【MAZDA】NDロードスター【幌専用】 Vol.3
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』【幌専用】スレです。
前々スレ（実質1スレ目）
【MAZDA】NDロードスター Vol.227【幌専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577280774/
前スレ（実質2スレ目）
【MAZDA】NDロードスター Vol.228【幌専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577360322/
総合スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.230【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584231951/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured にしては初期はSよりハンドル重いって話だったな
今はどうか知らんけど >>513
Sとの比較ではなくNR-A自体が初期の性能のままなのか、SがマイナーチェンジすればNR-Aも変わるのかって話だろ
そりゃSと比較したところでどこもかしこも違うんだからさ
正解はNR-Aも年次改良の度に他グレード同様にバージョンアップされている >>170
オレも今のところ純正がサイコーにカッコいいと思う ありがとうございます。
レギュレーションとかの絡みで初期モデルと同じにしてるかと思ってました。
どうせ何も付いて無いならNR-Aの方が良いかなと思う反面その辺の縛り有るのかと不安でした。
そろそろモデル末期だしいまの型が初代並みに好きなので子育て終わったし買おうかなと思ってました。 >>518
選択は最新のNR-Aで間違いないよ
何も付いて無いどころか不要なものが付いてなく必要なものはきっちり付いてる大正解のグレードだから HLAは不要だ。DSCも切りっぱなしに出来るようにしてほしい。 俺もNR-A買う予定
最終型でエターナルブルー復活してくれ NDロードスターファイナルエディションが出るとしたら、グリーンだろうか ETCはなんであんなところにあるんだwwww
センターコンソールかリアコンソールボックス内にすればいいのにね あぁ
俺のはアルカンターラ全部付けてシフトノブとサイドのグリップは純正革に変えてシートはレカロのレザー＆アルカンターラのフルバケ2脚入れてるから全くそんなこと思ったことなかったわ 別に無くても全然構わないけど左側にはあるよ（インフォメーション切り替えとオーディオコントロールのみ）
初期型にはないけど今のNR-Aにはある
要はSグレードと一緒 そうなんだ知らなかった。
じゃあ皮巻きじゃないってだけ？ >>529
NR-A購入の際にはサービスでビル足の車高は一番低い位置に組み替えてもらおう
街乗り＆ワインディングには最高の足になるはず
しばらくは車高調入れなくていいやってなる >>532
内装でSグレードと違うのはそこだけのはず
細かく言うならシートバックベゼルも内装というのならNR-Aは無塗装のシボ加工（ツヤ消し風樹脂）になっている シートバックベゼルに関してはこっちの方がカッコいいとまで言える
http://imgur.com/aJhmx4g.jpg あ、エンジンスタートボタンのリングもメッキじゃなく樹脂だった
これも黒で渋くてカッコいい ブレーキペダルとアクセルペダルの間隔、もっと近い方がローリングトウしやすいと思わないかい？ >>525
しかも俺のNDはETCカードがなぜか裏表逆に入れる？仕様。
ディーラーでETC本体を上下逆に付けたんじゃないかいかと疑って5年が過ぎたw >>539
寺OPでつけた自分のも裏向き挿入だから正しいよ。
(一番安いやつ) >>539
裏向き挿入のやつは、取り付けがぶら下げる様に出来てる奴だからね
色々と種類があるのよ >>540
>>541
裏側挿入で正解なんですねw
ディーラー疑ってごめんなさい NCのNR-AはNC1と2以降でエンジン別だしそういうもんじゃね チラ裏いいですか
新車のCX-30どうですかって言われたから見てきたが
マツコネのディスプレイがロードスターの3倍くらい長くて思わず吹き出しました
チラ裏失礼しますた マツダは市場予想の斜め上か下いくのが好きですから。
その世代はタッチパネルも廃したんだっけね。
ユーザーは触って操作出来ないことに失望してますがｗ マツダ、エンジンに投資していて自動車会社のパイオニアになりそう
ロードスターだけはどこかに譲渡してほしい カーナビに経営資源を投入して経営に失敗した代表的な会社 >>549
色々手広くやってるがカーナビ1本で持ってるイメージしかないが最近何か変わったのか？ 時代の流れを読めず、斜陽分野に投資する
マツダとパイオニアの共通点 >>552
パイオニアがマツコネ作ってればwinwinだったのに >>584
先駆者ではなく、パイオニアという特定の企業を指していると思うぞ いまだにパイオニアのポータブルナビ使ってるけど
ナビの基本性能と言うか検索以外はスマホとかに負けないんだよな…
汎用機と専用機の差なんだけど。
内燃機関だってレンジエクステンダーの発電機には使えるしまぁ無駄には…
直6は大冒険だとは思うけど パイオニアのナビなら安物でも大半のメーカーナビより良いからな 丸ゴはYouTube飽きたのかね。
余程儲からなきゃ、顔晒してリスク負って割に合わないよな。 馬琴ちゃんが結婚してからモチベーションなくなったんじゃね？ 登録者数万、再生3万くらいだのいくら位入るんだろうね。
普通の内容なら、登録者数=再生回数 位なのかな？
登録者数以下の再生回数が普通？
登録者数以上の再生回数が普通？
fiar stick TVで家のテレビで見ているから、登録者数とか、コメント、概要欄とか見れない。
スマホで見れば良いのだけど。 え？Z4出たばかりじゃない？
Z4出る前の段階の写真じゃなくて？ >>580
あの痛いチューバーかwww
かってにしとけば良いだろ >>580
マジか？！
ショックで眠れなくなりそうだ 真のロードスター乗りのアイドルは丸ゴシックちゃんだろ
丸ゴシちゃんマジ好き 新型ロードスターNE2023年発売で1300ccのロータリーエンジンって噂出てる ロードスターにロータリー積んで市販できるレベルにするの大変だろね。
それで燃費極悪で売れば売る程ペナルティwww >>585
発電用ロータリー積んでモーターで走るロードスターなら可能性有るかもね 昔どっかの店がやってたかな？ショップレベルならありね >>580
とっくにロードスター乗らなくなってなかったか？ 改造したやつが久々にノーマルに乗ると必ずみんな「やっぱ乗りやすいな」って言うよな ゴムが白けてきたインテークパイプ
そろそろ交換かな、オートエクゼでいいか 2年目のND Sレザーパケ、オールLED、アクセサリーランプ、Wレンズ、
純正17インチ、ブレンボ、サウンドエンハンサー、純正フルエアロ+純正リアウイング、純正コーティング、傷なし、事故なし6500km
査定だしたら190万だった >>602
そんなもんだろ
で、店頭に並ぶときは200万の本体価格に諸費用プラス40万でトータル240万くらいかな？ >>602
全然乗ってなくてもそんな価格か。
60,000kmだとしても150はつくだろうに、買って寝かせて価値減らしただけじゃん… バキンちゃんが警察沙汰がどうのこうの言ってるが乱立荒らしくんがストーカーでもしたんか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
