【MAZDA】NDロードスター【幌専用】 Vol.3
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』【幌専用】スレです。
前々スレ（実質1スレ目）
【MAZDA】NDロードスター Vol.227【幌専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577280774/
前スレ（実質2スレ目）
【MAZDA】NDロードスター Vol.228【幌専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577360322/
総合スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.230【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584231951/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>26
今週末は不要不急の外出をお控え下さいますようにお願い申し上げます >>32
すまんがもう行ってきてしまった
車外には一歩も出ていないのである意味外出はしていないw
屋根は全開にしていたが換気を推奨してるくらいだからリスクもないだろうし他者へのリスクにもなってない筈だ
いろいろ自粛はしているつもりだが、問題ない範囲では楽しまないと窒息してしまう
これくらいはご勘弁を！ 幌を戻すときに半端に戻った留め金をいちいち手で最後まで戻すの、改良でなんとかならんものかねえ
毎度の作業になると地味にかったるいわ >>34
アーあれ俺も思う
閉じるときにスマートに行けないんだよな >>35
自動で一番下まで下がればいいのにね
俺はもうそういうもんだと慣れたけど 今日から３日ほど青空駐車するので、先日ポチったハーフカバーをかけてみた。純正のやつね
思ったより手間だねコレ。マニュアル見ながら5分強の作業
慣れれば30秒なんてインプレもあったけどマジかって感じ コロナ疲れだわ
関東あたりでツーリングしようぜ
車から降りないで 先週末も不要不急の外出しちまった
ガソリン安いからついついな
まあ出先で車からは降りなかったから勘弁してくれ MAZDAfanbook vol.14
貴島教授と学生の様子がなかなか良い ハーフカバー2回目
慣れってすごいね2分でできた。これくらいの作業量ならまあできるかな 今日坂道発進でバイクでいうN芋やって結構後ろ下がって焦ったわ やばい俺のメテオグレーマイカが最近めちゃくちゃ良い色に見える
特に夕焼けに当たった時美しい
買うときは汚れ目立たなそうでいいなと特に思い入れもなかったのに グレーいいじゃん
外で見かけるの赤と白ばっかり（自分も含め）だから映えて見えるよ 練馬〜西東京あたりで、すげえオラついた運転してる幌NDをよく見かける
速度超過上等、煽りまくり、急な車線変更
そんな運転で道路で浮いてる
色はメテオグレーマイカかな
ドライバーはガキで小太り。いつもサングラスしてる
運転ヤバすぎるんだけど誰か他に見たことない？
単独自損事故で消えてほしいレベルなんだが 僕メテオ乗りだけど
生活圏が違うので優しくしてねｳﾌﾌ みんカラ、CARTUNEとかTwitter、Instagramで探してみれば 山道をダムまで走ってきたけど楽しいわ。
普段パワー無いように感じるのにこういうシチュエーションだと何故か感じない。
回転も普段とそんな変わらない3000rpmくらいなのに。 ワイはコロナでヒマになったので
山道をムダに走ってきたデ >>57
リスクのないリフレッシュ行動はどんどんしたらいいと思う
そんなのまで自粛を強いてくる声は単に一緒に苦しもうよってやつだからスルー推奨 走らないと精神衛生上悪いから不急不要ではないという説
むしろ人混みを避けて山奥に行くリスク回避のための行動
人がわらわらいるところで車から降りなきゃいいんだろ？ 人が少ない所でも車から降りずに行って帰ってくる分には問題無いかと
途中トイレ休憩とか珈琲休憩とか挟んだら駄目だよ あと給油する時はセルフで使い捨てのビニール手袋着用で うちの向かいの若旦那も連日暇そうにウロウロし始めてる
ずっと家にいるのも慣れてないと飽きるよな >>62
トイレはリスクが高いから、不要不急であれば避けるべき
（自宅や会社のトイレを使うなって意味では無い）
自分がすでに感染してると思って行動しなきゃ
気分転換にドライブすること自体は良いことだと思うけどね 小だけとしても、他の人とかち合う可能性はあるんだし
トイレ休憩挟む必要のない近場で我慢しよか >>63
支払いのとき
現金やカードに触ってしまうな あんまりあちこち行けないのがつらい
娘のガス抜きも兼ねて近場をブーンと回ってはいるが ／⌒ヽ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
| / ﾌﾞｰﾝ
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ >>76
7歳。3歳でオープンデビューして以来ロードスター大好き ルボランで渡辺敏史氏がロードスターを誉めてる
よしよし 純正のドリンクホルダー把持力弱すぎない？
風の真紀子みでコンビニのコーヒーが宙返りしたんだが (.*\-.*)$
これ板単位で適用なのが地味に痛いな 買って2ヶ月、LSDついてる感が皆無なんだけどS以外のグレードには標準でついてるものなんだよね？ >>90
メーカー純正LSDなんて無いよりはマシレベルっしょ。
きつめにかけたいならメカ式に交換しろい。 先代と比べて2速のエンブレ効きにくいなあと思ってふと1速使ってみたらあまりにもあっさり入るんで驚いた。伊達にジムカーナで無双してないな 暑くなってきてレザーシート蒸れ蒸れになってきた。
いい敷物教えてください。ファン付きはどう？ パーティレースに出る場合、改造は不可だったよね。LSDはこのしょぼい純正限定ってこと？ >>95
そうだがショボさは感じないな
それよりも足もノーマルだからな 効いてるのかもしれないが効いてる感がない。バキバキ鳴って欲しいというのはある 純正デフの効き具合を感じられない人が語る意味あるの？ デフが効くってのは、具体的にどんな挙動というか、効果があるの
煽りじゃなくて、純粋に質問なんだけど >>100
そもそも、ディファレンシャルギヤの役目がわからないと
LSDの意味とか効きとかいう話の意味がわからない >>100
曲がってるときにアクセル踏んで引きずる感じが有るか無いか どうなんだろ
FRは2.0しか付けた事無いけど曲がらなくなったのとバキバキ音くらいで
これがLSDの効果だ！って解りやすいのは無かったな
FFは1.0だったけど解り易かったわ
アクセルオンで片輪滑るとキックバックでハンドルが手痛くなるほどの勢いで戻ってきた 1Way2Wayの方が解り易かったかな
1,5あるから1.0、2.0と書くのがくせになっててな
スマンな 前車（NC：1.5way）だと、曲げて踏めば路面に噛みつきながら内に切り込んでく感じで、その程度をアクセルの加減でいい感じにしてやればテキトーに曲がれた
今NDのNR-Aだけどあんまりそういう感じはしない。踏んでも思ったほど曲がらないのでハンドル切り増すことが多い。まだ手の内に入れてないだけといえばそれまでだけど LSDって駆動輪の左右をなるべく同じ周速にしようとするから、効いてればFR車は真っ直ぐ進もうとするんだよ。
効きすぎるとコーナー中に内輪の周速と路面との相対速度が違い過ぎて内輪がグリップを失い外輪だけしかグリップしないからリヤの限界下がって滑っていく
タイムアタック系、競技系なら効き具合をセッティングするのが当たり前にやられてるよー 「LSDの効きが良い」ことを「デフの効きが良い」という違和感 >>111
アクセル開ける事で自分の思っている以上に荷重がリア側に戻っちゃって、リアイン側が粘っちゃってるんだろうね。
ダンパーの減衰力を上げてピッチングスピードを抑制したり、もうちょっと突っ込み気味に進入したら良いんじゃない？ >>114
もうちょっと突っ込み気味に
そうだね。時間かけてやっていくよ >>112
横Gが掛かってる時に内輪が
浮いてしまって駆動を伝えられ亡くなっても
外輪に駆動力を伝える為のものだと思ってた >>116
112は現象の1つを言ってるにすぎないと思うんだけど。そんな言われても困るわな >>116
駆動輪浮くってクロカンみたいだな
デフロックで良くない？ >>115
あとは、ラインどりを小さく回る様にするとかね。
U字ラインからV時に近づけていくみたいな感じで。
それとロドは純正脚でもキャンバー調整出来るから、ネガキャンをもっとつけても良いかもしれない。 >>119
なるほどね。より鋭角気味のイメージ持てばいいかんじか
ありがとう うん、そのかわりハンドルは早めに戻してね。
タイヤ磨耗は激しくなるし、ドラシャへの負担も増えるから気をつけて。
ロド位のパワーなら何も起こらんとは思うけど、ギャップで跳ねて着地の瞬間にバキンとかやらない様に。 ウィキペディア読んだりして、なんとなくわかった（ような気になった）
LSDというのは要するに、カーブやコーナーをアクセルを踏みながら速く曲がるための機構
って理解でOKですか？ 用途目的は人それぞれだよ
そういう使い方もできるけどそれ以外の目的で使うパターンもあると思う
こういう場合はLSDの原理を理解したほうが早いと思う 基本的にLSDは曲がり難くする装置
車体を前に押し出す力を強めるから
この装置を使って速く走れるかどうかは乗り手の腕の問題 LSDを効かせていくと、タイヤのグリップを斜めに使わずに縦と横に使い分ける様になるから、ロードスターらしさからは離れていくとは思う。
谷口選手が言っているブレーキを残さないコーナリングみたいな感じ。
ロードスターにはブレーキリリースに合わせて、ジワッとステアを切り込んでいく方が合ってると思うけど、その辺は乗り手の好みだね。 先日、ガソリン入れ忘れ続け下の状態からさらに2キロ先のガススタへ
燃料ゲージは０になってた
http://s.kota2.net/1591738430.jpg
で給油したら下写真の様に35入った
http://s.kota2.net/1591738545.jpg
メーカーの仕様書だとタンク容量４０だから、あと5リットル分余力あるんだね
ちなみに幌SSPです 0を通り越して坂道でもピクリとも動かなくなってからが真のフューエルチキンレースだ ガス欠の症状とか出るとダメージありそうだし
4分の1行くか行かないかでいつも入れてるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
