【MAZDA】NDロードスター【幌専用】 Vol.3
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』【幌専用】スレです。
前々スレ（実質1スレ目）
【MAZDA】NDロードスター Vol.227【幌専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577280774/
前スレ（実質2スレ目）
【MAZDA】NDロードスター Vol.228【幌専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577360322/
総合スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.230【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584231951/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ブルー系新色 網グリル ステアリングヒーター 無線CarPlay 網グリルは似合わない感じがするな
どこかに画像ある？ 網グリルにしたら空気抵抗増えない？
現行は導風板？みたいに空気がラジエーターに集まるようにしてあったりかなり手間かけてるのに
そのへんやり直しじゃん 必要以上に穴空いてると内部損失デカいよ
でもそんな事より見た目やん？ ステアリングヒーターより、シートベンチレーターが欲しかったなぁ 網のグリルは洗車が大変
コンビニとかドライブスルーでクイックペイさせる
機能をつけてくれ
新色ブルーだと？
30周年記念でブルー出せよ ジェイソンステイサムみたいのならかっこいいけどおまえら温水だしな NDロードスター初めて試乗した
歴代と比べて遅すぎじゃない？ NDは遅いしガーガー言うだけで爽快感０のエンジンだしで、
ボクスター買ったほうが幸せになりますよ。 お前がそう思うんならそうなんだろう お前ん中ではな 歴代といってもNCと比べたら確かに遅いのかもしれないけど
NA・NBよりは速いみたいだよ 皆さんは、ヒールアンドトー と ローリングトー はどっちがやりやすいですか、この車は >>313
どちらがやり易いというか、ブレーキ踏力で使い分けてる。
強めにブレーキ踏む時はヒール&トゥ、緩いブレーキの時はローリングトゥ。 買った当初はローリングトーを多用したけど、慣れたらヒール中心に爪先を振るヒールアンドトーの方が踏み易い…つーかこっちの方が楽だわ(´・ω・｀) >>316
ブレーキが踵でアクセル爪先？
器用だな >>319
右足の親指側でブレーキングしつつ、小指側でアクセルをあおる。
ヒールアンドトウと異なり、足首を回転させない。
動画をつべで見てくれ。 オルガンペダルはヒール&トーやりにくい
とはなんだったのかってくらい問題なくやれてる
試乗のときはたしかに勝手が違う気がしたはずなのだが
あの違和感どこ行っちゃったんだろうってくらい、ない 俺もぜんぜんやりにくくないな
確かに普通のヒール＆トーとはちょっと違う（多分ローリングトー）けど何も考えずにパッとできてるよ >>326
いや、逆はおまえさんだろ
>>ヒール中心に爪先を振るヒールアンドトーの方が踏み易い いや「ヒール中心に爪先を振る」って分かりにくいよ
ローリングトーのこと言ってるの？ 公道でヒールアンドトゥ不要おじさん
『公道でヒールアンドトゥは不要』 多分かかとをアクセル位置につけたまま爪先を内側に入れてブレーキ踏んでるんだろうけど、それで必要な踏力が出せるかどうか…
ヒール&トゥの主体になるのはブレーキで、ブリッピングしながらシフトダウンはあくまでついでの作業なんだけどね。 そんな面倒くさいことせんと普通に運転したらよかろうもん 確かに公道ならブレーキング併用しないで、抜いて素マタで合わせてイイ感じになったらヌルっと挿せるからね、むふふ
曲がり角を抜いたまま走るアブない奴よりブレーキ併用してでも当てて差した方がいいけどね、ふうふう トランクに純正サイズのタイヤ、入らないよね。
テンパータイヤの設定もないし。
スペアがないと不安。
折りたたみ式のスペースセーバータイヤって使えるかな？ >>336
ロードサービス呼べよ
30年車乗ってパンクは一度だけだな
雨降ってたし色々汚れて後悔したわ 日本でスペアタイヤないと終わるような場所ってほぼ無くね？
大抵ロードサービス来てくれるし。
ロードサービスが混んでると2時間ぐらい平気で待たされるけど。 俺は家族車も含めると年一ぐらいでパンクしてる
NDでパンクした時は出先でたまたま早めに見つけて近くのカー用品店で直してもらった
深夜や高速だったらと思うと怖いわ >>339
何人家族なん？年1は大杉
以前家族の車が頻繁にパンクして、タイヤを新品にしてもパンクするから不思議に思っていたら、
タイヤのバルブが数年間交換されておらず、バルブから漏れてパンクしていたというオチだった
大手のタイヤショップでタイヤを交換したら普通はバルブも交換すると思っていて気にもとめてなかった
高速でもパンクしてたから殺人タイヤショップだと思ったよ >>340
それってパンクした時にパンクの原因を突き止めなかったってこと？
バルブが原因だったなら当然タイヤではなくバルブを交換すると思うんだが？
またバルブ交換せずにタイヤを交換しパンクが一時的にも治ってたのはなぜ？
たかがバルブの不具合で穴の補修もせずに新品タイヤを買ってた流れってどうやったらそうなるの？
でユーザー側も何も疑わずに毎回新品タイヤを買ってたと
どっちもお馬鹿ですね >>341
もう10年近く前の話で詳細は覚えてないけど、
パンクしてパンク修理→再度パンクしてもう一度別のところでパンク修理
→新品タイヤに交換(その際タイヤショップ店員に最近パンクが続いてるから新品に交換すると伝える)
→高速でバースト→タイヤショップが保証で新品に交換→また高速でパンク
→近くのガソリンスタンドでパンク修理時にバルブの劣化が判明
というような流れだったと思う
タイヤショップはジェー○ス
バルブは4本共に触るとプシューって抜ける状態だった
タイヤの交換時はバルブ交換しますか？的な案内も無しだったみたい
パンクが続いているという客に対してバルブの点検すらせずに新品組んでハイ終わりというタイヤショップなんて存在する価値がないと思ったよ ステンレスのエアコンフィルターガイドと外気導入口のガイドを購入。外気導入の方は３Ｄプリンター時代の良い例ですね。市販の蛇腹フィルターが使えて、精神衛生上、エアコン使いやすくなった。 つぶやきBOTちゃん本スレで構ってもらえなくて遁走かな？ｗ >>343
そこはオプションでもいいから純正で用意して欲しいパーツだよね。 >>347
同意。オープンだけど、気になるよね。
試しに、なんちゃってエアコンフィルターあるとこ内装はがしで取ってみてよ…簡単だからさ。パネル内側タオルで拭ったけど、なかなかの黒さだよ（３年目）
フィルターはなぞの葉っぱがいくつかあった。超くさい 猛烈ロードスターの人の企画したホイール買う人いる？ >>343
僕網のフィルタ取ってそのままタントのフィルターカットして突っ込んでるよ
ガイドってなんか意味あるの？ >>350
俺も最初そうだったんだわ。網に両面テープ貼ったりしてフィルター乗っけてたけど…意外と振動などでズレていたり、よれていたりとフィルターの通り道がオープンになってた。ガイドがあるとぽんと乗っけるだけで納まりがよい。
ただステンレスガイドが14000円 2016年から乗ってて毎年ダッシュ下のフィルターをタント用でカットして交換してるけど、よれるとかズレるってのがいまいちよくわからない。
自分が適当なのかもしれないけど、
もしかして年式で形変わってたりするのかな。 オレのも2016だけど、ボッシュのダイハツ用｢02｣ってヤツがジャストサイズだったよ 助手席足元のグローブボックスがないのが辛いな。
多少、助手席の足元を犠牲にしても構わないから、
どうにかしてグローブボックスをつける（作る）
方法はないのかな？ >>355
グローブボックスってどんな時、必要ですか？
乗車するとき着けて、降車するとき外すなら、運転席のシートに置けば良いのでは？ グローブボックスって言っても前車で車検証入れしか入れてなかったし、形状的にあまり入るものでもない
NDはあの分厚い辞書みたいな車検証とマニュアル入れはシートの後ろの小物入れにすっぽり入るし
他の小物はシート間の小物入れに入れてる
なくてもあまり困らんぞ 助手席のシートのところに箱置けば解決
ミニスカのお姉さん乗せた時に「ちょっとごめんね」って足の間に手を入れられて便利 グローブボックスは要らんけど、ドリンクホルダーは使いにくいかな。
ドライブ中にコーヒー買ったけど、結局運転中に全然飲まんかったって事が度々あるわ。 >>362
俺は左脇の下から運転席側のカップホルダーに右手を伸ばすようにしてる。
意外といいよ。小さい人は難しいと思うけど。 >>363
やってみた！
ちょっと苦しいけど、左手で取るよりgoodでした(^-^) >>365
運転席側に
USBからシャープの空気清浄機稼働
助手席側の前方に飲料 助手席に運転手のドリンクを、運転席側にコ・ドライバーのドリンクを置くといい >>364
位置把握し易いから、視線外さなくても掴めるのでその点もいいかなと思ってる。 >>366
空気清浄器、俺も載せてるけど効果なくない？
オープンだからとかではなく。
勢いで買ったけど、もう使ってないや。
あのカップ型の小さな口から綺麗な空気が出て車内がクリーンになるなんてあり得ない。 プラズマクラスターとかナノイーみたいなマイナスイオンそのものには空気をキレイにする効果はないよ。
カビの抑制効果はあるから、エアコンの防臭には効果あるとは思うけど… シャープのやつは花粉フィルターついてるから物理的な濾過もしてるんじゃね
ロードスターみたいに狭い車なら効果もありそうだけど俺は試した訳じゃないから知らんけど 餃子の王将の匂いが次の日には取れていたのは気のせいか… >>373
それ凄いな
王将とニンニク唐揚げは3日かかる >>374
ちょっと話盛ったわ
昼飯に餃子買う→空気清浄機マックス→翌朝匂いわずか→夕方には完全にわからない
自分はどうでもいいけど、同乗者のために買ったわ。みんなもかわいい彼女のために… 車内なんて過酷な環境だから、カップ型の小さな機械で改善なんてされないよ。
外環境であっという間に湿度満々にもなるし、カラカラにもなるし、一瞬で汚い空気にもなる。 カップホルダーに刺す空気清浄機なんて気休めだろ
それより屋根を開けて換気する方が手っ取り早い
電化用品ならマツダお得意の加熱式香水の方がオヌヌメ(´・ω・｀) >>378
モーターショーで試したが、片手でヒョイは本当にびっくりした NCのRHTからND幌に乗り換えたけど、本当にオープンするハードルは下がった
12秒→2秒の違いは大きい。ちょっとした移動でも普通に開けるようになった 信号待ちで信号がもうすぐ変わりそうでも開けられるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
