【アルファロメオ】AlfaRomeo Giulia13【ジュリア】
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公式
https://www.alfaromeo-jp.com/models/giulia/
前スレ
【アルファロメオ】AlfaRomeo Giulia12【ジュリア】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559478762
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>824
>>829
乗ったことある？
中谷の言ってるとおりこの車はATが合ってるよ。
シフトも全然気持ちくないしね。だから全く売れなくてディスコンw。
そういう需要を期待するならポル一択だな。
恐らく6発MT左は空冷並みの獲り合いに。 845ですジュリアヴェローチェ試乗してきました、今年の9月にでた前期最終型がお得だったので超前向きに検討中です(ローンが通れば購入します) 今日、Dに点検に出しに行ったら、ジュリア・スプリントがあった。
意外と早く入ってきたのね。
>>852
念の為、現行スプリントと比べてみては如何かな？４８０万円ほど。
あと前期型在庫車は、いつの頃のか知らんけど、一発目で3桁引きだったよ。 >>853
レスありがとうございます。
スプリントもいいなっておもったのですがヴェローチェの梅ホイール赤キャリパーに一目惚れしまして、、、(前期ですが) 帰省したら白ジュリア走ってて、おおこんな田舎にとか思ったがなかなかいい雰囲気出してた >>858
そんな都会じゃないです😆でも偶然ですね！！ >>857
アルファといえば赤というイメージがあって理想は赤外装黒内装だったのですが今日試乗させていただいた際に白外装赤内装を拝見してアリだなと思いました😆 2020のスプリントと、前期型のスーパーの新古車が同じ価格であれば皆はどっち選ぶのかな？
前期スーパー乗ってる自分は寒い地方なので、シートヒーターがありがたい。
それと意外だったのはステアリングヒーターが、物凄く重宝してる。 スプリントってパドルが省かれているんじゃ無いですか？
でも逆にディスプレイがタッチパネルか。 >>851
クアドリのMTに乗っていますが、楽しいですよ
冬は温まるまでギアが入りにくいですが、暖まれば気持ちよいです スプリント発表直後はパドル無いという話だった？が実際には付いてますね スプリントは18インチになったがあのアルミホイールのデザインはちょっとカッコ良くないと思う。個人的にですが。前期素17インチのデザインの方がまだマシだった。 Dによると、梅ホイールが人気だそうで、自然とveloceに流れそう。
あのホイールは、扁平率が高いのもあって、縁石でガリっとやりそうだよね。
自分もやってしまい、ホイール補修専門店で修復してもらった。
まあ、結構なお値段だったけど、見事な出来栄えだったね。 >>864
クアドリMT貴重ですね大切にして下さい。
現行ジュリアにブッソV6縦置きという夢想グレードをふと思い描く。
アルファの純エンジン車が新車で買えるのはジュリア/ステルヴィオまでですかね。 新車購入ならホイールケア使えば1万円で新品になるよ ジュリアの直4もアルファ製なの？
マルチエアっていうからフィアット製かと思ってた Jeepラングラーの2.0直4ターボはジュリア2.0TマルチエアをDOHC化したものだったよね？ 梅ホイールは30マンくらいで新品買えるからな
Windowsモールが黒であれば
低走行の中古車でもいいかも FCA製のGlobal Medium Engine
アルファ以外はJeepラングラーの
上級グレード、チェロキーにも搭載してる。
今はフィアットもアルファもクライスラーも
ランチァもFCAのブランド名だよ。 純アルファ製のエンジンは７５が最後でしょ。
それ以降はfiatの血が入ってる。
７５エンジン最高だった。 >>876
6発は156 147 GTA系の3.2やろ 2.0マルチエアエンジンは、最初に搭載したのはジュリアなんですか？
V6だって1979年がスタートでルーツは古いもんね。
純粋に知りたいだけの質問です。 >>876
直4だと155の8Vツインスパークがある >>879
１５５は、fiat傘下になってからのFFモデルなので、
純アルファ製のエンジンでは無いはずよ
７５がラスト・アルファと呼ばれる所以
出典
CAR GRAPHIC選集 ALAFA ROMEO
ALFA ROMEO FILE 単に資本とかめかにあの問題じゃないのか？出典があるなら間違いないんだろうけど、
8Vはアルファ純血だと思うけどな。
そりゃプラットフォームはティーポだけど、エンジンは16Vなんかと違ってアルミブロックのままだし。 >>878
2.0エンジンはジュリアがお初
FCAの上級クラス用最新世界戦略エンジン
従来の3.5L級エンジン代替え用の
ダウンサイジングだね。
中身は世界最新水準の良いエンジンだよ。
ターボながら圧縮比10と結構ハイスペックなのさ 楽しさと快音基準なら147・156時代のV6とツインスパークまで（個人の感想です） ジュリアの2Lターボはこのご時勢ながら、シフトアップ時の音が小気味よく演出されてると思う。
三本のじっちゃは166の評論で、無駄を残したエンジンは葉巻のような味わいだ、ってな意味のことを言ってた。
2.0TSは2ストみたいで面白かった、と、今になって思い出した記事。
ttps://av.watch.impress.co.jp/docs/topic/pb2020/1296970.html ここでは2.0ターボなかなか評判良いですね。
今ミトと156に乗ってるんだけど、
食わず嫌いせずに試乗してくることにします。 周りと比較してジュリアの2.0L＝GMEはパワーの出方や回り方が良い、環境性能は知らん お前らのディーラーって代車は
同じモデル？
それともボロい日本車？ >>886
私は156V6→ジュリアスーパーです。
比較すると、Nモードで走ると出だしはトロく感じます。
Dモードだとレスポンスが激変し、V6と遜色ありません。
AモードはNより更にトロくなりますが、長距離走る時にセーリング機能を使うと燃費がよくなるので意外に使います。
DNAを使い分ければ、スポーツカーにも高級サルーンにも、なる車だと思います。 赤内装を購入予定(未定)なのですが、赤シートならではの気をつけた方が良い事やメンテナンス、アドバイスを教えていただきたいです。
シートコーティングはします。 ベージュシートにコーティングしたけど、やはり新品ジーンズの濃いインディゴは最凶です。
座面に薄っすら色移りして、宣伝のようには簡単に取れない。 >>894
レスありがとうございます、やはり座面にはクッション的なの敷いた方が無難ですかね🧐 >>883
エンジンの詳細ありがとうございます。
156JTSみたいにカーボン溜まらなければよいのですが、こればかりは経年変化みないとわかりませんね。 >>896
カーボン溜まるのは不可避なので、悪あがきにシェルVパワーや燃料添加剤を入れてる。
ttps://bestcarweb.jp/feature/column/211411
直4エンジンの情報この程度ですかね。
ttps://motor-fan.jp/tech/10005042 >>892
エンジン的に楽しいエンジンなのでしょうか。
試乗して自分で確かめるべきなのでしょうが、
156V6から乗り換えた方の意見を聞きたいです。 >>892
私もエンジン音が気になります。V6→4気筒で音はどうでしょうか？
以前は916スパイダーの4気筒→V6 3.2に乗換えて、音の違いは感じるものの意外と4気筒も低回転から回転が上がるにつれて不協和音から綺麗な和音になって行く良い音だった経験があります。
今は訳あってベンツGLCのAMGに乗っていますが、やはり次はアルファかな？と。 >>891
自社で保持するより、レンタルした方がコストが安いから
全国的に代車はレンタルが多いよ >>898
892ですが楽しいですよ！
ストレス解消でスポーツカー的に楽しみたい時は、マニュアルモードとパドルを使って遊べます。
V6と比べてトップエンドが低いので、回せませんが次々とシフトアップする楽しさありますよ。
同時に3.2V6スパイダーも所有してるのですが、エンジンに関してはそれぞれ違う楽しさありますね。 TSに比べると余りにもレッドが低くて
最初は官能性は足りないと思ったが、現存最高傑作と言われるZF8HP2Genトランスミッションの組み合わせが素晴らしくて、凄く楽しいね。
Dモードで加速するとDSG顔負けの電光石火のシフトとバブリング音が。
ちょっと感動した。貴方ドイツ車ですか？
ま、ZFは確かにドイツ製けどね。w
ジュリア良いね。長く楽しめそうだわ。 ヴェローチェ乗り出して1ヶ月ほど経ったが未だにナビの使い方に手こずるわ
乗り味最高なんだけどね 前期最終型ヴェローチェを購入予定なんですがAFSって夜道結構効きますか？
後期は速度+ハンドルの切角で発光と聞き、それなら前期のハンドルだけで発光する方が便利ですよと言われて、、 >>905
夜の住宅街の路地を走るなら有効かもしれないが、そんなに明度が高いわけでも遠くまで照らしてくれるわけでもない。
メインライトの光軸が動くのではなく、コーナリングLEDが点灯するだけだったはずなんで気休め程度。 >>906
前期型だがメインライトも同期して動くがもしかしてクアドリだけかな？ >>906
レスありがとうございます！
気休め程度なのですね >>905
低速で走ってる時で、暗い道の曲がり角で役に立つかな。 >>909
レスありがとうございます！
ちなみにモデルはMY2020ですか？それ以降のモデルでしょうか？？ >>907
18veloceだけどメインは固定
光軸動くのはクワドリだけみたいね。そういえばクワドリとそれ意外はヘッドライトバルブも型がちがうみたいね、そういう事か。 14日にアルファロメオ行ってローン通ったら買っちゃいます！ >>915
僕も似たような状況です！通ったらいいのですが😭
ちなみに僕は前期ヴェローチェです！ >>916
おおお。ナカーマ。
私はディーラーの今年のデモカーを狙ってます。 クアドリは本国オプの
AFS 自動光軸調整＋ウォッシャー付
35WHID D3S
それ以外はコーナーランプ付
25wHID D5S
35Wは物理的に入らないよ。
EUの法規で、自動光軸＋ウォッシャー無しは
幻惑防止で規定以上の光量はダメ
だから、あんな暗い25wHIDなんだよ。
要はコストダウン。
日本国内なら、さっさと35w HIDかHIDに交換が
良いよ 852,916です
ローン通りました！型落ち前期ヴェローチェですがディーラーの認定中古車でした！
久しぶりのアルファライフ始まるのが楽しみすぎる😭 >>918
なんとなく言いたいことはわかるが、抜けや誤字のせいで矛盾だらけでよくわからない。 >>920
ありがとうございます！
白外装赤内装というど定番セットカラーですが大事に乗ります😆 >>919
915.917です。おめでとうございます！！
後に続くよう頑張りまする！ 新型Veloceを検討してるけど前のquadrifoglioも視野に入ってきた
というのも、今までモケット生地の車に乗り続けてレザーシートに長く座った経験がなく、シート生地のスポーツレザーやナチュラルレザー（どっちも本革なのかな？）が滑ったり蒸れないか不安で、座面にアルカンターラを使ってるquadrifoglioの方が安定して運転できるんじゃないかと考えてるというだけの理由
試乗はしたけど蒸れる季節でもないし、滑るほど乗り回したわけでもないからシートの座り心地に関しては正直よくわからなかった
飛ばすタイプではないしトランクスルーも欲しいから、新型Veloceを買ってから、気に入らなければシートの張替えやベンチレーションの後付けという選択肢もあるかと考えたけれど、サイドエアバッグ付きの車でそれは許されるのか、という懸念も強い
ここの皆さんは革シートの方もアルカンターラの方も、あるいは両方乗ってる人も少なくないと思うので、以下の点について是非教えて頂きたいと思います
・革シートの乗り心地は如何か
・シート張替えはアリかナシ（乗り潰すと思うのでリセールは端から考慮していません）
よろしくおねがいします 本革シートとアルカンターラでは用途が真逆です
レザーの利点は滑る事
高級車に乗るであろう人は、服も高級であるだろうから、摩擦によるダメージを低減させる
また、通気性は悪いので、汗かきの人は蒸れるというデメリットがあります
アルカンターラは摩擦で滑らない事が利点です
姿勢の変化を抑えるため、高出力ユニット搭載車に多く採用されています
通気性も良いので蒸れにくいです
アルカンターラシートでも、サイドサポートや座面のヘリは本革の場合が多く、乗降時の摩擦低減が図られている車種が多いです
乗り心地は、表地の素材より足回りや、シートの作りに左右されるので、座り心地という点では好みによると思います
シートの張り替えはアリだと思います
専門業者もいますし、エアバックも問題ないかと
ちなみに5座のクアドリはトランクスルーのはず
自分のは4座のため間違ってったらごめんね >>925
なるほど、滑ることもまた利点であるということですね
新型を購入後、もし気に入らなければシートの張り替えをする方向で販売店に相談しようと思います
シート張替えで保証やディーラー整備に支障が出ないかどうかも気になるのでそのあたりも念入りに
クアドリフォリオも非常に魅力的ですが、新型だと少々予算オーバーで、かと言って中古も5座のモデルはまだ流通量が少なくて… >>925
5座はトランクスルーだよ
4:2:4で座席が倒せるので、便利ではある MY17クアドリだがトランクスルーが必要になった事がない
5人乗る事もない 2020年式ヴェローチェは純正ナビになったけどはっきり言って使いづらいわ
ナビに振り回されて純粋に運転が楽しめない トランクスルー使わないと、ゴルフバッグが入らないよ。
それも２バッグ。
重ねれば３バッグ行けるかも。
ジュリアでゴルフ行く人へのご参考 >>928
俺も同様。
つーか、「法令上5人は乗れない」と言い切れば余計な人を乗せずに済むし、
「ゴルフバッグも余分には入らない」と言い切れば余計な荷物も載せずに済む。
走りを楽しむ車と思っているので、他人の乗車や荷物は最低限で宜しい。 まあまあ。友達いなくたっていいじゃない。俺家族しか乗せたことないよ。
妻1人子2人。でも家族みんなジュリア大好きだし、幸せだよ。 都心住まいは、いいとこ1台持ちか車無し。
郊外（田舎）住まいのキミが羨ましいよ。 >>935
おれ934だが港区住みよw
都心に住んでる君は何区？
ｸｽｸｽ 港区は立派だなぁ
俺なんか奥多摩だぞ ドライブには良いとこなので仕事に疲れたらぜひ遊びにおいで イタリアには何度か行ったけどひじきは探したことないなあ アルファロメオ ひじき でググったら何故か色々引っかかるんだが 国内版Giuliaに対応している社外のTPMSについて 新車で購入してそろそろ車検なんだが実際車検終わった人で現実いくらかかったのか詳細が知りたい。延長保証入ってるしディーラーでやる事になるとは思うけどぼったくられないか心配。
このくらいは普通という情報があれば割高でもショックが少なく済みそうで... >>949
交換するパーツも無かったし、税金や保険を全部込みで10万後半だった。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
