼーん
>おーろーかーもーのーよー黒柳さーんマッチでーす!!
あなた、マトモな教育を受けてますか？
こいつはジャガーファンでもなんでもないただの荒らしの糞ニートだよ
今話題の上西議員と同じ性質の下衆な人格で付いたあだ名はジャガー上西
こういう他人を小バカにして悦に浸っているような品性下劣なクズは徹底無視に限る
X1/Q3/GLCのセグメントだから別に
8割が新規ジャガーユーザーだとしても
驚くに値しない。Evoqueだって同じだったのでは。
しっかり文章読んで噛みつく相手見極めような。
>>395
あぁ、ごめんね。
完全完璧に見極めた結果、お前らの事を雑魚認定してるのよ。
色んな意味でwww
>>394
英国のクルマ事情に詳しいんですね
参考までに英国でのジャガーXEと他ドイツ勢Dセグセダンとの販売台数の比率を教えてください
385が車幅1900を買えない言い訳してると勘違いしてるとか、、、読解力無さすぎだろ、、、
どんな教育受けてるの？
まあさすがに釣りか
買う人は買ってからケチつけて売り飛ばすから(笑)
横田なら聞いた事あるw
戦争で一旦焼け落ちた住宅地だとか、昔は何もなかった場所に
新しく作られた住宅地は、比較的道路が広く取れるということ。
昔ながらの伝統があるところは、なかなか道が広く取れない。
一度、そっちの方のお屋敷街を見て見たら良い。
ところで、クルマを買うときに、取り回しの良さは大切なこと。
実際の取り回しは、車幅そのものよりも見切りの良さがかなり影響する。
狭い道をすれ違えないドライバーは多いが、単に運転下手で車幅感覚が
無いだけで実際はかなりの隙間が空いてることが多い。
https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/car-registrations/
XEは英国新車販売トップ10にランクインした事がないので販売数は不明。
別ソースでは2016年のXEの欧州販売台数は24,000台で約7割が英国だと推測される。
大雑把に言うとXEの英国販売台数はCクラス3シリーズの1/4～1/3程度。
Cクラス＝ジャガー全モデル販売台数ぐらい。英国新車販売Top100を調べる方法
はあるが課金される。
悔しくて自演ですか（笑）
悪いけど、2chで阿保に付き合って言い争うような趣味はないのであしからず。
>>401
わざわざありがとう。
本国でもジャガーのシェア率なんてたかがしれてるんですね…
それならEペース購入者の8割がジャガー新規ユーザーってのも納得できるわw
おーけーおーけー釣りじゃなくてシンプルに頭悪いんだね
大きなお屋敷とか古くからある住宅地が生活レベル高いと思ってるのならそれは間違いだし、道幅が狭い所に住んでることが下流なのではくて、そこでしか選択肢がないことが下流。
車好きでお金あるならいくらでも対策できるのにそれができないということで程度が知れちゃうってことだよ。
了見、視野が狭すぎる。駐車スペース確保するために住居移転して
子供に転校を余儀なくさせる車中心主義のバカなんて多くはいない。それに引越し
に伴う役所の手続きの煩雑さを知らないのか。どの分野でもオタクは木を見て森を見ず。
引っ越しするなんて一言も書いてない
駐車スペースの話なんてしてない
まだ自分結婚したばかりだから子供はいないけど、子供の学校って公立だと面倒だね。
繰り返し言います
※人格障害者のジャガー上西は徹底無視でお願いします 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
狭い道だとどうこうって言ってる人は車幅の数字のイメージだけで、このサイズの車乗ったことが無いやつだけだろ
不便なのは立駐だと制限あって入れない所が多いからマンションなんかだと駐車場に入らないとか
出先で駐車場探すの多少不便くらいな話だよね
不便なのは立駐だと制限あって入れない所が多いからマンションなんかだと駐車場に入らないとか
出先で駐車場探すの多少不便くらいな話だよね
繰り返し言います
※人格障害者のジャガー上西は徹底無視でお願いします 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
だからさ、車幅でマンション住まいだから駐車場入らないとか現実的に不便な話ならともかく
道幅が狭いところがどうのでお屋敷町どうたらって話になってるのが滑稽で
実はうちのマンションの制限が平置きにもかかわらず1900未満になっててイヴォーク用に外に駐車場借りてる身としては
1895でいいから1900切っててくれりゃ大喜びで乗り換えるのにと
自分は挫折したので国産に乗り続けることにすますた！
車幅がきついから買わないってのは程度が知れちゃうからわざわざ恥ずかしいこと言う必要ないんじゃない？ってこと。
別にそんなコメント誰も求めてないし。
買えないなら他の車のリサーチ始めればいいじゃない。
マンションの駐車場に入らないから買わないってのも同様。それなりのマンションなら地下駐車場に平置きでとめられるし、機械式だって2050まで大丈夫なところが殆ど。
安い車は金持ちは乗らないとか言ったり、、、
複数台所有で一年ごとに車変えてるとか想像できないんだろうね。
コメント一つ一つがこちらから言わせれば滑稽。
言い訳並べる暇あったらもっと稼いできなよ。死ぬほど儲かったらこっちの言ってる意味わかるから。
何でも自分以外のせいにして諦めてるからいつまでたっても稼げないんだよ。
その金持ち自慢が滑稽だっての
Eペースくらい黙って買えよwww
E-Paceの顧客は金融資産5億円以上保有の方限定だそうです。日本で5億以上の金融資産がある人は約3万5千人程度しか
いないのですが。そんなピンスポットマーケティングでいいのでしょうかww
おめぇツマらねえよw
上西って>>415の事か？
てか、おまえオッさんだろ？ネーミングセンスと2ch的センスがゼロwwww
もう悲しいくらいにツマらないw
おまえも言い負かされて悔しいからって
くだらないアダ名を考えてる暇があったらさ、死ぬほど働いてEペース購入検討者に上から目線で説き伏せる>>415くらいのビッグな人間になってみなさいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
そう言えばF-タイプもマイナーチェンジしたから旧型になったなぁ。
2リッター直4のF-typeが本物だと？
こうして見るとEペースはやっぱりスゲえよ。
おまけにディーゼルのMTが売れ筋
強烈な劣等感が文章に表れています。
ボキャブラリーの少ない人に見られる典型的な思考回路です。
世界の99パーセントは田舎だからな
繰り返し言います
※人格障害者のジャガー上西は徹底無視でお願いします 👀 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
なんかショックをかくせない
スチールがどうとか、そんなこと言う人が他スレでもときどき出たりするけど、
ちゃんとそれって体感できてるものなのかね。
評判の良いイヴォークとE-PACEが共通プラットフォーム、F-PACEは別系統、
それでいいじゃん。
車幅だって広かろうが狭かろうが各々の生活パターンで受け取り方が違うだろう。
うちはジャガーとは別のメーカのSUVも購入検討したことがあったが、
ガレージの屋根の付け根がドアと干渉しドアを開ける幅が狭くなるので無理だった。
そのレスただの荒らし引きニートのジャガー上西のコメントから無視でいいよ
そうやってマウント取って他人を貶めてほくそ笑むのがジャガー上西の生きがいだから
他人を不快にすることに生きがいを感じている人格障碍者
それがジャガー上西
おまえ、その引きニートやらに見事にマウントポジションを取られてもがいてるんだがw
大丈夫か？
繰り返し言います
※人格障害者のジャガー上西は徹底無視でお願いします
こいつは絶対に自分の非を認めません
あらゆる手練手管を使って自分を正当化します
これが人格障害者の特徴の一つです 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
●wを多用し、無駄な文章の改行も多用する
wを多用し他人をあざ笑うことで快楽を得ようとするサディストであり
無駄な改行でスペースを占拠し自分のレスに注目を集めたい自己承認欲求の塊でもある
●これらの特徴を有した文章を見かけたら読み飛ばし徹底スルーを推奨します
そうすることによって構ってもらえないジャガー上西はこのスレから出て行き
ハイエナの様にまた別の車種スレを荒らしに行くでしょう
●まっとうな情報共有を望むユーザーの力を合わせてこのスレの平和を取り戻しましょう
ここ平和なほうだろ
自慢に聞こえちゃう方が滑稽だけど、、、
Epaceなんて買わないから。
今年はヴェラールファーストエディション一択
あなたこそEペースを購入するのにふさわしい。
英国でヴェラールのミラーなしの車幅が
発売開始でようやく判明したのでE-Pace
も年末までには分かるでしょう。
http://www.telegraph.co.uk/cars/land-rover/range-rover-velar-2017-review-ultimate-british-suv/
おー、ありがとう
オプション満載にしたE-paceにするか、xc60新型か、x3新型かで迷ってて
理想は4600mm前後だったのでデザイン的、積載量的にちょっと短すぎるかなぁと思ってます
同じくらいのサイズにしなければX1,Q3の顧客層に対して訴求力が無くなる。
欧州の路上で縦列駐車する際に全長が短いのはアドバンテージ。
申し訳程度でもいいからせめて2列シートならなぁ
無い物ねだりか
http://s.kakaku.com/...pectbl-gradeid=34983
ようやく判明ってwww
価格コムは3月からこの数字出てたぞ
F-PACEが4700mmちょっとだから4600mmだと被っちゃうからね
全幅広くて全長短いのはイヴォークと同じ
イヴォークを見ればスタイルはイメージできると思う
ただイヴォーグより角が丸い分小さく見えるかもな
なかなか見れない光景
そうそう。
二連続FpaceとかXEXFXJとか並んでて楽しかった。
イヴォークくらいじゃないのかな、ライバルは。
公務員でも買えそうなドイツ車スレにはウジ虫が湧くね。
ウジウジ粘着した挙げ句→車幅がぁ～
ウジウジ粘着した挙げ句→四気筒で〇〇万！？
ウジウジ粘着した挙げ句→室内狭あ～！
ウジウジ粘着した挙げ句→見切り最悪！
ウジウジ粘着した挙げ句→出足鈍ぅ！
自分が鈍い事に気付かない馬鹿。
今C63クーペだけど、Fタイプのバリバリ音好き
あれオプションつけないとならないよ
Fタイプではないけど、３リッタースーパーチャージャーなら、
全くのノーマルでも高回転まで回すと結構、いい音を響かせるね。
いつも窓を閉め切ってるので分からなかったけど、先日たまたま
窓が開いたまま急加速することがあったら、まるで走り屋のような
音と加速で、少し恥ずかしかった。
妻からも「普通のセダンの筈だったのにまるでスポーツカーじゃない。
そのために大枚はたいて、、、あんた私を騙したわね」と好評だ。
ここのスレのことでEペースのことを言っているのか？
それなら粘着してるのはそれらに加えて
スチールボディがー
FFがー
横置きがー
ついでに生産地がーってウジウジだろう。
でも売れるんじゃね。
●wを多用し、無駄な文章の改行も多用する
wを多用し他人をあざ笑うことで快楽を得ようとするサディストであり
無駄な改行でスペースを占拠し自分のレスに注目を集めたい自己承認欲求の塊でもある
●これらの特徴を有した文章を見かけたら読み飛ばし徹底スルーを推奨します
そうすることによって構ってもらえないジャガー上西はこのスレから出て行き
ハイエナの様にまた別の車種スレを荒らしに行くでしょう
●まっとうな情報共有を望むユーザーの力を合わせてこのスレの平和を取り戻しましょう
ん？あのボタンは「低回転」でもあの音出すヤツで
回転数上げれば普通にバリバリ音出るよ？
あとメーターが赤くなる「やる気ｽｲｯﾁ」押すと
更に爆音が(笑)
いやどうみてもスポーツカーでしょ奥さん、、、
そうそう、そのやる気スイッチの音まではでなくない？
微妙に音違うというか。
ん～自分が鈍感なのか一緒のように聞こえる
個人的にはバリバリ音より
シフトダウンの時のブリッピングが好き
https://response.jp/article/2017/07/28/298023.html
http://i.imgur.com/7uzfhR3.jpg
http://i.imgur.com/Ue4EYEQ.jpg
特にR-SPORTが良かった。
乗り心地、ボディ剛性、ハンドリング どれをとっても、その後に試乗したBMWの320i,320Dよりも、個人的には優れていると、感じました。
ただ、信号待ちの停止中の振動がすごく気になりました。
所有者の皆さまは気になりませんか？
おっ！排除出来てるじゃん
粘着許すと 年収～年収車両比率～リセール価格～嫁の顔色～で延々と蘊蓄始めるぞ
どっかに排除有効レス貼っとけば？
●wを多用し、無駄な文章の改行も多用する
wを多用し他人をあざ笑うことで快楽を得ようとするサディストであり
無駄な改行でスペースを占拠し自分のレスに注目を集めたい自己承認欲求の塊でもある
●これらの特徴を有した文章を見かけたら読み飛ばし徹底スルーを推奨します
そうすることによって構ってもらえないジャガー上西はこのスレから出て行き
ハイエナの様にまた別の車種スレを荒らしに行くでしょう
●まっとうな情報共有を望むユーザーの力を合わせてこのスレの平和を取り戻しましょう
もうジャガー総合じゃなくて「Eペース」専用でも作ってそっちでやりあってくれ
こいつが放火するから我々は消火活動をしなければならないのである
幸いこのスレにはワッチョイは表示されていない
しれっと文体を変え、別人を装うことも可能だ
このまま「ジャガー上西」という不名誉な汚名を着せられたままでいるか
もしくは、E-paceでジャガーに興味を持った新参に情報を提供して感謝されるか、
どちらが幸福かは、火を見るより明らかだと思うがね
必死に何とか上西とか言ってる輩、汚らわしいからジャガーを気安く使わないで欲しい。
リカオンやハイエナで充分
2ちゃんで嫌味や嘲笑を書き込んで喜んでいる精神異常者
言ってることが意味不明だからアンカー打って指摘してくれ
上西に並ぶ狂者よ。おまえも消えてくれ。
燃えても無いものに水を掛ける趣味も無いので
適当に欲しいオプションつけると約700万。
てか全幅2mってバカなのかなw
細い林道通りたいからF-Pace買わずにE-Pace待ってたんだが。
枝木の傷覚悟で、ホワイトにしとくか。
前輪が割と後ろについてるけど、FFベースのプラットホーム？
スレ見直してから書き込んでください
中国専用じゃね？
>>29
サンクス！
そんなに小さかったんだ。周りの同僚達に割りと人気があったし有名店がゲレ食に入っていたのも聞いていたのでダイナの様なイメージしていたw
野麦は楽しみ。立て水でビビるかもw
樹海で修行僧ステッカー買いたいけど、もう売っていないんだよね。
31 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 ▼ New! 2017/07/30(日) 16:03:56.95 [0回目]
青木樹海なら僧どころか仏になれるぞ
御岳エリア総合スレ Part.6 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/ski/1492515084/
げええ、なんだこの幅イヴォークより全然デカい。
嫁の車にしたかったのに残念過ぎる。
だからさぁ。。。
モンデオ的なことは多くの自動車メーカーでやってるので、
今度は虚偽の車幅という訳だ。
ヤフーニュースのコメント見れば
分かる通り普通の人は信じてしまうのだよ。日本法人は仕事が雑。
何こいつら？せめて日本語でしゃべれよ。
私が解説しよう！
486「ばーか」
487「ばーか」
488「まぁまぁww」
少し考えればわかること。
先代XFってデビューから5年間で2670台しか売れてないのか…
ジャガーの販売店なんか全ての都道府県にあるわけでも無いしあっても地方じゃ一つの県に一つあるか無いかくらい。
よくマツダの車が売れてないと他スレでも出るけどトヨタの販売店数とは比較にならないくらい少ないが、そのぶん少数販売でも利益を出せてる。
7割の人は国産車で、残りの3割が輸入車で、それもドイツBIG4だもの
ただでさえ少ないパイの中でシェア競争がある
ディーラーが少ないというのは、その競争の中では圧倒的に不利な条件
JRはこれから素敵な車沢山出すのだから、それに見合ったディーラー網の整備も急務だわな
あの輸入車のマーケットシェア3割は
盛り過ぎでしょう。7～8%ぐらいなんですが。3割のうち1割がベンツと仮定するなら販売台数6万台×10＝60万台
日本は一年間に60万台しか車が売れないの？
おまえジャガー上西とか騒ぐのはやめたのか？
売れてる売れてないは販売数でいいだろうよ、頭おかしいのか
「売れてる」「売れてない」が単純に「良いクルマ」「良くないクルマ」という
価値観に結びつきがちだから、そもそも購入機会がないような多くの地域も含めて
日本全国合わせて単純に販売台数を比べて「売れてる」「売れてない」で比較する
のは問題だろう、というのが>>494の言いたいことだろう。それくらい理解しろ。
首都圏在住だが、この頃は現行型もそこそこ見るようになったものの、何世代も前からの
デザイン傾向を引き継いで飽きるほど見るベンツBMWに比べればまだまだ少ない。
とはいえベンツBMWだと近所に向けて「外車買いました」とイヤらしく宣伝してる
みたいで落ち着かないがこのクラスのクルマに興味ない世間の大部分の人からすると
現行ジャガーはどこのクルマか分からず「珍しいクルマだ」と思われるだけだから
イヤらしい奴と思われることもないだろう。そこもまた良いところだと思えるかどうか。
渋滞道路ですれ違うとき何気なしに対向車を見ると、軽やヴィッツはこっちを見ないが
ベンツBMWは結構、こっちを見てることもある。いずれにしても購買層はそんなもので
数が出るわけでもなし。
農家が買う軽トラとかも自家用車
ざくっとでしか無理でしょ
自意識の高さに鳥肌立ったわ
ここがヤバイ。
しかも一番安いやつでもOPが細かく選べるのが良い。
てかまじ欲しいこれ。
おまえ、いつも否定から入って稚拙な持論を展開するよな
器が小さいw
英米離反方向激しさ増してる
ドイツにはあまり楽観も期待もしてないから
英米車両はこれから期待大
１０００万程度の車で自意識高過ぎ
さすがにカリフォルニアとか乗ってると見られてる感はあるけど。
ジャガーでそう感じちゃうのは異常。Ftypeとかならまだわかるけど
プリウスやアクアの販売数と比較して売れてないと言ってるヤツよりいいんちゃう。
しかしEペースは同じFF大衆車だから比較出来るかもね。幅さえもっと小さけりゃジャガーのブランドにひかれて台数出るぞ。
売れて年産20万台を超えてもアウディの1/7の規模でしかないんだよ。輸出先主要国での
ドイツ車ライバルとの販売比率を見てもそのぐらい。路上ジャガー密度が一番濃い英本国でもドイツ御三家
の1/3～1/4何だから
少しは自省したか
450万～という設定を見て、フォレスターやCX-3に
もうちょい足せば買える！なんて感覚に陥るけど、
せっかく買うならこのオプションも、、とやってくと
やっぱ600万円代後半にはなっちゃうんだよな。
700近くとなるとF-Paceもいいかななんて考え始め、
せっかくならV6なんて言い始めると1000万円コース。
オプションの設定の仕方が上手いよね
フォレスターやcx3ってw
気にした事も気になった事もないから馴染みが無さすぎてよくわからんけど、、
そこら辺の購買層がジャガーに手を出してくるって事ならEペースは大成功だな。
※ジャガー上西警報発令中※
※ジャガー上西警報発令中※
※ジャガー上西警報発令中※
※ジャガー上西警報発令中※ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
こいつさえいなくなればこのスレは平和なのにな
輩の心理が理解出来ない。特に伊仏車系のグループ痛すぎる、自分は孤高
の存在だと思う反面、結局寂しくて群れをなし集会を開いたが後日ネットで
罵り合い大会になるという有様。
ジャガ西 乙
確かにちょっと自意識過剰な気はあるけど、ジャガーなんかを
選ぶ人だったら、程度の差はあってもみんな似たようなもんじゃ
ないの？
そういう発言をしてしまう事が無粋なんだよ。ロレックスじゃなくてIWCの時計
をしている俺は通な人間だと思い込むのと同じ。
>>そういう発言をしてしまう事が無粋なんだよ。ロレックスじゃなくてIWCの時計
>>をしている俺は通な人間だと思い込むのと同じ。
俺、IWCしてるから、めちゃ耳が痛いわｗ
ごめんな。おまえが探してる「ジャガ西」は俺じゃなくて、恐らく時計の話をしてる奴らだろう
いや、セカンドカーだから500万くらいだった。
ナビとLEDとドライブパックで十分。
てか試乗車上がりとかなら余裕で買えそう。
良いわあこれ。嫁のV40をかえる時第一候補。
いやいやどこも擁護できないってw
最近身内が買った車、
スバルXV380万 マツダアテンザ420万
CX-3も乗り出しでなんだかんだ300超えるだろう
イメージ的には200万～300万以下って思ってたけど、
最近の国産車は意外に高い。
そこにジャガー450万と聞くと、もう少し足せば
買えるような気にはなってしまう。
俺はBMW X6やヴェラールあたり考えてたけど、
約半値のE-Paceが最近急浮上してきたよ。
LEDとナビって標準じゃない？
F-Paceの試乗車上がりが最近けっこう出てきたんで
見てたけど、あまり割安感は感じなかったな。
LEDはベースだとシグネチャーライト付いてないよ
ナビもベースはOPです
シグネチャーライトってデイライトのことだよね？
ランプ自体はLEDが標準っっぽいよね。
ナビはベースでも標準では？
標準装備のところにTouch Proって書いてあるけど。
インフォテイメントオプションの11万円ってのは
ナビとテレビの2画面表示のことだと思ったが違うのか？
LEDはそうだね
タッチプロはディスプレイが標準で
インストールするナビは別料金だったはず゜
X6かヴェラールからEpace
ありえねぇw
だね お金あって、その３つから選べるとしたら自分だったらヴェラール一択ですよ
ヴェラール>>>>EPACE>>X6
内装
ヴェラール>>>>>>>>>>>X6>>>>EPACE
目立ち度
ヴェラール>>>X6>>>>>EPACE
そうそう、LEDはシグネーチャーの事。これは付けたいね。
ナビはシミュだとOPになってて、2画面はさらにアップだと思う。
俺も最初意味が分からなかった。スマホなんちゃらはカープレイ
みたいなやつかなあ。
F-pace(R/S)>X6(M)>ヴェラール>>>>>>E-pace
インテリア
ヴェラール>X6(M)>F-pace(R/S)>>>>>>E-pace
注目度
X6(M)>F-pace(R/S)>ヴェラール>>>>>>E-pace
雑誌とかの試乗レポじゃ同価格帯の同ジャンルの車種しか比較
しないけど、個人が買う上ではそうとは限らないと思うよ。
最低地上高が高い、四駆、これが必要な条件で
あとはデザインが気に入ればいいだけなんで。俺の場合。
5シリーズとプロボックスを本気で悩んだこともあるぞw
F-Paceは発売当初は日本仕様ではデイライトもナビ2画面もできなかったね。
2画面はどのくらい自由度高いのかよくわからんから必要かどうか微妙。
むしろopの液晶メーターにしたほうがいろいろできる気もする。
Jaguar Remoteアプリで車外からオドメータや燃料計の確認、
ドアロック、乗車前のエンジンスタート（空調設定）とかできるらしいよ。
夏と冬はいいね。
>>537
財布への優しさ
CX-3>>E-Pace>>>>F-Pace>>Velar>>>>X6
世間体／可愛げ
CX-3>>>>>>E-Pace>>F-Pace>>Velar>>>>>X6
アテンザ420万w
それなんの罰ゲームだ？
経費だからな。
外車はダメでも国産フルオプにするパターンは多いでしょ。
今のアテンザって今時珍しい割と立派なビッグセダンだよ。
ジャガーでいうとXFくらいのクラスかな？
エクステリアはE－PACEカッコ良いよ、特にリア。
F-TYPEをモチーフにしたデザインは凄く良いと思う。
ヴェラールはともかく他のには負けてないと思うなあ。
Fpaceよりもカッコ良く見える？
発売から9年も経ってるＸ6が注目度1番の訳が無い
注目度
ヴェラール>F-pace(R/S)=E-pace>>>>>X6(M)
くらいだろう
性能や車格と注目度は完全にリンクしない
他２項目は概ね同意
デビューから9年でしょ？
SUV好きから見たらMのX6とGLE63クーペ、ポルシェのターボは別格な気が、
クルマに興味の無い普通の通行人が見たら、誰が見てもBMWとわかるX6が1番注目度が高いんじゃね？バカでかいし
ドアミラーを除外する日本の計測法による審査値がまだ未定という全幅は、
「ドアミラーを畳んだ状態での幅が1984mm」
というのが発表値。
ちなみに、同状態でのFタイプの値は2070mmなのでそれよりは幅狭になると推定できるものの、
ボディそのものの幅で決まる実際の値がどれほどになるのかは、
現時点では未知数ということになる。
何言ってんだか・・・
アッテンザてカローラくらいの軽い小物感というか車格にしか
感じられないよ・・・
カタログの数値だけでモノ言ってない？
ＸＦと比較ってとても無理
寸法だけで、下町のシーマ：ティアナとＸＦを比べるようなもんだ
新型ＸＦ、所有して、乗って、運転してないでしょ
>X6が1番注目度が高い
ありえない。今はヴェラールがぶっちぎるだろうし
その次がF-PACEと考えると>544で正解。
X6とか今更って感じ。
河村康彦氏2chで全幅の話題で大騒ぎになったの見ていたな、確実に。
気にしてないからかもしれないが、アテンザも見た事ないかも
河村さんって文章に「」を多用するよね
もしヴェラール見かけるようになったらまずバンパーでノーマルかＲスポか判別するだろうな
ノーマルだったら「ふーん」
Ｒスポだったら「おっ！」ってなるな
あ、BMWでお終い。それがSUVでもセダンでもハッチバックでも。
トレンドラインでもGTIでも同じVWゴルフとしか認識しない。グレードで
マウンティングして喜んでいるのはオタクだけ。
俺も007観てレンスポのSVR買ったけど、目立ちたいだけなら他の車買ってたわ。
アテンザってカムリアコードレガシィティアナと同じクラスだぞ
アテンザはアメリカでは22,000ドルの車
ジャガーXFの半額以下のクラス
https://www.jaguarusa.com/all-models/xf/index.html
SVRね～(笑)
0509 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/06/03 11:39:21
>>507
俺もオール黒のレンスポを007意識しちゃって同じ仕様で買ったんだよね。
中身はSVRじゃないけど。
最初からXE, XF共用で使うつもりでプラットフォームを開発しているからXFがXEベースというのはちょっと違う。
XEベースの派生モデルがXFなら、XEがDセグで1番幅が広いなんてことにはならなかっただろう。
>>528あたりからの流れ
フルオプ アテンザ 420万
素E-Pace 450万～なら
比較対象として「庶民の車」が出てくる
もともとの金持ちさんからしたら気に入らないだろうけど
庶民としてはとてもうれしい。
値段でずっとしょぼーいモデル出して、買った人は「ベンツだ、BMWだ
アウディだ」とか言って喜んでる時代なんだから、いいんじゃね？
400万円台のモデルが高級車だとでも…
見栄張らんでもいい。
ベンツのAでもBMWの１でも２でもアウディのA1でもA3でも、
みんな、「ベンツだ」「BMWだ」「アウディだ」で高級車扱い
されるんだから。
「素の状態で300万円以上が高級車」と言う時代が結構続いていたが、
いつ頃から高級車の値段がインフレになったんだろう。
Aクラス、1シリーズww
それに車両本体価格300万円以上が高級車ってw
それ何時代だよw
まさかクラウンが高級車とか言わないよな？
ヴェラールをヴェラールと判別するのがまず最初の作業になりそうw
ぱっと見、スポーツやイヴォーグと判別つきづらい
>>554
X6は単純にデザイン的とサイズ的にインパクトが強い。
一方、ジャガーは車好きにしか気づかれないし、
気づいたところで「あ、ジャガー」でお終いだろw
>>558
クラスというか大きさね。4.9m級という。
昔のセルシオあたりとほとんど変わらないサイズになってきた訳で。
>>562
庶民が少し背伸びしたら買える車種を出してきたジャガーのせい。
ドイツ車のエンブレムがついてれば、自動的に高級車と認識されるんだよ。世間の認識はそういうもの。
300万円が高級車扱いされなくなったのはいつからだと分からないなら、「それ何時代だよｗ」は余分。
クラウンは紛れもなく高級車の範疇だろ。
ヴィッツやフィットあたりを買う人からしてみたら、
Aクラスや1シリーズは高級車だろうよ。
クラウンも庶民の間では普通に高級車の範疇だと思うけど。
じゃあXFプレステージは大衆車で、XFポートフォリオは高級車だなw
>>573
高級車と思われるかは別として、いろんな意味でいろいろ言われるね
E-Paceは高級車じゃなくていいよ
は？そんなんだからミニバンが高級車だとか言い始めるんだよ(笑)
Epaseはエントリーモデルでしょう？
高級車なの？
俺もミニバンは大嫌いだが
これは高級車じゃないの？
http://toyota.jp/alphard/customize/royallounge/
まあ極端な例だけど
値段よりも見た目で選んでるんで
ただ高いだけだよそれ。
高級車って伝統的ブランドと歴史、あとはクラフトマンシップが宿るような車を言うんだと俺は思ってるんだけど…
例えばメルセデスのVクラスや今度出る予定の日産のシャシーを使ったピックアップが高級車と言えるか？とかそういう論点だとおもうんだけどね。
高級よりスポーティーが売りだったし、今も変わってない
同じグループでもレンジローバーは高級SUV部門、ランドローバーは大衆的SUV部門
ジャガーはスポーツ部門担当
キャラ立ちが分かれているからユーザーの好みによって選べばいいだけのこと
そうそうメルセデスだから無条件に高級車では無いと思う
VクラスやA・Bクラスは断じて違うと思う
ただ、インテリアについて高級な素材を使ってる所と
造りに関してはクラフトマンシップを感じるんだよなあ
トヨタのセンチュリーが高級車なら俺は同列にあると感じる
好きな車乗れよ
お前らの定義などいらんわw
それ庶民の車と比べんなとかみついてた奴に言ってやれよ(笑)
なんとなくわかるけどね。
でも仲良くやりましょうｗ
E-PACEはほんと安いのにかっこ良いよ。
みんなつけたがるな。世間一般的には
輸入車も国産車も500万円/5万ドル/3万
ポンド以上の車なら高級車と言って差し使いない。
F-paceはワールドプレミアから半年超だったんだっけ。ジャガーに詳しい人教えて！
E-Paceが生産されるオーストリアの一人当たりのGDPは45,000ドルで英国の
40,000ドルを上回っている。英国内には
これ以上車を生産するキャパが無いんだよ。同じくオーストリアで生産された
アストンマーチンラピードもミニもベンツもBMWもバッタモノなのか？
007好きは１人だけだと？
そう僻むなよw
全長4395mm×全幅1850mm×全高1649mm
おいジャガーランドローバー真面目に仕事しろ。また誤訳してるじゃないか
Mirror foldedが何で「ミラーを除く」になるんだ。発売前からもう顧客取り逃がして
いるよ。
イヴォークをレンスポSVRと偽っても驚かないから安心しろ
2chですからね。Fでもランボでも好きなクルマに乗りなさい
しかもアテンザの場合エンジンから何から何まで盛りに盛って400万円だからな
日本におけるベンツの値段はほとんど変わってないかむしろ安くなってる
サイズが同じでもクラスが違う
その上アテンザはアメリカではヒュンダイより安くてクラス内でほぼ最安値
ヒュンダイソナタ
22,050ドル～
https://m.hyundaiusa.com/sonata/
マツダ6
21,945ドル～
https://www.mazdausa.com/vehicles/mazda6
自分が2ちゃんで見栄ばっか張ってるからって他者まで同じ事をしてると思わんでくれ。
晒しあう？
こういうこと言う輩がどういう車乗ってるかみてみたいわ。
先にレンスポSVRから見せてもらいましょうかね
おいおい、、、どうせ逃げるんだろ？
とりあえずジャブでFtypeみせてあげるよ
あれ
にげた？
http://i.imgur.com/6J7v8w6.jpg
ついでに2リッター新エンジン 250馬力の燃費見てくれよ。明らかに客逃すぞ。おかしい。
おお～本物だあ
ちなみにその2台体制？
買うときの他候補も聞きたいねえ
俺もたまに夢の2台体制を妄想するけど
F-TYPEだともう1台はGクラスとかカイエンとかドイツ車になる
逆にレンスポだともう1台はケイマンとかAMG GTとか
ディーラー１つにまとめたほうがなにかと便利なのは想像つく
早くレンスポSVRアップして黙らせてやりなよ
鍵だけメルカリで買った説
哀れ過ぎるわお前。
じゃあまずはFtypeから
次、601よろしく
さーどうでるか！
面倒臭いから引っ張らないで早くアップしちゃいなよ
誰もFtypeなんて頼んでないでしょ
SVRと比べると力不足じゃね？
無印でもオプション込みで１４００万なんだから少しは誉めてくれてもいいんじゃない？
SVRの方なんてタイヤとブラックパックとその他細かいのしかオプションつけてないんだから大して値段変わらんよ。
601はサブの車でもいいからアップしなよ。
たまには自分の車アップして誉めあうのも楽しいしこの際皆貼っちゃえよ。
黒いFpace持ってる奴いない？白しかないからみてみたい。
自分の車晒さずに、人の車にああだこうだ言う奴
なんでFtype貼ったの？そんな真似するから荒れるんだよ。早くSVRアップしなよ
余計な真似してないでレンスポSVRを貼りなよ
それなら自分もアップしなって。
自分は晒せないのに人には晒せってか？
それならもう嘘つきとか見栄っ張りとか言って貰って構わないよ。
さすがに暇人の俺でも口だけの奴は相手にできんよw
http://i.imgur.com/qmBqwzD.jpg
www
ナンバーぐらい隠してやれよw
だっさwもう嘘つき決定ですやんwww
妬み嫉み以前に自分で蒔いた種のような気がs
2ch界じゃあ上から目線の長文は嫌われる図だね
http://imepic.jp/20170805/650060
いくつなの？
おっちゃんならそれぐらいないと老後きついだろうし、Epace買うの悩むのもわかるけど。
年収が数千万あってまだ若くてそれくらい貯金あるならもっとお金使っても良いと思うが、、、。
２ちゃん管理人の幹部はユーザーに対してハッキングや特定するためのストーカーまでしてます
２ちゃん管理人の幹部は普通にハッキングしてます
バクサイもハッキングしてきます
裏２ちゃんねるはウイルスを送ってきます
２ちゃんで目立つ書き込みをしてる人はハッキングされてる可能性が高いです
２ちゃんは書き込まないで見てるだけでも今どこを見てるかリアルタイムで分かるようになっています
２ちゃんでIDを変えながら書き込みの連投をする２ちゃん管理人のバイトをしてる人が４００人いるといわれています
２ちゃん管理人のバイトをしてる人の本職はライターです
@
その通り。こいつレンスポすら持ってねーぞw
恐らくレンジのキーはイヴォーグだよwwww
悔しかったらSVR出してみろ>>630w
ま、無理だろうなwwwwwwwwwww
はいはい。わかったわかった。なんとでもいいなさい。
お互い自分自身が一番よくわかってるでしょ。
つーか結局誰も晒せないのね。
２０代のガキ相手に情けないねーw
オマエモナwwwwwwww
情けないねーw
それしか言えないの？
ゴミみたいな車何年も大切に乗ってるんだろうね～w
ボロボロでも男ならバシッと晒しとけ！
あなたのレンスポのグレードが本当にSVRなのか？って話でしょw
女の腐ったみたいにごちゃごちゃと言い訳ばかり言ってないで自慢のレンスポSVRをアップしなさいってw男ならねwww
おまえレンスポSVR持ってねーもんなwだっさw
ごちゃごちゃ言い訳してんのはあんただろ、、、
色んなID使って逃げ回るなって。
一台でもアップしたら晒してやるよ庶民w
無印Ftypeですら新車で一生買えない身分なんだろうけど
煽ってるの輩のほとんどは、エアオーナーなんだろうな。
でも通行人や路上の他のドライバーは芸能人や著名人でない限り貴方が
何処の誰だか知らないし、注目されるのはほんの一瞬。その為だけに大金
を払うなど馬鹿げているとしか言いようがない。車が好きなのではなく
高い車に乗ってる自分が大好きなんだろ。
あららら。これだけ騒いでレンスポSVRまだなの？
大風呂敷広げた割には情けないね～
http://iup.2ch-library.com/i/i1836879-1501937348.jpg
貧乏だと心が荒んで大変だねw
？
もっとちゃんと晒しなよw
オプションとかわかるようにw
鍵もないじゃんw
レンスポSVRのシートにジャガーとレンジのキーを置いてUPしてごらん。
はい、どーぞ。
おまえがレンスポSVRアップしたらおれは991ターボアップしてやるわw
いや、もうわかったからw
オプションてwwwwwwwww
俺のはXEでもいいからさw
はい、SVRどーぞー
www
あれだけ煽っといて自分のは車種もグレードもわからない晒し方とか酷すぎw
そんなんでFtypeディスるとかw
ちゃんと晒せって
さすがにセコすぎ
哀れ過ぎるわ。
え？おまえ恥ずかしくないの？
論点をずらすなよ。あなたのレンジがレンスポSVRか否かな話でしょ。
そらにFtypeもレンスポSVRもディスってませんよ。
言ったらFtypeとレンスポSVRを所有できる人物なんて凄いと思います。
さ、ごちゃごちゃ言わんとSVRの写メアップよろしく。
こんな事で争うなんて素養が低い証拠。外国人がショックを受けた事の一つに
礼儀正しいと思っていた日本人がネットでは汚い言葉が飛び交い中傷罵倒合戦を
しているという事実。
さっきからこちらが晒す条件提示してんのに無視しながら煽ってさ、
やっと晒してくれたと思ったら、、、なんだよあの画像。
さすがに卑怯過ぎだろ。
なんでそんな奴に見せてやらなきゃならないんだ。全然恥ずかしくないわ。
もう何とでも言いなさい。
あなたって本気でゲームしてる人とかを見下すタイプの人間でしょ。
俺はなんでも全力投球。
それに見栄で車は買わん。本当に好きだから買ってる。
これどうなん？
ねえ？どうなん？？？
なんで誰も頼んでいないV6のFtypeは自慢げに晒せて皆んなが求めてるレンスポSVRは晒さないの？こっちは最初からレンスポSVRの話しかしてないよ。
ねえ？なんで？
https://response.jp/article/2017/08/04/298300.html
http://i.imgur.com/A1nneSx.jpg
http://i.imgur.com/AcvIW3u.jpg
ジャガーのミドルクラス・サルーン、『XE』の新たな高性能モデル『XE SVR』（仮称）
と思われるプロトタイプの姿を捉えた。
ジャガーは6月に『XE SVプロジェクト8』なる超高性能モデルを公開している。
これは最高出力600psを発揮するスーパーセダンで、大型リアウィング、フレア・ホイールアーチ、サイドスカートなど、
戦闘的なエクステリアを特徴としていたが、今回スクープしたプロトタイプにそれらは見当たらない。
変化が見られるのは、フロントバンパー左右の大口エアダクトとリアのクワッドエキゾーストパイプだ。
パワートレインは「プロジェクト8」から流用される5リットルV型8気筒エンジンをデチューンし搭載。
最高出力はBMW『M3』を凌駕する550ps、0-100km/h加速は4.8秒のパフォーマンスと予想されている。
限定モデル最強が「プロジェクト8」なら、こちらは量産モデルの最強という位置づけとなりそうだ。
ジャガーはSUVの『F-PACE』にも、同様のハイスペックモデルを設定する可能性が高く、
今後2～3年にわたり高性能モデルラッシュが続きそうだ。
ワールドプレミアは、2018年1月のデトロイトモーターショーが有力だが、
今年9月のフランクフルトモーターショーでのサプライズとなる可能性も。
さすがにこれはお前がどうなん？だわ
プロジェクト8もだけど加速はジャガーNo.1ってことでいいのかい？
買うかは別として試乗したい
ネットと言う安全圏から投石合戦する事が全力投球する本気のゲームだと
思っているのか。本気で恥ずかしいないと言うなら自分の書き込み内容を
LINEで自分の大切な家族や友人全員に送って見ろ。
え？流れわかってる？自称レンスポSVRオーナーが、他人を貧乏人呼ばわりして騒いだ挙句、実はレンスポSVRなんて所有していませんでした。って話だよw
その論調は飽きたよ。
所有してる車のグレードや色まで全国にバレてるし。探そうと思えば探せるよ。
高いグレードを選ぶ人は車をステータスとしか思ってないとか言うあたり、世の中斜に見すぎだよ。
あなたの人生を否定する気はないが、もっとガツガツアクティブ、ポジティブに生きてきたら預貯金も一桁違ってたかもよ？
預金が1億あってEpace悩むのは金の入りが少ないかあまり車に興味がない証拠。
どちらにせよ俺とは話が合わないね。
生意気言ってごめんね。
そこまで晒したんならさー
ビビんないで全部晒せばいいじゃん。
中途半端にやるから荒れるんだろうに。
まさかFpaceが嘘とかないよな？
ごめんなさい。こっちはハナから晒す気なんて一切なかったので、、
>>634>>636
のレスを受けての「売り言葉に買い言葉」でID付きナビ画面をアップしただけ。
話を戻すと>>639で言ってるように、庶民の貧乏臭いボロ車をアップすればレンスポSVRをアップしてくれると仰ったから恥を忍んでアップしたまでですよ。
未だにレンスポSVRはアップしてくれませんけど…
自分がどういうつもりだろうが
煽ってて中途半端にFpaceと宣言しながらUPしたなら最後までちゃんと晒すべき。
できないなら結局君も同じでしょ。
662な
SVRの話をしてるのに勝手に意味不明なFtypeの写メをアップして他人を馬鹿にしてる奴と一緒にしないでw
あそこまでやったなら晒せばええやん
それじゃ晒せない理由があると思われてもしょうがない 晒すとはそういうこと
インコントロールタッチのXEって最近でしょ？
あのナビ画面を見れば車種がXFかFペースだとわかる気がするけど、、他に写メが必要なのかい？
そりゃそうだろう
車体の画像は必須 煽ってるなら尚更
俺はEペースにしか興味ねーんだよ
LINEで直接やれ
http://iup.2ch-library.com/i/i1836949-1501945062.jpg
まずキーがないし、エンジンかけてないから人の車の可能性なんていくらでもあるんだが、、、
何度も言うが中途半端なことするなって
http://iup.2ch-library.com/i/i1836954-1501946050.jpg
>>675
その言葉はFtype&レンスポSVRの人に言ってやりなよ
だからさー
なんでエンジンかけて車体を写さないの？
それで一発じゃない。
しかもここまでSVRのアップなしWWW
キーだけ 画面だけ ロゴだけ
ドノーマルなのバレたくないのかねｗｗｗ
ところでなんで車内の写メより車体とキーに拘るんだ？もう外に出るの面倒臭いよ
色々偽装する輩が過去にいたからね。
断片的ではなくFtypeの画像のようにエンジンかけて車体とIDが基本。
それができないと疑われる
さすがにオーナーだろW
あんたのしつこさに正直ヒくわ。で、SVRまだ？
自演すんなよ引くわｗ
最初の画面なんてディスプレイにだせばいいだけ。
キーなんていくらでも用意できる。
ロゴなんて他人の車でいい。
流れわかってる？
エンジンかけて車体写せばいいだけ。
それなら車内イグニッションONで問題無いだろWおまえら見苦しいわW
面倒臭いな…
逆になんで車体写せないの？ｗｗｗ
ドノーマル乞食Fペイスなの？ｗｗｗ
さっさとアップしろよwww
ドノーマル乞食Fpaceをwww
普通に考えてここはFpaceよりもレンスポのアップだろWおまえこそ自演確定だなW
お休み～
今ってほぼゼロって位見ないなw特にジャガーは昔は格好良かった
まあとりあえずアップすればいいんじゃない？
これだけ晒してるんだし。 そこをアップできないとなるといよいよ怪しいって言われると思うよ。
俺はレンスポのほうがキナ臭いと思うけどなW
今はこういうのがあるんだよ。
http://i.imgur.com/xyZ7z8v.jpg
何だとおもう？
USB
このようにキーなんていくらでも偽装できるし、ナビの画面も偽装できるよ。
つまり晒してないのと一緒って言われても文句は言えないと思うが・・・
今は、シャッター付きの駐車場は別にして、Google EarthのStreet Viewで、
勝手にそこの家のクルマを後悔されてしまうんだよね。少し古いデータではあっても。
後悔＝＞公開
http://iup.2ch-library.com/i/i1837083-1501977040.png
http://iup.2ch-library.com/i/i1837082-1501977040.png
http://iup.2ch-library.com/i/i1837086-1501977202.png
http://iup.2ch-library.com/i/i1837085-1501977202.png 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
0320 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3545-fwLB [114.164.202.141]) 2017/06/27 19:40:33
イヴォークコンバーチブルは別物
スポーツカーも晒そうか？冬になったら売るから。晒してもいいよ。
つーか、ランドローバー検討してるならレンジローバーとディスポ以外はわかるから色々教えるよ。そうやって喧嘩腰でこないならね。
来月ウェスティンであるヴェラールとか展示されるパーティーの写メとかアップしようと思ってるし。
0334 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-tf7U [49.98.158.57]) 2017/06/29 11:49:51
１５年落ちいじったらむきになって色々ディスってきてるのあなたじゃん、、、
そんな無理してSVRとか検討してる雰囲気ださなくていいよ、、、買えないから晒せないでしょ？
自分は買えるから晒せるよ。
それから金持ち＝むきにならないって考え方がいかにも庶民。
結局何が言いたいかって、
車幅がきついから買わないってのは程度が知れちゃうからわざわざ恥ずかしいこと言う必要ないんじゃない？ってこと。
別にそんなコメント誰も求めてないし。
買えないなら他の車のリサーチ始めればいいじゃない。
マンションの駐車場に入らないから買わないってのも同様。それなりのマンションなら地下駐車場に平置きでとめられるし、機械式だって2050まで大丈夫なところが殆ど。
安い車は金持ちは乗らないとか言ったり、、、
複数台所有で一年ごとに車変えてるとか想像できないんだろうね。
コメント一つ一つがこちらから言わせれば滑稽。
言い訳並べる暇あったらもっと稼いできなよ。死ぬほど儲かったらこっちの言ってる意味わかるから。
何でも自分以外のせいにして諦めてるからいつまでたっても稼げないんだよ。
>>638
ごちゃごちゃ言い訳してんのはあんただろ、、、
色んなID使って逃げ回るなって。
一台でもアップしたら晒してやるよ庶民w
無印Ftypeですら新車で一生買えない身分なんだろうけど
誰だよwww
あんたが恨みあるからって巻き込むなwww
↑のFpaceみたいなセコい晒し方なんてしないわw
おまえ>>704で思いっきりセコい晒し方してるけどw
ほら>>699でアップしてくれてるぞ。
逃げ回ってないで約束通りレンスポSVRのアップしなよ
ID:UYBLdSI50はヴェラールスレpart2で暴れていた青山君の可能性があります。
スレの住人にコテンパンにされて逃げ出したと思ったらこっちに来ていたんですね。
だから一緒にすんなw
あんたこそ単発アカで自演してないでさっさと車体の写メアップしろよw
セコい晒し方すんなドノーマルFペイスw
お前らの大好きなEpaceもディスられるぞ
0327 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-48Gr [1.75.0.49]) 2017/06/28 01:31:54
>>326
お金があって自分の気に入った車を頻繁に乗り換えてるような方は、他人がどうこう言おうがそんなムキになって反応される事ないじゃないですか。
因みに私もオープンは好きですよ。メインと一緒にサブもFDに替えるつもりです。
初代からロードスターを愛してやまない人間なので。
Velarは結局SVRがいつ出るかまだハッキリしないので、レンスポに傾きつつあります。
流麗なデザインとサイバーなインフォテインメントは捨て難いのですが…
2 ID:Ncau/59cd(2/2)
0328 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-48Gr [1.75.2.90]) 2017/06/28 11:48:52
自己レスですがNDの間違えです。
直前にRX-7の程度良好物の相場を調べたりしてたんで混ざった。
それとEvoqueコンバーチブルが響かないのは変わった車だからではないですよ。
Range Roverのバッジつけて同じような顔していながら中身は横置きFFの偽物なんだよな…ってとこが萎えるのと、そのお陰の長いフロントオーバーハングもあって単純にカッコイイと思えないからです。
まあくまでも私個人の趣向なんで気にしないで下さいね。
ID:Gu6NjyAad
0329 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd9-q/w5 [126.236.208.82]) 2017/06/28 15:32:27
結局コンバーチブル貶したいだけで笑った
ID:q/iFEQm+p
とりあえずキチガイだってことは分かった
おまえがセコいと馬鹿にしてるFペイスと>>704写真の撮り方が全く一緒じゃねーかw
セコっ
それにFペイスが言われた通り写メ上げたんだからあんたもSVRをアップすれば終了する話だ
ここで騒いでるイヴォークコンバーチブル乗りで確定だなw
車種がわからないようにセコく写メしてイヴォークだってバレたら、今度はコンバーチブルとか言い張っちゃってるしwww
https://itest.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496008499/
それなw
>>716
それなw
どうしてもイヴォーク乗りにしたいみたいだなw
はいはいわかったわかった
帰ったら晒してやるよw
Fpaceの奴、２台目よろしくw
あ、ないか
722の勝利
に非があるとしても何故集団で叩く必要
があるのか。精神的な苦痛を受けたり
実損が生じたわけでは無いでしょうに。
車の価格と乗る人の民度は正比例しない。ある価格帯を境に素養の低い人の割合が高くなる事が分かりますね。
売ってるクルマを誰かは持っているだろう。で、それが何？
もしも本当に持ってる奴らだったら、意味のない罵り合いはやめとけ。
もしもそのクルマを持ってる奴で、そんな罵り合いについて、
自分が本当に恥ずかしくないことをしてると言うのであれば、
忘れずに住所氏名も書けよ。ただし、出鱈目書いて赤の他人に
迷惑かけるのだけはやめておけ。
自己承認欲求の強さは知性と比例しないと良くわかる
お前さー、なんとか言えよ。
こっちは所有してる車の殆どを晒してんだよ。
つーかイヴォーク馬鹿にしてるけど、ドノーマルのFpaceと殆ど価格変わらんじゃんw
そうやって少しでも価格の安い車を馬鹿にしてるからいつまでも一台の車何年も乗ってるんだよw
お前らもあんだけ煽ったんだから少しぐらい誉めろ！
自分が他人よりも優位な関係で認められたいという欲求。
こうした欲求を抱える人間は、ナルシストの傾向が強かったり、他者に対して猜疑心や被害妄想を抱えているケースが多い。
つまり、他人が信用ならないからそれを支配する存在として振る舞いたい、あるいは自己を過大に評価した帰結として、
自分が他人より優れているのは当然であると考えなければ、上位の存在として認められたいとは思わないという心理であると考えられる。
しつこいよ馬鹿w持ってるならすぐ晒せ。もったいぶるおまえが悪い。
おまえが最近までイヴォーク乗りで2ch荒らして
何が「褒めてよ」だ、きめー野郎だなw
その調子で毎日アップしとけ
俺はただグレードなんて自己満だよなあって発言しただけだぞ？
最初から嘘なんてついてないし嘘つき呼ばわり始めたのはFpace乗りだろうが。
それに対してわざと引っ張るだけ引っ張ってスレ汚したのは謝るわ。
でもこういう上位グレード持ってる発言したら叩かれる風潮っておかしくね？
晒したら晒したでムキになってるとかどうすりゃいいんだよw
ひどい負け犬の遠吠えwww
貧乏人が必死になるとか流石にみっともないからもうROMっとけ
荒れるし
答えは簡単w
上西、おまえがここ2chからいなくなりゃいいんだよ
キチガイみたいに普段はジャガー上西とかわめいてるやつがよくいえるなw
ついでにおまえも消えてくれ。一番の荒らしはおまえ
>>729は１０年ローンのFpace大事にしろよw
ガキ相手に完全敗北お疲れw
恥ずかしくて自分にはできないですわ
Epaceの実車まだかね
早くみてみたい
今年は無理だろうねー
このおじさんは自分の１５年落ちオンボロ車は棚に上げて長文で横置きFFの偽物は認めんとか言い出す人。
2ちゃんってこんなのばっか
７月にF-pace試乗したとき、E-paceの日本販売は2019年になるかもとディーラーが言ってたわ
911高くてかえないから、fタイプ考えてるんだけど
具体的に何を聞きたいのか書いた方が
Velarの発表が3月で5ヶ月後の8月に発売開始、7月に発表されたE-Paceは今年末
に英国で発売開始予定。他のJLR車のこれまでの発表から発売までのタイプラグ
は半年程度だから日本には来年初頭でしょう。2019年発売だったら今からHP
でconfiguration 出来たりはしないと思うよ。
なるほど！
丁寧で助かるわ。ありがとね！
思ったより早く販売されそうで、E-pace楽しみー
くっそだせぇwww
誰か今回の件まとめろよwww傑作だぞこれwww
ジャガー上西とF-pace豊田は殿堂入りwww
>>711
おまえがセコいと馬鹿にしてるFペイスと>>704写真の撮り方が全く一緒じゃねーかw
セコっ
それにFペイスが言われた通り写メ上げたんだからあんたもSVRをアップすれば終了する話だ
1 ID:p8h8uJgX0(2/3)
0716 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/08/06 13:02:58
って>>704よく見たらこれSVRのハンドルじゃねーぞwww
1 ID:p8h8uJgX0(3/3)
0717 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/08/06 13:12:59
>>710
ここで騒いでるイヴォークコンバーチブル乗りで確定だなw
車種がわからないようにセコく写メしてイヴォークだってバレたら、今度はコンバーチブルとか言い張っちゃってるしwww
https://itest.2ch.ne...cgi/auto/1496008499/
2 ID:M4mIlX0M0(2/3)
0718 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/08/06 13:13:56
>>715
それなw
>>716
それなw
0729 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/08/06 16:58:44
>>728
しつこいよ馬鹿w持ってるならすぐ晒せ。もったいぶるおまえが悪い。
おまえが最近までイヴォーク乗りで2ch荒らして
何が「褒めてよ」だ、きめー野郎だなw
その調子で毎日アップしとけ
のとこで吹いたw
痛すぎるwww
自分のクルマのキーでも一部でも写真を撮ってアップロードしてるような
奴は、気が変としか思えん。
https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/08/06/231722/
大衆化したら元々大衆メーカーで独自高ブランドを確立して来たドイツ御三家には負けてしまう。数を追うのも厳しいなぁ。
2ちゃんねるもみんカラも変わらんだろw
そのとおりだよなー。
今回の騒ぎに加担した奴は、ちょっと考え直して欲しいわ。
4気筒になったことで、エグゾースト音が控えめになり、今まてエグゾースト音がネックだったおいらも買えそうだ
やったぜ
普通に良いと思うけどね、最近荒れてるからまともなレスは来ないかも(´･ω･`)
相変わらず、Autocar Japanはいい加減な翻訳出してる。
日本語は変(i.e.,「対象法」って何？)、原文が少し難しいとすっ飛ばすか誤訳。
チャラい奴がテキトーな仕事してるとしか思えない。技術用語知ってるとか
そういった以前の問題。
興味ある人は、原文を当たってみたほうが良い。
XEイイぜ。フォード遺産で前衛モデルXタイプでジャガーらしからぬ商品つくって酷評され売れなかった。XEは絶対失敗できないからあちこち基本構造にすごくお金をかけてる。少なくともEペースよりずっとイイ。
早く、iPaceに乗りたい。
いつの間にかにXEとXFの全幅が肥大化
している。web担当者は誰？TOEIC500点の女性派遣社員か。
それを言うなら、最小回転半径も。
ところで、ジャガーのHPからXE Sが消えているのだが、XE Sというか３リッターのモデルはもはや、
売られていないってことか？その方が、余程、大ごとだ。どうして？モデル間の階層構造維持のため？
現状では、３リッターのジャガーに新車で乗ろうとすればF Typeの￥9,370,000
が値段的には一番手ごろと言うことになる。２シーターは苦しいとするとXFでほぼ1千万円。
XE S持ちとしては少し得した気分。
XE Sが売られないなら５リッターV8のXE SVRも導入されないのだろうな。
推測だけどV6エンジンはジャガー設計ではあるが製造してるのは同じ英国内
のフォードダゲナム工場製なのでフォードエンジンは徐々にラインアップから
落としているのではないかと。開発中のインジニウム直列6気筒に換装される
まではディスコンかも知れない。
海外ではXEに340馬力版に加えて380馬力版も出たと言ってくらいだし、
F TypeもXFもXJもF-PACEも５リッターのモデルがある車種を除けば、
同じ340馬力と380馬力の「ジャガーエンジン」を最上級モデルとして
現在、ラインアップしてるのだから、それは無いと思う。
英国車なら意地でも残してくれよ・・・
全幅について的確な記事を書いてるメディアはカーグラぐらいだ。
最新のMMに「全幅1984mmは日本ではちょっと…」みたいに書いてた
>>557
SVRね～(笑)
0509 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/06/03 11:39:21
>>507
俺もオール黒のレンスポを007意識しちゃって同じ仕様で買ったんだよね。
中身はSVRじゃないけど。
0701 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/08/06 07:24:10
ボンド君！つまらん小競り合いはやめて、いいかげん007仕様のレンスポSVRアップしなよ
>>728
しつこいよ馬鹿w持ってるならすぐ晒せ。もったいぶるおまえが悪い。
おまえが最近までイヴォーク乗りで2ch荒らして
何が「褒めてよ」だ、きめー野郎だなw
その調子で毎日アップしとけ
そうなると買えないな。
価格だけで考えるのであればオプションなしで８００万円前後が高級車でしょ。
同様に「ミラー折りたたみ状態で1967mm」だろjk
>>782
となるとジャガーの中でも高級車なのはXJだけってこと？
それともXFの2.0は安物で、XF 3.0は高級車ってことになる？
とくにE-paceなんて日常の足に使うことを前提にしてるから
サイズ気にしてる人多いんだろ
高級車なんじゃないのかね？普通値段も良くわからないし
ほとんどの人がE-PACE乗ってたら高級車だと思うよ。
500万で買えるって言っても、世間の大半は500万の車
買えないし。
エントリーモデルでジャガーファンが増えるといいね。
世の中あれだけ醜いトヨタのアルベル(500万近い)が売れてるんだから価格だけが問題ではない。
買いたくなる車であれば500万くらいなら熟れるはず
高級車の定義なんて決められる訳ないんだから
ここは子供ばっかりか？
>>785
イメージだけだとジャガーは高級車だと思うよ。
だから敢えて金額だけで言うとって付け加えたつもり。
イメージだけで考えるとジャガーはかなりコスパ良いと思う。
ベンツのCとXE比べたらXEのが高級車っぽいと思うなー自分は。
>>728
しつこいよ馬鹿w持ってるならすぐ晒せ。もったいぶるおまえが悪い。
おまえが最近までイヴォーク乗りで2ch荒らして
何が「褒めてよ」だ、きめー野郎だなw
その調子で毎日アップしとけ
0787 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/08/08 16:48:33
お前らしつこいよ
高級車の定義なんて決められる訳ないんだから
ここは子供ばっかりか？
自分のF-paceが高級車じゃないと言われて機嫌悪いみたいwww
？
糖質か？
F-pace豊田乙w
それなりの人間であるなら車の話をしてくれ
？？
ジャガー上西さん？
F-pace豊田は去れw
ジャガー上西と去れw
by F-pace豊田
2ちゃんに書き込んでいる奴の9割は頭おかしい狂人か何らかの精神疾患患者だろ
キチガイ観察日記としては価値があると思うよ
すると以前に騒いでいたが、FFベース横置きエンジンスチール製ボディダブルウイッシュボーンでないEペースはFペースとは異なるや高級車では無いと言う定義になる。Eペースは大衆車。
そして生産地も騒いでいたが、ジャガーはスポーツカーメーカーで少量生産。大衆車メーカーのドイツ御三家とは違う路線。そしてイギリス生産という事にもこだわってブランドを高めて来た。Eペースは大量生産大衆車なのでイギリス以外の生産地となる。
ヴェゼルに比べたらはるかに高級な車と言って良いんでは？
有名人がフライデーされてE-Paceに乗っていたら
「某高級外車に乗り込み、、」と表現されると思うよ。
>>788
名前でいうと「ベンツ」より「ジャガー」のほうが
ヨクワカラナイモノという意味での高級感はあるかも。
名前もなんだかかっこいいしな。
車両のデザイン自体をみたらベンツのほうが立派＝高級に見えるかな。
ジャガーは個性がなく、パッと見では韓国車やカムリとあまり変わらん。
リセールはどっちのほうが良いだろうね？
就学前の子ども、車色はホワイト、カーポートなし(必要なら工事も検討)、五年以上は乗る予定。
ジャガーに詳しい人、ぜひ教えて！
性能の優劣とは関係ない事項は自己裁量でお願いします。
良し悪しだな。レザーはチャイルドシートの跡が残りがち、
でもレザーなら子供が何かこぼしたときに拭きやすい。
白だとステッチ部にジュースのシミとか残るから黒で。
どうせ滅茶苦茶に汚されるんだから安いクロスで良いかも。
一番汚す年頃だからな。俺ならその時期はそもそも車買いたくないw
ジャガーは犬乗せる用の後部座席全体を覆う
ビニールマットみたいなアクセサリないんだっけ？
https://item.rakuten.co.jp/bmp/10002616/
ならば大衆車E-Paceを英国より労働コストの高いオーストリアで製造
する理由は何ですか。バイクのトライアンフボンネビルはタイ製です、ハーレー
やBMWもインド製のモデルがある。この米英独のメーカーは大衆向けの
オートバイメーカーなのでしょうか。
レザーが良いよ。布のシートにジュースが染み込む際の絶望感たるや・・・
XEにチャイルドシート乗っけてます。
初期型？なのでナビがアホの上、そもそもナビ画面にならない事も多くて、もうぶん投げたいわ。
ばかたれ。ほんとにこだわるブランドメーカーはその国の原産地を守って来たのがかっこいいとされていたんだ。ジャガーはそれにこだわって来た。
何が労働コストが高い云々的外れのあんぽんたん言ってんだ。そしてちったぁ車の造りで高級車ではないと分かれよ。CXー5の方がいい仕事してるぞ。
そしてこのスレ見たらEペースのことを言ってる話って超庶民的だろ？
まだ誰も試乗した事のない車を安物と
決めつけるとは(笑) 。ならマグナシュタイヤー製のアストンラピードも安物
なんだな。原産国至上主義なんて丸目ジャガー乗りと同じく発想。ライカも実質ポルトガル製だし。靴のバリーもスイス製じゃない。フェリーでドーバー海峡渡って車で１日で着く場所で製造したらアウトなの。
上西くんもう一つ質問があります。
ベントレーはエンジンもボディパネルも
ドイツで製造して英国に送り組み立てて
います。E-Paceはエンジンもボディパネルも英国で製造してオーストリアに送り組み立てます。ローカルコンテンツ的にはベントレーとE-Paceではどちらがより
Made in Britainでしょうか？
>FFベース横置きエンジンスチール製ボディダブルウイッシュボーンでないEペース
そんなにこだわるべきところかなあ？わけわからん。
そうやって否定する俺カッケーの典型的中二病ですわ
ごめんね！
>>805
>>807
ありがとーん
汚してもダメージが少ない布か、掃除しやすいレザーってことかぁ
それってメイドインUKってつけれるのどっちなの？
そしてあんたもなんかズレてておもしろいw
あなたが上西なの？
そうそうそう言うのにこだわらずに安けりゃ良いならCXー5にジャガーのバッチつけたら1番お買い得だと思うんだけど。ほぼ構成同じだし。
特にテールランプはE~Paceのほうが好きだわ
F-Paceだってヴェラールに比べて明らかに安っぽくしてある。
外装はアルファードとベルファイヤくらい似てるけどな。
3008とインプレッサならF-PACE選ぶわなってのもある
この3台は購入予算価格帯で選べばいいんじゃね
40代がなんたらって能書き垂れてたけど
価格が飛び抜けてんだもんなFペースは
ディーゼルなら燃費で250psなら走り向上でok?
総額いくらぐらいかこわいけどな
そういえば内装も今はファブリックなんで良くなるな！
共通のプラットフォームのようだけど、両方とも評判良いクルマなのだから、
何が問題なのだろうと非常に不思議に思えるのだが。
XEインジニウムガソリンエンジン車レビュー
フォード製より動力性能、燃費、静粛性、ギアボックスとの相性
全てにおいて優れている。内装の建て付けも良くなった。
迷わず選んでも失望する事はないとの評価です。
多分オールドファンがEペースはジャガーじゃ無いと戯言を言ってるんだろう。確かに他のラインとは異なるが、コスト優先モデルなのだから割り切るべき。
他の車種知らないんでおかしいこと言うてるかもだけど
選ばなければアナログのまま
https://www.xeforums.co.uk/viewtopic.php?t=1917&;start=10
英国車と仏車は基本的に雑だよ
リアハッチのピラー内側なんて板金やり直したのかと思うぐらいだ
イタリアマセラティと比べてどうですか？
やっぱりドイツ車がいいのかなあ。
とにかく次はディーゼルだけは確定してる
Eペースが大衆車用大量生産体制の工場で初めてつくられるからこれからその辺良くなってくるんちゃう。
２人掛かりで同時に閉めないと
左右でチリが全然違うw
まあ大したこっちゃ無いけど
彼らの美的センスを察することができるよ
ランドローバー入れたら反則だろう。
なら言われるように結局技術的に劣ってるんだな。Eペースも安かろう悪かろうと言うことなんだ。
ドイツ車は技術が低いので不正までして、ピンチだから、
他の国のクルマをディスってるってことかな。
同じ会社で内外装部品共用してるのだから反則でも何でもない。GMビュイックキャデラックと同じ関係。アングロサクソンはゲルマン民族より細部まで拘った物作りをしない傾向がある。下記の英国有名メーカーもこんな安っぽい外観。
ジャガーもクォードも見た目より性能で
勝負するんだよ。
http://www.hifido.co.jp/?KW=QUAD&;G=2&P1=&P2=&A=10&N=&Y=&CT=0&M=0&LNG=&O=0&L=10&C=16-04841-87869-00
■■■レクサス LEXUS NX 52■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/08/19(土) 14:06:43.27 ID:0FQsUeGz0
>>864
メクラ乙
【X156】メルセデス・ベンツGLA 4台目【SUV】 [無断転載禁止]©2ch.net
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/08/19(土) 14:09:08.12 ID:0FQsUeGz0
文字盤とシートスイッチ周囲の色は買えられないんだよね
Jeep 【グランドチェロキー】 14台目 ◯|||||||◯ [無断転載禁止]©2ch.net
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2017/08/19(土) 16:05:31.17 ID:0FQsUeGz0
ALT乗りだがスウェードシートが蒸れて蒸れてきつい
手触りや質感は本革より気に入っているのだが
この通気性の悪さは夏場は想定外だった
何か対処法知っている人がいたら教えて
【現行専用】 ジャガー総合 その2©2ch.net
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/08/19(土) 18:17:27.72 ID:0FQsUeGz0
JR車のちゃちなどはウィンドウスイッチを見たら
彼らの美的センスを察することができるよ
■■■レクサス LEXUS NX 52■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/08/19(土) 21:18:00.66 ID:0FQsUeGz0
プリウスα廃盤だって
だっせえwww
単細胞だなぁこの人
詐欺に気を付けてね
反則でしょ。部品共有なんて強豪メーカー間でもやってる事。組立の品質や構造上の違いそして人の品質と組立工場で大きく違う。ジャガーはEペースだけよそで作るから品質は良くなるかな？
病院行けよw
http://hissi.org/read.php/auto/20170820/SGsyZ1BMYVow.html
お前は気色悪いから早く自殺しろ社会のゴミクズ
犯罪起こすなよ、精神障害者w
【現行専用】 ジャガー総合 その2©2ch.net
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/08/20(日) 14:16:19.46 ID:X+Hwm7hf0
>>849
お前は気色悪いから早く自殺しろ社会のゴミクズ
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略とは？ [無断転載禁止]©2ch.net
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/08/20(日) 14:37:38.84 ID:X+Hwm7hf0
ストーカー朝鮮人は射殺されるべき
■■■レクサス LEXUS RX 200t/450ｈ part94■■■©2ch.net
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c904-OH3f)[]：2017/08/20(日) 14:39:02.70 ID:X+Hwm7hf0
池沼
【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 5台目 [無断転載禁止]©2ch.net
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2017/08/20(日) 14:45:14.53 ID:X+Hwm7hf0
___| |＿
___| |＿ |
___| |＿ | | ヽ / ）─┼─ ＿|＿|__ ____.|___ |
ヽヽ | | | ／ヽ. ─┼─ | ） ／ |
ノ ＼＿＿ ヽ＿ノ ヽ ／ ＼ ─┴─ | ／|＼ ○
早 く 自 殺 し ろ ス ト ー カ ー 朝 鮮 人
だんだん地が出てきたな
朝鮮人のお前より10000倍ましだよ
関係ないスレでまで暴れて悔しいのうw
色んなスレで色んな設定で煽ってる奴が見苦しい
言ってる意味がわからない、会社名はJaguar Land Rover LTDであってJaguar LTD
と言う会社は存在しない。同社の製品の内外装の素材、質感はドイツプレミアム
ブランドに一歩譲るのは事実。E-Paceをマグナシュタイヤーに委託生産しても
パーツはJLRが供給するのだから車の出来は同じ。オーストリアの工員の組み立て
スキルが英国人より優れているかどうかは知らない。
こいつ何をさかのぼってしつこくやってるんだ？誰と戦っているんだ？
アウディとVWでは同じ部品供給が進むがこれまた違う。何をこだわってるんだ。とりあえずEペースは大衆車用FF生産工場で安く大量に作られるのだからイイじゃん。
ベンツ>アウディ>ジャガー>BMでok?
車種・グレードによるけど一般的にって感じなんですが。
F-Paceはランドローバーのソリハル工場製. ディスコスポーツ、Evoqueはジャガーのヘイルウッド
工場で生産している。XEは当初ソリハルで生産していたがF-Paceの製造に伴い
カッスルブロムウィッチ工場に生産移管した。昔はジャガー、ランドローバーの
工場は別々だったが現在はフレキシブルに対応している。
http://www.reliabilityindex.com/manufacturer
故障の頻度と修理代を数値化したデータでは4ブランド似たり寄ったりですね。
ありがとうございます。安心しました。
ダイハツが一位てのが納得いかないですけどね。
kiaより下位って哀しいな凹
またＤの、点検時の対応も親切、丁寧で、車の乗り心地含め大満足。
おかしいなあ、俺はナビがバグだなんて感じたことは全くないのだが。
確かにバグは最初期の頃はあったが、今は解決してる筈なんだが。
オプション次第でもあるけどね。
ただ取説は間違いも多いし、分りにくく、日本語になっていないところもあって苦労するよね。
カタカナ表記は、ダサイよ。
音声入力も、ノースアップ、ヘディングアップは、
英語じゃないと伝わら無いが。
無駄なバージョンアップなんどやんねん！wwwww
ベンツでもポルシェでもドイツ車の場合は「速く走れ」と追い立てられるような
感じだけど、ジャガーにはそれがない。
その直前にGT-Rにも追い抜かれたから
カーチェイスでもしてたのかも知れんが
一人バカが居るだけでもブランドイメージ悪くなるなぁ
公道で勝つも負けるもない。大幅なスピード違反で検挙されれば大損こくだけのこと。
しかしまあ、おかしな運転をする奴がいると変なイメージがつくから困ったものだな。
以前の国産車よりがっちり、きっちりしていると思うけど。
裏や下面などのことかな。
それを言ったら外車なんて全部そうじゃんｗ
ベンツもBMもキチガイがいっぱい乗ってるし。
大人しいのってボルボくらいだわ。
俺の中では一番基地外なのはミニ乗りだけど。
何が評判悪いの？
走り？快適性？デザイン？
ジャーナリストによるレビューはない。
YouTubeのコメントで能書、講釈垂れる
輩は散見されるけどね。
公式サイトの寸法が未だにあれなんだから
信じるのが当たり前だろ。
理解出来ないのかってｗアホか。
一般的に日本の都市住居、駐車場事情には、不利だと。
俺は 先方のアイツが鬱陶しい
昔っから ブランドイメージイメージ連呼して
結果は自分が運転音痴な下手くそなのよ
1900で最終決定の可能性大
1900mm前後なら許容範囲内だ
むしろ1900mm前後なければデザイン的なインパクトが無い
1850mmぐらいが運転しやすいだろうが
それなら国産を選べばいい
わざわざ外車のそれもマイナーなジャガーを選ぶ人は
使い勝手よりデザイン性や目立ち度を求めているはずだから
アジアの都市部では勿論。
F-Paceとの区別の上でも。
言われる事はごもっともでデザイン性にも惹かれるのだが、FF4気筒他、国産SUVとあまり変わらない構成でなんかさみしい。どうせなら車幅も国産並にしてほしかったな。
日本ではそうだろうが
欧州じゃ幅より全長で区別するから
30cm差があるFとは被らないよ
>>894
むしろ1900mmあるとニワカや一見が避けるから
ジャガーの希少性が保たれると思ってるけどな
ただでさえ値段も安いんだから、これで寸法も国産サイズだったら
売れすぎちゃって街にあふれてしまうわ
それでディーラーやサービス網が充実されれば最高
なにせ今の最寄のディーラーがクソすぎる
結局イヴォークと同じって事ね。納得。
まあ普通そうだよな。
イヴォークもう古いし、E-PACEの方が
安いよね確か。
考えればJLR車は日本でボルボと同数売れてもおかしくない。
外車でもあんまり目立つのが嫌でおとなしい人が乗っているイメージ
逆にジャガーのパブリックイメージって何だろ?
パンピーには錦織圭が宣伝してるなぁぐらいの認識かな
都心よりも郊外のベッドタウン。IKEAの駐車場はボルボ率高い。
前はアストンの半額くらいで買えるリーズナブルな車
扱いだったんだね。知らなかったわ。
強いスポーツネスが息づいているから同じグループのランドローバーとも差別化できている
フォード時代は迷走したが、ここ数年は自らの立ち位置を明確にして復活した
ただ日本においては車にそこまでスポーツ性を求める層は少ないからあまり売れてない
スポーツ性より快適性や装備の豪華絢爛さやブランドイメージを重視するユーザーが多いからな
なんか納得した
北欧で冬に自動車が故障すると人の生死に関わるので
故障しづらくて堅固な車作りをしている
とまことしやかに聞いた事が有る
そういうイメージ戦略が成功してるんだろうね
じゃあEペースの大衆的な安くて馴染みやすいのはもってこい。ついでに横幅残念です。
自宅の駐車場スペースの寸法を入力して
E-Paceがすんなり停められるのかシュミレーションしてみましょう。
イヴォークのPFを使うから幅は1900mm前後とした俺の予想は当たった
ただえさえ全長が短いのだから全幅が狭かったらただの背高Cセグハッチになっちゅね
ぜんぜん真逆なイメージ拡散>>876をよく見ます
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/08/Bentley-Continental_GT-1-600x338.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/themes/base/timthumb.php?src=https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2017/08/DBX_170829_001.jpg&h=440&w=660&zc=1
英国車はこう見ると高級ブランドばっかりだな
どれも独自の気品がある
さすが大英帝国ってカンジダ
Cool Britainだ、クラークスやドクター
マーチンの靴と同じ。
ちょっとその中にジャガー入れるのは酷なんちゃう？安物大衆車Eペース入れるんだぜ。
英国人の平均年収2万7千ポンドより
高いE-Paceのどこが安物大衆車なんだ。
FordやVauxhallと同じ扱いじゃない。
ロータス「・・・」
ミニ「・・・」
MG「・・・」
フォードから大量生産技術を学んだしエンジンも直近までフォード主流だし、4気筒主力だし価格的にも大衆に手が届くよ。アストン、ロールス、ベントレーと同じ格にするのは苦しい。
もともとジャガーはスポーツカーメーカーだけどアストンやベントレーには手が出ない人のためかなり安いのを出してたメーカー。
２行目の「アストン、ロールス、ベントレーと」以降はまあそうなんだが、
とは言え王室御用達だったり政府の公用車だったりはする。
>価格的にも大衆に手が届くよ。
「え？安いじゃん、何でみんな買わないの？『大衆』だって買えるじゃん、
俺も大衆だし」って？本人は気がつかなくても最も人に嫌われるパターンだな。
あなたはいつも大衆車ってところに引っかかってんだね。XタイプやXEのDセグ出した時点でドイツ御三家とも同じ大衆車メーカーだよ。何を気にしてるの？
そりゃ同じこと何度もしつこく書き込まれたら気になるだろ
大衆車がどうこういうより、何度も同じことを書き込む粘着性気質が気持ち悪いの
>本人は気がつかなくても最も人に嫌われるパターンだな。
同感。わかっててやってるんだろうけどね。
自分が嫌われていることさえ自覚が無いんじゃないか
リアルでも相当嫌われているヤバいやつだと思う
小型のクーペとかセダン作らないかなあ。
XEでもデカすぎる。
ホントチョロQみたいw
マーコス
ライレー
ヒーレー
(´･ω･`)
自分はやっぱり定番の白か黒にしようと思っている
今まで黒が多かったけどＨＰの画像を見てたら白も爽やかでいいなぁと思った
https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/aston-martin-signs-new-ford-engine-deal-report
それを言うなら超高級車アストンのエンジンは未だにフォード製じゃないか。しかもダゲナム工場製じゃなくでドイツケルン工場製。ロールス、ベントレーのエンジンも英国製じゃなくて親会社のドイツ製。純粋度で言えばジャガーが真の英国製高級車でしょうにwww
ジャガーがアストン、ベントレーらと並ぶ高級車じゃないと困るんだww必死過ぎww
ジャガーは世界一の高級車メーカーだよ～。ならXEとEペースやめたらいいのにね。
http://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/aston-martin/aston-martin-cygnet-2011-review/
これは何かの冗談ですか？リアイアントロビンとバンガーレースに参戦出来るレベル。
コンフュギュでいろいろ試したけど
赤もスポーティーでイイね
てかジャガーってボディーカラーの選択肢が多くね？
本木目の銘木を選べる車両は高級車
普段見えない部分にいかにコストが掛けられているかっていうのが目安になると思う
そこはどうでも良いな。
この人やたら昔の記事を引っ張り出してきてわけわからん事言うけど馬鹿なの？
英国の自動車文化について知識の無い
人には意味不明でも仕方ないよ。
賛成 ！ 同感。
トヨタやGMの最上級車なんて、プラスチックの木目調ばかり。
みんなはあなたの行為のことを言ってるんじゃないの？ちょっと奇異だもの。こんなのよく本人は気付かないからね。
ルーフがアルカンターラ
ドア内張り全体が皮張り
これ位じゃないと真の高級車とは言えない
まぁ１０００万越える価格帯じゃないと無理だけどな
犬の爪でドアやシートが傷つかないように気を付けるので、やたらな
高級仕様は不要だな。直ぐに車内は犬の毛だらけになるし。
このスレでの議論はともかくとして、世間から見たらXEでも
「これは大衆車ですよ」なんて言ったら、鼻持ちならない嫌みな奴と
思われるだろうね。
家中、プラスチックの家具だけにしたらどうなるか想像してみれば？
昔、Xタイプが出た時にそのクラスから猛反発があったなぁ。
バブルの頃のクルマの値段でもジャガーのXJは600万円程度からの価格レンジで、
今はないデイムラーダブルシックス(12気筒、グリルの上が波線)で
1200万円程度だったな。NSXが８００万、GT-Rが４５０万。
その頃と比べて日本人の給料がそんなに上がったかというと必ずしもそうも言えない。
（http://nenji-toukei.com/n/kiji/10022/%E3%82%B5%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%B3%E5%B9%B4%E5%8F%8E）
クルマだけは順調に値上がりして今やXJは1000万円程度から。
昔ならXJに乗ってた人も今やXFやXEとかに乗ってそうだけどね。サイズも今の
XFのが昔のXJより大きいくらいだし。
と言われていたからバブル当時XJ乗って
た人は、あれから30年免許証返納されたか鬼籍に入られております。徳大寺氏も
小林彰太郎氏もこの世にはいません。
日本自動車批評の先駆者が鬼籍に入ってしまって寂しいなぁ
まあ、だから
>昔 なら XJに乗ってた人も
で
>昔 は XJに乗ってた人も
ではないわけですよ。こう強調すると分かっていただけますか？
書き方と言うのはなかなか難しいですね。
三本御大は健在ですよ
安いのに内装凄いよね
ソブリン←ってグレード復活したら痺れる殿方は多いはず
するとXJのJは
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504487652/
みんな関心あるのE-PACEだけだろうしw
【ジャガー】 E-PACE【JAGUAR】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504518902/
言い方がわるかった
家具だったら木製のものなんてニトリでもあるようなものなのに車だと木製であると高級みたいな風潮はなんでなの？
ニトリの木製とソコソコいい値段の木製の家具が同じに見える人なら、木製のパネルに価値は見出せないだろうね。
お疲れ。でもEペース専用スレって安さとバッチのみにひかれた人ばかり集まってそんな話か草生えるかだな。
普通にカッコ良いから気に入ってるんだけど。
むしろフロントのヒョウ顔のバッチとかいらんわｗ
ごめんごめんバッチもそうだけど、ブランドという意味ね。でもカッコはFペースの方がデザイン性高いと現地の評価。
前にイヴォークと並んでるの見たけど、圧倒的に
イヴォークの方がバランスが良かった。
Fペースはのっぺり間延びした感じ。長すぎるというか。
実寸の割に全長が長く見えてスタイリッシュ。
初見ではCX-5ッぽく見えたけど
SUVでスポーツ風にするとどれも似たようなフォルムになっちゃうんだな
E-PACEは逆にどの車にも似ていないオリジナリティーを感じる
バックミラーに写ったら間違う自信ある
https://newcars.jp/wp/wp-content/uploads/2016/12/swift-03-cut_logo.jpg
そんな中でFタイプの試乗してるの俺だけでワロタ
言いたいことわかるけど、ここは暖かく見守ってスルーしてやれよ。心の中でいろいろ思ってさ。
それこそ試乗車でも出れば違うだろうけど。
早く乗ってみたいわ。でもデカいよね。
自分のなら良いけど嫁がなあ。
エンジンを止めるのではなくて、EVやハイブリッドなどの選択肢を
増やすというように理解している。
いきなり止めるというのは、幾らなんでもリスクが大きかろうし、
実際的ではない。
今は黙ってV6エンジン購入時だろ。
しかも2020年以降に発売する車、ってことなんで
2020年以降だんだん各車種にHVのグレードを追加するだけでオーケーな軽い内容の発表
オートカージャパン適当な翻訳いい加減にしろ。
こっちが原文、ミスリードさせるような意訳はやめろ。
ドイツ車メーカーで働いてるんでもない限り「買い」
で合ってる？
結論部分を正反対に誤訳したうえでそれを見出しに使っちゃった？
が「ドイツ車メーカーの存在を忘れたい」と訳してあるのか、、、
しかも
Wagon version of Jaguar XF is intended to be just as good as the saloon.
In many ways, though, it’s better
が「ジャガーXFのワゴン「スポーツブレーク」試乗 ドイツの強さ目立つ」
に化けてる。これはどういうことなのか？？？
オートカージャパンは、意図的に「ドイツ車アゲ」にする信用できない媒体
だということかな。
日々勉強だからね。
原典を読むこと自体が面白いんだよ。
キミは自分のレスを見て、そのようなことしか書けない自分を
恥じたほうが良い。
本当だ。
気づかせてくれてありがとう。
それにしてもなんやねんこのクソ翻訳は。
原文見ないといけないな、こりゃ。
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
life time: 212日 23時間 41分 7秒
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニュース
- 【鉄道】女性「電車で隣に座ってくる男キモい」SNS“炎上”…男女で《賛否》真っ二つ、それぞれの言い分とは [ぐれ★]
- 【三重】保健室に来た男子中学生を抱きしめたりキスをしたり…２７歳女性養護教諭を懲戒免職 [シャチ★]
- 【文春】「相合い傘で自宅マンションへ…」内田理央と人気YouTuberヒカルの寿司デート＆お泊まり愛“スクープ撮 [Ailuropoda melanoleuca★]
- 2月の実質賃金、1.8％減 速報から下方修正、厚労省 ★2 [蚤の市★]
- 【緊縛】代々木公園の「LGBTQ+」イベント 「過度な露出」に運営が声明「あえて社会規範に挑戦」「ご理解を」 [梵天丸★]
- 他に空いているのに横に座られ…『女性の隣』がトレンド入り…元プラスマイナス岩橋も反論した「あえて女性の横に座る男性」の賛否 [muffin★]
- ぬわ粘の🏡
- 経団連会長「今の円安は行き過ぎている」 [434496575]
- いなり寿司誤認逮捕に平和堂、謝罪「2回も誤操作で被害者を叩く投稿にいいねをしてしまいました」 [931948549]
- X「8900円の30%引きを電卓で計算する方法教えます！」→3万いいね [681166764]
- 向井理のＴシャツ、流石に一線を超える [207516352]
- 殺しをしたいね