【SUBARU】エクシーガクロスオーバー7 80【EXIGA】
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2008年6月発売〜2018年3月末生産終了の『エクシーガ／クロスオーバー７』について語るスレです。
■<公式サイト> http://www.subaru.jp/exiga → http://www.subaru.jp/crossover7/crossover7/
<アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/exiga/
■<コンセプト／キャッチフレーズ>
2008年 『７シーターパノラマツーリング』 （基本コンセプト）
2009年 『ツーリング７シーター』
2009年 『７シーター・スポーツ』 （STI仕様）
2012年 『ぶつからないミニバン？』 （EyeSight仕様）
2014年 『パノラミック７シーター』 （パノラミックガラスルーフ仕様）
2015年 『７シーターＳUＶ』 （クロスオーバー仕様）
■<型番>
YA５ EJ20 AWD
YA４ EJ20 ＦＦ
YA９ EJ25 AWD
YAM FB25 AWD
■<STI関連>
『tS』（限定300台） http://www.sti.jp/product/exigats/
『STIパーツ』 http://www.sti.jp/parts/catalogue/exiga_ya/index.html
■<前スレ>
【SUBARU】エクシーガクロスオーバー7 79【EXIGA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570232385/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 少なくともco7だとあるね。一列目の座席の下から2列目の足元に向かってy字型の冷暖房用ダクトが出てる。
2列目の下は多分何もないはず。だから3列目の冷暖房はど真ん中の吹き出し口からのみなので効きが悪いって話はここでよく聞く >>547
ありがとう今度見てみる
シートの下に物突っ込んじゃいけないんだな・・ >>548
シート取り外さないと目視できないんじゃないかな、手探りでゴソゴソしたらプラのなんかがあるよ。
明日自分も助手席下のサブウーファーずらして流れを確保しなきゃならんわ、ジェームズの人もそこまで考えてくれなかったな 吹き出し口の向きを変える部品（ダクトエクステンダ）を付けるといいよ。
インプやフォレスターにウーファー載せてたときに使ってた。 え？シート下にエアコン吹き出し口ないの知らないとかヤバすぎだろw
どんなクルマ乗ってたんだろw 今日6人＋荷物乗せて遠出したがSモードで高速、山道を走行。なんのストレスも無く気持ちよく走れたわぁ >>553
S2000とかロードスターとかじゃね？ >>547
だけど2列目のシート下にもエアコンの吹き出し口あったわ、全開でも微風だった。 前車はレガシィツーリングワゴンGT-Bだったけど吹き出し口なんか意識したこと無かったわ
大型SUVとかにだけあるものかと思ってた >>557
ある程度から上のグレードのセダンだと、リアシート用の吹き出し口は大抵あるな。 エアコン全開にしてもカーセックスの時は汗だくになる。
昨日の夜もそうだった。 >>559
この熱帯夜に車内でセックスとかｗ
ホテルぐらい行けよｗ >>559
つゆだくセックスって慾るような感じで好きだがエクシーガ汚れるからホテルでやれ 今日18度風量最大でも冷えない。レガシィでは冷えすぎて窓が結露するくらいだったのに >>562
エアコンのガス抜けてないかチェック。
ついでにエアコン添加剤も入れるといいよ。
劇的に冷えるってことはないが、
気持ちエアコンの温度が下がったかなぁ？という感じ。 >>562
同じく。
外気温37℃にはたちうちできない。
そもそもエアコンの容量が足りてない気がする。
朝晩や直射日光当たらないときはまだマシだけど、それでもアイドリング時や渋滞時には吹き出す風がぬるくなる。 >>562
室内の容積でかいしな
暑いとき、一人乗りのときは助手席側と後方へ行く吹き出しを最小にして、残りは全部自分に向けてる >>561
終わった後、ぐちょぐちょねとねとのままエクシーガ運転して帰るんだろうか。
なんか臭くなりそうだな。 嫁さんとたまにﾎﾃﾙ行くのもいいぞー
もう行かないけどなー 中古車検討してるんだけどそんなことしてある車ばかりじゃないよね？ほとんど一度はカーセクに使われてる？こういうタイプの車だから仕方ないのかもしれないけど… >>571
カーセックスしているのはごく一部だから安心しろ ミニバンの中古は、子供のおしっこやゲロとかが染み込んでる可能性が他より高いだろうな。
それ考え出すと新車買うしかないが、エクシーガは中古しかないのが辛いところ。
でも、箱型ミニバンよりはそういうのに当たる可能性が低いと思う。
（あくまで個人的な感想です） >>573
違うぞここはHAGEシーガのスレだったはずだ
路線を元に戻せ >>580
無いものに見栄を張るなよ
ギャッツビーとか？ >>583
俺の寺やってない。
>>584
波乗りは10年前にやめた。 >>582
ギャツビーつけてカッコつけてた時代が俺にもありました 肉WAXって何用だっけ
ああ山用だわ
最近外に行かないからいろいろ忘れてるｗ >>587
健ちゃんにｼｭｯｼｭｼｭ！栄ちゃんにﾊﾟﾝﾊﾟﾊﾟﾝ！しとったんか 購入して7年目で初めてタイヤ交換したけど、タイヤでこんなに乗り心地とハンドリングが変わるとは思わなかったわ
ほんと新車みたいな気分やわ
ギリギリまで粘らずさっさと交換しとけばよかった サイズ的にタイヤ高いわ、粘らざるを得ない
安いのでも買い換えたら違うんだろうけど 変えてすぐはそう思うんだ毛どな
自分もはやくレグノに替えたいけど意外と磨耗が遅いな・・ まだ三年目だからタイヤ替えてないんだが少し高い速度で右左折するとタイヤがゴリゴリって手応えがあるんだがこんなもんか？レガシィでは感じた事無し。空気圧は適性だった >>596
新車装着タイヤの性能が良くないからな。
減りが遅いのだけが取り柄のような。 コンチネンタルのエクストリームコンタクトに交換したが
コレ案外いいかも 初めてここ来ました。
エクシーガの購入考えてますがFB25の初期型ってトラブルあったりしますか？ >>600
標準のタイヤが減りにくいので、スタッドレスと併用して7年使った結果、ゲリラ豪雨直後に首都高速を走っててスピンした。軽くブレーキ残して、コーナーに入っていったら継ぎ目の鉄板で後ろが滑って真横に向いて立て直せなかったよ。 タイヤは減ってなくても年数でダメになるから注意ね。 >>606
水平対抗特有のオイル漏れが多いぐらいで
特に初期不良は聞かないな ミッションの不具合無かったっ毛？
リコールじゃなくてサービスなんちゃら扱いだったやつ 私のFB25はオイル漏れあって、車検でエンジン降ろしたよ。 現車乗ってみるのがいいんじゃない？
ほんといい車だぜ？燃費はやや悪いがな 水平対抗特有のオイル漏れを指摘するならスバル全部やないか エクシーガの車体カバーでおすすめありますか？
半年程自己都合で乗れなくなります
青空駐車なので水垢の固着を少しでも防ぎたいです 前にエアコン効かないって書いたもんだが19度全開でも手ばっか冷えて室内冷えないわ。嫁の軽のが冷える。ショックだ エアコンも消耗品みたいに考えないとな
フィルター掃除したりガス入れたり >>628
ま、メカと言えども未来永劫メンテフリーで動く訳無いしな。
減るモンは補充し劣化するモンは交換する。メンテをどこまで見通せるか、は先進国と途上国の大きな分岐点だ。 2列目までは十分効くけど、3列目はこの時期死ぬな。
扇風機でも使わないと無理。 マイエクシーガは真っ黒のスペックbだからこの時期とんでもないことになるなw
室内も真っ黒かっこいいけど焼けるぜ >>626
手が冷えるってことは、ダッシュボード脇の送風口から強い風が出てるんじゃない？
その送風口を閉じるか絞ると、他の風が強くなって、車内全体が冷えると思うよ。 >>626
前しか乗らないならダッシュボード上面の吹き出し口を絞る 手が冷えるなんて一度も感じたこと無いな
全部自分に風向けてるんじゃないの？ アルコールウェッティ使い過ぎたのか、ステアリングの薄皮が剥がれてきたorz
俺だけじゃなくてお前もか・・ この季節はエアコン全開でも後部座席は辛い所あるね…。
この車が出た当時はここまでの異常気象じゃなかったからスカイ空調でも十分だったんだろうけど…。
サーキュレーター的なのでいいのないかな？？ >>638
Ａ型が出た頃からスカイ空調ネタは荒れるネタだったよ >>603です
ご意見いただいた方ありがとうございます。
そんなにトラブルないんですかね。 FB25よりEJ20ターボのほうがトラブル多いですかね… >>641
7月にA型2.0GTを手放しちゃったけど１２年で10万キロエンジンはノートラブルだったよ。初めてのスバル車で周りはオイルが漏れるって散々言われたけど平気だった。 EJのほうが熟成されてるでしょ。
5ATは爆弾あるけど… fb25のspec乗ってるけどトルク感はこれで十分
ただ、ej20の加速感とか体験してみたかったな。 A型GTからレヴォーグ2.0GTV-Sportsに乗り換えたけど、加速は圧倒的に
エクシーガの方が好み。手放さなきゃよかったとちょっと後悔してるぐらい。
ただ、タイベル交換やATFフルード漏れの修理やパワステポンプの交換やらで
車検が50万コースになりそうだったので乗り換えてしまった。
エクシーガGTのっておられるかた大事にしてあげてください！！！ >>645
300馬力ターボももう出ないと思うからそっちも大事にしてね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
